Ага, накосячил, камерой заснял, а глаза туда не добрались😂

Отсутствие левого подлокотника подбешивало)

Не в случае этого дафа

У предыдущего Мана то высокое лобовое было намного больше дафовского

Где это в старом дафе было поворотное сиденье? Не ври,никогда завод производитель такого не делал!

@@user-pb3zo5rv1j откуда им это знать?

@@romancanada и было очень холодно от стекла!

Полезный объем кабины в Дафе больше чем в магнуме

ахахахах пересмотрел свое же видео! Вот это я затупил мощно! Времени не было разобраться со всем, и так выгнали те, кто потом уехал)))). Блин, на старом нет подлокотника слева и это большой минус в сравнении с МАНом, значит у нового салон еще круче, огонь!!

@@romancanada я открою тебе маленький секрет,всякие подлокотники и т.д. устанавливаются по заказу клиента,кто-то заказывает пустую машину,а кто-то XG+ в котором возможна установка и правого поворотного сиденья на пневмоподвеске

На старом 2019 дворники и омыватель плохой, а вот на дафе 21 в старом кузове омыватель оригинал через отверстия в самих дворниках, как на скании. Это оч удобно.

@@romancanada Я "дворники" имел ввиду сам алгоритм работьі. Кстати, я 19го года в салоне получал, у меня омьівайка прям с дворников и шла... 🧐

Да, от ящиков забрали часть и плюс, в целом, новый пониже старого, это видно в конце, когда я их рядом снимал. И по центру вообще нет полки в новом.

Ага, писал уже, дали 5 минут на обзор, не успел подготовиться на 100%, к сожалению)

В дафе пол холодный, если нет коврика. Я специально купил толстый мягкий коврик для ванной и положил на пол, так гораздо приятнее в холод)

Забудь.братан.В новом дафе автономка в дефлекторы торпеды дует.Как в мерсе-стекла с торпедой и картами греет.а спальник с полом и тобой как получится.И кондиционер не очень-стекло зачем то стало выше.а дефлекторы с центра убрали.Вот как то так.Два рейса на нем делал.на подмене.Много косяков

@@user-nt8fg3td5o упс-) не знал такого ляпа-) раньше были тёплые. Сейчас на Скании делал рейс , почти 5000 км, дилер предоставил на тест. Мотор 460. Кабина Super. С женой +30 не замечали, автономная кондишка работала отлично в двух режимах, утром просто люк. 23 000 и 18 000 груз, пробег пустым 50 км между загрузками. Расход по прибытию 22,8 / 100. Автономка там сейчас тоже мокрая и в кабине по мотивам Актроса. Но уютно и комфортно

@@romancanada вот дожили-) интересно, новый MAN так же расстался с тёплыми полами?-)

@@sergejslabus8227 а я не ездил на новом

2 розетки на 24v там на панели

Ага, в попыхах не заметил, мало времени дали😂

Обзор важнее. Это безопасность. С остальным автономка и Кондей справиться

Я так понимаю,комфортней всего в танке.Минимум остекления.

Ну да , в старой то мало , вы какую то хрень несёте , яб понимал если бы вы Америку классическую сравнивали с европейцом , ну тут разницу только прибор заметит. Ну а в целом , мне и в 105ом кабина нравилась , а эта - просто другой уровень.

Айфон 11 просто и все

Да, по подлокотнику я накосячил, просто дали где-то 5 минут мне, слишком быстро надо было все понять). Там постоянно приходил люди на тест драйв

Ну в старом дафе я сижу на спалке и пользуюсь столом, был бы он побольше и поближе дотягивался к спалке, чтобы не тянуться, было бы супер.

Без разницы, все равно он будет на категорию В

@@romancanada если ADR будет на категорию В то возможно с ним будет работать на бочке категории СЕ ?

@@user-su3gx8jg1j да, в Европе таких правил нет и они понятия не имеют на какую категорию тебе его выдали в России. В Европе сегодня права получил, а завтра адр и это ок, а у нас надо 3 года стажа. Кстати, если по В нет 3х лет, то будет проблема. А также, не во всех городах делают бочку на В. То есть они обязаны, но как обычно самоуправство.

