Спасибо!! Будем стараться.

@@Lomoles А где подкачка каждого колеса, а то как-то в болото нырять в кроссовках не охота...

Спасибо!

По идее на больших углах можно такой способ применять, но это если угол позволяет двигаться. Здесь к сожалению он не помог.

🤝

Спасибо!

Через неделю примерно

Спасибо огромное!!

Да, унас недавно на болотоходе раздатка нива крякнула в болоте, но все хорошо закончилось, на переднем мосту, и лебёдки, удалось эвакуировать Апатиты Мурманская область)

Спасибо, что смотрите! 1-2% возможно.. соответственно нет целесообразности, намного больше плюсов от её отсутствия. Простота, и снижение вес основные.

Спасибо. Молодцы будем когда заедем)))

Привет! Олег, передам обязательно!

Олежа 🤝

@@jakobfilms_ 😁🤗🤝

Спасибо за отзыв!

🤝,совершенно верно,ребята строят хорошие каракаты,но по прохождению засадных мест,надо ещё поучиться😏

Не ошибка Вы рассматриваете вопрос в одной плоскости, а то что пиковые нагрузки на вездеход на приспущенных колесах меньше вы не учитываете Да, расход немного больше чем на накачанных, но кайфа от вождения больше, равно как и шансов выбраться из засадных мест.

@@user-rm2by4rw8n почему нагрузка меньше на спущенных колёсах??? Нагрузите обычную садовую тележку, например дровами, и спустите в лепёшку колеса... а теперь представьте, что Вы вездеход и толкайте её. 100% вспотеете и испытаете нехилую такую пиковую нагрузку, а теперь накачайте, нагрузка уменьшится. Тоже самое и с вездеходом. Незабывайте, что на этих вездеходах уже изначально колеса низкого давление, и приспустить, но не в лепёшку, работает на поверхности типа снег и то только для такой заводской резины с очень мелкой шашкой, а в отвесный подъем с твёрдой поверхностью это не работает совсем. И вы противоречите себе, если увеличивается расход, значит увеличивается нагрузка, а вот на приспущенных действительно комфортнее ездить по кочкам, т.к. подвеска отсутствует и на несебя все принимает резина.

​@@eatsleeptravel1477согласен🤝

Спасибо за отзыв! Уверен у вас будет отличный вездеход! Если это будет БТХ-2 мы будем в двойне рады!

Вторая часть уже в монтаже. Если всё нормально примерно через две недели будет ещё жёстче борьба

Ну сцепление хватило подпалить, значит нормально тянет)

Добрый день! Ближе к 2млн.

Приветствую! И как вы покатали там? Я так понимаю подтянулись люди понимающие и знающие это место))

@@Lomoles не без приключений и поломок.скоро кино будет

@@Lomoles насколько я помню из видео ходом проехали . но машины там были сильно подготовленные заточение конечно под грязь

Вы когда ставите вторую раздатку или кпп часто пешком домой идёте. А парни все правильно делают.

@@user-um8mi7vr2l ну-ну...

И не заедет!)) А мы попробуем, ещё поборемся дай бог

Поверь,шерп,не самый проходимый вездеход

Конкретно это рядом с Ладогой по дороге жизни. Посёлок Морье. А так у нас в плане болот всё хорошо, но отъехать надо немного, не прямо близко

Форестер 1370х600

Так не заехал..даже близко. И не заедет.

Перевернулся бы назад

Не заехала переломка, а бортоповорот на резине типа Шерп заскочит на раз-два.

Не фантазируй. Я про бортоповорот с базой длиннее, чем у Шерпа

@@user-mn7xm6ov9n так посмотрите - есть же видео с Тайфуном

Ничего. Мы вернёмся.

@@Lomoles а вы целенаправленно поехали туда где пару дней назад обосрался Байкал и потом его утопил Академик ?

Ну да, он вечно там копается

@@Lomoles а я как раз недавно у него под видео, где он какую то переломку тестировал, написал, что возьми ты нормальную переломку от ломолес БТХ-2 или медведь про)

Будем побеждать. БТХ-2 был в шаге от победы. А по поводу Академика это не ответ - это только начало битвы

Отлично,значит вызов принят,будем посмотреть!

Через неделю ориентировочно. Напишите контакты

@@Lomoles ок

Да, здесь в натяжку на 35 было бы сподручнее, он бы и морду прижал посильнее))

Уронил бы переднюю секцию он бы на раз два, в данной ситуации. Даже здесь видно, как левое колесо поднимается

@@user-dh2gd4wx3z что вы имеете ввиду уронил?

@@Lomoles если #переломка не может провернуть колеса вперёд, ей легче свернуть раму, уронив переднюю секцию направо. У вас так не бывало разве?

Нормально. Смотрите следующие серии!

Ни через сколько. Учите сопромат. Ни одна из более чем 100 машин не сломалась

@@Lomoles сказки то не рассказывай. Что Лапсаковские покатушки 15км по торфу и часть пустых вездеходов крякнула (а часть старательно избегала торфа) , что у тебя - пустые кое-как ездят. Ты нагрузи сколько заявил по грузоподьемности и проедь 500 км по хорошему бездорожью и все сразу увидят что это чисто покатушечный вездеход. Продавать понты сейчас многие умеют =) Если сказать нечего - ты можешь меня послать учить сопромат или просто послать. Это если нечего сказать.. Не вижу я в этом переломном узле никакой стабильности и сопромат как раз тебе в помощь. Если ты сделал всё из клепаной стали 60С или 65Г - то это еще может сколько то там пружинить. Но из строительного профиля - нет. Это всё сломается. И пусть бы это просто сломалось бы - но это может привести к гибели людей. Ни в каком институте тебе не рассчитывали конструкцию, вся твоя сертификация - липовая. Ты можешь дурить простых людей, а вездеходчиков тебе обмануть не выйдет.

@@Lomoles добавлю - можно макать строительный профиль в цинк (как это делает Иванов), в золото или в гавно - от этого он не станет крепче и не прослужит дольше. Надо изначально концептуально делать нормальную конструкцию и в данном случае надо разносить нижнюю и верхнюю точку опоры переломного сопряжения двух полурам. И скромнее надо быть - урежь заявленные характеристики, не обманывай людей. Вас, таких продаванов - куча и все хотят на китайском стационарнике и двадцати метрах профиля из ст.2 удачно продавать за цену больше Лады Гранты, где каждый даже болтик делается для машины, каждый фрагмент и т.д. Где огромная часть деталей проходит машинную обработку, термообработку и хоть какой-то, но контроль качества. Откуда берется ценник на ваши вездеходы? Я написал этот пост лишь потому что ты, как и Маевский и некоторые другие - говоришь об исключительности своих вездеходов. Об ложной исключительности. Практически никто (за редким исключением) из вездеходчиков не прошел нормальных испытаний на длительные расстояния по пересеченной местности с полной нагрузкой. Переломки так не испытывались, рукав 15км в одну сторону пустому - это не испытание - это лишь говорит о том, что пустой вездеход после продажи может проехать 15км по торфу. И всё. Так что бери пример хотя бы у РомБа - он приехал сам и проехал везде и хотя бы частично показал проходимость своей техники.