Если бы дали точные размеры, могу на чпу фрезере сделать составной коленвал с «выпукластями и впукластями» чтоб одно в другое входило с высокой точностью. Бесплатно, чисто поржать. Лайк, чтоб мужики увидели

Соберите Жигули полностью из запчастей с магазина от жестянки до мелочей

🤔Даже ума не хватило на местах склейки просверлить по две дырки с каждой стороны и соединить их "чопиками" ...!☝️🙄

7:50 Начало не благодарите))

Когда увидел клей, понял, что все пройдет на минус 107 процентов

В места склейки установить мебельные шканты и склеить, тогда выдержит!!!

Смотрю с наслаждением Ваш ЮМОРНОЙ канал ! )) Канал выходного дня и праздничного настроения! Спасибо за предоставляемое Вами время для хорошего настроения! Пусть не ВСЁ едет, но зато ВСЁ делает праздничным каждый просмотр! Да здравствует юмор от карбюратора до выхлопной трубы! Удачи Вам и новых, непознанных ещё, экспериментов на радость автомобильного общества! Да покорится Вам железо!!!

11:03 Саморезов надо было навкрутить туда, когда изначально клеили. А в данном случае можно было штивтов навбивать. Кусочки гвоздей например заточить с 2х сторон и сбить куски друг с другом... с клеем конечно же.

Сделайте коленвал из ЭПОКСИДКИ, отлейте силиконовую форму!!!!!!

Вы серьезно? Склеили? На что расчитывали???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Ролик в пустоту.

Может деревянный движок зделаете 😂

Я смотрю вас давно, и понимаю что вы все хорошие мастера, что если сделать полностью весь двигатель из дерева, и так же попробовать запустить его, я видел много мастеров и он работал

Халтура, как обычно. Делайте деревянный кардан из бревна и на балансировку в свой карданбаланс

Почти) действительно места склейки надо было усилить деревянными штифтами как в мебели. Почти не считается. Нужна еще попытка

из дерева коленвал вам не по силам, отлейте копию из эпоксидной смолы армированной стекловолокном

Вы чертовски безумные ребята!!!!!! красавчики!!!!!удачи во всех таких же безбашенных проектах!!!!

Соберите и склейте на шкантах, может выдержит. Возможно надо поискать шкпнты по прочнее. Лайкните чтоб лысый прочитал.

Гараж. Вот вам идея... по одному двухтактнику на каждое колесо... от 50-ти кубового роллера :) в топ

У нас деревянные двери кидали в реку и оставляли на 3 месяца, да можно и кипятить их, короче после всех процедур, двери становились такими прочные что топор 🪓 их не брал, надо было коленвал также сделать 👍👍👍👍

Здорово БЕЗУМНЫЕ ПАРНИ !!!! Поражаюсь сколько свободного времени у вас. Но в этом и фишка,для просмотра, с удовольствием.😊😊

Можно сделать полую форму, одеть на ветку дерева. Лет через 8 древесина заполнит форму. Коленвальный лес.

Сделайте прозрачный блок,думаю будет интересно, в топ🤯💥

8:47 Запускать без поддона сидя рядом - гениально. Повылетают поршни с шатунами и кусками коленвала - будет весело! %)

Приветствую вас,смотри все ваши видео о ваших экспериментах,есть небольшое предложение по поводу деревянного коленвала,в месте склейки просверлить на сквозь и забивать по 2 пальца на каждом стыке,тогда все получится и соединение будет идеальное.

*Можно было места склейки просверлить и поставить шканты, а дальше склеивать намертво.*

Мало того что не цельный коленвал выточили ещё и на пва посадили !

2:26 Серьезно, *лять!?!?!? Он будет клееный!?! Угараете? Тогда бы хоть в противовесах сделали отверстия под шейки, чтоб хоть как-то нагрузку держал.

Я точно знаю, что деревянные вкладыши работают на ура, но коленчатый вал, под большим,большим вопросом? А вообще мне очень нравятся,ваши сумасшедшие идеи и эксперименты! Так держать!

