гов р вов вт внврв ?100$

Зжорл . . Здорово

Спасибо! Рад, что понравилось!

кауфушник))

Работа такая) Спасибо, приятно, что вы это цените!

😎👍

Жаль, что жизнь так распорядилась. В 70х годах я тоже делали обалденные, по тем годам,

ТАК ТОЧНО 😎

Спасибо! Рад, что вам понравилось)

Супер! какие вездеходы больше привлекают, гусеничные или колёсные?

😂

Табор уходит в небо...! 😁

Такую черепаху сделали гавно иза того что не подумали над зацепом ведущего колеса все просрали говно, как уж так ещё показали такое гавно

@@nikolajgrebenjuk3616 в болото😲

@@nikolajgrebenjuk3616 ДУМАЛ ШО Я ПЕРВЫЙ ПРО ТАБОР АН НЕТ!!!😁😁😁

Не не карась а бычок или ратан.

@@dimonfil6385 😊😊🤣

@@dimonfil6385 ратан от слова рать или рот?

Все верно говоришь! 👍 Раньше тоже думал, вот типа Ока, карбюраторный ДВС, расход больше, холостые некудышные и полный спектр различных мелочей. Но он ведь тащит, и ещё как тащит! С товарищем своим нынче покатался. По конструкции у нас вездеходы схожие, за исключением того, что у него стоит ДВС от Тойоты Дуэт и АКПП. Вроде ничего необычного в поездке не было - скататься до озера 11 км и обратно. Туда проехали, все отлично, а обратно его вездеход встал. Два цилиндра из трёх отказали. Все, что могли перепробовали, но пришлось вездеход оставить в болоте. Передумали все что можно, сошлись к тому, что надо катушки покупать новые, а это не меньше недели ждать пока прийдёт заказ. Три ходаря на своем сделал, людей вывозил и все хорошо прошло. Ещё потом друг брал его, чтобы свой вызволять. Да, Оковский двигатель имеет много недостатков, но все о них известно и запчасти в каждом магазине, в любом городе-селе найдутся. И это касается не только конкретного мотора, а всех советско-российских ДВС. Доступность запчастей делает агрегат универсальным и надёжным. В общем пришел к выводу, что не надо всех этих новомодностей. Обычный ДВС Ока и МКПП с "палкой-ковырялкой" - это тот вариант, который мне нужен.👍 А по поводу ДВС общего пользования, которые везде и всюду сейчас устанавливают на вездеходы, то их часто бывает недостаточно. Плюс вариатор "съедает" часть мощности. Даже не то, что "съедает", а то, что не прямая передача идёт с ДВС на КПП. А вариатору нужен разгон, чтобы "схватить" ремень как следует, чтобы произошло нормальное сцепление. Маломощные двигатели не могут выдать нужный крутящий момент, чтобы разогнать шкиф до нормального сцепления с ремнем вариатора. И опять же возвращаясь к доступности запчастей. У нас по крайней мере, запчасти на Лифан или Лончин также придется ждать, как в случае с моим товарищем. Поэтому и проблемы потом где-то в болоте образуются...

@@user-mn7xo7th2j да, мотор от Оки самое оно. Я уже укатал один. Сейчас переломка стоит в болоте, ждёт зимника, тогда вытащу. Он позволяет ехать в говне внатяг на пониженной, чтоб не вызвать пробуксовку. Ока, коробка, раздатка, тяговые редуктора и дифф в раздатке.

Гусеничному тоже блокировка нужна

Я вообще не считаю это вездеходом

Ну Арго гусеничный. Но идёт там, куда Шерпа мозгов не хватит сунуть.

Наклейки "НЕ ТОРМОЗИ" побольше наклеить и тогда всех порвёт и везде пройдёт...

Трактор там не поможет.

Проблема в том, что стоит свободный дифференциал, а не главная передача, как в МТЛБ. На главной передаче весь крутящий момент уходит на оба борта сразу, вне зависимости от того, буксует борт или нет. То есть движением гусянок управляет непосредственно сам машинист с помощью рычагов. Какой надо борт, такой и будет работать в зависимости от того, какой борт блокируется с помощью рычага управления. А тут свободный автомобильный дифференциал стоит. Поэтому весь крутящий момент идёт на свободное колесо. А у него, свободная гусянка, которая крутится в торфяной жиже. Следовательно, одна сторона стоит, а другая крутится. Он вроде и пытается зажать тормоз свободного борта, но видимо движка не хватает и начинает гдохнуть, так как крутящему моменту некуда выходить, а мощности не хватает, чтобы схватить другую гусянку. Вот и происходит конфуз, что не может сдвинуться с места

@@user-mn7xo7th2j Нужна коробка Т-20 с американского MAXа.

Разберитесь в работе диференциала.при торможении одной гусеницы вторая в два раза быстрее крутится.соответственно мощности движка не хватает.

Некоторым бабам большой не нравится.

🖐️

Всё верно. Не канистры только, а баки)

@@Do_not_brake там не баки а канистры с них потом в бак переливают.

@@Do_not_brake не баки, а ёмкости)

@@user-yx1ow2bc3v это уже по электрике! ⚡✨💥 Я так думаю.

Лет 20 назад мы с отцом и братом ставили сено, пресса еще не было и ставили в стогах. С одного покоса все в один стог не вошло, пришлось сделать рядом капешку. Через неделю приехали посмотреть а кап 4:02 ешку всю квадроциклами изьездили перепрыгивали через нее, вопрос нахера!?

Скоро будет снег, там и проверим!

Спасибо!

Болотоходы по снегу не едут

Гусянке пофиг

Квадр болотоход планировал, но в последний момент увы отказался. Мотобуксировщики боюсь сильно затянут процесс поездки т.к. передвигаются не быстро

@@Do_not_brake Почему не быстро? Я на Ураган Медведе еду не тише Арго.