Спасибо за отзыв! Несомненно, найдёте много плюсов.

Спасибо. Сейчас готовлю сравнительный обзор с бензиновым одноклассником.

Спасибо за отзыв.

@@alexoffer9495 Вам спасибо за видео. Ждём продолжение.

Спасибо за отзыв!Автомобиль оснащен инновационной аккумуляторной литий-железо-фосфатной батареей Blade Battery емкостью до 45 кВтч, что обеспечивает ему запас хода до 420 км на одном заряде. Это перевод, с инструкции по эксплуатации. Литий-железофосфат это химия, а блейд, это технология.

Здравствуйте, подскажите 700 рублей каких? Видео из Минска, 700 рублей белорусских...но это 215 $... Это как надо ездить... 700 рублей российских - очень мало.

@@user-ni2pw5oh3u одноставочный тариф в РБ 0,2156 бел руб за кв час 15*0,2156 = 3,234 бел руб или 92 рос руб на 100 км думаю, что yuritsoy4264 говорит про 700 рос руб, или 760 км в месяц а есть же ещё и ночные тарифы, там ещё больше экономия

​@@user-ni2pw5oh3uя думаю Росс рубли, если регион с 3 копейками по ночному тарифу то это около 1,5-2к км в месяц

Вам спасибо за отзыв👍

Спасибо за отзыв. Ролик, сугубо любительский. Я не гонюсь за просмотрами. Думаю, кому интересна данная информация, тот найдёт

Спасибо за комментарий. Много предложений снять более качественный и детальный обзор по Дельфину. Попробуй это в ближайшее время реализовать. Может быть возьму в аренду профессиональную аппаратуру для съёмки и попрошу помочь знакомого. Он работал в этой сфере.

@@alexoffer9495 Я думаю,что многие ждут ролики об его эксплуатации:что по городу,что по трассе или МКАДу. Можно и на обычный телефон снимать,главное подача материала,а не красивая картинка.

Спасибо большое за комментарий.

Здравствуйте. Прежде всего, Благодарю вас за комментарий. На счёт жары, это вы как раз правильно поставили вопрос. По этой причине как раз и брал с литийжелезофосфатной батареей. Но вообще думаю что с жарой как раз-таки проблем не будет, потому что китайцы все рассчитывают на очень жаркую погоду,так как на юге Китая жара стоит сумасшедшая и у них именно там больше всего электромобилей и ездят. Сейчас китайцы купили точнее наняли самых ведущих инженеров в этой сфере.

Здравствуйте. Антикор пока не делали. По качеству окраски, вроде не хуже чем у корейских авто. Расходники по подвеске и салонный фильтр, это всё уже есть на рынке цены от Китая отличаются примерно на 70%.Но если есть время подождать 3 недели, то можно и из Китая прикупить.

​@@alexoffer9495 Но он же не оцинкованный, правильно в отличии от корейских машин?

Здравствуйте. Да, конечно. К комплекте идёт медленная зарядка от 220в

Здравствуйте. Когда я его брал, в конце октября 2023,была скидка на все комплектации ( видимо связанная с концом года). Размер скидки был 1200$ И поэтому предмаксимальная комплектация в салоне Гуанчжоу стоила около 15700-15800$.Остальное расходы на оплату экспортных документов, комплект зимних шин, логистики(с которой мне помогли мои китайские друзья), процент перевода денег в Китай, оплата сборов на таможне в Минске.

Кстати, скоро планирую купить уже себе машину BYD song L. После электрички уже бензиновая не заходит.

Е 2 .

такая же была дилемма. Итог: Дельфин в базе, Хоть морда его не нравится. Е2 очень убогий пластик салона, особенно двери.

Жена увидела Дельфин, ей он сразу очень понравился внешне. Потом были на тестдрайве, тогда и безоговорочно зашёл. Ну, и батарея именно LiFePo отBYD . Это очень важно. В отличие от Li-ion, она не боится морозов и более статична. То есть более стабильный разряд и больший жизненный цикл.

Рассмотрите BYD SONG PLUS рейстал. Но она дороже "дельфина" . Заявленный запас 605км.

@@user-vy7ik8ew4p Да, Song plus вполне себе аппарат. Рассматривал его для себя,даже покатался на нем день по Шеньчжень. Но это уже совсем другой класс. Дельфина брал жене, потому что она хотела именно не большую по размерам, в замен её Kia Rio. Себе же на сегодняшний день планиру брать BYD Song L.

Здравствуйте. Кнопки прогрева батареи нету. Этот процесс контролирует электроника. По этой причине, для нашей зимы выбиралась именно литий железо фосфат батарея. Потому что литий-ион боится Морозов

«Тепловой» насос отсутствует?

