#chevrolet #suburban #харьков
Тест драйв Шевроле субурбан 11 поколения
А вы знаете что Субурбан это самая старая модель автомобиля в мире?
Если нет то слушайте внимательно сейчас все расскажу)
Первый Шеви Субурбан появился в далеком 1935г и точно так же как и сейчас это был кузов накинутый на грузовую и до 1935 г такие машины поставлялись по спец заказу в армию и другим гос. Службам! А именно в 1935г первые такие автомобили пошли в рынок под названием Субурбан что в переводе на Русский означает Пригородный.
Если смотреть на него Глазами Европейца то покупка субурбана является столь же умолишенной идее как и Альфа ромео которую я недавно тестировал.
Вообще пытаться понять эту машину затея так себе, ее можно только простить или полюбить)
У меня эта любовь началась в далеком 1996 когда мой родственник в Краснодаре разжился похожим апаратом и тогда он на меня произвел неизгладимое впечатление!
Что же касается уходящего 11ого поколения то он запомнится нам как последний классический субурбан с неразрезным мостом сзади и кочаргой кппп. С 2021 г все будет совсем иначе!
Оценивать субурбан стандартными критериями затея бесполезная его даже аршином не измерить, а вот футами можно( хожу с линейкой замеряю ее линейкой) Говорить долго о дизайне тут не приходится, на самом деле это граненный кирпич) и тут вам это либо по душе либо нет! И из поколения в поколения по сути меняется только облицовка радиатора и фары.
Цена на субурбан начинается от 49.000 д и до 79.000 в зависимости хотите ли вы задний или полный привод, а так же 5,3 с 6 акпп или 6.2 с 10 акпп ну и +- всякие опции и пакеты по мелочи, но справедливости ради сказать погоды они особой не делают) в 90 годы можно было еще заказать субурбан на усиленной раме но сейчас публике такие машины уже не продают.
Есть так же более короткая версия тахо! Которая достаточно не плохо продается и у нас а так же именно из него делаются более люксовые gmc Yukon Cadillac и escalade.
Субурбаны отличаются отменной надежностю я лично видел машины с пробегом по 350.000км которые вполне себе бодро выглядели.
Салон:
американские машины известны в нашей старане своими убогими салонами, но это постепенно уходит в прошлое и за последние 15 лет все американские производители подтянули свои итерьеры до вполне себе адекватных для их стоимости. Здесь у вас и комфортые сиденья уже с не плохой кожей, и подогревы вентиляции, и отлично подогнанный подогнанный пластик неплохого качества! Как всегда тут много всяких плюшек типа безпроводных зарядок итп. Ну и про то что здесь много места, говорить не приходится!
Кто основные конкуренты субурбана?
Его самый прямой конкурент это форд экспедишн но там и мотор только 3.5 v6 и по салону он сильно просасывает, находясь в Америке не воорженным взглядом видно что любят больше ибо Форд можно встретить в лучшем случае раз в неделю, а шевролетов больше чем у нас солярисов.
Из более люксовых но схожих по философии мерседес глс но там за 6 котлов просят от 75
А за 8 от 98 и это без опций ну и оказавшийся никому не нужным уродец бмв х7 в базе и со стеройдной решеткой начинается от 73 но их тоже на трассе можно встретить реже чем макларен.
Багажник! ---- багажник это единственное отличие тахо от субурбана, если у тахо при открытом третьем ряде места вообще не остается, то тут отсек еще сравнится с каким нибудь МЛ. Да и смотрится длинная версия куда гармониченее! Но надо отметить что при всей умопомрочительной длинне отсека, высота и высота погрузки тут на твердую двоечку. Все помпезно но не фунционально!
Может ли Субурбан форсировать какашки?
Нет не может не смотря на то что весь необходимый арсенал, в виде рамы не разрезного моста и понижайки у него есть, но толстосраких в балет не берут, и точка!
Да и не нужно это ему! Его стихия это длинные поездки оптовой компанией!
В движении:
Для кого и для чего эта машина? Для Чего ? для комфортного преремещиня большого количества людей, чемоданов и прицепа на длинные растояния, а вот для кого как не странно его очень любят многодетные мамаши! Даже больше чем бородатые мужики( эти всегда на пикапах) его очень любят всякого рода лимузинные компании, т.к. стречи и седаны тут выходят из моды, ну и конечно спец службы, это наши фсбшники на фокусах катаются, а эти любят простор))))