Я понял от куда у тебя столько знаний ))) Кот сидит рядом и подсказывает )))

на митсу понторез гоняет. похеру как внутри, главное что снаружи светится как новогодняя елка и тонированная в слюни

Потрясающее владение русским языком!очень грамотная,и поставленная речь👍четкое умение выразить словами то,что он делает,и как он думает над решением той или иной поломки в авто💪💪жму руку🤝🤝🤝🤝🤝

Не зря на курсы по АКПП ходил. Молодец.

Потрясающий контент, не зря подписался!

Годный контент , всегда смотрю с удовольствием. Прекрасная подача информации, побольше бы таких видосов!

Спасибо за контент! Смотрю твои видео и постоянно учусь!

Была подобная ситуация с АКПП по утрам. Вылечили заменой аккумулятора. При первом запуске просадка напряжения и коробка в аварию.

Как всегда красавчик , информация на вес золота для многих диагностов

Как всегда очень интересно и профессионально. Спасибо Евгений.

про случай с гидроблоком ABS можно клиентам показывать и говорить -" вот что бывает когда тормозную жидкость не меняют " )))

16:10 котяра супер ! Трішки поправився на зиму ! Такий друг ніколи не зрадить ! Респект коту !

Хорошая, качественная работа!

Multumesc mult Eugène

Eugen. Спасибо тебе за то что делаешь,ты хорошо объясняешь причины неисправности. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ 2021 тебя и твоих подписчиков.

Очень приятно смотреть твои видео. Благодарю за контент.

Женя только из-за тебя ютюб смотрю, сам работаю диагностом на дилере, но как ты все преподносишь....... огромное тебе спасибо

Вот и коробки пошли! Круто

Да, спасибо за контент, ABS - для меня боль, по несколько машин в день с аналогичными неисправностями.

Класс, как раз кофе заварил! Всем приятного просмотра!

грамотно изложено .спасибо

Вот это по мицику натрындел!! Двигатель на стравленых компенсаторах запускается,клапана закрываются!При ремонте их стравливают,для запуска.И о редукционном клапане тоже! Он лишнее стравливает,а давление в системе есть. Отсутствие компрессии из-за нестравленого компенсатора или большого давления масла может быть,а не без масла... Кроме АКПП нужно электрикам и курсы моторостроения посещать)) И о АКПП ауди -сопротивление, при такого рода ошибках возле блока управления меряют в первую очередь,а потом при наличии мобильного осцилографа катаются и проверяют сигнал в движении.В нр-19 кажись не шлейфы стоят,а провода с разйомами ,это просче.В процессе покатух и возникновении ошибки можно было бы и выявить неисправность по сигналу и сопротивлению и нагреву...Хороший ролик... На семинарах BOSCH часто говорят,рекламируют свои расходометры, но и другие ездят. Не скажу, что повезло с поиском его неисправности-это скорее опыт тебе помог- хороший Вы Женя специалист!

Красавчик, всех благ! Контент супер!

Да. С коробочным почином!

По хорошему завидую твоим клиентам. Повезло им. Смотрю и наслаждаюсь. Красава!

Комментарий в поддержку +1.

Спасибо! Теперь ждём видео декабрь 2020.

Всё круто. Спасибо за Ваш труд. Очень познавательно.

Преогромное спасибо за контент и знания!

Евгений, привет! Отличный обзор. Большое спасибо за твой труд! Сил, здоровья и побольше подписчиков!!!!

Большое тебе спасибо Так держать !!!

Лайк! Отличные ремонты.👍👍👍👍👍👍👍🤝

Очень познавательно. Кратко. По делу. Молодец!

Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!

Про Лансер вообще удивительная история! Однако, Евгений, зачет👍 и тут справился

Женя, как всегда с удовольствием посмотрел, хоть я и не электрик!!! Спасибо что делишься интересной инфой!

Переглянув вже майже всі ваші відео,дуже класно і грамотно все зробило💪👍 Годний контент

Спасибо за очередную подборку!

Merci za Video. Poleznaja informazia. Prekrasno objasnil.

Спасибо! Очень интересно

Приятно смотреть на такую работу. Прослеживается, что помимо поиска неисправности соблюдается правило "Не навреди". Вам бы я свой авто доверил. Спасибо за видео.

Я как всегда в восторге!!!

По А6 такая проблема с коробкой в аварии была несколько раз при очень посаженном аккумуляторе. Заводился, прогревал двигатель немного, после делал рестарт и всё отлично работало.

спасибо,хорошая работа

Feliz Navidad, gracias por tu contenido. Te deseo todo lo mejor para 2021

Женя больше видосов! Как обычно всё на уровне!

Отличная работа 👍

Как всегда до мелочей. Жаль что видео выходят редко.

Крассавчик, смотрю тебя и наслаждаюсь просмотром!👍

Женя а ручки то в крови! зацепил пока разбирался, а про нас электриков и диагностов говорят что у нас работа сплошной кайф)) ниче не делаем а просто так деньги лопатой гребем от того что умные и дураков дурим)))

Браво, Женя! Не скважность, а коэффициент заполнения! 99,9% людей в мире называют второе первым!

в ситуаций с БМВ я просто аплодировал стоя ,это действительно надо иметь опыт и навыки правильной диагностики ,не как обычно прочитали ошибки ничо не поняли , удалили и отпустили клиента а тут потход действительно правильный, спасибо большое за такие видео ,повышаем уровень знаний с каждым видео))))

Всегда интересно смотреть.

