Может антифриза в него залить g12 ? Можно будет и зимой катать. Есть германский концентрат розово красный .

Антифриз красный Febi, концентрат G12 до -80°C - cредство, обеспечивающее защиту от замерзания и коррозии для всех двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением с блоком цилиндров из серого чугуна или алюминиевого сплава. Соответствует требованиям:VWAudiSeatЅkodaMB 325.3MAN 324Renault D/VW TL 774 DСвойства:Обеспечивает защиту от замерзания до -40 °C и прекрасно защищает от коррозии и образования отложений.Повышает температуру кипения. Тем самым достигается равномерный теплоотвод даже при концентрации 33%.Обеспечивает достаточную антикоррозионную защиту и защиту от замерзания до -22°C.Рекомендации по применению: G12, VW TL 774 D.

Да вроде нос целый 😀 .

Даааа, монстр.... Чтобы обслуживать это чудовище надо быть воякой в СССР или жить в ОАЭ... Ну или продать все остальные проекты....

Я хочу к вам в гости и покататься на всем)

или спонсора халявным дизелем.

Или колхозная салярка за пол цены.

Эх ездила бы она ещё на воде цены бы ей ны было

Такая техника требует замены старого двигателя на современный

@@user-gk3uy4kf3g водородный двигатель это мечта, но вот если он пейсданёт, то ✖️

Страны НАТО напряглись :)

Не купил а дали вместо сдачи))

У Димы скоро будет больше военной техники, чем у 3х Прибалтийских стран :)

@@user-kz8eb9td5w уже больше.

Да хорош Вы! Не политический канал же...

а под слив надо стразу ставить ванну, и одеваться во всё самое лучшее)))

@@kostperv или сразу открыть АЗС))))

🤣

Ну и глоток за подписчиков!!!

Уже не смешно

Я поражён вашим комментарием без мата

@@user-lg7cf4sc7b я не употребляю мат когда общаюсь с людьми

Эээээээ биджо

Не одни КАЛОШИ. СССР выпускало...а слово ЭКРАНОПЛАН слышал?это тоже СССР...

​@@iglouch9818 äq

Это точно 👍

Осталось только мачту починить и обслужить!!!

А так на секундочку 5% масла это 7,5 литров масла на сотню....

У Леши пассат,вроде бы)

Движок 2-тактный?

Масло выбрасывает в выхлопные, рядом не стой.

@@user-lr6xx1fc8h четырёхтактный, 4 клапана на цилиндр.

😬

Ты не один такой братуха

Надо сначала БАЗа засадить по самые уши😂😂😂

А что там смотреть, он танк может утащить🤣

Почти не считается, извини.

Ходовка то, точно танковая, от Т-54. Да и двигатель тоже.

@@user-fi6er3nk5n ходовка своя,там и катки другие и привод передний,Курганмашзавод,который потом на производство БМП перешел,двигатель внук В-2 от 34-ки,снизили мощность до 300 для большего ресурса

Эти движки без проблем работают на старой солярке на веретенке трансформаторном масле и отработке и им пофиг

@@genaskoutkov8842 похоже, Вы не видели серию про обслуживание ракетовоза)

Будем ждать видео

@@FiktorKriuk нет не видел надо посмотреть

@@FiktorKriuk 😂😂😂

Похоже придется опять за ее рычаги сесть.

это великая техника?

Охренеть закрылся и ядерный взрып не достанет. Круть

Вот именно, без этой камуфли!

В цвет колуна, будет огонь!

Да, да без камуфляжа

Можно арктический примерить, витязи в нем очень монументальны и красивы 👍

Без колхоза

кстати да!

Не согласен,-разные темы

Да, движки мы меняли на ямз238 турбо от мтлбу, клинья по зимниках таскали.

Низкий вам поклон за такую тяжёлую работу,покорение Сибири,это подвиг!!!А меняли движки из за низкого ресурса родных ???

@@user-ip4wd5oo5x , да, низкий моторесурс, масложор, пожароопасные.

Спасибо за ответ,здоровья вам!!!

Зимой тягачи вытягивать или уралы)

надо брать брод! Но с такими лебедками он сам себя вытащит если застрянет. :)

А это идея!! Спасибо дед

Розетка для подключения обогревателей стекол!

а тягать будешь ты

а для баллона носильщика нанять?))😁😁

У соседей болгарка есть.

Им можно будет перетянуть соседское сто на другую сторону от дороги😁

Марки пепелац?

Да есть датчики даже на камазах. Оборвано просто все, кузов поднимается и ладно. А вот почему с завода не ставят системы ограничения скорости непонятно. Чтобы при поднятом кузове скорость ограничивалась 5-10 км.Таких систем полно и стоят в районе 20к рублей, но ставят их только коммерческие фирмы почему-то.

@@evgen7499 да. Лоханулся. Конечно и ограничитель скорости имел ввиду.

Ето надо быть полным дебилом,чтобы ехать с поднятым кузовом и не слышать по машине,у самого самосвал и знаю как ето,да и привычка должна быть смотреть в зеркала постоянно!

@@user-oq6ow5su6l Потогонная система, после 10-12 часов любой чел в дебила превращается. Тут только исключать человеческий фактор путем установки УОС.