@@evgeniikhramtsov4674 Тепловым насосом этот автомобиль как раз таки укомплектован. И это тоже большой плюс.

@@alexoffer9495 , я электроавто не имею и информацию подчерпываю из таких роликов как ваш. Так вот в некоторых роликах звучит: если есть тепловой насос, то с его помощью можно принудительно прогревать батарею зимой и охлаждать летом. Это по вашему опыту не так? Или это не так именно на вашем BYD? Спасибо за ответы.

@@evgeniikhramtsov4674 Не владею полной информацией, как реализован обогрев батареи. Но продавец объяснил, что обогрев батареи включает электроника по мере температуры. Якобы в автомобилях после 21 года выпуска об этом задумываться не стоит.

Это в Минске, МКАД это Минская кольцевая авто дорога.😅 Номера смотрите.

Здравствуйте. Это цена до Минска. С учётом всех платежей. В Беларуси на неё нет растаможки. Только утиль сбор.

​@@alexoffer9495где вы брали у кого

Здравствуйте. Меню изначально на двух языках, на китайском и английском.

Здравствуйте. Всегда езжу с ближним светом. Чем более заметен на дороге, тем лучше. Жизненный опыт.

Здравствуйте. Не знаю. Мне тоже он не нравится. Нужно разбираться в настройках.

это легко делается стандартными настройками

@@juryshuv9573 Спасибо.

Спасибо за комментарий. Да, уж. Не грузовое конечно такси, но пару чемоданов влазит. Можно сравнить с Kia Rio x-line, или W polo хзтчбек. Да, по правде говоря мало какие хэтчбеки В-class подходят для перевозки крупных грузов. Но, с другой стороны, для этого есть грузовое такси, А в редких случаях можно и часть сиденья разложить. В 99%, для такси этого багажника хватит. А вот для поездок на дачю,,,? Большой вопросс)

Здравствуйте. У меня 70kW. Это тот что слабее. Знаю что более мощный намного прожорливее.

Подскажите пожалуйста, насколько расход больше у более мощного движка, при условии одинаковой езды? Если по их "заявленому" пробегу 420 и 405 разница не большая, интересует реальная разница в пробеге, подскажите кто знает, спасибо!!!

@@bignik4759 Я уточнял, у наших парней, которые торгуют. Мы как раз были на тест-драйве у них. Они сказали если ездить так же не спеша как на семидесятке,то расход примерно на 10%болше.Но если его раскручивать, то чуть ли не в полтора раза больше расход энергии.

Спасибо за информацию.

@@alexekb196 да, верно. Из за размера шин.

Ползает до определённого момента хорошо. Электроника помогает. Но в обледеневшую горку смог подняться, только по старинке, отключив антипробуксовку и чередуя лево-право.

Прежде всего хочу сказать спасибо за комментарий. Сам летаю часто по работе в Китай. Брал автомобиль в автосалоне в Гуанчжоу. Всю логистику по Китаю делают мои партнёры по работе. Я сам занимаюсь литиевыми батареями. Доставка была автовозом через Казахстан. Что касаемо обслуживания то оно здесь очень редко нужно а по механике обычный автосервис подвеску без проблем сделает

@@alexoffer9495 очень интересно. Тоже такую хочу. Или м джи 4. Мулан. Как в Европе называют. У меня Москва. Как наладить доставку. Через растоможку на белоруса. Мы делаем перепак лифа. Если у вас есть пакеты можно подумать о сотрудничестве

@@user-kd9uf2yq7q Почему бы и нет. Можно пообщаться.

Спасибо большое за сообщение! Интересная Информация. Перед покупкой я изучал имеющуюся информацию по расходу АКБ. Будучи в Китае в разных салонах, разговаривал с местными менеджерами и инженерими, Все говорили, что BYD, в плане долговечности, качества и экономичности батареи на лидирующей позиции.

Здравствуйте. Да. В комплекте идёт зарядное 1,5 кВт я покупал Смарт зарядку которая идёт до 7,4 кВт. Там пять режимов мощности Всё зависит от вашей розетки

@@alexoffer9495 на быструю зарядку. Или вам не надо быстро

Здравствуйте. Автопилот есть в максимальной комплектации.

Здравствуйте. Я её брал в Китае. Сам туда летаю. От туда мне её помогли отправить мои китайские друзья.А в Минске я уже её получил на таможне.(Встретил автовоз)

@@alexoffer9495 Посмотрел цены в Минске,мультимоторс вроде за 20000$ отдаёт...

Я кстати в конце марта еду в Китай за автомобилем, для себя. Хочу BYD song L купить. Если будут вопросы, с удовольствием поделюсь информацией.