@@romancanada все понятно , большое спасибо вам

У меня такая проблема была только в одном из дафов, там как-то плохо работал климат, во всех машинах ставишь 22 и комфортно, там надо было ставить 26-27.

Я не ездил без зеркал, но точно понимаю один плюс зеркал, в них можно заглядывать, то есть в зависимости от того угла под которым ты смотришь, ты видишь разные места. А в экран не заглянешь.

Заказывайте обычные,никто не мешает!

Ну на предыдущем дафе сложно его назвать трансформером

@@romancanada А у тебя ,что максимальная комплектация ?

Ахах ..да исправили все косяки )))))....ирония если что....там косяков стало раза в два больше...сюрприз потом будет)))

Открою тебе секрет по больше версия cf сейчкс 6азывается XD,спальник на xf и xd не стал меньше по сравнению с 105 106 а XD+ на 31 см длинее исходя из новый норм по безопасности и прибавка в салоне ощутимая!

а что ты имеешь в виду, говоря про качество 106го?

Незнаю как дела в105, но коллега который работает на 105ом17 года остался доволен 106ым

Так не дуй, старая модель она и есть старая, хоть и машина новая может быть.

Всё бы неплохо в Даф, но к регулировке руля после мерседеса никак не привыкнуть. Всё же кнопка под ногой, куда удобнее. И дуги, если их можно так назвать, с помощью которых ты забираешь я в кабину короткие у Даф, по сравнению с тем же мерседесом.

@@rishikesz как же интересно у всех людей опыт с машинами и траками складывается)). Для меня это совсем неважные моменты, то есть руль я вообще не поднимаю никогда, да и ручки ни у одного трака внимания никогда не обращал😀. Даже бы не подумал, что это важно для кого-то

@@romancanada после мерседеса очень сложно вновь привыкнуть к дафу. Сам ведь говорил что не ездил на Мерседесе. Именно после мерседеса начинаешь на все эти, казалось бы мелочи, обращать внимание. Но и у дафа тоже есть много преимуществ перед мерседесом: лучше свет, матрас удобнее, да и сам едет мягче.

@@rishikesz по комфорту старый даф это топ, все говорят другие жёстче)

@@romancanada Ездил на Мане, Мерседесе и сейчас на Дафе. Ман вообще как жигули. Явных плюсов там не припомню. У мерса конкретно лучше холодильник. Он с отдельной морозильной камерой на примерно 4 кило мяса. В дафе сильно этого не хватает, приходится чаще магазины искать. У мерса рядом с холодильником еще один здоровенный рундук выдвигается. Кнопка регулировки руля под ногой это топ. Ты поэтому никогда руль и не поднимаешь, что управление не удобно. У мерса мега удобно и сам руль откидывается вперед на больший угол, вертикально. Управление коробкой колесиком на руле в мерсе удобно сделано. Сидушка правая в мерсе складывается- много места. В мерсе абсолютно плоский пол. Сама приборка и полки на ней в мерсе тоже лучше. За исключением столика выдвижного в дафе- вот это в дафе просто киллер-фича. Очень крутая штука. Да, Даф гораздо мягче и тише мерса. Но мне как то мерс в целом больше зашел благодаря холодильнику и массе мелких нюансов. Руль там легче. По зеркалам удобнее маневрировать, подлокотник слева есть. Дьявол кроется в мелочах) В целом в Дафе два жирных плюса- шумка с плавностью хода и выдвижной столик

Poland

да он ничем не отличается от старого)

А холодильник обычный

на новом 2 холодильника

потому что это тест драйв машина и там никто не разувается

Морозилки нет))

21500 в тольятти

17000000

А разве бывает выше этого крыша у нового? Обычно либо высокая, либо низкая

Это Gx как «старый»средний.Есть Gx+ это как Space cab.и извените но это очень дешовая комплектация.И попробуите руль-удевит.Удачи

Еще один, это тест драйвовская машина, никто не разувается, ты что один будешь в носках ходить, где до тебя было 100 человек в обуви?

Нужно. Документы складывать

XF новый меньше XG . XG+самый большой.

100% 😂

Неделю назад номера получили, после 106 чувства двоякое. 106 по тише будет на холостых и по уютнее как то.

Sosnowiec👌

Он есть и электрический

DAF = Paccar

@@romancanada Роман извиняюсь почемуто думал что голандия .

DAF Niederlande