Добрый день всем! Я тот самый человек который поставил данный комплект на CDNC 23 ноября 2019 года. Пробег составлял 113т.км. С того момента пробег составил ~37т.км. Устанавливал всё сам, на мощностях где работаю. Набор покупал с тремя цепями, со всеми успокоителями и натяжителями. - Успокоитель основной цепи не подходил, поэтому оставил оригинальный. - Цепь маслонасоса установить не представилась возможность без доп. разбора. - Натяжитель цепи маслонасоса тоже не подошёл (радиус другой и расположение этого радиуса). В остальном всё встало. Комплект отходил 2,5 года. В начале мая пришлось вскрывать двигатель из-за запотевания сальников клапанов 2го цилиндра (ну вот странно почему только на втором). На остальных клапанах ножки запотевшие, а во втором полностью клапана и поршень даже черный (выскакивала ошибка по зажиганию во втором цилиндре ну и свеча была вся загажена, поэтому и решил вскрывать и менять). Конечно же проверили форсунки - течи не обнаружено. И вот вчера вскрыв все кожухи ГРМ и осмотрев его пришёл в некое недоумение. При пробеге 37т.км натяжитель вышел на 4 зубчика. Очень смутило это и расстроило. Очень много гуглил, читал, но так и не нашёл ничего за эти цепи. Пристально рассмотрел цепь маслонасоса увидел много раковин на сегментах, очень смутило. Есть фотографии. Пока ничего не разбирал, хожу, смотрю, анализирую. Кому есть что сказать - пишите. Фотографии могу скинуть. Кто хочет что-то спросить - пишите, тоже может подскажу или покажу. Сейчас всё же не могу дать однозначный ответ что это такое, но 100% такое не может быть в оригинале. Спасибо за внимание! Для связи, наверное, могу указать телегу, если интересно

Здравствуйте Евгений! Очень интересный формат про запчасти! Думаю что подобные обзоры запчастей будут многим интересны и полезны! Продолжайте пожалуйста!!!

Забавное "совпадение" - почему-то через несколько часов после выхода этого ролика аккаунт, с которого было написано 2 этих статьи, стал удалён)))

Сдай ориг цепь и эту на анализ, пусть металл сравнят (состав, твердость, растяжение и т.д. Даже если оригинальная будет б/у, состав-то не изменится.

Евгений, спасибо большое за полезное информативное видео. Успехов в бизнесе в это нелëгкое время.

Детективное агентство "VAG CENTER" )))

Молодец Евгений.Высказываю тебе своё уважение за проделанную работу. Спасибо за потраченное время и за то что докапался до истины.

Спасибо за видео, ждём продолжение этой истории и давай побольше таких видосов про техничку) получилось не слишком длинно и очень информативно

Добрый день! Очень интересная инфа. Побольше такого контента!!!

Занимаемся запчастями на сканию, моё уважение за данное видео, беру с вас пример 👍

Красавчик, отличный материал!!!! Спасибо

Да, история очень информативная, продолжайте про запчасти, актуально.

Офигеть Женя! А я последние 4 дня как раз искал отзывы кто ставил такие комплекты, а тут твой ролик! Спасибо за информацию!

Про качество прям классно слушать..побольше такого формата

Про перекупа круто вычислил! Спасибо за видео!

А не проще поставить эту цепь желающему и произвести испытание ; найти желающего таксиста кто катает много и каждый месяц производить осмотр. Вот это было бы правильно. Желающих найдётся много под их ответственностью

Очень интересная информация, как раз продавцы в магазине предлагали мне этот набор и говорили что каждый ваговод знает что это тоже что и оригинал Хотел бы чтобы вы выпустили видео как отличить оригинальную цепь от подделки. Особенно сейчас актуальна тема в связи с ситуацией на рынке

Спасибо большое! Очень познавательно .

Евгений, очень интересное видео, продолжайте этот формат

Ну а почему бы не сравнить в лоб с оригинальными деталями ) материал, вес, нанесение символов и пр

