Батенька при всём безграничном уважении к вам... Да никто этого не делал, не раскидывал 300й... Но обзор не полный!!! Я сам Тойотафил!!! НО ГДЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ? ГЕРМЕТИК? ШУМОИЗОЛЯЦИЯ??? Где всё то на что вы акцентируете внимание при обзорах ВАГ и прочего??? Будьте объективным до конца!!! Это не честно по отношению к ВАШЕЙ аудитории....

Вы после того, как собрали машину, куда деваете лишние запчасти?

Как человек, работающий в сервисе, могу сказать- это просто потрясающий обзор автомобиля! Очень интересно и познавательно.

Господи, какая же позитивная система подачи информации. Спасибо за вечно юморные и категорически информативные рассказы, я Ваш подписчик!

За быстрое начало без лишних размусоливаний - respect.

Надеюсь я доживу до того момента когда Илья будет говорить: а сейчас наша очередня рубрика и мы разрежем вдоль... без разбора... новый ТЛК 900 и посмотрим на коробку и двигатель в разрезе, посмотрим толщину металла, шумки и стеклопакета... сливаем топливо и запускаем лазерную пилу:)))

Занимаюсь поставкой авто из Японии, как дилер. Ответственно могу заявить: этот канал самое профессиональное и интересное в мире авто. С юмором, профессионально и красиво. Удачи Илье и его сервису!

Я вообще в шоке , от подобного обзора , полностью разобрать в первоначальное состояние , офигеть )

После того как Илья прошёлся языком по тлк 300, блестеть у Тойоты стали не только фары и диски, но и рама со всем остальным.

Октавия -говно, карок- ведро, туарег - обосран. Тойота обмотала проводку в бампере изолентой- Тойота божественна🤣🤣🤣 Объективность максимальная🤣🤣🤣

Как задолбали "я у мамы блоггер" и как приятно смотреть адекватный ролик от понимающего человека. Уважение и благодарность.

Пожалуй лучший канал, который я видел для ДЕТАЛЬНОГО обзора ВСЕЙ машины. Очень грамотная подача информации, все четко и понятно. Процветания вашему каналу. С меня подписка!

Посмотрел про тойоту, послушал про ваги, прочитал про мерсы и BMW. Сел в свои любимые жигули и поехал на высокоплачиваемую работу где и на жигули не заработать.

После таких манипуляций... Максим Шелков долго будет догонять что с машиной... Всё снималось, но не красилось.... Странненько.... 😆😆😆

Прекрасный обзор! Юмор и обороты речи , вне конкуренции) Всё грамотно и по сути! Огромное спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼

Илье и его команде - респект! Всегда информативно, наглядно, доходчиво. Правдивое и независимое мнение в каждом обзоре.

"На машине появились два интеркулера: вот здесь левый, а вот здесь правый" спасиба, кэп)

У дяди Ильи своя реальность. Он как 16-ти летний влюбленный пацан обожествляет Тойоту.А Тойота становится обычной маркой, только за космические деньги.

Вы лучший профессиональный рассказчик! Я вам говорю, как авиационный инженер по технической эксплуатации самолётов и авиадвигателей! Вам большое Браво!

Автор удивил так удивил!Вот это действительно профессионалы работают,раскидать новый 300ый это дано только настоящим профи!

После этого видео дилеры подняли цены ещё на 2 ляма 😁

А когда ВаГи разбираем, смотрим ВСЕ! А когда Тайоту, то только то что нравиться! Не объективно товарищ Илья!

Все познаётся в сравнении, в наших реалиях уже не достаточно внешних качеств и характеристик, а вот в этом видео реально все разобрано и РАСПИЛЕНО . Выражаю огромную благодарность создателям и автору обзора, 5 балов😎

Спасибо за проделанной работу. очень интересной подачи информации, голос и речь особый, перепутать невозможно. 👍👍👍

Разбирая Крузак 300, Андрей Александрович всё время вертел в голове цену автомобиля. Он никогда не был так аккуратен!)

Все те моменты ,которые были дотошно размазаны у ВАГа,в данном ролике просто проходили мимо..вот так друзья..

