веселый теремок -утром соседка орет ,днем стрельникова с котом НЯНЯНЯ НЯНЯНЯЯЯЯ ,а ночью матвеев с ютубом или роутером разбирается в настройках

Какие взвешенные, умные слова "Расчитанно с завода умными,грамотными людьми" ! У нас любят заколхозить не понимая что над каром работала профессиональная команда высококвалифицированных инженеров.Ставили движки в сочетании именно с этой коробкой,рссчитывали центры масс.Такой подход мне нравится!

У Матвеева мойка теперь как у Якубовича барабан. Жека, перед тем как включаешь мойку, произноси слова как Якубович, крутите барабан, а когда мойка завершена, открывая крышку говори, поле чудес в студию)))))....

Жека, тебе совет от автомеханика, не забудь почистить коленвал от говен внутри, а то новый мотор быстро станет старым

видео начинается с офигенного Акорда который ездит и ездит!

Можно к мойке приварить звездочку от велосипеда и педали прикрутить, далее подать объявление, мол "Хочешь похудеть на лето?" - вэлком )))

Не буду умничать, а вот вытяжка наверное нужна для мойки. Ибо дышать химией наверное полезно)

Пару советов Саше...пленку на пол ложить не надо, пиздануться можно здорово, и пленка только добавит проблем с пылью, пленка имеет неплохое статическое электричество(или как его там) даже когда мы ее на машину накидываем, пленка(я имею ввиду накидки, которые продают для маляров) сразу же липнет к машине, из-за того же электричества...чтобы было меньше пыли при покраске, лучше слегка сбрызнуть пол водой(мокрым веником) тогда пыль будет оставаться на полу, и не пизданешься(много воды тоже нельзя, а то возрастет влажность, которая ухудшит покраску)....и последний, самый действенный метод борьбы с пылью - обезжириваем деталь, пробегаемся липкой салфеткой(купить ее сейчас не составляет никаких проблем), берем краску, и очень сильно разбавляем ее растворителем(1\1 или еще жиже, вплоть до 1\10), наносим тонкий первый слой, этот слой снимает статическое электричество с окрашиваемой детали(а когда мы шпатлюем и матуем, мы создаем очень много этого электричества на детали), плюс этот слой прибивает к поверхности основное количество пыли, которое могло прилипнуть, но из-за того что мы очень жидко разбавили краску, слой краски становится намного тоньше чем размер пылинок(после межслойной сушки) и мы спокойно стираем все той же липкой салфеткой всю прилипшую пыль...потом пыль будет уже практически не прилипать, и еще ее можно собирать между слоями все той же салфеткой(если красим не акрилом и не лаком)....я раньше начинал тоже с пленок, не помогало никак, потом подсмотрел этот метод у старых маляров, и успешно пользовался много лет

Жека привет. А может есть вариант докупить с завода производителя МОЙКИ запчасти и самому до собрать привод на корзину? не думаю что они откажут.

Поздравляю с освоением новой площадки, цеха, гаража. Молодцы. Давно не был на канале.

Комплектация от schneider это гуд, дорого правда но надёжно. А то что все провода помечены и автоматы подписаны облегчает электрикам ремонт, схему открываешь и по маркировкам всё находишь.

сделайте герметичные окошко и подсветку в мойке, что бы можно было наблюдать онлайн )

Наклей теплоизоляцию на мойку - гораздо быстрее будет греться

Где-то внутри меня умер маленький маляр, сначала проглотил цианид, а потом успел застрелится!

Жека красавчик, правильно делаешь. Классный аппарат, сам на таком езжу уже много лет и не вижу пока альтернативы цена/качество. Сундук живи. Меня в начале надпомнили, я так же разбирал и ремонтировал. Это сейчас уже умнее стал, знаешь где что и как лучше открутить. Еще немножко подварить и эгегей будет. Так держать мужики.

Я когда своего дизеляку капиталил, чтоб не таскать его на термичку, задул абровской краской для суппортов. Единственное но, я мыл керосином и после мойки обжигал горелкой, чтобы из пор в чугуне окончательно вышел весь керосин и влага. Краска держит отлично масло, солярку, температуры, и ложится как эмаль прочной пленкой) Обычный баллон слез бы после первого старта (дизель есть дизель) обклеил блок скотчем и вперед, получилось очень здорово) а главное надежно) Удачи в проекте!)