Мощь мысли никуда не делась, ведь Россия - это кулибины, Левши, Ломоносовы, Менделеевы. Только не они решают, дать этой мощи возможность развернуться, или не давать. В итоге мощь свою разворачивают "эффективные менеджеры" и всякие трепачи, которые нас убеждают в том, что Россия - великая страна (попробуй не согласиться!), а сами за счёт этого величия на халяву набивают себе карманы и складывают под кровати по 18 тонн золота. Ну, а мы им подпеваем, как лохи. Твердим: да, да, великая. Особенно сейчас. МыПабидили...

Краза вот давно не видно кстати.

Особенно если лебеДка через "Т"!

Главное чтоб было за что якориться

@@zimogor8873 а там вон в кузове добра хватает, что бы якорь сделать😉

Чем больше гимора Дима себе создаст тем народу интересней😃

))

обед можно сразу в этой кабине делать,места хватит))😁😁

Можно таскать танки.

Бак точно надо проверить

@@qwertqwert4192 А их там, по идее, 3 (три!!!). 😁😁😁

И залить отработку и он поедет

@@user-tt1xb1nt6x Да, поедет. Сжатый воздух используется и в том числе, чтобы помочь аккумуляторам раскрутить и запустить движок на поганом топливе.

По-моему у него заправка 700 литров.

Чем потом тянуть?

он ее может загорнуть, отвал для этого есть.

вместе с асфальтом и бордюрами...

Потом всё лето будут асфальт восстанавливать.

@@PaweLT66 и топливо подвозить. "мужик ты двигатель то заглуши хоть..."

@@PaweLT66 Придётся асфальтоходными гусеницами обзавестись. :) Отвал-то с лыжей, асфальту вредит меньше обычных дорожных машин.

В следующий раз одни купят имр а вторые бат

Не, следующий будет МАЗ-7310, то же суровый монстр.

А смысл от маз 537. Он не предназначен для бездорожья

@@user-oz5fe1zl9r Ну он большой. Они по нарастающей идут же. Витязь конечно интересней как вездеход.

Насколько я помню, у 525-сильного двигателя гарантийный ресурс - 1000 моточасов, у 375-сильного - 3000 моточасов. Ну и дальнейшие двигатели этого семейства - чем больше мощность, тем меньше ресурс.

@@user-shmuzer512 Это по паспорту. А по факту он после того как отработает 50% своего ресурса начинает жрать масло на бак соляры бак масла, и расход д.т. в 2 раза. возрастает что на этих тягачах, что на МАЗ-534 капиталку 2 раза в год делали. От капиталки до капиталки на МАЗах 3000-4000 км. А так тягач шикарный. И оставшегося ресурса хватит на все покатушки.

Один мужик из Сибири работает тягачём на МАЗ-537 с большим полуприцепом. Тоже двигатель этот танковый выкинул, воткнул что-то другое, от Белаза какого-то. Говорит надёжнее, экономичнее и т.д.

@@misterShon Скорее всего типа ЯМЗ-240 с турбинами, есть такая практика модернизации 537-го. В нем места много, можно и не такое воткнуть.

@@user-shmuzer512 да, вроде ЯМЗ-240, я не помню уже точно. Но там свои нюансы вроде он говорил. Тяга меньше, но проблем убавилось в 100 раз. И с запчастями намного проще, расход топлива и масла намного меньше, да и надёжнее, типа того.

Он обещал сделать новой покупкой случайно бросив сцепу

А ведь так

Скорее для самоходной артиллерии. У танкистов свои, на танковых шасси. БТС.

для инженерных войск он,у танковых свой эвакуатор)),вот справку нашел-"Средний гусеничный эвакуационный тягач ГЭТ-С модели ТГ-4 на базе среднего артиллерийского тягача АТС-59Г предназначен для вытаскивания застрявших, опрокинутых и затонувших машин с максимальным тяговым усилием до 60 тс, а также для буксировки машин по грунтовым дорогам и местности массой до 14 тонн, для прокладки путей эвакуации, отрывки укрытий и выполнения других земляных работ.Основное оборудование и имущество эвакуационного тягача включает: - опорно-подъемное устройство с гидроприводом, грузоподъемностью 30 тс; - лебедку с тяговым усилием 15 тс и длиной троса 100 м; - кран-стрелу, грузоподъемностью 1,5 тонны; - навесное бульдозерное оборудование; - комплект такелажного оборудования, слесарного инструмента и оборудование для резки металла. Кроме того, на эвакуационном тягаче имеется: - радиостанция Р-113, рентгенометр ДП-ЗБ, огнетушители ОУ-2 (2 шт.), шанцевый инструмент и двойной жесткий буксир. Эвакуационный тягач ТГ-4 имеет максимальную скорость движения 39 км/ч и обеспечивает эвакуацию объектов со скоростью движения: - по дорогам с грунтовым покрытием 26-27 км/ч; - по разбитым дорогам 11-18 км/ч."

Спасибо 😉

Это как всего 600 часов ? И неубиваемая? 25 суток и все

@@user-zo8hz7dy4e за 600 часов он сожрёт 20 тонн соляры

А выключить свет в салоне?

@@busturbocr3166 вероятно свет все-таки нужен для выполнения задачи, в идеале почитать бы инструкции и уставы, или как там это называется в армии.

Скорее всего маскировка от светового излучения при ядерном взрыве

Тахограф-смех.

@@user-nf4yg1tp9w Именно так, прежде всего защита от вспышки ЯВ. Тем более что эти машинки должны таскать крупнокалиберную артиллерию, которая и ядерными снарядами может.