Я себе тоже поставил такой, до сих пор езжу))) Просто шпунтуйте перед склейкой детали)))

можно уже двигатель полностью из дерева))))

Цепь ГРМ надо из дерева и свечи зажигания... Выпиливаю двуручной пилой трамблер из сосны...Подскажите пожалуйста для пластин АКБ какая древесина лучше подойдет?

Сразу скажу, хочу попробовать хоть раз что-то выиграть, решил попытать удачу! В своё оправдание скажу что на работе постоянно смотрим ваши видосы и многими пользовались в жизни. В многих видео есть полезные советы! Спасибо огромное за контент так как он реально ГОДНЫЙ!

ребят, а вы чего эт шпонки не додумались в места склейки врезать?!

С поршнем не проконало так с коленом наверно тоже,вывод делайте полностью движок😂

Дед "царствие ему небесного" Говорил что у них в бригаде был трактор с кожанными вкладышими, хоть и часто меняли но работал без отказно. Я был мелкий и не предавал значения правда это или нет! Но после деревянного коленвала я понял что это вполне возможно! Попробуйте сделать в качестве подтверждения или опровергнуть скажем так "миф"

Зачем склеивать ,заварить можно деревянным электродом...а за остальным обращаться к папе Карле ,у него наверняка есть спец клей и прочие инструменты..😊😊😊😊😊

Тот случай когда лепят контент только что бы напихать рекламы👍

Сделайте машину уже целиком из дерево😁

Мужики на выпускной коллектор сделать рубашку и заливать потихоньку воду а полученный пар отправлять в впускной коллектор будет ли экономия топлива проверьте если не слабо!!!

Надо было коленвал из дуба делать,а соединять дюбелями и клеем ,а не только клеем и клей другой должен быть ,помощнее .я бы посоветовал вам, попробовать сделать жигулёвский двигун из "торлона" (torlon). "Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. На сегодняшний день торлон является самым твердым термореактивным пластиком в мире, обладающим при этом беспрецедентной термоустойчивостью: торлоновые детали могут работать без потери свойств при температурах до 290°С. Торлон легок и имеет низкий коэффициент трения. Он негорюч и отлично противостоит воздействию многих агрессивных химических веществ" .В конце 60--ых парень из Америки по имени Матти Хольцберг ,сделал реплику мотора Ford Pinto, из торлона,торлоновый клон был сделан по заказу Forda,Четыре цилиндра простенького серийного Ford Pinto 2.3 на 5500 об/мин способны выжать из себя 88 «лошадок». Весит этот стальной механизм 188 кг.торлоновый клон Pinto был продемонстрирован ведущему технологу Ford SVO Роду Джиролами уже через четыре месяца. Как вспоминает сам Хольцберг, у Джиролами буквально отпала челюсть, когда тот взглянул на сводную таблицу: 69 кг массы, 318 л.с. на 9200 об/мин при максимальных 14 тысячах! В моторе, который руками мог поднять один человек, осталось лишь несколько стальных деталей - гильзы цилиндров, коронки поршней, инжекторы и клапанные пружины. Причем и последние были через некоторое время заменены на торлоновые. Коленвал и распредвал также были оригинальными, хотя теоретически Хольцберг мог воссоздать в пластике и их. Кроме того, в сравнении со стальным донором двигатель работал потрясающе тихо: характерный лязг металла сменился мягким пластмассовым постукиванием. Осмотр нагруженных элементов после длительных испытаний на стенде показал, что их ресурс не уступает оригинальным металлическим аналогам.кроме того торлон плавится и его можно заливать в формы ,а потом дорабатывать на токарке, фрезере, попробуйте сделать жигулёвский двигатель из торлона,если Матти Хольцберг,смог сделать двигатель из состоящий из торлона на 80-85% в 69 году,то с новыми технологиями возникшими за это время,думаю его можно сделать ещё лучше и даже коленвал, заменить на торлоновый, вялить его в форму а потом дорабатывать на токарке, понимаю это задача не из простых,но вы ведь не ищете лёгких путей, кроме того уверен, что вашим преданным зрителям было бы очень интересно посмотреть,на жигулёвский клон двигателя из торлона.ребята поставьте лайки , чтобы Гараж 54 заметил мой коммент.