Всегда приятно смотреть твои выпуски. Так держать

Сам натыкался на этот комплект, провёл чуть более простой анализ без обзвонов и понял, что развод какой-то:) ИМХО. Ситуация как с цепями borsehung(типа тоже оригинал лежит и типа Германи), давно на рынке есть уже цепи «Mors» даже в оригинальных коробках иногда продаются:) Чтобы отличить оригинал от аналога надо прямо пристально изучать маркировки на цепи, есть целые диссертации на эту тему. Оригинальный Morse есть в комплектах фирмы Febi, натяжители iwis, звёзды и фазики их собственного производства (да у febi есть производство), на взгляд их качество хуже оригинала, но 3ех летняя гарантия внушает доверия (внушала до последних событий). Однако стоит учитывать, что цепи Morse последних ревизий, кроме как в оригинальных комплектах не видел: в комплекте febi на caxa лежит цепь второй ревизии, а не третьей. Подобное часто происходит, так как производителям на конвеер в течении определённого срока запрещено продавать запчасти на aftermarket даже косвенно и через чужие компании. Давно работаю с aftermarket запчастями и цепи это один из немногих типов запчастей где реально трудно даже среди именитых производителей вычленить хороший аналог, который отслужит хотя бы 3/4 ресурса оригинальной зч. Был бы очень благодарен если бы вы разобрали этот вопрос подробнее и всё-таки нашли среди всего шлака представленного на рынке достойные варианты, но нужно больше техники в видео, разбора комплекта, проверки всех маркировок и тд, хоть в виде какой нибудь ссылки отдельной для любознательных технарей) Спасибо вам за море полезной информации, которой вы делитесь все эти годы!

Красава, Жека! Спасибо что заморочился 👍💪

Приходилось ставить такие цепи. Как миниму уже больше года работают. Посмотрим как будет дальше.

Каждый если бы своим делом вот так "болел" бы...!!!👍👍👍

Евгений доброго времени суток. Твоя история про цепь это нормальная история. Я уже сталкивался с подобным подходом.

Очень интересно, познавательно 👍 Ещё бы про переход с ппд на евро бы видос. Больше чем уверен будет максимум просмотров именно его.

Здравствуйте Евгений, ещё было бы интересно сделать обзор на комплекты ГРМ на моторы серии E211

Спасибо за информацию!!!!👍👍👍

Отличное видео, спасибо за работу. Интересно послушать про комплекты ремень , ролики ГРМ на моторы 1.4 150 л. с. Тигуан 2 поколение, и что нужно менять.?

Инфа бомба! Спасибо

Спасибо большое

2 года назад установил цепь морзе (подразделение борг варнер) скорее всего эта же самая цепь, мотор ген 2, пробег на цепи 60т.км, натяжитель сейчас вышел на 3 зуба, полёт нормальный.

рассказал про всю цепочку событий))

Очень интересна подобная тематика!!!

Красава Жень, всё по делу, как всегда👍

Я когда купил эту цепь, то тоже очень сомневался. И перед установкой написал не в российское представительство, которое логично что ничего не производит, а написал в США. Приложил фото цепи с разных ракурсов, фото упаковки, маркировок. Попросил внимательно посмотреть и сказать их ли эта цепь. Они взяли паузу с неделю и ответили что цепь оригинал. Просто конкретно моя цепь сделана на заводе в Китае. Заводов у морсе много, но меня заверили что качество у всех одинаковое. Если надо, могу прислать скрины переписки. Писал им ещё в 2020

Ставил комплект боргварнера на A6 C7 2.0TFSI gen2, пробел составляет уже около 60тыс км. Никаких посторонних шумов. Вот летом планирую залезть и снова произвести замену замену комплекта цепи

Сейчас с запчастями жопа я на масло перешёл с Xenon на Лукойл на пассат сс 2.0 но на удивление мотор стал лучше работать теперь сам не знаю что лучше но ты молодец пытаешься найти истину что и как

Блин Евгению огромное спасибо за видео и кстати в одной федеральной сети эти цепи ещё продают

Спасибо!

Женя, спасибо за работу! Но всё же, какую в итоге ты посоветуешь цепь покупать вместо оригинала?

Учитывая всю ситуацию с рынком запчастей, это отличный вариант! Скоро люди будут рады даже варианту "конкретного" Китая.

Нет уже этой статьи на драйву. Видимо в точку попал.

Жалко не было крупных планов цепи ГРМ. Хотелось бы её посмотреть поближе.

А если попробовать ее порвать на оборудование которое замеряет растяжение и усилие как это делал канал автостронг и сравнить с оригиналом (подымите пусть увидят)

формат нужный, развить бы. Что стоит покупать в нынешних реалиях - что нет. Хотелось бы услышать толковое мнение

Женя, прошел почти год, пора бы уже рассказать как себя цепь чувствует. А то в последнее время Авито завалили ими

хорошая история, Женя молодец

Это тема работает уже лет эдак 5 минимум)) кто-то очень опоздал))

Все, нету больше на драйве этой статьи)))

Я лично заберу этот комплект! Поставил на две машины,пробег больше 70т.км,без нареканий. Жду подарка в виде комплекта. Поставлю на свой аллтрек б7 под камеру и буду ездить.