Залипательный ролик, люблю обзор конструкции, Жека посоветуйся с Евгением Трвниковым, он не один десяток движков автомобильных разобрал...

Ну ничего себе! Жека наконец-то пришёл к этому. Сделать свою машину самому. И опыт будет и сделает как хочет. А до этого распинался, нахера оно ему надо, лучше я заплачу тем кто соображает. Пока они ему мотор не положили) Кстати, чтобы её восстановить денег не так много надо. А вот времени да, много. А оно не всегда есть.

Эта тачка стоит того, чтоб ее восстановить, учитывая,что есть возможность.

Правильно Жека, Сундук очень удачной версии, да и сама модель. Таких машин больше не делают, и делать не будут. Восстановить в сток, максимум завести для него злые колеса чуть побольше для говен. Его потом тебе еще до конца жизни хватит, и дети, и внуки еще покатаются.)) Это если возможности позволят, ведь делать кое как нет смысла, особенно по кузову, борьба с коррозией много времени отнимет, без пескоструя не обойтись, и материалы только импортные, наши все никакие. Гравиксы, мовили, грунтовки эпоксидные, хотя бы польские, или лучше. Желаю здоровья, терпения, удачи, и энтузиазма вагон!

25:59 - дай срочно трубу - надо пар на розетки направить!

*Жень, а че если в мойке сделать самому окошко не большого размера. Можно будет смотреть крутится или нет. Как вариант. И от розеток по дольше пар убирайте. Бетон холодный. Быстро из строя выйдут розетки.*

3х фазный мотор прекрасно крутится от однофазной сети с помощью частотного преобразователя.

Веселый проект получается с сундуком однако :)

Стрельниковой больше не насыпать шоколада, а то того будет,

Работаю киповцем на нефтепромысле, Евгений, видел бы ты шкафы управления, это вот эту мойку, умнож в 10 раз, это как минимум, там вообще красотища

Мойка во! Бложик во! Дядя Жекавич во! 👍👍👍👍👍👍👍👍

"Мне в этой мойке нравится всё"- Женя это свойство халявы ))))) Работает 100 пудов )))

Сука Жека ты попал в точку )))) про то что у каждого хоть раз в жизнт когда купили стиральную машинку и все сидят рядом и смотрят на нее как в телевтзор как она стирает.

1:00 "дын-дын-дын! сова! открывай! медведь пришёл!" (с)

Спасибо огромное за паджерока, пили есче!!

Жень, так у них же есть чертежи твоей мойки, я думаю возможен вариант изготовления привода, а вы уже этот кит-комплект и прикрутите. А насчёт сундука поддерживаю - восстанавливай, таких машин больше не делают, у дяди был бензиновый с одним хозяином в идеальнейшем состоянии, продавали со слезами и жалеем до сих пор, приведешь в хорошее состояние, будешь безмерно счастлив.

Автоматика шнайдер - топ. Плюс сама сборка на уровне. А по поводу маркировки проводников, они продаются, а есть еще принтеры для таких вещей)

6:00 спасибо за информацию,а то дома валяется, а я хз куда их можно применять

посмотрел видео, понравилось, как автослесарь 3 разряда) возникло желание как говорил автор видео, да) были бы деньги можно было востановить)

На прошлой работе помню станки постоянно ремонтировали. Там либо маркировки маслом разъело, либо их вовсе не было. И для того что бы найти неисправность надо весть станок вызвонить мультиметром) А когда есть маркировки очень легко найти провод, к примеру который идет с пульта управления через какие то ебеня в электро шит. И что бы найти нужный провод достаточно найти соответствующий номер))

Надо было просить производителя поставить преобразователь частоты 1 фазный на 3 фазный привод.И работало бы вращение от розеточки.Плюс изменение частоты вращения.

С приводом конечно нужно решать, когда струя вращает в основном сила струи в большей части тратится в догонку за запчастью,а отдельный привод вращает и одновременно придерживает деталь относительно струи увеличивая сопротивление,то есть давление струи относительно детали увеличиться

Евгений не проще ли купить контрактный мотор во Владивостоке?По моему капиталить дизель пустая трата времени.Пиши если надо помогу с покупкой мотора.