все было понятно когда склеивать начали на ПВА

Надо было в каждые места склейки ставить по 2 шканта, вы как будто с деревом не работали..

Следовало довести идею до ума. Для деревни было бы удобно в плане ремонта: корягу оптесал и воткнул.

да можно было сделать в местах склейки по два глухих отверстия и вогнать туда парами дюбеля, было бы крепче, чем просто склеить..

А затем полностю деревянный мотор, желательно из красного дерева, можно даже гбц обычную оставить

12:28 начало 12:34 конец

9:44 Если уж нет питания бензом, то можно брызгать в момент запуска в карб каким-нить аэрозолем... лак для волос, например и т.д. - должно гореть хорошо.

Самая лучшая тема:работа двигателя изнутри. Сделайте побольше видео из прозрачных материалов действия мотора! Респект!..

Вы бы его ещё на сопли склеили 🤦‍♂️

Вы сделали деревяные поршни, каленвал, сцепление и подвеску я предлагаю пойти дальше и сделать целый деревяный мотор

7:32 Ппц! Даже звезду не сняли, чтоб пропилить паз!

8:00 Цепь не натягивали чтоли, что с таким биением звезды провернулось и не сломало колено!??

Сделайте любую на ваше усмотрение деталь двигателя из эпоксидной смолы !!! В ТОП

Лучше вместе с клеем сделали соединения колен паз в паз. И дерево другое.

При клейке дерева главное две деревяхи вплотную друг к другу прижать. Потому и стягивают струбцинами, чтобы весь лишний клей выдавить. А не шераховатости делать...

Ребята дело говорят, либо шканты, либо саморезы 😁

- мне 5 литров олифы - вам веранду покрасить? - нет, в двигатель залить!

Пора собирать ДВС полностью из дерева :)

В любом случае нельзя было бы ставить деревянный коленвал, т.к. все металлические детали смазываются маслом, а дереву будет плохо:)))

надо было из цельной болванки деревянной сорта ятоба или эвкалипт фрезами выпилить пропитать термостойким клеем . и в идеале до сотки размеры всех шеек выдержать . и конечно со вкладышами все это ставить и с маслом.

А чо вы его маслом даже не смазали???? Смазали бы возможно поработал бы!!!!!

Можно было и на саморезы соединить, эксперимент не закончен 😢

Таким темпом ребята вы и до неоднородной коричневой массы дойдете))) Запресуйте заморозьте, обточите отшлифуйте и попробуйте такую деталь в мотор воткнуть. Да еще палок можно туда по известному рецепту для связки))) Тогда все как надо будет😂😃😄😀😆

Нужно было в все таки места склейки или болтами стянуть в потаи, или деревянные чопики забить, а вообще классный экспириминт, ну и мастеру выточевшему эту история прямо таки похвала

Смело заявляю что ЭТОТ МОТОР ДРОВА)))

Следуйщий видос *ДЕРЕВЯНИЙ БЛОК ЦИЛИНДРОВ!*

Видео как всегда топ! Всегда что-то новое)

Красавцы. А попробуйте сделать все деревянное: коленвал, маховик,диск сцепления,кардан.

Сделайте из двух жигулевских моторов опозитный двигатель как на танке где поршня ходят навстречу друг другу.

Выточили бы отверстия для квадрата для соединения частей коленвала между собой, ина клей, хоть не проворачивола бы, вроде не трудно своими руками сделать можно

Из массива его сломает ещё быстрее, по волокнам, вы всё делали правильно, надо было просто усилить соединения шкантами, как все тут пишут.

