Зил глаза режет 😢 хотя бы, пенек поставили под колесо

Как говорится- вода камень точит. Ещё раз напишу-в качестве поделиться опытом эксплуатации Д-240 в зимний период. Для облегчения "страданий" стартера и лёгкого запуска ПОЛЬЗУЙТЕСЬ воздушной заслонкой на впускном коллекторе. Закрываете, раскручиваете движок и открываете заслонку. Попробуйте. Кстати о стартере-не вздумайте менять его на прямой старого образца, потерянные деньги.

Костя: мы же построили тёплый гараж чтобы на него просто смотреть? Саня: Да, на морозе комфортнее!

Мне жена говорит мол зачем я смотрю вас , ведь у меня кроме легковых авто ни чего нет, а я и не знаю что ответить ей , наверное это тот случай когда ни чего не понятно , но очень интересно)

Длинный глушитель чтобы не дышать выхлопными газами. Если весь день в поле поработать и коротким глушителем, то к вечеру можно и с Чаком Норрисом пообщаться. Короткий устанавливают в основном при работе в помещениях с ограничением по высоте.

Почините ЗИЛА и переедте железную дорогу

Переставить распределитель на 90 градусов, и рычаг поворота будет работать в право, и в лево😊.

Верх-низ вы хотите, лево-право сделали, что насчет излома? Как он будет держать диагональ не хотите задуматься? При такой длине поломает все ваши сварки если не сделаете. Ну или ляжете на бок

Если привод ВОМ,конструктивно,как у МТЗ 80,то можно переключить его в зависимое положение от колёс на обеих тележках и просто соединить их карданом

В пробке будеш стоять чтоб дуло на обочину🤣🤣🤣

Вообще не имею ни какого отношения к технике, кроме что владею авто. Но смотрю вас постоянно. Просто за то что вы добрые, позитивные люди

12:38. Верх инженерной мысли. Правда мы сами нихрена не поняли.... 😂

Молодцы мужики! Только поставьте выхлопную правильно. Пожалуйста. Выхлопом вперёд данная модель ставится. Для отвода газов от тракториста.

Синяя полоска и на двери ГУВД читается 😂

Скажи пожалуйста, а нах.. вы делали гараж. Если вы всю зиму работаете на улице. Для лодки я так полагаю 😅

Осталось найти пробку в которую встанет гусеничный трактор😂😂😂

Глушитель на беларусах стоит впёрёд

Турбину надо ребята, всём добра!!!!!

У меня есть такой знакомый очкарик, который говорил, что зайцев не наловить через очки, насверкался так в очках, что с утра выходил из дома на ощупь и за руль в этот день не смог сесть!😂😂😂

А на рулевое я бы попробовал один из двух способов- либо дозатор ставить и родными рычагами не подруливать, а поворот только за счёт переламывается. Или пробовать как то тягами соединить поворотные рычаги и рычаги распределителя, и тогда будет поворачивать и передняя секция и переломка

Саня дует мощнее турбины в мотор😂

Для управление поворотом установите дозатор и будет удобно😊

Какого спрашивается такой приличный канал даже пол-миллиона не наберет никак? Ребята и девчата, давайте дружно рекламировать его среди друзей и знакомых. Мужики достойны стать миллиониками!

Всем здравия. Там на трубе от воздухана должна быть заслонка и в зимнее время перекрывая она выполняет роль 8:41 декомпрессора,легче раскручивается движок.

"В пробке если будешь стоять"😂😂😂👍

Гайки коллектора на всей технике и всегда надо греть ребята,так на будущее вам😉

"Вытащим наш вездеход" звучит просто отлично..😊

Советую вам поставить на вал отбора мощности трактора масляний насос НШ 100 и на мост тележки гидромотор из помощью гидравлики у вас появится дополнительно задний привод распределитель либо вперед можете ехать либо назад

Круто! Добра вам, мужики!

Вам теперь нужно туда руль установить от Т-150К или от гусеничного Т-150! Единственный советский гусеничный трактор с рулём вместо рычагов!

Если в пробке стоять....😂😂😂

А может турбину запилить? Думаю мощей прибавится) ну и привод на телегу, пушка будет💪

Нужно дозатор ставить на рулевое и просто вом соединить карданом сельхозником, включить синхрон вома на 2-х мостах и поедет супер!

Молодцы мужики!!!!! Еще бы молодежь вас смотрела бы........А то одни бмв и ауди.....Вот где техника !!!!!!!!!И руки и голова!!!!!

Что в пробке на тракторе😅 глушить дул в сторону на соседние авто)😂

КРУТО И КЛАССНО КОГДА ДВА ВЫПУСКА В НЕДЕЛЮ. МОЛОДЦЫ 👍👍👍

Молодцы) спасибо за видео

Костя Саня привет при запуске на воздушном коллектор закрывайте заслонки двигатель раскрутица отпускай и не мучьте стартер так легче

Не забыть бы еще учесть возможное "скручивание" сцепки двух тележек, при преодолении препятствий

На рычаги можно поставить крутилки с тросиком как газ на мотоцикле. С двух сторон на один клапан. Можно будет дергая рычаг подкручивать крутилку и включать клапан. Одной рукой клапан в одну сторону, другой рукой тот же клапан в другую сторону. Перетягивание. Так все управление будет в одном месте.