Все правильно, капиталить нужно самому, ибо как контрактный двигатель- кот в мешке. Я сам занимаюсь ремонтом грузовых авто. И если хозяин норм то прислушивается к советам, как правило это те кто сам за баранкой, чтоб потом не стоять где то на трассе в - 20

Жень, про детей полностью согласен, сломают в детстве психику, а ребёнок потом не может ни куда в жизни пробиться, с заниженной самооценкой !!!

Шнайдер нормальная электрика. Видимо надо было на скрутки

Женя Все так делают я учусь на электро мантёра нас также заставляют маркеровать провода это намного удобние

Жень как видео называется где ты рассказывал пр знакомство с Саней дай ссылку

Евгений, попробуй мыть с предварительным замачиванием деталей. Я перед мойкой в ультразвуке замачиваю детали 4-6 часов в 10% растворе вертолина 74. Мою в 5% растворе того же вертолина. Если достать его не получится, то ника-4 тоже неплохая химия. GRASS лишняя трата денег и, как по мне, он слишком сильно пенится.

Удачно зашел

Жень. Может ты в курсе, но все-же... Когда вставишь мотор и будешь прикручивать "бублик", оброти внимание на болты. Один с направляющей, его и надо закручивать первым чтоб все отверстия совпали. Можно его сразу тянуть с нужным моментом, не боясь что остальные не совпадут. Ну это если до тебя болты кто нибудь не менял)))))

Лайк за ностальгию о стиральной машине😀

30:45 каустическая сода - он же кристалл-гидрат натриевой щелочи(едкого натра) ГБЦ разъест в каустической соде меньше чем за полчаса и ты потом выкинешь, т.к алюминий разъедает просто на глазах

Идея по восстановлению хорошая, но слишком в плохом состояние, как вариант, почини его и продай свой и купи такой же в Сибири или на дальнем востоке. У нас тут этих пожериков жопой жуй и 3 минут на дороге не проходит, что бы пажерика не увидеть. Вот и в хорошем состояние если возьмёшь, начнёшь уже его в идеал восстанавливать.

молодец дью!принёс разнобразие на канал

QF-это вводной или силовой автомат KM-это пускатель или реле SF-это автомат цепей управления или ключ управления ! А непонятная хрень реле контроля фаз с защитой от кз тепловой токовой нагрузки пульсации и перекоса фаз! А автоматы и сам щит у вас крутой Шнайдер электрик самые дорогие электро детали но и качество отличное 10 из 10!

блин класс на 7:22 моя работа показана, просто я такими же занимаюсь. все пронумеровано. да этого добра на али нету.

про стиралку в точку)))

наконец дело с сундуком движется с места..)

Брат я таки шкафы делаю в промышленных масштабах! Эти буковки фирмы легранд! Ты шедеврр!!!!!

32:55 Зелененький Друг твой на колесах С Питерскими Номерами))

Жека, ты где деталан заказал? Тоже будет нужен, делаю мойку деталей из бочки двухсотки. Асинхронный двигатель соединил с нш10, далее через пластиковые трубы на 4 форсунки. Корзину тоже сделал вращающейся. Но тоже без привода, руками буду поворачивать.

А обломыш на блоке разве нет способа высверлить? Постепенно, сначала маленьким сверлом, затем потолще а в конце пройтись метчиком?

Какие жидкости покупаешь для вейпа?

В мойке нужно запилить смотровое окно )

Сальники меняются вместе с пластинами. Все идет в комплекте. Пластина снимается двумя отвертками.

Сходу лайк. А трёхфазник в однофазный не переделать чтоль?

А как остальные дизеля работают без балансиров.? И ходят до ляма км(японские)

Мне нравится эта машина и я её люблю! Мужской жирный Лайк Женя!!!!!

Я в механике нихуище не понимаю, но капец как интересно, спасибо 😀😀

Можно на привод барабана повесить частотник однофазный, только двигатель соединить в треугольник, потому что на выходе частотника будет линейное 220В.

"В этой же стране ни х..я же нельзя, даже пёрнуть без разрешения" Это вы ещё в Германии не жили

Нужно было заказывать с приводом мойку. Поставил бы пч инвертор , прямо в этот щит, где всё по феншую и из 1 фазы спокойно преобразовал в три.

