Авто 102 батальйон Збираємо кошти на авто 108 окрема бригада ТрО 102 батальйон В/ч А 7225 Розвідка ( взвод аеророзвідки) 🎯Ціль: 250 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/78rvfTqwqr 💳Номер картки банки 5375 4112 0812 3898

Шукав такай автомобіль для для клієнта.Майже кожен автомобіль який я оглядав мав корозію по низу дверей і під молдингами плюс вже ржава підвіска.В салоні кожна пластмаса скрипить і вібрує на нерівностях .Всі автомобілі були 2017-2018 року.

Побачив заголовок,зайшов просто по приколу подивитись 😂

Ні в якому разі не можна купувати будь-яку китайську техніку,ні стару,ні нову,тому,що ці кошти підуть на ту зброю,яку сраний китай дає росії....І взагалі--китай-монстр,який дуже великий і став уже дуже сильний,і рано чи пізно він буде завойовувати землі,іскоріше за все в спілці з рашкою.

Після підйомника немає сенсу дивитись далі. Це капець. Дякую за вашу працю. Може в Африці воно і буде їздить

Команда SRT, якщо вас тримають у заручниках китайські спецслужби та примушують хвалити їх автопром, просто побібікайте три рази, ми зрозуміємо. З оглядом на те, що електроошийника на Денисі не побачив, то скоріш за все мова може йти про електронаяєчники, адже без подібного засобу примусу не пам'ятаю, щоб SRT-шники хвалили всяке... (самі розумієте)😂😂😂 А (можливі) майбутні власники будуть їздити саме з таким, беземоційним обличчям, як у Дена в огляді. Вважаю найкращі випуски, де авто дарує емоцію, та під крики "ааахахаааа" уносить оглядачів під куряву за горизонт. А це так, сумний, сумний випуск...

Коротше нічого нового, китайський хлам в відносно гарній обгортці... Ліпше за такі гроші купити шось бу свіже... Тогож SX-4 від сузукі чи Вітару... Чи якусь міні шкоду... Шо завгодно, але не це....

Чесно кажучи гівно, взяти за ці кошти Джип зі США на нормальному автоматі і він теж проїде 45 тис без проблем і по корозійці буде краще.Знайомий брав в 2020р з салону і теж ржавчина на ляді причому внизу і з верху і є на задніх дверях.

Дякую людям за коментарі!)))))

На автоматі Al4 у неї розгон до 100 майже 20 секунд!! Вона на механіці повільна, на автоматі боюсь взагалі думати) Подивіться на погрузочну висоту багажника. Багажник малуватий і не зручний. Сидіння плоскі, в дальній дорозі ви це відчуєте. На вторинному ринку явно буде багато втрачати в ціні. Щодо корозії - це просто жесть) Уявіть що з нею буде у наступного власника через кілька років

За десятку баксів, як його продавали спочатку, можна було б і дивитись. Та тепер це відро 13к, і я вважаю що за такі гроші я краще взяв би битого американця, яке буде на порядок вище.

Я на цьому чудо пепелаці пару разів їздив в ролі пасажира таксі. Все наче не так і плачевно поки воно не починає рух. На одометрі в ній було 16 т. км. Починаємо їхати, це все починає скрипіти салоном, вити коробкою і задніми ступичними, проходить хвилина і о боже! Ми взяли першу і останню сотню. І на цій сотні мені здалося що самий шумний елемент в цьому світі це праве дзеркало цього чудо авто!(думаю з лівим ситуація така ж, але задні ступичні мені не дали можливосиі його почути). Короче це реально жигулі 2110 після 200 т. км пробігу. Мені не зайшло)))

Дякую за українську мову, дуже якісно та професійно. З мене лайк та коментар в підтримку каналу.

Оооо, Актеко. Ох і гівно, їздив на такому 4 роки. Перехрестився і продав. Взагалі Черрі залишила самі гідки почуття від володіння автомобілем. Брав новий, а по факту вийшов по якості і недопрацюванню гірше за б/у. Двигун Актеко, був недопрацьований по системі охолодження, в зимку пічка на 2 швидкості ветилятора остивала на трасі при -5. Витрата палива була на 1.3 в Києві без заторів 7.5-8л. По трасі 6.5 л при швидкості 90км., менше ніколи не було. Якість запчастин оригінальних фуфло. На 7 тис км міняли стійки амортизаторів по гарантії. Карл, 7 тис. На 2 році володіння на передніх стійках, ті що біля лобового скла, пішла корозія, на 3 році почала вздуватись фарба на задніх арках і порогах. Це при тому, що я замовляв антикор обробку днища і порогів. Комфорту нуль, трамвайні колії переїзжаеш, і відчуття, що зараз стійки вирве разом з опорами. Це на пробігу 20 тис. Купив потім корейця, в ходовку поліз на 100тис, і то підозрюю, що розвели на сто.