Большое спасибо за обзор!!! За этот огромный труд!!!

Дай бог тебе здоровья, Илья, за то что ты делаешь

Из видео самое главное уяснил: Если сгорит ТЛК300, будет алюлужа, но рама останется. Успокоил. Спасибо.

*И это верно,больше такого нет,я смотрю добрую половину мирового тьюнинга и тест-драйвов,автообзоров на десятках языках/ и не видел ещё разбора совершенно новых авто!* *Так держать*!

Обзор , как всегда на высоком профессиональном уровне, люблю смотреть ролики от клубного сервиса , согласен, что тойота это легенда, сам ездил на ЛК 80 хоть теперь и болею "субарями" ))) Илье респект и 5+++ балов за проделанную большую и интересную работу.

Спасибо большое за высоко профессиональный разбор , да ещё таким простым, грамотным русским языком, смотрю вас регулярно и получаю огромное удовольствие и понимание о чем идёт речь , явно у меня повысился уровень знаний , спасибо ещё раз!!!👍🥰😍💪

Как же хорошо, что ютуб подобные ролики позволяет смотреть на скорости х1,5 и более.

За контект безусловно лайк и подписка,все подробно без лишней воды и пыли, очень интересно смотреть)) 2 года уже езжу на Camry 40, следующая машина в планах ТЛК 200 (но пока что в мечтах,не все сразу,а со временем,но куплю его),и кто бы что не говорил, Тойота ТОП,отличный автомобиль,безотказный и рабочий))) Кто-то сравнивает BMW и Toyota по комфорту,но я лучше буду ездить,чем сидеть в автосервисе)))

офигенно ролик сделан!.. эхо от трещотки при разборе кузова прям очень зашло! )) респект оператору/монтажеру

Это лучший обзор авто и лучший обозреватель! Раньше покупал журналы, теперь не нужно. Всё доступно и понятно

В передрягах со "стендаперами" сам не заметил как превратился в него. На очень многие косяки закрыли глаза, а минусы нам выдают за плюсы.

Удивительно но факт, когда Илья рассказывал про алюминиевый мотор тигуана 1,4 - это было фу одноразовый мотор. Но когда идет речь про алюминиевый мотор тойоты - это современный мотор, и никуда от этого не уйти)) PS гильзы чугунные и там, и там стоят, если что

Браво , отличный контент . Все по факту, без всякой воды и мата . И все факты обоснованы

Как всегда - на высоте! Просьба - делайте больше роликов, как про масло, только про запчасти. Спасибо.

В общем, двойные стандарты в действии) То, что у ВАГа было плохим, одноразовым и ненадежным, в Тойоте стало вдруг отличным и хорошим решением. Это про алюминиемый турбо-мотор, например. Вот Артем с K-Power явно не согласился бы со многими тезисами данного видео) Да, мотор не абсолютно новый, но статистики поломок по LS немного, так как и машин немного. Плюс ко всему вы помещаете мотор седана, пусть и крупного, в рамный внедорожник несколько больший весом (на 300 кило), облегчаете коленвал, идете на еще какие-то ухищрения для улучшения динамики здорового слона. Как это будет ездить, неизвестно, и сравнивать с LC 200 некорректно. Откуда инфа про более высокое качество стали, чем на LC 200, чем это подтверждается? Почему обычно очень подробный кусок обзора про шумку, антикор и т.д. отсутствует? Этот LC может быть действительно прекрасным, но он явно обладает теми характеристиками, за которые ВАГ был бы унижен и раздавлен)) Не, я очень люблю тойоту, я ездил на них, в том числе и прулях, знаю, что такое нормальная японская сборка. Но как-то по-объективнее, наверное, стоит все-таки быть?

в туареге кулак из алюминия плохо, в тойоте это хорошо)

Большой респект за подачу материала ✊ , особенно в наше время !!! 🇰🇿🇰🇿👍👍✋✋

Спасибо, Илья! Очень крутой ролик!! Таких я лично не встречал.... Подробно и наглядно! Спасибо.