Бля скоко раз досматривал ролик до конца,а тачку до сих пор не выиграл😁🤝👍

Два косяка, первое что скленный, а второе, где масляные каналы в коленвале?😂

Здесь всё в порядке? Нет не всё в порядке, коленвал из дерева😁

Нет, из массива дерева, тоже вряд ли будет работать, поскольку структура древесного ствола, не обеспечит прочности щёк, и нагрузка на шатунные шейки, без особых усилий спровоцирует срез кривошипов по линиям годовых колец. Но идея, довольно заразительная, и я начинаю дурковать на заданную тему : ... Я бы, например, изготовил шейки (те, и другие), из максимально плотной древесины (дуб, берёза), с большим припуском (1-2 мм.) в диаметрах. Щёки вала, я бы изготовил из многослойной фанеры, со сквозными квадратными отверстиями под выступы, которые имелись бы у шеек , и которые вклеивались туда заподлицо с очень плотной посадкой. Далее, я позабавил бы расточников, попросив их привести вал к значению номинала. Это даст хорошую , равномерную укладку коренных шеек вала во вкладыши. перед установкой вала, я хорошо бы натёр шейки графитовой пудрой, чтобы максимально облегчить вращение этого хрупкого изделия во вкладышах.

Добавьте в этот коленвал по 2-5 деревянных чепиков на каждое клёвое соединение и все сработает

Возьмите отлейте самодельный коленвал как делает канал Тимон, пролайкайте плиз чтобы увидели🙏

Приехать бы с таким на СТО... Ребята, мне кажется у меня что-то там стучит - посмотрите и поменяйте😁

чясти коленвала надобыло делать с резьбовым соединением как детский конструктор собрать весь в кучю скрутив его всборку ну и мажте клем резьб соединения всё просто

Надо было вместе с клеем дырки сделать и в них мебельные чопики тогда бы не разлетелся. Халтура)

Напечатайте его на 3D принтере, единственный вариант!

Из диплома: "Берем кусок дерева и делаем из него поршни, а дальше рассчитываем... потому что все-равно это никто читать не будет!"

коленвал надо из эпоксидки и стекловолокна сделать монолитом, тогда есть все шансы на успех, а если грамотно армировать то можно и патент оформить и китайцам продать)

Пора вам покупать 3д принтер большой, и на нём мнооооого чего можно вылепить😁🤣🤣🤣

*Надо было из красного дерева цельного делать или из мореного дуба, чтоб наверняка* 😀🤑

Болты в патай, саморезы, после склейки насверлить патай и стянуть болтами каждый элемент или саморезы. Ещё вариант сделать литейную форму, и попробовать поотливать колено из разных материалов .

Лучше деревянные вкладыш. Двухтактный двигатель вы делали неправильно, достаточно настроить распредвалы и поставить электро наддув.

Надо было делать из массива, он будет крепче

Я знал, что так оно и будет ))) удивительно, что он вообще держался на одном клею

Надо было из дуба сделать цельный. Гарантия 80 % не сломается. В газ 21 были шестерни на грм дубовые

Ребята привет !иногда вы делаете вещи обалденные,но сй дерев.колленвалом полная ерунда,как можно шейки собрать без единого центра, про соосность молчу,везде переносы,конечно сломает,с одного куска сделать,получится.на токарномне так сложно ваз коленках сделать.интересно посмотреть что получится если правильно сделать вал.с приветом из Узбекистана.

В следующей серии: сможет ли блогер жить с деревянным мозгом.

Ужас халтура. Маховик на шести саморезах 😂 не заводится потому что ни одна фаза не совпадает 🤪

Изначально провальная затея. Можно ради прикола из пнд труб и толстого пластика сварить - он хотя бы не так быстро развалится. А вообще - надо из стальных труб попробовать сварить, или как вариант - взять условное колено от волги, распилить его на шейки и щеки, сместить их и сварить из всего этого колено для ваза.

Ну мужики вы молодцы!но соединяя все части вы бы хоть просверлили отверстия под чертежи и склеили хотя бы по три и он завелся бы!Если сможете покажите ! Я за вас вы супер!

Надо добавить или деверянные втулки насквозь в местах склейки, или шпильки вкрутить

колено деревянное ,прикрутили бы все на саморезы или шплинты везде на места ссоединения что бы не разрывало

Это же дерево. При нагрузке конечно же лопнет. Если хотите хорошее дерево. Это железное(красное). Выточить, обжечь. Должно выдержать, хотя бы завестись.

Клеить надо было со шкантами. По паре шкантов на соединение. И если есть возможность склеивать не на пва и не на столярный клей, который в леруа мерлен продают. Найти бы клейберит столярный - он лучше.