Привет с Сургута(мне 54 г) .Хороший канал .Хороший любознательный специалист.Привет от коллеги с образованием Новокаховского СПТУ-14 по профессии Регулировщик Радиоэлектронной аппаратуры и жизненным опытом.Я уважаю таких молодых людей.Я сам приходил к этому(без инета)спрашивал у старших,записывал,звонил,консультировался,учился на практике.Смотрю с большим удовольствием и учусь далее.Ещё есть Иван Савченко и его канал,канал автоэлектрика АРТУР,Автоэлектрика ВЧ.Автоэлектрик МАН.Рекомендую!!!!!!!

Привет,все интересно особено с осцилографом.Я тоже купил ATO1104 сейчас изучаю рабобу с ним, по вазможности снимай больше роликов с участвует осцилографом Micsig

Чувак электрик а не моторист. Откуда ему знать что там стаканчики?

Технично👍

Отличный опыт.Я купил новую Гранту и сразу сшил два ремня генератора. Теперь у меня 220вольт на борту, напрямую подключаю чайник и микроволновку. Искра лупашит через крышу. очень доволен. Привет коту.

Відмінно ! Почерпнув гору інфи для себе)))

Женя! У ММС Лансер Х - ДВС -4А91 толкатели! У ДВС 4В10, 11, 12. то же. Ты ошибся. Это зависли клапана от масляного нагара на них!! Компенсаторы у Лансера - 9. Диагноз верен - к мотористу, в любом случае! Хороший ролик!

Очень интересный видос, лайк!

как всегда СУПЕР, МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!

нету в ланцере гидрокомпенсаторов!а компрессия пропала изза того что с лысого цилиндра смыло маслянную пленку пашивым бензином!машина постояла в тепле,бенз испарился,и после нескольких оборотов нагналась компрессия и мотор запустился!

Ура видос👍

Как всегда класс!!!

Кот твой 🐈 вдохновитель, не то ,что рядом стоящий клиент .....

Felicitări!!!

В первом случае с акпп сразу понял что проблема в коробке. При низкой вязкости на холодную клапана гидроблока адекватно не работали. Если повезет, поможет полная смена жидкости акпп, если нет, то уже ремонт гидроблока.

Жень спасибо,тебе за такой огромный труд!

Подборка класс!

Ну просто класс 👍❗👏👏👏

Да ты просто умницаЁ

Наконец то новый выпуск )))

Молодец Женя.

Ты как Шерлок Холмс, разыскиваешь истину)

Да в электрике так, либо есть контакт там где его не должно быть, либо нет там где должен быть)))) Спасибо за видео.Удачи

Приветствую, коллега! В первом случае ты поторопился с выводом. То, что соленоиды могут глючить, не исключаю, но у этих АКПП выход из строя ЭБУ не такая уж редкость. Здесь проще подкинуть другой компьютер: по VAG номеру он должен быть таким же. На разборках их полно,по крайней мере в Харькове. Да и соленоиды мог бы и сам поменять. Насколько помню там даже гидроблок можно не снимать. И уж точно, коробку здесь не нужно снимать - ошибки то у тебя электрического характера.

Женя, в фильтре есть клапан, но он не стравливающий, а скорее аварийный. Когда двигатель холодный, вязкость масла большая и фильтр его не в состоянии фильтровать, поэтому от высокого давления (ограниченного редукционным клапаном насоса) клапан в фильтре открывается, и пропускает не фильтрованное масло (ведь смазывать в любом случае надо)! Из этого вывод - давление в системе смазки есть всегда.А вот то , что гидрики от плохого масла могут подклинивать и клапаны не полностью закрываются - это ДА.

Очень интересно!

Переглядом задоволений!

Крутяшный котейка.директор мастерской.

да, Женя. в фрагменте с Ауди - ободранные в кровь косточки пальцев - это правда жизни. как говорили в одном рекламном ролике - "чудово розумію". держись! 🤝

Понравилось видео,первый раз смотрю лайк,удачи Харьков.

Гениально коллега))

Ура новый ролик.

Смотрю с удовольствием.как всегда, всё четко и доходчиво объясняешь.Евгений, где находишь схемы проводки.

Отличный контент. Была одна ошибка, можно было бы не придираться, ошибка речевая, но все равно скажу. При проверке расходомера, сказал, что он стоит перед воздушным фильтром, но расходомер стоит всегда после воздушного фильтра, по потоку воздуха. И удивлен неисправности, отсутствия компрессии при вязком масле, по сути логично, но такой инфы никогда не слышал и сам не додумался. Молодец все равно

Супер👍

Отличные обзоры, можно сделать ещё лучше, добавив этому и остальным роликам разметку, - марка, модель, блок, - тогда со временем получится ну очень крутой справочник!

Більше відосів , круті , повчальні топ просто

Евгений , спасибо за опыт. Не понятна связь не прокачанных гидриков с малой компрессией , на Лансере. Не достаточное открытие клапана и нехватка топлива для запуска это понятно. Скорее всего общая усталость мотора , не связанная с гидриками.

Ооо теория быстро переросла в практику . Круто

При плохом(густом) масле компенсаторы подымают клапана, было подобное на пежо 306. Замена масла проблему решила.

Женя ты тигр)

зачот, цікаво усе та повчально

Жень, на лансере нету компенсаторов, там стаканчики регулировочные. За видео респект👍

Все рука исцарапал, мастера сразу видно.

Лайкосик за видосик)

Мотор на Лансере уставший и скорее всего после многочисленных попыток запуска его залили бензином, маслянная плёнка была смыта с поверхности цилиндров вот и снижение компрессии. А про гидрики Женя что-то навыдумывал 😁. Даже если бы они там были то без давления они просто бы стучали! А вот избыточное давление может их передавливать, тогда клапана перестают плотно садится в седло и мотор глохнет, но для этого он должен сначала запустится.

Гидроблок ABS на мерсах W220 частенько такой болезнью страдает. Причем болячки эти начали появляться лет пять назад. До 2015 года таких отказов не встречал. Возраст автомобилей дает о себе знать.