Все надежно и хорошо, один мааааленький минус - фактическая цена у дилера 12 млн. Я не фанат Мерседеса, но не покидают мысли, что это цена нового G350D или двух самых «пустых» BMW X5. Как уже написал - я не фанат немцев и езжу на Тойоте. Но, по-моему, матрица дала сбой. Да, Тойота надежная, практична и «легендарная», не сильно теряет в цене, а в последнее время только дорожает, но не по цене же 2-х Х5

Машина "заточена на скорость", ей добавили динамики, но КДСС для лучшей устойчивости на юбилейной комплектации отсутствует. Здоровенная баржа без управляемости, здорово. Для машины такой массы и центра тяжести эта система должна быть на всех комплектациях.

Здравствуйте Илья! Благодарю Вас за труды и жертв с Вашей стороны за подробности объяснения модернизации инженеров тоета компании

Илья как всегда круто все рассказал! Особенно с тормозными дисками! 🤝

Илья 33 минуты хвалит Крузак. Смотреть бесплатно, без регистрации и СМС

Даа,значит на плохом VAGe чугунные гильзы и турбины,а так же малообъемные движки плохо,а на божественной тойоте это правильно😁

Очень и очень приятно и интересно слушать этого господина! Хоть один умный и талантливый человек нашелся!!! Браво!

Очень грамотно всё рассказываете , спасибо вам большое за выпуски про автомобили 🤝

У тойота появилась лазерная сварка!? Это круто! Наверно выкупили б/у оборудование у фольксвагена.))))))))))))

Илья, при всем уважении. Ни слова про антикоррозийную защиту и шумоизоляцию(или ее отсутствие). По вентиляции дисков как техник, скажу - абсолютно неубедительно. Если бы сделали их больше по диаметру - да, вопросов нет. Но такое решение по вентиляции - так себе, считаю, что это не поможет. Это только мое мнение.

Фишку из лёгкосплавные все поняли. Но подписчики не только механики, но от части и лингвисты, при всем увадении- легкосплавные!!! А так-молодца! Жги!!!

3:31 Правый интеркулер справа, левый слева, необычно. Молодцы там в Тойоте

Надеюсь будет ещё ролик про салон, а то тема войлочных решений осталась нераскрытой.)))))

Всю жизнь обладал тоетой и лексусом, но сейчас при такой неадекватной цене, я их из принципа не буду брать не 300-й и тем более не лх600, хотя финансы позволяют. Не хочу кормить и без того жадных дилеров. Буду смотреть на американский автопром .

Спасибо большое, очень понятно и познавательно , у Вас очень хороший слог! Так держать!

Очень крутой детальный обзор, спасибо за эту огромную работу.

Вот это контент, такого на Ютубе нет кроме вас, молодцы парни.

Если говоришь: "если посмотреть на этот шов", так будьте добры показать на камеру. А так, ощущение, что обзор для себя и в качестве рекламы - я вижу и тут всё хорошо, верьте мне🤦‍♂️

Вчера только на тест-драйв GR SPORT брал... Приятный такой аппарат. Да и цена такая приятная))) Спасибо за ролик!

Вы молодец! Потрясающий подробный разбор!!!

За 7-8 миллионов ОК, но отдавать 12-13 лямов «за воздух» дилерам, нужно быть элитным дятлом)

Ряд технических изменений внесены в первую очередь для невозможности взаимозаменяемости запчастей с 200.(экономика, прибыль, жадность)

👍👍👍Спасибо всей команде! Давний поклонник.Таких обзоров никто не делает.Когда Ёлку продавать будешь маякуй.Уедет на север.👌👌👌❄❄❄

Сногсшибательные обзоры! Недавно открыл для себя этот канал. Автору поклон! Профессионально, дотошно, при том, по-русски, с юморком. Спасибо!

Е мое, раньше я восхищался вами, сейчас убедился что вы обсирает всех кроме тоеты. Это не объективно

Главная фраза: «я руководитель профильного сервиса Тойота». И дальше объективность так и прет, что одни плюсы и ни одного минуса.

Как всегда все круто) Человек который вызывает уважение.

