Красава молодец, у меня была такая проблема тоже устрани.Привет с солнечного Казахстана.

регулировку равномерности делать нужно внутри колеса зубчатым колесом , а не подкладывая шайбы куда то , еще после установки нужно пару раз проехать и тормозить ручником с 30км/ч , что бы колодки встали на место, затем подрегулировать натяг троса в салоне.

Огромное Внимание) спасибо ,что каждую мелочь Обьясняеш и времинем проверяеш) ,, ведь 850 volvo )это мая душа (отдушина) на те 5👍

Брат СПАСИБО ЗА ТРУД БЕРЕГИ СЕБЯ

карочь никаких шайбочек, никаких отжал-поджал, никакого колхоза не надо ... после того как заменили колодки и поставили диски, новые троса (обязательно оба новые) проводим в салон и закрепляем в коромыслах самого рычага. ВСЕ ОСЛАБЛЕНО должно быть. можно собрать подлокотник уже на этом этапе. после начиная с любой стороны разводим колодки в самом барабане до упора чтоб диск не проворачивался (как будет стоять разводной цилиндр не важно). диск заблокировался, теперь начинаем сильно дергать трос между входом в диск и пластиковым держателем, кароч между диском и входом в салон. после пробуем диск прокрутить, он легко начнет вращаться. сново разводим колодки, сново дрочим трос... и эту процедру доводим до того что после того как подергали трос диск останется в заблокированном положении. этот процес разводит колодки внутри диска равномерно, колодки разходятся сверху а снизу нет там стоит разводня скоба которая снизу колодки не разводит. некоторые мучаются что вперед держит а назад нет или наоборот, именно из за того что колодки не прилегают к барабану равномерно. ...после делаем 3-5 щелчков в обратную сторону чтоб диск начал легко вращатся. рычаг сам должен быть в опущеном положении. далее тем же макаром лечим другую сторону. при настройке задняя ось должна быть в вывешаном положении. после можно накинуть колеса. затем затягиваем регулировачный болт на коромысле ручника (где сам рычаг). перемычка между коромыслами должна стоять ровно вне зависимости от того какой фирмы вы купили троса. этот болт остаеться единственным регулировочным, к барабанам лезть больше ненадо, его можно закручивать или отпускать через лючек в подлоконике. сразу не затягивайте его до предела. как закрутили этот болт поднимаем рычаг и пытаемся прокрутить сами колеса они должны стоять намертво. далее уже в процессе езды выбираем как затянуть или отпустить. трос будет вставать в свое рабочее положение так же он может немного растянуться. идеал это держак в любом направлении на 6м-8м щелчке с хорошего уклона. и важно менять сразу оба троса, потому что даже если один трос закиснет а втрой будет рабочий при установке нового будет разница в длине тросов т.к. старый будет растянут и выставить их идеально уже не получится. так же самое слабое место это где трос проходит через пластиковое крепление под порогом, он там постоянно перетераеться. это место нужно по возможности защитить. лично я хорошо залил литолом, разрезал вдоль резиновый шланг и на пластиковые стяжки закрепил к оплетке самого троса. всем удачи.

Познавательно буду себе делать. Спасибо за видео.

Красава! Молодец!

Спасибо всё подробно объяснил

Ассалам алейкум. С наступающим тебя.

Спасибо большое вам за помощь Нужнаешим ☝️

Спс

Расказывай так как есть не смотри на комментарии глупых людей они тупо седят с дешовым пивом у компа и не знают куда ставится домкрат на авто,а разобрать движок у вольво надо уметь. Лайк

Добрый!с наступающим!опять нужна помощь.какое эбу должно стоять на вольво850 2,3 t5?у меня стоит Bosch 0261200501(549).

Здравствуйте, нужна помощь. Проблема в следующем: Вольво 850 2.5 бензин дикий свист сзади при торможении. Заменили колодки двух типов, тормозные диски - ничего не помогает(. Может посоветуете чего. Колодки и диски не из дешёвых.

А сколько стоил трос? И где нашли?

Привет, кароче у меня с ручником фокусы. заменил Т.диски, калодки. остальное оставил старое. отрегулировал. На техосмотре даже блокирует стенд. Это при движении в перед вообще намертво, то вот стоит остановится на горочне и поставиьт на ручник машина легко катится назад. В перед намертво влокируются а назад сразу отпускает что за фокус?

🎥👍🎥

Короче я потом ручник сделаю!!👋👋

Салон разбирали полностью (передние сиденья) чтобы ковролин снять? Спасибо за подробное видео.

Новые видео будут про вольво 850

Ребята у меня 850 96 года. Стал сделать ручной тормоз,зделал но держить только передний ход,ни как не держит задний ход,незнаю что делать. Подскажите.

Китайских тросов хватило на полгода- закисли, надо ставить ate. И вообще ручник на наших авто гемморой, 7 лет езжу то одно колесо берет, то не держит вообще, троса новые поставил закисли быстро, колодки новые бош. Отрегулируешь два дня держит на третий нет. Х.з может надо заморочиться по серьёзней, перетряхнуть там всё?

а резинка что в кузов не маленькая была по диаметру ?

у меня эта проблема еще с 244 и 240 моделями. Ручники это слабое место , что у двоек , что и на моей S 70. Принцип одинаковый На 240 худо-бедно , как то держал., а на S 70 впнред держит а назад катится.Древняя система, если учесть, что двойки шли с 70х годов.

Это именно патрон такой херней страдает, у кореша такая-же проблема была на обоих колесах, флажок упирался в пластмассовый кожух ручника, говорю купи троса минимум фирмы RC, купил поставили, все работает без проблем!!! По поводу смазки, никогда они не смазаны, их нужно подвешивать и промазывать четко!! И на будущее, не корми ты ее Stelloxami и Patronami, это не москвич!!!

А у меня сзади дисковые