Ребята, вы просто сумасшедшие, в хорошем смысле, очень круто❤

Все хорошо. Но при запуске в минус перекрыты воздух нужно, а когда раскрутит медленно открывать

поставте дозатор с рулем и все будет удобно

Саня в самом конце в кабине😊😊😊куча рычагов один вперёд, два назад, нога - сцепление, на телегу глянул, на трос глянул😊😊😊😊. Как волк в ну погоди😊😊😊. Лайк однозначно.!

Я с самого начала вас смотрю, вы конечно механики ещё те, 😂😂😂, смеюсь с вас иногда прям в голосину , всё жду, вы хоть что нибудь до ума доделывать будете?

34:06 - но, всё-таки, ваш Полугусь был бы идеальным таким эвакуатором. Мне кажется, что проект нужно развивать именно в этом направлении, чтоб он заменил "шишигу". Он и как кран удобнее (больший вес выдержит до опрокидывания, да и , вообще, сам "кран" {стрела} этот от ЗиЛа изначально), и база у него длиннее, потому эффект опрокидывания через переднюю ось меньше, и проехать он может туда, куда 66-й уже не сможет. А вот 66-й мог бы заменить то, для Лего вы купили буханку. И кунг у Полугуся (как место обогрева и мини-мастерская) был бы весьма кстати. Ему даже якорь не нужен будет в 90% случаев, в отличие от 66-го (из-за большей массы и гусеничного привода). Если туда ещё стойку-гидравлику пихнуть между передним мостом и рамой, чтоб рессоры не проседали - вообще огонь в качестве крана будет А если сделать 2 лебедки (как на 131-м у КомбатКрю), когда одна управляет высотой стрелы, а вторая тросом на стреле - вам самим в 100 раз проще будет. И главное - проект развивается и смысл его есть! (Техничка-эвакуатор)

Парни как всегда большие молодцы! С большим удовольствием смотрю ваши выпуски и жду новых! Работайте, братья, мы держим за вас кулаки и пусть у вас всё получится!

Привет парни, а привод на заднюю часть неплохо бы сделать

Привет плоский глушак для того и плоский, чтоб не перекрывал обзор...

Интересный способ откручивания шпилек)

сделайте управление на основе GPS и программирования, установите на органы управления, зажигания и стартера серво приводы, программно ограничьте выезд за определенные координаты GPT, дайте возможность программистам написать программы для управления вашим трактором, это позволит вам охватить больше новой аудитории, очень обеспеченной, во вторых каллабарация кто поможет такое реализовать с техникой, в третьих результаты наработок и соревнований могут быть применения в сель хоз промышленности, в плоть до продажи оборудования и программного обеспечения для автономной работы техники

ХОРОШО ЧТО РЕШИЛИ ЗДЕЛАТЬ ПРИВОД НА ЗАДНЕЮ ТЕЛЕГУ. Парни здоровья.

Парни, вы пристыковали второй модуль кормой--так легче соединить карданами модули. А вы проверили, совпадает направление вращение вала отбора мощности лидера, с валом отбора мощности ведомого модуля, при движении в одну сторону? Удачи.

Лучший канал для меня!

Привод второй тележки можно обеспечить валом отбора мощности, соеденив мосты карданом. При этом на ведомой раме потребуется вернуть кпп, с неполным набором шестерен и валов. Включение привода осуществить переключением режима ВОМ в синхронный привод на обеих трансмиссиях.

Спасибо за видео Ребята 🎉🎉🎉

Ну парни, ну Кулибины, удачи с проектом 🤗🤗🤗.

Молодцы Мужики

Вы на все руки, молодцы 😂❤❤❤

Спасибо за хороший видик, а также сагалганом буддийским праздником нового года, молодцы!!!

Наконец то очередная серия!!!! Чай печеньки и просмотр !!!!! Парни вы помимо первоклассных оператор- режиссеров так еще и настоящие кулибины волшебники, молодцы что дарите новую жизнь технике. Парни а не проще будет завязать рычаги управления поворотом гусеницами и поворотом прицепа вместе тягами или шпильками.

Костя так мудро рассуждает! Иногда лучше молчать,чем говорить.

Саня и Костя вы большие молодцы ваши выпуски очень интересны👍👍👍

...мизерная щель в глушителе- это самый резкий , высокочастотный звук ... если не знали... и жаль, что неправильное расстояние между тележками...радиус поворота - мал !

Т-70 ещё с завода шли с обыкновенным рулём, фрикционы работали зачёт вращения руля через гидравлику. Это можно реализовать здесь, запитать это на гидроцилиндры и в рычагах не путаться😉

Без слов ребята..Вы всегда молодцы..Берегите себя и своих близких.Казахстан,гАктобе

Класс идея хорошая но надо к витяжю сделать кунк с печкой и столом

0:15 - не проблема ЗиЛ поддомкратить и на опору поставить, но нет, несколько недель стоит с выкрученной рамой. У кабины, наверняка, тоже перекосы идут, особенно в дверных и оконных проемах. Потом увидите, что двери плохо закрываются или лобовое протекает при дожде...