Шановний ведучий, у Вас здається прогресуюча сандерофобія :) Маю Sandero Stepway 0.9TCe (2019) МТ. По суті авто цього ж класу що і цей Чері. Але за 35000км пробігу на цей момент жодних проблем, на сервіс лише для ТО. А, стоп, збрехав: поміняв один раз лампочку ближнього світла і лампочку в задньому стопі на ладі багажнику. Маю і Android Auto, i Apple Car Play на штатній мультимедіа. А стосовно Chery Tigo2 в ютубі вдосталь відео саме від українських власників про "щасливе життя з Chery Tigo2".

Не купуйте китайські авто. Докладіть, або за цю суму купіть щось зі США або Європи. Китай нам не друг, підтримує тихенько підарашку. Я тепер купую майже 0 товарів на Алі, навіть телефони собі, дружині, матері купив Самсунг м33, зроблено у В'єтнамі. Знаєте що? Ціна була, як у xiaomi, а характеристики навіть кращі (скло горіла 5). І чайник електричний зроблений у Чехії. Тепер детально дивлюсь, звідки товар. Тим більше, що вартіть китайських товарів лише трохи нижче, ніж не китаю. Ну і якість цієї тарантайки видно зразу. Все гуде, все іржавіє, мотор дохлий. Втрати грошей при продажу будуть 50%

Денис: є тільки одне проблемне місто **показує на карті москвабад**

Якісь китайські лошаді в ньому. Пассат б5+ на 1.6 моторі, 102 коней, машина вагою 1400 кг до сотні їде за 12.5. Оцинкований кузов, комфортна підвіска, шумка і в 2.5 раз дешевше. А тут консерва китайська ледве шивелиться. Не стоїть кормить цих китайців покупаючи цей мотлох.

Как же механику хочется сказать что ходовке осталось не долго и машина, в принципе, очко, но нельзя😂

Подяка за вашу працю!

Колись коли воно коштувало 10$ кусків, хотів купити дружині так вона в мене чуть тігуана не відібрала, сказала що вона хоч і природня блондинка та розум має і на прикольний вид не повелась.😂

Якщо через 3 роки йдеться про некритичну корозію, у тому числі на кузові, як на мене тут висновок простий - непотріб. Я нещодавно дуже засмутився, коли на своєму 17-річному корейці побачив локальні ознаки корозії знизу на дверцятах з внутрішньої сторони. І знизу на підрамнику іржі не більше ніж у 3-річного Тіго. Думаю, що цей Тіго перетвориться на іржавий порох раніше ніж сконає мій старий "кореєць".

Корисний відос. Денис нахвалює китайця щоб не засмутити власника але при цьому не приховує всі косяки. Хто хоче той побачить що йому треба.

Купити китайця за 13, проїздити без задоволення чи комфорту три роки і потім продати за 8... Я би не сказав, що це дешево.

Років через 5 машина буде вся у рижиках. На вторинному ринку втрачає багато, ремонтують такі машини скажемо так без особового восторгу, багато хто відмовляє в обслуговуванні! Знаю це як бувший володарь китайської автівки

Є в неї одна така проблема… це її ліквідність! Покататись 2-3 роки і потім не продати! Або продати за копійки

Коментар в підтримку україномовного ютубу. Вподобайка 👍

Не забывайте скинуть на банку для зсу реквизиты в первом коменте. Сэкономите на чашке кофе для парней из ЗСУ вместе мы сила❤❤❤❤ СРТ❤❤

Порівняння панелі Тіго і Пежо 308,як на мене трошки дивне.Вони схожі приблизно як китаєць на араба,або щось подібне.

Відео цікаве, як завжди професійно. Щодо авто - вони є на дорогах, отже мають своїх прихильників. Дякую за роботу

Дякую за огляд

За ВІА Lamb of God окремий респект) Повеселив😂

лайк за рідну мову, та бажаю утримати топ!!

