Graag gedaan. Ik was toen assistent cameraman van Ruurd Herblot: Hij was mede- eigenaar van Mundofilm waar ik ooit begon in het filmvak...

In die tijd gebruikelijk, bombastische symfonische muziek bij dergelijke films. Ik krijg er kippenvel van.

ik keek vroeger altijd die lava filmpjes van jou wel leip.

@@stronks. Nu zet ik al mijn video’s op Facebook ;)

​@@tsjukemarzouden ze weer moetwn doen, was mooi om te zien en horen

Inderdaad leuk om dit te weten... R

vind jij ook niet dat deze brug zwaar wordt belast

Zo, helemaal vanuit de Australische bush. Maar van origine van hier. Waar precies van hier? Ofwel, waar bent u vandaan gegaan richting de Australische bush?

Tijdloze brug, ook nu nog steeds mooi passend in deze tijd.

Viel mij ook op!

Wij hebben allemaal onze beste gedaan...

Mooi effect dat heel toepasselijk was...

was des tijds gewoon een high tech dingetje denk ik

Dank voor uw compliment.

Maar ook hier zie je in bedrijfskleding alweer verschil. Als je de docu's ziet van bijv de maastunnel in 1937/42 lopen ze vaak nog in een bijna net pak met hoge hoed als of ze naar een vergadering gaan. hahaha.

Helemaal waar,. En na elke aflevering is het weer een wonder dat er geen doden zijn gevallen.

Amerikaanse drama het past totaal niet in het Europese plaatje.

Dat komt omdat Amerika een heldencultuur is. En helden floreren het best als de zaak in het honderd loopt. In deze documentaire wordt heel nuchter verteld dat door een strakke manier van werken de montage van een brugdeel waar 4 weken voor stond, terug werd gebracht naar 2.5 week. Als de Amerikanen dit hadden gemaakt dan zouden ze daar een heel verhaal van hebben gemaakt met mislukkingen, tegenslag, mensen die diep in de put zitten. Allemaal met gillende hardrock gitaren, dreunende drums en een een stem waar kunstmatig flink wat bas aan toe is gevoegd ten behoeve van de mannelijkheid. Dan dat hele verhaal vier keer uitleggen en dan!!!!..... Dan is het tijd voor de held, die organiseert alles, motiveert iedereen, de schouders eronder, wapperende Amerikaanse vlaggen, militaire overwinningsmuziek en komt het allemaal toch nog goed. Dit alles met heel veel in en uitzoomen, scheve en constant bewegende camera beelden. Daarna is het tijd voor de Amerikaanse traantjes, want een held werkt ook niet als er geen emotie is. Wij zullen dat nooit snappen. Komt door ons vechten tegen de zee, de zee gaat altijd maar door, en dan is er geen tijd voor zulks. Helaas gaan documentaires, tot zover nog gemaakt, steeds meer die Amerikaanse kant op. Tussen twee haakjes, ik ken door mijn spoorweghobby veel Amerikanen, en nu ook hun via internet heel gemakkelijk een kijkje over de grens kunnen nemen, worden ze er zelf ook kotsmisselijk van. Ik ken Amerikanen die in de videowereld werken die zeggen dat nederlandse documentaires tot de beste ter wereld behoren. Juist door de "educative" stijl, gepaste muziek, rustige camera beelden en het nuchter vertellen van het verhaal.

​@@jpsholland Ga je vaak met de trein naar Amerika dan?

“And time is running out” ook zo’n fijne😫😫

dit soort filmpjes kijk ik veel liever dan de huidige filmpjes, vind de Muziek keuze al fantastisch, en een echt Nederlands sprekende commentator, niks geen Engelse verbasteringen, gewoon voor iedereen lekker duidelijk.

ik denk dat als ze deze brug nu zouden maken, dat ze het dan op ongv de zelfde manier zouden doen. ik denk dat ze er beter nog eentje bij kunnen bouwen want, hij wordt volgens mij echt zwaar belast die brug nu.

Bert Haanstra stijl. Op een "onderwijs" manier gemaakt, sober, duidelijk en daardoor met een grote educatieve waarde. Op het eind weet je hoe zo'n brug wordt gebouwd. Dat komt door de, zeker toen, nuchtere basis van onze cultuur die helaas veranderd, mogelijk omdat we niet meer echt tegen de zee hoeven te vechten. Tegenwoordig is alles op jongeren gericht en moet alles een Amerikaanse inslag hebben. Maar de Amerikaans cultuur is een sterke helden-cultuur. Als hun dezelfde documentaire zouden hebben gemaakt, dan was de muziek al heel anders, heftiger, rock of metal. Natuurlijk ging er dan iets mis waardoor alles ten onder dreigt te gaan. Maar dan staat de held op en komt alles alsnog goed met wapperende vlaggen en marsmuziek. Voor ons een beetje moeilijk te begrijpen, maar helaas wel de stijl van de nieuwe docu's. tot zover ze nog worden gemaakt.......