Трактор все больше преображается в Витязя. 👏 так держать

У меня сегодня др

Отлично продвигается проект сочлененного вездехода. Я смотрю все ваши выпуски с удовольствием.

Молодцы ребята!!! Здоровья и благополучия!!!!

При запуске зимой, закрывайте заслонку коллектора, крутите двигатель на закрытой а потом медленно отпускайте.,и заведётся легко и стартер гробить не будете и АКБ.

Ребята, обломанные шпильки поднимаем наплавляя электродом очень аккуратно, потом на поднятый выступ накладывает гайку подходящего к выступу диаметра и привариваем. Пробуем открутить, если гайка сворачивается привариваем вторую, но как правило выкручиваться с первого раза. Удачи вам.

Каждый ваш видео-выпуск жду с нетерпеньем! Хоть сам с подобной техникой не общаюсь по-жизни, но безумно интересно смотреть на то, что вы мастерите и испытываете!

23:50 удивительно не знал ,что можно ,через стекоо смотреть на свет сварки и про то как с помощью болгарки можно по чугуну резать , чтобы оттуда вытащить сломанную оставшийся часть гайки и это не повредит практически целостноь резбы 👍🔥

Добрый день. У Вас на впускном коллекторе есть воздушная заслонка, но на неё не подведена тяга. Если её закрывать при пуске, то легче будет раскрутить двигатель, потом открываете заслонку и двигатель запускается. По такому алгоритму намного легче будет стартеру и 12 вольт будет хватать по холоду.

16:49 надо просто оставить у боковых пластин цилиндра по одному отверстию (с внутренних сторон пластин. все проежуточные трубки и отверстия заглушить не парясь. Вон у вас трубка перепускная, глушите её на здоровье и будет у вас любое отверстие работать как надо. не стоит с торцов цилиндра вводы делать. отломаете шуцера.

Всем здравия желаю, в пробке 😂 на тахторе 😂 смешные парни 👍👍👍

За сектор отдельное спасибо🙏💕, 100% Сашка это делает!

Если в пробке будешь стоять....я обасался..выдал, молодец, так серьезно ещё😂😂😂

Хороший выпуск. Дольше чем предыдущие, все более детально, ответы на основные вопросы получил. Спасибо и удачи в доводке Гурда

Пора ставить мотор как у Combat crew, делать привод на заднюю тележку, приводить внешний вид. Это будет нечто 🔥

7:21 нифига планы наполеоновские в пробке стоять - на садовом кольце сразу! 14:05 подозреваю что электроклапаны управляют направлением потоков, можно сделать управление с кнопок, а не с рычагов, в полу электропедали поставить, ногами сочленением управлять, а рычагами руки будут заняты

Вообще ни чего не понял что к чему и как ), но вы ребята Мастера своего дела и я всегда смотрю вас, хоть и у меня в жизни небыло техники подобной вашей

Чтобы не мучаться с управлением тележки рычагом, поставьте насос-дозатор и руль. Что-то подобное, как на Т-150 гусеничном

Привет ребята ! Ваш канал лучший на ю тубе !!! Успехов Вам во всем !!!

На заднюю тележку нужно привод сделать, проходимость увеличиться в разы.

Ребята, чтобы сделать рычаг поворота влево-право, а не вперёд-назад,, вам нужно изменить вектор тяги на 90 гр. Для этого нужна качалка Г-образной формы. Такую применяли в кордовых авиамоделях. Найдите в инете.

не получиться поворачивать только с помощью гидроцилиндров, при повороте гусеницы проходят разное расстояние, а на тракторе они соединены между собой жестко, т.е при повороте одна сторона будет пробуксовать и в возникать дополнительные нагрузки, в эти тележки нужно ставить дифференциал или при повороте отключать фрикционы одной стороны на обеих тележках

Только Саня может засодить любую технику.

Молодцы ребята! Правельно всему свое время!🎉

Мне не послышалось он сказал глушитель в сторону,если в пробке будешь стоять😂😂😂😂😂😂😂

Господа, вашему трудолюбию и самоотдаче можно только позавидовать - молодцы. Успехов в дальнейшем.

Саня и Костя вы лучшие я хочу квам на видео ❤😊

Молодцы,но надо привод на телегу однозначно и трубу прикрутить как в Комбат крю

23:57 добавлю, что именно стекло в очках должно быть. Ловил очень много раз. Сам ношу, но популярностью сейчас диоптрии пользуются из пластика (или хрен его знает из чего), короче не из стекла именно. Посему и легкие очки, в отличии от стеклянных собратьев. Не разобьешь, но царапаются

"Попробуем шишигу запустить на эфире" Тем временем трактор-🗿😅

Какие молодцы!👍 Только сделайте привод на задние тележку и на нее кузовок ,можно даже с тентом

ждал окончания видео, что бы написать про то, что зря намертво приварили поворотный механизм к тележке. Когда трактор едет на бугорок тележку заламывает вниз из-за этого тяжело идет вся сцепка. Но в конце все-таки прозвучало о ещё одной степени свободы))