маркировка проводов в мойке - совершенно стандартное решение. все промышленная электроника только так и делается. продвинутые всякие солидворксы даже ведомость маркировки сделать могут. конкретно тут, похоже, фирменная леграндовская маркировка. может и красиво, но не слишком технологично (долго набирать). у нас в контрое используют термотрансферную, на специальную трубку. она побыстрее в этом плане.

Ну проводка на мойке зделана по евро стандарту ет супер я сам жыву заграницей и знаю что ето за вещи всё супер.Матвей привет видоси как обично на высоте)

Сундук это как добрый батя, легкое решение внедорожных проблем)

на мойки стоит транс круглый у меня такой на зарядники середина получается глухо закрыта и обмотка там сильно греется я просверлил несколько отверстий для вентиляции и все ок так просто для заметки последи во время работы мойки греется он или нет если нет то так сойдет а если горячу то середину надо проветривать

Реальные пацаны какие-то.

Царский Видос

Раньше видео начинались с бешеных котов,теперь с бешеных людей.

Там же рама гнилая или меня переглючило? Кузов еще хрен с ним, заварится/зашпаклюется.

те резиночки для маркировки проводов продаются в любом магазине с электрикой

Ахаха Матвеев мега популярный стал сегодня по рен тв засветился )))

на проводах маркировка фирмы DKC "DKC Маркер для кабеля"

на заствке телевизоре классные ножки)))

Ооооо, я испытал "орхазьмь", когда панель мойки показала свои внутренности. Автоматы шнайдер норм. Они живут довольно долго, относительно всяких сименсов и ИЕК. А кабельные маркеры продаются в каждом уважающем себя магазине электро товаров.

Жека тебе везёт, ведь теперь конструкторы можно ввозить не распиливая. Ищем знакомого гаишника, даём ему на лапку, вписываем в ПТС новые кузов и раму ииии, Профит!!

ахуенный формат, лучше чем на дискавери

Ура и снова бложик)))

Про стиральную машину все верно сказал! А вообще не очень что пар от сифона мойки идет на розетку. Сдвинуть бы ее

На счёт ОПЫТА, тут Женя, Ты прав!!!! Глаза боятся, руки делают, причём руки растущие из правильного места!!!!!!

Это владельцы Ренджа, видимо, рекомендовали тебе кузов снять, ибо не знают как по-другому))

Так если делать длч себя а не на продажу то надо разбирать устранять очаги корозии все перебирать обслужить и собрать да и под конец покрасить и только тогда она будет радовать а так будешь каждый раз стоять на ремонте отклалывать очередной ремонт. Видно же что предыдущие хозяева доходили ресурс в край. А так тут также как и с японскими скутерами надо спасать тачки 90х, когда делали для людей а не для потреблядей

*А что Аккорд?*

У Матвеева даже рекламу смотрю без перемотки)))))))))

17:50 самое время качнуть мануал :D

Я специалист. У тебя стоят Шнайдеры, а это крутые и надежные автоматы. Совет: на дверце щита должны быть наклейки "знак электробезопасности" и название щита.

искать на али "EC-0 Маркер кабельной проводки" маркирование кабелей с двух концов - норма для скс (структурированной кабельной системы)

Шнайдер - это одни из лучших предохранителей , они в тему стоят на этой Мойке)

Собирал не наш электрик) потому-то наш скручивает все провода на одну клему) И на вопрос будет работать, ответ 50/50))) Если что у него высшая категория допуска)))

6:18 похоже на реле контроля уровня воды. Отключает нагрев при недостаточном уровне. Но это не точно).

Смотря на щитовую, тока электрик поймет, что к чему. И могу смело заявить, его собирал Белый Человек.

Он художник. И он так видит!!!)))

автоматы бывают и с табло, при срабатывании он укажет на что сработал, перегруз, на ноль, и на еще дохуя чего. абракадабра это подписание каждого автомата просто они все рядом вот там и смотрится как одно слово, схема может быть и не принципиальная а просто по маркировкам типо с автомата ТС-1-1 (-1 это 1 вывод с автомата) на например на пускатель КМ2 на контакт 61nc и так вся схема собирается тупо по расписанной в столбик маркировке без привычной нам схемы принципиальной, и кембрик тоже там вписан и одет на провод где подключается, это требования по комутации по другому иногда предприятия не примут