​@@jpshollande

Ha, ha, goed gesproken!

Ik was destijds assistent cameraman... en live kicking...

Ik pas ook wel een alternatief toe: Geblurde film als aanvulling...

Inderdaad zonder enige vorm van electroniche plaatsbepaling zoals GPS, vakwerk!

Wellicht was u ook nog in beeld? Gr R

@@rjkerker nee. Ik was nog maar een jaar of 6-7. Mijn vader vond het ook prachtig. Maar herkende niemand.

Dank u...Rob

Iets positiever svp...

Heb ik steeds... R

Ik weet het niet zeker, maar ik meende dat dit op Super 16 (film) is gedraaid. Mits goed gedigitaliseerd leveren zulke camera's nog steeds beelden die kunnen matchen met het huidige 4K geweld.

Niet verwonderlijk 35mm film...

Super 16 bestond toen niet. Dit is 35mm ...

Ik ben ooit bij Mundofilm begonnen in het filmvak...

zekers. het is de langste brug van de BeNeLux

Dank u ...R

je zou maar een ding van 300 ton op je kop krijgen. dan maakt het natuurlijk niet uit of je een pet of bouwhelm op hebt

@@CasperGamess Toen ik nog architect was droeg ik op de bouwplaats een helm, de bouwvakkers niet. Maar ik stootte prompt mijn hoofd tegen een stalen spant. En daar is die helm vooral voor bedoeld. Valt er een hamer of een baksteen dan helpt zo'n helm natuurlijk ook. Tegenwoordig wordt je de bouwplaats afgestuurd als je zonder helm verschijnt. Maar je hebt gelijk, tegen 300 ton helpt niets, maar daarom is het nu ook verboden om je onder een hijslast te bevinden.

Doet me erg denken aan Henry Mancini, ik weet het bijna zeker. Je moet even zoeken in zijn big band albums want ik ken het nummer niet dus geen idee hoe het heet.

Komt omdat men indertijd mensen met gezond verstand op zo'n opdracht zetten. Tegenwoordig moet iedere oen zonder enige vorm van gezond verstand zoiets kunnen doen.

Inderdaad, voor de metaalbewerking, draaibanken bijvoorbeeld, zitten zoveel "veiligheden"op dat de machine onveilig is door de veiligheden. De beste veiligheid is een goed technisch onderwijs, maar dat heeft de overheid gesloopt. De LTS bestaat niet meer.

Ja hoor lul....en de aarde is NIET plat.

waarom moeten machines aan alle kanten een hek / rooster / deksel / of andere beveiliging terwijl.....treinen met 100km/uur door de stations razen....

Dit moet bekend zijn: Wij moesten hierover speciale papieren invullen... Mvg Rob

Ik zat nog in de puddingbuks van mijn vader.

NVT

Door deze film, kreeg ik een opdracht tot het maken van een documentaire over duikers in Canada, die op 100mtr diepte een werk moesten doen. Rockcoring Offshore was het resultaat...

Geen woorden, maar daden... R

Dag Bert, Mundofilm was mijn eerste werkgever. Via hen, heb ik vervroegd ontslag uit hetleger kunnen krijgen. Ik heb daar vijf jaar in vaste dienst gewerkt, en later op free lance basis. Ik overweeg iets te doen via Wiki Pedia. De familie van de eigenaren doet tot op heden niets... De latere naam werd: Mundofilm & video...

@@rjkerker Joop Burcksen is mijn oom de broer van mijn moeder heb het hele film gebeuren van dichtbij redelijk meegemaakt bedankt voor het publiceren. ik heb geen idee wat mijn neef en nicht met alle films hebben gedaan of waar ze zijn.

@@rjkerker een van de mooiste films vind ik nog het bouwen van de Oosterschelde kering misschien kun je die ook nog eens publiceren als dat mag.