На рахунок не вкладати кошти, то можу посперечатись. Маю чері тігго 4, якщо є бажання залишатись на гарантії (я з варіатором, тому маю величезне бажання), то варто ще враховувати вартість ТО. Так от, кожні 10 тис. на ТО треба викласти ще 5-6 тис. а на 40 тис. км доведеться викласти ще 11 тис. Оливу вам можуть лити яку завгодно, от реально, по допускам все буде чітко, але можуть і мерседесівську залити, бо іншу не привезли (цінник буде вищий). Запчастини... В мене було ДТП легеньке, притерли в задній бампер, потрібно було замовити декілька елементів непофарбованого пластику. Очікування було 3 місяці. І так не тільки по пластику чи кузовні, на каналі kedrdr було також відео по тігго 4, там хлопець очікував на датчик ABS 3 місяці. Тобто офіційні запчастини чекати неймовірно довго, а замінників нема. До чого я веду, авто наче й не погане, наче й невеликі кошти, але як завжди, диявол в деталях, тому якщо ви маєте багато терпіння і готові миритись з дорогуватим (знову ж таки субʼєктивно) ТО, то можна сміливо брати. Я ж думаю продавати тігго і взяти натомість якогось битка з США, з веселішим мотором, салоном, і менш тернистим обслуговуванням

Кратко і доходчиво.

В мене підвивала 2га передача, особливо у спеку. Поїхав до офіціалів по гарантті(пробіг був 4 тис). Вони мене посадили у новеньку тігу і прокатили по площадці - там був той самий гул. Отже, я змінив мастило та додав Хадо. Тисяч через 10 я помітив шо давно не згадую про гул. Коли він зник я не помітив, але ще тис 5 після заміни мастила він був. Так що Хада працює

Дилер пропонує зачекати декілька місяців, щоб замінити датчик - це жах ! За три роки експлуатації досить сильна корозія ходової частини. Товщина лкп дуже мала. Шумність, підвивання мкп та інше. Висновок: купувати таке авто однозначно не варто. За 13 тис. дол. можна придбати гарного японця або німця. Ця китайська гидота не варта навіть уваги !

Команді СРТ як завжди вдячність за випуск. І вдячність за допомогу ЗСУ! Слава Україні, смерть ворогам!

Засіб пересування так собі.Мяко кажучи. Команді SRT дякую за ефір!

За 20 років, починаючи з Чері Амулєт, певний "прогрес", звісно, є. Але... З пробігом 43 тис. км машина виглядає, як німець при 240 тис. Підвіска згнила, салон зтертий. Двигун: при об'ємі 1,5 л не їде зовсім при витраті палива 7+ л/100км. За такі коши краще купити німця з пробігом.

Резюме: Руль обшарпаний Гниє Комплектація дно Клиренс норм для України. Все зношене, іржаве За 43 тис. км. Жахіття. А мені здається Cherry шось казали про гарантію на 10 років.... оце пожартували)))

Брав тіго 3 2019 року 1.6 на механіці! Такого головного болю я не очікував! Коробка не працювала хоч і на одометрі було 19км. Їздив бо сервісами всі кормили завтраками! Після 3 приїздив на гарантію, Зробив сам за 200 доларів в гаражі і за пів дня хоч по гарантії казали пів року очікування! Через 2 роки авто пішло ржавіти як 20 літня бляшанка, але для чері це норма! Машина непогана, за свої кошти, але сервіс це жах!

Була Форза, коробку як раз на такому пробігу перебрав, маленький підшипник розвалився. Гуділа й після ремонту, то мабудь так в них має бути. Продав бо там в віці 4 роки було чимало нюансів по кузову. Тут мабудь краще по кузову. Конячки там китайські, нема тих сил там. Але так, облуговування не дорого, шалені втрати при продажу (відносно нового). Тому може краще взяти єшку 2010, витратити ті самі кошти на можливі ремонти але їздити на Мерсі 2.2 чи 3.0 дизель... чи на Пасаті 2013-14 року 2.0 дизель , .... 9000 у.о 17 року як просять за таких на авторіа 😮, ну хотіти не значить продати

Додаткова вподобайка за ВІA Lamb of God 🤘

Дивився колись я цей Тігго..Тісний, не розганяється і витрата бензина далеко не 7 літрів, а 10-11. І за 13,5$ тис я купив Фіат Тіпо. За 3,5 роки наїздив 140 тис. (в основному по трасі) Міняв тільки стойки (вони пластикові і не дорогі). Більше ніяких проблем з машиною не було (легкий заводський масложор не рахуєм😅) Коли продавав - покупець був здивований що вона знизу як нова. І натяку корозії не було, хіба трошки на металевому захисті. Так от дивлюсь на цей Тігго знизу і розумію добре що його не взяв. В моєму режимі експлуатації він би або згнив або їздив на тросу😂

Моє вітання команді SRT, ви як завжди на висоті, дякую Вам за вашу працю. Скажіть будь-ласка, після того як Chery Tigo2 відвідало V8 сервіс туди запрошували священника щоб переосвятити СТО?)))

