возник вопрос. если вход для зарядки и выход для нагрузки -1и 2 те самые контакты - то почему зарядка шуруповерта осуществляется через дополнительный 3 ? или 1и 3 ?

@@user-wi5cy5md6h Здравствуйте. Александр многое зависит от системы платы " BMS" .

@@Roman_Shmigelsky спасибо за ответ. а какие предположения? на батарее четко обозначны + и - и есть третий контакт. + и - дают 12В . + и 3 контакт дает около 7,5В. Работает шурик через +и-, но заряжается именно через + и 3 . Загадка)

@@user-wi5cy5md6h Нужно разбирать, смотреть изнутри. Просто не ясна причина беспокойства... Всё заряжается, всё работает?

@@Roman_Shmigelsky все работает. просто хочу паставить паралельно еще 3 батареи и использовать не по назначению. интересен принцип схемы

а зачем перемычки в середине сборки

@@user-wk8oq3ey6m , между элементами акб? Это для выравнивания зарядки и равномерной разрядки акб

@@user-hx1it7kr1q да

возник вопрос. если вход для зарядки и выход для нагрузки -1и 2 те самые контакты - то почему зарядка шуруповерта осуществляется через дополнительный 3 ? или 1и 3 ?

Спасибо

И ещё важно: заряжать надо подальше от горючих предметов или жидкостей. Идеально на улице, если не холодно. Уж очень они резкие, эти литиевые элементы)

возник вопрос. если вход для зарядки и выход для нагрузки -1и 2 те самые контакты - то почему зарядка шуруповерта осуществляется через дополнительный 3 ? или 1и 3 ?

Лучше сваривать. Пайка на высоких токах может отпаяться.

Как раз для BMS нужны аккумуляторы без защиты, потому что плата BMS и выполняет роль защиты.

Мужу респектос. Приходи на сеновал как стемнеет

@@user-hi9ir2ds2q Хорошо... я с кузнецом приду...)))😂

Плату менять не нужно, не забудьте, что аккумуляторы для шуруповерта должны быть высокотоковыми.

@@TryTech Спасибо большое за быстрый и понятный ответ! Удачи в делах!!!

Да, если колонка рассчитана на питание от 12 вольт. Надо ещё смотреть по мощности колонки. Если максимальный ток аккумуляторов 3А, то можно подключать колонку с максимальной мощностью 12*3=36Вт. Для более мощной колонки нужно добавить аккумуляторов в параллель или использовать высокотоковые ячейки.

@@TryTech большое спасибо

Как в гирлянде ёлочной. Допустим у нас лампочки на 3Вольта, при подключении к сети 220 гирлянды из 74-75 последовательно включенных лампочек, на каждой из них будет как раз около 3В, а ток в цепи этих лампочек будет везде одинаковый. Также и с аккумуляторами - ток при последовательном соединении по всем элементам проходит одинаковый. А вот если соединить их параллельно, допустим 2 элемента, то конечно, зарядный и разрядный ток тоже можно будет увеличить в 2 раза.

Так не получится, схема будет считать что в пустых слотах просело до нуля и сработает защита. Да и напряжение сильно гуляет от разряженного к заряженному, не каждый роутер захочет работать при больших отклонениях. Лучший вариант, использовать все слоты, а роутер подключить через понижающий преобразователь напряжения, например, модуль на микросхеме XL4015. Так вы получите стабильные 9В на выходе при любом уровне заряда батареи.

12.6V, 1.5A

У этих BMS есть только один орган управления (если не считать балансировку) - это транзисторный ключ, который может быть либо открыт, либо закрыт, то есть выводные контакты P+ P- либо соединены с батареей, либо нет (на самом деле только один контакт размыкается). В нормальном состоянии цепь замкнута. По одному из событий (выход напряжения одного из аккумуляторов за допустимые пределы, перегрузка по току, КЗ) защита просто размыкает цепь (на время или до стабилизации показателей). Как - то ограничить ток зарядки и подавать столько, сколько надо - плата не может (по крайней мере похожие, как у меня), этим должно заниматься зарядное устройство. Могу предположить, почему у других такое получается, сам не пробовал. Допустим, на АКБ 3.7В подаем 6В (а не 4.2В). У аккумулятора очень низкое внутреннее сопротивление (если он не плохой) и если измерять щупами вольтметра прямо на клеммах аккумулятора, там не будет сразу 6В. Будет либо просадка у блока питания от слишком большого тока, либо падение напряжения на проводах. По мере заряда напряжение на клеммах аккумулятора будет расти до 6В (если раньше не загорится). Если стоит защита, то при ~4.25-4.3В на клеммах аккумулятора (а не сразу на выходе БП) зарядка должна завершиться. Минусы такого способа. 1. Обычный блок питания не ограничивает ток, поэтому: - на аккумулятор может пойти слишком высокий ток, возможно и нет, если блок не сможет этот ток выдать. - Для блока питания подключение аккумулятора - это практически короткое замыкание, сопротивление то очень низкое. И тут каждый блок будет вести себя по разному, возможно, просядет напряжение и будет работать дальше и греться, возможно, будет уходить в защиту на пару секунд, возвращаться и опять уходить в защиту, без индикации вы ничего не увидите и "заряжать" оно тоже будет. 2. Защита, с нормальной зарядкой, срабатывать не должна, это крайняя мера. Она срабатывает, когда напряжение УЖЕ немного превышено. Если так делать постоянно, срок службы аккумулятора снизится. 3. После срабатывания защиты, на транзистор (сток-исток) пойдет полное напряжение БП, обычно там есть хороший запас и чаще всего не страшно. 4. В случае если защита не сработает (брак, пробой статикой, перегрев, коррозия, вода попала и т.д.) рискуете получить возгорание, которое сложно потушить, посмотрите ролики как горят li-ion. Итог, в некоторых случаях зарядить как-то можно, признаюсь, сам так делал, но появляется много нюансов и растут риски, как сократить срок службы АКБ или спалить БП, так и устроить пожар.