Покупал цепь через представителя в autodoc, вот ее номер 5026834CN5CSP, так же смотрел через drive2, решил рискнуть, цепь ставилась в прошлом году в сентябре, по итогу, проехал на ней уже 22 тыс км, по состоянию натяжителя, когда цепь ставили, натяжитель оригинальный вылез на 3 деления, после осмотра месяц назад, на состояние натяжителя, все так же на 3 делениях. Пока никаких претензий по цепи. Брал на страх и риск, с условием что буду часто проводить осмотр натяжителя, чтобы если что в дальнейшем брать цепь этой же компании. При осмотре цепи, все так же как описывали, везде морсе, выбиты на цепи, даже помню где то пробивал артикул и все было хорошо. Думаю это хороший аналог оригиналу. Я даже слышал боркварнер выпускает клапана на ДСГ, которые в мехатронике переключают передачи и эти клапана только эта компания выпускает.

Интересно познавательно, чисто крик души )

Я ставил такую цепь на ген3, ауди а4 cjeb. Стоит уже год, полёт пока нормальный.

На самый главный вопрос ответа нет, цепь то нормальная ? (насрать что шильдик левый)

Мотор cdab. Ровно 2 года назад поставил цепь borgwarner. Проехал 50т.км. На выходных проверил натяжитель - 3 зуба.

Евгений, по подробнее пожалуйста по поводу фильтра для Халдекс 4 поколения если можно в следующем выпуске😁 я в шоке от его стоимости, мне предстоит его скоро менять

Тонко ты намекнул на синдикат )))

Добрый день! Автосервис Vag garage 18 г.Ижевск. Так же смущали эти комплекты, но клиенты привозили мы устанавливали. Мы ставили как на моторы саха и ген2 1.8-2.0 Tsi. Люди ездят, пока инцидентов небыло.

У вас очень хороший контент, краснеть не за что.

Жека, красавчик!!! Светлая голова

Покупал всё патрубки и шланги sollo для мотора 2.0tfsi cczb 70т.к прошли всё норм.

Нифига ты Шерлок, респект👍🏻

Добрый день купил такой комплект на Ауди а6 с7 2.0 завтра поеду ставить ( буду держать в курсе )

Хорошо взял комплект ещё давно😄 оригу

Жене надо в СК работать, а он все какими то сервисами да запчастями занимается, отличное расследование)

Ставил такой фирмы на 2.0 tsi stage 3, проехал 20 тысяч, 93 группа 1.5 градуса смещение фаз показывает.

помню, в ARMTEK их можно было заказать. Борг стоила около 1500р в закупе, тогда как оригинал стоила около 5000р в закупе. Клиентов это смущало и заказывали оригу. П.с. Готов поставить на свой BZB для тестов. Если развалиться будет отличный повод сделать 2.0 из него

Цепь на шею!👍)) -"сейчас цепь грм дороже золотой"!🤣))

Году в 17-18 брал феби цепь на 1.8CDAB. причем там было 2 артикула одна подешелве друагя подороже. Взял котоаря подороже. В упаковке лежала полный аналог АД цепи на тот момент. И надписи морсе и цветные звенья. Ребята кто ставил сказали не можем найти отличия\ от ориги. стоила она тогда 2900. орига 6300. Прошел тыс. 50 и потмо продал...проблем не было.

Поставил себе такую на саху, проехал правда всего ничего, ещё и тысячи не накатал. Покупал в Элит Сервис в Москве на волгоградке.Цепь Борг, успокоители и натяжитель- Sollo, все было в коробке Sollo, кроме цепи.

а есть какие-то мнения по поводу комплектов цепей SWAG или SKF? я посмотрел что продают в Финляндии да и вообще в европе оригинала не нашел а вот этих дофига...

cdnc ставил себе оригу цепи....заказ с армтека цс! от официалов специально, хоть и дороже, натяжители borg warner от gen 3... по качеству соглашусь-орига на порядок лучше, хоть и износ...Спасибо за аналитику, но считаю что в бюджетном сегменте стоит копаться, хоть на пробу,есть иногда достойные представители по соотношению цена/ качество,(это в общем о любых деталях) но это опыт только на практике можно разобраться )И еще лирическое отступление...что ea888 что 30 tfsi народ при ремонте гонится за ценой, время такое.с уважением P.S мотор на ковке Тольятти полет нормальный)

всё заслужено. впереди будет веселее! жигули ваше будущее!

Евгений, что за стена плача? Можно экскурсию?)

Кайф Женя!

С фирмой SOLLO столкнулся приобретя внутренние шрусы на акпп G09 на шкоду, до этого пробовал ASVA, FAG вибрации при разгоне присутствовали сразу, ставил SKF вибрации появились тысяч через 12000, на SOLLO проехал на данный момент 13500 км, пока всё нормально, причём номера выбиты на всём оригинальные.