Китайське авто це дуже дивний вибір для купівлі в Україні... Я б не наважився. Пишу коментар із семи слів як і вимагає алгоритм ютюбу Дякую за новий цікавий контент)

Ви підтвердили всі мої думки та опасіння, дякую)

Стоашный шляпомобиль. Вместо нового можно купить камри 50/55, она вечная Вместо бу можно купить тоже тойоту которая будет очень надежная, на хорошем кожанном салоне, и тоже вечная.

5:39 Треба дуже обережно підходити до покупок на Алі-Експрес, бо можно купити китайську підробку замисть оригіналу

Через позицію Китаю відносно війни яку розпочала росія в Україні, я перестав себе обманювати і шукати плюси в їх автопромі. Дешеве якісним не буває це аксіома. 45 тис і 3 роки це ще нове авто (навіть китай), а от що з цими тачками буває після 10 років - прикладів вистачає. При чому стійкість до корозії у китайців це лотерея - комусь щастить, комусь ні. Із якісних у них MG, але і ціни там вже відповідні.

Які 13 тисяч ви шо?)) До Відео можу ще додати те що до пробігу 100т в двигуні не витримує канал охолодження в ГБЦ і масло потрапляє в систему охолодження, ця проблема тягнеться ще з часів першої Форзи, і виробник з цим нічого не робить. Запчастини на наших дорогах взагалі не ходять. Ремні мотора треба вже міняти на пробігу 40т бо є ризик попасти на ремонт двигуна.

Щиро дякую за прикольний відос ❤

Має звучати так.Приїхали ми на V8 сервіс чисто піднять авто і поржать.😂😂😂😂😂

Гарне ролик) своє рідне)

Як завжди крутезні огляди!!!Лайк!

Домкрат такий вже давно придбав. Домкрат хороший.також під нього підкладаю спеціальну деревянний брусочок з вирізом під порожок

за ВІА Lamb of God повага. я, насправді, був здивований, коли якось почув, що Денис слухає добротну музику)

Послухав про мотори і коробки (які ставляться) і їхні характеристики - і заплакав...

Хай квітне український авто-ютюб)))

13:04 це критично за 45К вмер сайлентблок!!! Мерседес віто 440К рідні сайлет блоки ще стоять.

Авто знайоме не по розповідям. Перше що відзначу, все непагано напочатку, коли придбав за 10к. Далі все починається... Всі нюанси описувати не стану, повірте вони є, регулярно. А гарантія це фікція! Років через 5 нормального користування, з пробігом за 100, питання ліквідності стає досить болючім на фоні спавжніх іномарок. І на кінець, за весь час експлуатації вас буде переслідувати ця думка керування кітайозапорожца!

Ждём тиго 4 кузов от 2019 года 🔥🔥🔥🔥

Дякую Вам за цікаві відео. Мені подобається, що команда SRT відчуває ринок автомобілів України, тому відоси дуже актуальні.

гарний відос як завжди, але 13 тисяч за це л..но ніколи у житті )))

Проблема з китайцями це погане постачання деталей. Чекати місяць поки прийде запчастина не дуже добре. Тут мова шла про датчик коленвалу. Це не є щось надзвичайне. Може для нового авто це може не проблема для вторинки це головний біль.Але Тігго трохи "всох", перший був на базі тойота рав 4.

Лайк за ВІА «Lamb of God»

15:35, о прям як в славуті)))

Денчик, у людини, яка їздить на авто за 13, на механіці з мотором на на 106 сил, не буде айфону. Накуя там карплей?

Мда, 13к за это одоробло😢

Перевагою нової машини є гарантійні зобов'язання дилера, тут вони сумнівні. Щодо товщини металу, кожен невеликий камінчик на трасі, який влетить у машину з тонкими крилами і капотом зробить у ній вм'ятину, те саме про град. Тонкий шар лаку/фарби - привіт сколи, а ця штука судячи з усього не оцинкована. Ще дуже сподобався звук, з яким вмикаються кнопки на цій машині, аж пересмикує коли чую)

дякую за відео, давно так не сміялись! Доречі цікаве СТО, щоб кладка стін була на "монтажну піну" :)))))))

Дивитись не став, вистачило терпіння на 4 хвилини. Я за ембарго на китайпром в srt на 10 років

Взагалі не розумію тих людей які купують цей шлак.