Илья,спасибо за отличный обзор, теперь я знаю на чём езжу. 👍💪

Илья, жаль что ты не обратил внимание на антикоррозийную и шумоизоляционную подготовку этого автомобиля. Видимо, к этим аспектам есть вопросы, так как общий обзор был исключительно позитивным. Ну а истинная причина разбора этого крузака, походу - фирменная шумоизоляция и антикор нахаляву.

Конечно, никто не помнит, когда у LS легли двигатель и коробка... Тем не менее, ни один сервис Тойоты ещё не разорился )))))

Контент огонь! Производители должны такие фильмы снимать. С детальнейшим объяснением что куда и почему приняты такие решения.

Илья, большое спасибо за такой интересный и информативный обзор!

Я думал будет объективность, а тут просто восхваление Тойоты. Причем порой построенное на манипулировании и искажении. Обидно.

Top 👌 Контракт с Toyota гарантирован ☝🏻 Гаечный ключ в тему 💪🏼

Отличный обзор , большой любитель LC , всегда понимал что практически нет конкуренции этой машине. Спасибо.

Спасибо за проделанную работу!

Такое чувство, что нас облопошили! Не показали шкаплевку, сварные швы, шумку и антикоррозийку не нанесли ))) ! Такое чувство, что Илья просто удивил всех, что раззззобрал 300-ый и всё на этом, трепещите... Наверное хозяин не разрешил салон разбирать! Найдется блогер который и салон разберёт и станет круче Ильи! Жалко млин.

"Что такое 200 килограмм?" - это я с воооот таким ключом в кармане)

Я, как будущий автомеханик, смотрю Вас с удовольствием, и про техничку рассказываете и про начинку

Спасибо. Очень интересный обзор. Пара замечаний: На LC200 с Гидро подвеской сзади тоже стоят пружины, хоть и меньшего диаметра, чем на обычной подвеске. Пневмоподушки стоят у вас на секвое. Стабилизаторы с hdss все таки нужны для бездорожья. На бездорожье штоки не давят на стабилизатор, ход подвески увеличивается, в остальное время работает как обычный стабилизатор. Например на lx570 hdss не ставился, но в поворотах ведут себя не хуже LC200 c hdss.

Главы муниципальных районов не успели решить,с какой статьи расходов и через какое ООО им купить новый LC300 для еще большей заботы и служения своим избирателям,а вы его уже разобрали.

Теперь все встало на свои места , когда ты рассказал про управляющего)))))

Ведущий тебе работать преподавателем до чего все понятно и хочется слушать и образовываться- молодец!!!

Отличный обзор приятно всегда когда этот дядя рассказывает про разные автомобили и рассказывает не как все,а как надо !! Большой привет из Баку 🙏

Расположение кабелей и конструкция бампера может и инженерное искусство, но вот даже при небольшом дтп - это будет еще та попаболь😰

После всего, позже, Максим Шелков скажет, что все болты крутились)))

Все подробно и понятно. Молодцы! Самые лучшие!

Добротно, с юморком и харизмой обзор. Спасибо. С наступающим новым годом

Полюбил этот канал за разборы авто и грамотный рассказ. Действительно нет ни чего подобного на Ютубе .

Тойота стала маркировать детали - вау, какая инновация! Немцы, которые делают защиту компонентов уже десятилетия - ну да, это прорыв))

Илья, здравствуйте. Возник интересный вопрос. Можно ли (и имеет смысл ли) поставить тормоза (суппорта, диски) от 300 на Prado 150 ?

Артистичность и техническое исполнение выше всяких похвал, смотрится и воспринимается с огромным удовольствием, спасибо!

Ну облизал конечно знатно😄😄😄 Просто напичкан шедеврами инженерной мысли)))) Тут мышка шепнула, что двери только снаружи алюминий))))

Комбинированный ключик на "дохрена" в качестве указки - особенно доставил))

Андрей Александрович ! Великолепно профессионально, познавательно и увлекательно !!! Всех Вам благ !!!

Как всегда посмотрел с удовольствием. Подача информации на высоте