@@rjkerker heb de Oosterschelde film al gevonden ukposts.info/have/v-deo/q3GIhW6LiY-XwqM.html

Beste Ed Vrijmoet,Ik heb veel Joop Burcksen samengewerkt. Beginnend bij Mundofilm in 1962 tot een een tijdje geleden..Verschillende films zijn te zien op UKposts... Mocht u speciale wensen hebben, kan ik daar U wellicht in voorzien.Mvg Rob Kerker

Nou ehmm daar zijn mensen naar beneden gereden dus ja

nou ehm, als je kijkt naar het filmpje, dan zie je dus varende auto's. Mensen die met hun amfibie voertuig daar ronddobberen. Lijkt mij niet al te slim om dat te doen op zulk soort wateren, een goede golf en de auto ligt op de bodem. Maar ik denk dat ie dat bedoelde. Waarom een brug als auto's kunnen varen.... en ja, beetje laat. @@raoulcapelle5860

Jij met je iliminati loser

@@jasajalagrene2024 Leer eerst spellen en kom dan nog maar eens terug analfabeet.

Joop Burcksen voor de commentaar stem

Het commentaar is van Joop Bucksen, medeeigenaar van Mundoefilm. Hier starte mijn carriere al cameraman...

Dacht precies hetzelfde! Maarja een brug vernieuwen op de Alkmaarse binnenwateren met hedendaagse technieken is natuurlijk veel complexer dan een kilometers lange brug over zee in de jaren 60! :D

@@ronsatoer De Zeelandbrug is ook 5022 meter lang dus is 24 meter maar 209 maal korter dan de Zeelandbrug. Of de Leeghwaterbrug ook echt complexer is.

@@arnoldmeulen Bureaucratisch gezien is de Leeghwaterbrug veel complexer! Er moet tenslotte wel een paarse krokodil onder de brug door kunnen varen... In de jaren 60 was het niet lullen maar bouwen!

en 4 jaar later kunnen we wel tal van asielzoekers binnen halen, maar huizen bouwen ho maar. Want tja, stikstof, co2, o jee o jee. En de "statushouders" (wat verzinnen ze toch mooie taal hè, die ambtenaren) krijgen voorrang. Maar Piet of Henk of Toon of Sjef of Bertha of Anne of Thea of Margriet, die mogen tot hun 40ste bij hun ouders blijven wonen. Wat waren die jaren toch mooi. De beste jaren, op wat omstandigheden na, voornamelijk in de Verenigde Staten. @@ronsatoer

Harde werkers die Zeeuwen...

audi en jullie zaten warm met de kolen uit Limburg voor het gas.

De Zeelandbrug is tussen 1962 en 1965 gebouwd. Het gas uit Groningen leverde toen nog nauwelijks een bijdrage aan de economie, al zou dat niet lang daarna snel anders worden. Maar ik vind wel dat het Rijk tijdens de gaswinning (en nu nog!) Groningen tekort heeft gedaan met economische ontwikkelingen, om over de afhandeling van de aardbevingsschade maar te zwijgen. Ik kom niet uit Groningen.

@@bas6983 Over kolen gesproken: Het is bizar gegaan! Op 15 december 1965 was het feest omdat de Zeelandbrug geopend werd en letterlijk 2 dagen later was de beruchte toespraak van toenmalig minister Den Uyl in Heerlen dat de mijnen in Limburg gesloten zouden worden...

Nu gaan de opbrengsten van het gas naar de buitenlandse aandeelhouders.

effe wachte, effe wachte nog..... o ja.... muuuuuuuuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu wat een ellende toch hè, al die mensen die een andere taal spreken. Was wel anders toen ze die toren van Babel bouwde. Maar tja, die hoge heer daar boven zag dat project niet zo zitten, denk ik. Anders hadden we nog steeds allemaal dezelfde taal gesproken. Maar, we benne allemaal mensen. Toch? En als iemand z'n vak verstaat, wat maakt taal dan uit?

De brug is in 1965 geopend, dat was in 2015 50 jaar geleden.

Ja,i ik vergis mij. Ik zit nu al meer dan 50 jaar in het filmvak...Excuses...

Geeft niks hoor maar ik ging aan mezelf twijfelen :D

heilige schijt. Rond 28:30 zegt men in deze video: 1965. En dan nog een commentaar over dat het 40 jaar en niet 50 zou zijn. Terwijl we nu bekant in 2019 leven. Ach ja..... En dan ook nog een thumbs up. Heilige schijt. Mensen worden met de minuut dommer.

Geeft aan waar men mee bezig is. Niet met het bekijken van de video, maar met het zoeken naar redenen welke men kan aangrijpen om een ander belachelijk te maken. En daarbij zet men vaak hun eigen verstand op standje 0. Zou men zelf nadenken kwam men niet tot zulke achterlijke bezigheden. Maar toch bedankt. pfff.

Grappig...