@@TryTech огромное спасибо за такой большой ответ в общем то понятно. Но на трезвую перечитаю.) Просто купил бмску и не понятно работает баллансировка или нет

Можно, батарее особо ничем не грозит. Возможно немного сократится ресурс, если считать в циклах заряд/разряд. Есть еще такой момент, если ток нагрузки будет больше зарядного тока, батарея может продолжать разряжаться в 0, опытов не делал, но с подключенной зарядкой защита может не сработать, или будет скакать туда-сюда.

@@TryTech спасибо большое за информацию 👍

Нужно ещё 3 параллельно.

Одной лампочкой не обойтись, придется делать что-то вроде примитивного амперметра и подключать зарядку через шунт, это один из вариантов. Проще взять готовый индикатор уровня заряда got.by/5fs1jv

когда зарядку для лития покупаешь там есть светодиод. красный-идет заряд. зеленый- сборка заряжена.

Около 2.5В на одной из банок и нагрузка отключается.

Будет, но не до конца. Заряжать надо зарядным устройством, у него, в отличии от обычного блока питания, есть возможность контроля тока.

Это указан максимальный ток батареи, нагрузка возьмёт столько, сколько ей надо. Даже хорошо, что есть запас по току.

По буферному режиму литиевых аккумуляторов не так много информации, так что скажу свое мнение. BMS в этом случае подбирается так же, как и в других случаях. Ток зарядки должен быть не более 1C (один от ёмкости), если другого не указано производителем. Можно ток заряда делать меньше, будет дольше заряжаться, но лучше и безопаснее для батареи. Напряжение заряда в буферном режиме играет ключевую роль. При хранении li-ion, скорость потери ёмкости зависит от напряжения на АКБ. Емкость падает меньше всего, если напряжение на аккумуляторе равно 3.7 - 3.8В (это напряжение устанавливают профессиональные зарядные устройства, при установке аккумулятора на длительное хранение). Буферный режим - это по сути хранение аккумулятора, потому что большую часть времени он "ожидает своего часа". Поэтому лучше всего, если зарядное будет заряжать батарею до 3.8 на ячейку, то есть 11.4 для 3S 12V батареи. В этом есть и минус, когда батарея понадобится, она будет заряжена не полностью, можно выбрать более высокое напряжение, но заряжать до 4.2 на ячейку не стоит. Еще одна проблема в том, что специализированных зарядок на нестандартное напряжение не выпускают. Придётся брать понижающий преобразователь с регулировкой напряжения и тока. Кажется был модуль, в котором ещё ток отсечки регулировался, то есть когда зарядный ток упадет до установленного уровня (например 30мА), зарядка прекращается, вот его вообще идеально использовать.

Какая-то херня с этими литехами. Ну, а сборки на литехах вместо свинско-изжоговых в ибп походу живут один раз, что-ли? Бмс-ка вроде как должна ограничить, если нет, то что-то ограничит понижайка хренова с тремя крутиляторами, средний из которых загадка природы. Несколько дней тестирую, держу 4 банки последовательно (бмс-ка с балансиром) под 16.8В от понижайки, ток заряда 1А, но зараза стоит на 16.7В и жрет ток около 10мА. На 16.8 не хочет дойти. Короче колхоз такой: понижайка/зарядка питается от выпрямителя 230/20В, от которого через диод питается еще одна выходная понижайка, которая, также через диод питается от акб, в случае когда "своего часа". Не знаю сколько так литехи проживут. А вот вопрос про 12В, так то на перспективу.

До 16.8 может и не дойти, если проверить одну банку после зарядки, на ней почти никогда нет 4.2, в основном 4.12-4.17, так что то, что не дозаряжается до 16.8, вполне нормальное явление. Для буферного режима лучше не заряжайте их полностью. В идеале заряжать до 15.2, в крайнем случае до 16, если подолгу держать на полном заряде - быстрее потеряют ёмкость.

А как найти сводную таблицу по заряд/разряд в % от напряжения на литехах?

Контроллер заряда обычно не ставят в сами аккумуляторы, то скорее всего платы защиты, то есть та же BMS без балансировки. Если вы собираетесь соединять аккумуляторы только последовательно, можно собрать с встроенной защитой без дополнительной платы BMS. Если будет и параллельное соединение, лучше удалить встроенную защиту и поставить одну внешнюю плату BMS.

Если не хотите собирать несколько аккумуляторов параллельно, берите высокотоковые. И нужно определить на какое напряжение рассчитаны сигналки, чтобы знать, сколько аккумуляторов соединять последовательно.

@@TryTech 12В, каждый сигнал 3,5А

Если DC/DC преобразователь с регулировкой тока и напряжения подойдёт любой блок питания с напряжением не ниже 13-14 вольт и с током хотя бы 1А. Верхний предел напряжения ограничивает допустимое напряжение питания преобразователя. Обычно это 30-40 вольт