Классный выпуск Жека😉😉😉

Добрый день, менял год назад, одну брал оригинал, на балансир взял борг, разные только упаковки, клеймо такое же стоит одинаковое, такое же как с двигана сняли старую.

Почему то не постились коменты. В общем проверьте сами, но я нашел: 1. На сайте Борг варнера упоминается о том что делают цепи на афтермаркет 2. В интернет магазине в Чехии продаются эти наборы. Стоят в евро. Так что не факт что все плохо. Сам в руках держал комплект натяжителей, совершенно нормально выглядят. Цепь возможно там старая, но это не страшно. На нормальном минеральном масле она будет долго ходить.

Очень интересен обзор на цепи и натяжители INA, слышал и видел пару фото нятяжителей, что они тоже в оригинале идут, но сомневаюсь. Есть кто ставил? А-то чувствую что скоро менять цепи на 3.2 fsi, не хочу слишком переплачивать…

Проехал на этой цепи уже 30 тысяч км, полёт нормальный! Если что-то случится, напишу под новым видео 👌😂

Ставил такой комплект себе на пассат 1.8 bzb год назад, так же полгода назад на другой пассат, ставил комплект на поло 1.6 сfna, недавно на ауди а4 б8 1.8, все отлично. Цепь сравнивал с оригиналом у дилера, цепь у дилера вызвала сомнения - маркировка производителя было очень не четкой, похожа на подделку, цепь из комплекта BorgWarner выглядела гораздо аккуратнее, натяжители и планки успокоители имеют свою маркировку borgwarner.

ставил (осознавая риск) такой комплект на A6 2.0. так как дело было весной после начала СВО и цены на оригинал были неадекватные, проехал уже 15000, к счастью все хорошо.

Красавчик хоть и ваг не люблю!)))

Красава)

Ну так-то мы с дистрибьютором Mann filter работаем и я себе умудрился масляный брачок выдернуть🤦🏻‍♂️До сих пор не знаю как двигатель себе не ушатал,проехал километров 10...

Зачёт 👍

Запрашиваю видос про то, чем заменить комплекты ГРМ от gates? На тот же cwva сейчас Гейтс стоит в закупе 30+, контитек 23-24к, если собирать по частям из ремня контитек и роликов snr, выходит ощутимо дешевле, но роликов у поставщиков остались считанные единицы. Как выходите из положения?

Евгений привет. Что думаешь о комплектах ina?

соло хороший вариант по пластику, разъемам, например крепеж для предов на аккум фабии или поло пока был в наличии стоил в 3 раза дешевле ориги, крышка плюсовой клеммы опять же, качество пластика норм, а стоит дешевле, разъемы с проводами на катушки ваг тоже норм вместо ориги.

Этот рассказ истории поиска достоверности в оригинальности цепи навëл на мысль: У Жени: Афера года на цепяx У Стаса: "Афера века" в VW

Три личных авто с 2.0 tsi Две тиги и один фритрек,ставил сам На все комплекты Борга Фрит прошел 30ку проблем никаких Один Тиг 45 второй 60,нареканий нету все работает На первом Тиге переклеивал голову недавно,,посмотрел растяжение заодно,тк под рукой была новая оригинальная цепь,изменений я не заметил

Недавно менял цепь, покупал у ОД оригинал, цена на саму цепочку не более 15к была🤷

Надо до конца доводить. Проведите испытание на закалку и на разрыв. А то как-то без конкретных цифр. Тоже можно предположить на заказность видео.

а есть ли такой вариант, что они не производят их в массы, а например только для "завода", но эти комплекты так скажем, одна или несколько фур не дошли до него и продаются в рынке...?

Тут мне после того как заказывал до 24февраля цепь и потом мне отказали(потом она появилась там же но за 3Х), 3.0TDI CDUD. Сначала искал на других площадках, на авито нашёл "типа оригинал" а оказался феби. Когда успокоился в одном месте спросил возят есть ли возможность заказать с германии, и тут сказали да, но ждать 2-3 недели минимум+предоплата 50% в евро(курс цб+7-10р)+ возврат только в случае брака и тд. Часть уже пришла бьется как оригинал, и похоже на оригинал, цена получилась почти как старая некоторые позиции даже дешевлее.

Ого. А у меня как раз есть фильтр Вольво на 4 халдекс. Купил пару лет назад, но не пригодился так как у меня пятый.

По поводу фильтра на 4 халдекс - обслуживал муфту на Tigian 1 2013г у вас в Zimwerk. Мне сказали, что фильтра в 4 халдексе нет, и заменили только масло. Все источники (в том числе это видео) говорят, что фильтр все таки есть(