Авто для домохозяйки которая действительно ничего не понимает в авто и не хочет. Автолюбитель никогда добровольно на "это" не сядет! 3 года авто, а уже коррозия😁

Хочу хлопців виправити... Місто - это город Місце - это место Будь ласка запам'ятай. Часто роблять всі цю помилку.

До речі, треба розігрувати отакі машини - для народу, так би мовити :) Фільдіперсові тачки то добре, але в реальності (майже впевнений) переможці їх продадуть і придбають собі щось інше, більш практичне ;) Звісно то може і вигідніше для користувача, але гемору більше. І думаю що на ЗСУ збори не стануть менше. В будь-якому випадку - 500-1000-2000 то не гроші за машину, бажаючих буде не менше. Не забуваємо що це все заради ЗСУ!

Лайк. Швидкість х2. Автівка нічогесенька, але її найбільший мінус - важко продати(за адекватні гроші).

Яскравий приклад

молодці, що розвиваєтесь і більше не називаєте передній привід "моноприводом"

Я ніколи не подивлюсь в бік новенького китайського авто бо раз вже так зробив. В 2012 на хвилі купив ЗАЗ Forza, вона ж Chery A13. Новеньку, в комплектації люксурі... В 2017 продав за пів ціни з гнилим кузовом. А цей Tiggo 2 це фактично та сама машина. З перелицьованими бамперами і фарами. І пластику по периметру щоб корозію на початку не видно було. А проблеми по ходовій і мотору ніхто не рішав.

Ще одне наочне підтвердження, що авто з китаю... все ще залишається китайчиком (капітан очевидність 🎓), з відповідною хріновенькою якістю майже у всьому.

місце))

Я за один рік на 124 2.0 дизель мерседес проїхав 127 000 км і хоть бишо.

Доречі, розмови про те, що на малому пробігу ще добре зберігся салон, це також і про сучасні Мерседеси

Прошу пробачення в чайнафілів, але моє відношення до китайських авто як в тому класичному анекдоті - ложечки знайшлись, але осадочок залишився. ))

15:49 так було ще у далекому 2008 році. 😂 Можна підсумувати. Шар лакофарбового покриття в 1.5-2 рази менший за нормальних виробників (доречі СРТ ще в проймах дверей не міряли, там повинно бути 50 мікрон), сидіти не зручно, підвіска фуфло, шумоізоляція відсутня, якість запчастин бажає кращого, музика повний шлак, у бабусі радіо на кухні краще грає, динаміки немає, витрата пального кінська, за 2 роки почало ржавіти (і це не гарантійний випадок, хай власник почитає умови гарантії), днище ржаве як в жигулях 30 ти річних, що я ще забув?

Власник такого я. Коробка виє в усіх з салону, так саме як і двигун дизелить. Кермо - теж гарантія, власнику, добивайся заміни!

Лайно. Там трошки, тут трошки і під 100 буде половина машини іржаве

Срт норм, машина лайно

Взагалі не розумію, навіщо робити огляди на такі авто? В очі не бачив її на дорогах. Не представляє жодної зацікавленості переглянути дане відео, хоча SRT - це топ. Але з таким підбором машин для оглядів... сором.

якщо зафарбувати нижню частину логотипу можна отримати інфініті :) кажуть багато запчастин сумісні з Форза

SRT вас взяли в заручники?)) Бачу нелогічність: тобто в Хавал і MG з купою регулювань і крісла і керма - посадка не зручна, а тут кермо майже не регулюється, сидіння плоскі і уже в складках і без регулювання по висоті - посадка норм? Безпека невідома чи є вона тут. Не згадали про кількість подушок безпеки. Про корозію по низу взагалі мовчу) Це Чері А13, вона ж Форза.. Ну не може оце коштувати 13 тис долл

Дякую, за цікавий українськомовний контент!

11:05 було б класно зняти відео як захистити нову машину від корозії

яркий = яскравий

Яка б не була машина на огляді але дивитися прикольно

Chery - Ніколи більше. Дуже втрачає в вартості, замовляєш оригінальні запчастини а вони не підходять) замовляє 3 шт і 1 з 3х підходить, купив підшибникки стійок оригінальні проїхав 500км і їм глина ітд ітп, просто Вау еффект. Chery Elara 2.0 куплялась новою з салону у 2008році за 10к$ , що правда перші 4 роки батьки горя не знали, а зараз якщо продавати то ціна як за ланос.

Розкажіть про Тіго 4. Дякую за огляд.

Юлія Володимирівна, ви?😂 (пагано/непагано).😊