Да, уж. Зато можно спокойно в телефоне посидеть😊

Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Сзади места больше чем у поло или лады весты. Думаю, для короткого путешествия трём персонам на заднем сиденье будет не напряжно. Если они конечно не косой сажени в плечах

Здравствуйте. Благодарю за комментарий. У нас в Минске в среднем мягкая зима. Часто с температурой около нуля. И редко бывает ниже - 15°. Я покупал автомобиль с расчётом именно на свой регион. Думаю вы меня понимаете. А, то что батарея LiFePo имеет намного большую морозо стойкость чем li-ion, это факт, да и количество циклов заряда на порядок больше.

Спасибо большое за отзыв. Да, качество салона на уровне.

На такси подходит машина ? ​@@alexoffer9495

Здравствуйте. Это вы о чём?

​@@alexoffer9495про мышку, которая вылезла с мышеловки😂

Здравствуйте. Спасибо большое вам за комментарий. Да. У нас нет растаможки. И все расходы, это только логистика по Китаю и из Китая до Минска. Так-же оформление экспортных документов в Китае и копеечные расходы в Минске на утильсбор, и постановку на учёт.

@@alexoffer9495 спасибо за ответ.за то у нас расходов,хоть отбавляй.

​@@alexoffer9495будем брать у вас вторичку

Дельфин, автомобиль выше классом.

Спасибо за отзыв. Но это наверно с меньшей батареей. Хотя я в мороз не замерял, но в - 15° от Минска до Баранович (140 км) больше половины заряда точно съело. Хоть и ехали сотню.

@@alexoffer9495 Не путайте езду по трассе и режим такси, постоянное хлопание дверями и ожидание заказа,клиента,а печка молотит на полняка.

Спасибо за комментарий. Да, уж. Погода весь день была около нуля. К сожалению, в холодные дни, не было времени ездить целый день. Для себя заметил когда была -15° средний расход был около 16,5 кВт по городу. Да, ещё добавлю, Я живу в Минске и для наших мест как раз таки это уже стало нормальным, когда морозы - 20° стали большой редкостью. Да и тест этот я по большей части делал для себя. Друзья убедили снять видео, обосновывая это тем, что кому-то тоже будет полезным. Сам прекрасно понимаю что всем не угодишь.

можно ли предположить что в -22 расход будет в 2 раза больше от заявленного, то есть 20кВт?@@alexoffer9495

Зачем?

Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.

Здравствуйте. Я не буду доказывать. Мне это не к чему. Нужно замерять наверное реальную ёмкость вашей батареи и реальный расход электродвигателя.Летом может быть попробую сделать замер на дельфин. Ну, думаю что не меньше будет чем зимой.

Слабо вам верится,потому что думаете,что в этом Дельфине стоит такая же батарея как у и вас,а точнее элементы в ней. Лиф с его стандартной батареей,это уже прошлый век.

Да у BYd батарейка намного лучше всех батареи на рынке, даже тесла начала у них закупать

Сколько у тебя осталось от 40 квт

У лифа нет подогрева/охлаждения батареи изначально, почти во всех электромобилях есть климат батареи кроме лифа

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Всем конечно не угодишь. Но ваше замечание я учту на следующем обзоре.

15 за предыдущую поездку, это если короткие поездки с периодическим прогревом салона. Если ездить целый день и по городу, то средний расход упадет. Он в конце расход на сто км не показал.

Спасибо за комментарий. У меня практически всю дорогу по городу средний расход показывал 13,6-13,9. Это только во второй день, когда я большую половину дистанции ехал по МКАД, показание поднялись до 15 на полтинник. То что вы меня уличили во лжи, это необоснованно. Этот замер получился именно со 100% до 10% 305 км. Я просто предположил что до нуля ещё можно километров 25-30 проехать. Но цели посадить аккумулятор в ноль у меня не было.

Вроде прям на панели написано, что средний расход за последние 50км. Кроме этого, данный показатель у китайцев учитывает расход энергии только на движение авто. Поэтому остаток резко и снижается в течение поездки. Температура в салоне у Дельфина тоже китайская)). 24 это не 24 градуса. Для детей и женщин это важно знать. Тепловой насос помогает возвращать тепло лишь при незначительное минусе. В на тоящую зиму от него толка мало. Но спасибо, что и это есть. Опыт в такси показал прошлой зимой: при умении не разгоняться резко и не наказывать БМВ со старта))), проезжаешь по городу 250 км до оранжевого значка зарядки; летом 300 км. Показатели средние. Сильно зависят от стиля езды, температуры обогрева салона. На подогрев батареи, обогрев салона энергии тратится много. Поэтому в обычной жизни цифры будут скромнее

@@user-bf6mk9fn4u Спасибо большое за отзыв. Мне тоже интересно узнать мнение других пользователей. Так как себе тоже планирую сейчас в ближайшее время брать электрический автомобиль и скорее всего буду брать BYD Song L