Правильно сказал! Цены на 45% состоят из налогов и сборов+50000 дилерских

По факту все 👍🏻👍🏻👍🏻

Назвать внедорожник Танком по-моему также тупо как например Трактором или Паровозом. Кто-то может назвать хоть одну причину почему я должен купить этот Хуюньбуюнь вместо четырехлетнего Прадо за те же деньги? Джип Ренегат вообще 2,5М стоит, Чероки 3,5М. Это сюр какой-то

@@user-bz5yq6sy3fпопробуй найди на рынке невсратый Прадо за такие деньги

Претензии только к себе, почему тебе IQ не хватает заработать на какой-то китайский танк.

Наверное как кроссовере...

Думаю, как в Н9, муфту обходят механически, иначе муфта не выдержит момент на пониженном ряду.

@@KOHCEPBATOP72 один геморрой. Интересно, что им мешает поставить торсен ...

Как на Н9 скорее всего - отдельным валом

4L блокируется жестко, перед авто через муфту в 4Н.

😂

Доширак в тарелке и просто в упаковке , это между прочим бы большая разница ?!

А ты хорош! 😂 Дошик, наше все!

пара вагонов дошика ? - не плохой бизнес.

А ты шутник!😂

Согласен для такого подъема и почвы нужно минимум АТ и грязевую.

это точно. Я на паджеро на задке 99% езжу. Даже по снегу идёт отлично.

Зимой скорей всего у этой конфигурации таже проблема как и у грейт вол поэр. Постоянный задний привод с запоздалым подключением переднего очень коварная штука в гололед.

@@user-fx7if9fp9d Возможно, меня это и интересует. Хотя сказано что постоянный преднатяг 3%

@@user-ts1xj6wc7l после л200 зимой на поэре ездить очень не комфортно. Нет курсовой устойчивости сказывается разница в приводе между осями.

Зимой главное шину шипованную хорошую и без всяких муфт нормально можно передвигаться.

Фаркоп нужно ставить обязательно, чтоб до заднего колеса и бампера было как до луны

настоящему владельцу внедорожника если получил по левой щеке , нужно еще подставить правую)))

Ну это если в тебя камаз въедет)

Не только двери - но и ремонт рамы, так как сзади перед рамой отсутствует демпфер.

А еще с под колеса запасного стремно снег выковыривать, знаем, владел Гранд Витарой

@user-hy9et8er5l В Питере в салонах уже нет в наличии Н9. Менеджеры говорят, что не будет и ждут нового в другом кузове уже.

Ой ну хватит гундеть каждый раз одно и то же, стит и стоит

Минимум в 2 раза, а дальше уже по жадности продавца.

@@user-fc9db7vc4u если вы получаете деньги из тумбочки и вам все эти удорожания компенсируют за счёт роста цен для других граждан, то ваша реакция понятна - одобрямс. Ну а остальные будут просто менять машины реже или не будут вообще. И тогда что? Правильно никакой импорт, а значит и налоги с него будут не нужны, как и АЗС, как и СТО и т.д. по кругу. В итоге что? Падения налогообложения, уход бизнеса в серую зону и т.д. и т.п. вообщем back to 90th. 30 лет бег по кругу получается. С чего начинали к тому и вернёмся.

Это ещё что! Представьте какая на водку наценка!

Вы про растаможку забываете +48%, и новый утиль, вот и цена 1,5 сверху

С Чего такая инфа? в китае все так же

От Китайских торговых компаний. У них даже на сайтах такой версии нет. @@pitergrif3457

Ну что теперь делать..., будем ждать положительных изменений..., вообще-то война идёт и те кто в окопах на передке, явно об этом не думают.

Цена этого говна 1 миллион рублей с учётом того что через лет 7-10 он самоутилизируется

​@@user-ml6ts8ew3iнаконец-то диванный эксперт по ценам из 💩вынырнул. Тебя то нам и не хватало

Банки не помогают?😂😂😂😂😂😂 Ты из какой параллельной вселенной? Тебе debилу на эти налоги дороги, больницы и иное строят и содержат! Или на другой канал плач!

@@user-df3ll5kz2m те кто "слаб на передок"? не понял....

так наоборот, блокировка дифов теперь рядом с аварийкой в сити.

​@@kpuhov была совсем рядом, подняли выше.

Джиперы сильно ржут уже от слова МТ-резина, про АТ даже речи нет

АТ бы не скользил? Да АТ через 5 метров бы забился мокрой глиной и никуда бы не ехал. Любая зимняя шипованная резина лучше АТ в подобных условиях.

@@user-km9gb6oj8e есть понятия давление и массы машины и за счёт оборота колес тоже за счёт давление массы вытесняется забитая масса грязи сцепляя новой грязью хоть это будет глиной! Зацеп идёт за счёт физики. Учите сопромат ребята))

@@ppwkahudeu7661 ат мокрой глиной-полуглиной как раз замыливается только в путь. Самоочистится она потом только на асфальте. Она на камнях покрепче, да, в остальном не рыба не мясо.

Вот неистово поддерживаю тему с парт-таймом. 🤝🏻

Для повседневного всё ж фулл-тайм с дифференциалом был бы оптимальным, но тут его пока нет. Даже с новым 3.0 движком от 500 танка там скорее всего будет муфта по принципу обратного TOD, только в другой версии ( с 4-мя режимами работы, включая 2H и 4A).

Ну выглядит же офигенно

二手车都烂了，对手太多太多了

Да наверняка как на Н9. По умолчанию 3% на перед при пробуксовке зада 50%/50%. Раздатка с муфтой от борг варнер.

На МПС1 такое реализовал, только без нейтрали

умный да а знаеш что такое дроблёная ракушка

ей похрену ракушке сколько у тебя лошадок

прадик спорт с понужайками также застрял как и мой дусик

@@user-dx1xk6fd3l кормовая добавка

@@user-dx1xk6fd3lтак же? Дусик? О чем речь вообще?

как? Вы же представитель сверхдержавы, великой империи, второй армии мира?)

Мне он доступен, но это 💩 брать даже третьей машиной не вижу смысла.

@@assex75 ты смешон., я же не про хлеб насущный говорю,а про достаточно дорогой авто.

​@@assex75 Не второй армии мира , а пятой по численности . Даже в пиндосской википедии это написано .

танк 300 или еще лучше танк 400!

Бабло решает , поэтому он говорит « как на Прадо “))))

Если вы не знаете, то в танке есть комплектация на выбор с дифом! Парк-тайм. Если хотите, покупайте его. Но большинству такое исполнение нравится больше. Удачи вам на жигулях

@@user-fw8il3rx4x вы видимо такой же специалист как и многие сейчас, и не отличаете диф от муфты. Ни на одной китайской машине межосевого дифа нет, еще раз повторюсь, ни на одной, только муфта. Учите матчасть, прежде чем что то утверждать. В самом названии ролика написано МУФТА... А езжу я , как раз, на автомобиле с полноценным полным приводом, и произведен он в японии- удачи...

@@user-mp9vp4uw4d считаю парк тайм более надежной технологией, чем диф. Никто не против, катайтесь, на чем по кайфу, можете хоть на полугнилых тайотах из 90-х. Никто не против, каждому свое. Кто-то пользуется довольно удобными современными технологиями и получает только удовольствие, вам хочется на старых бричках ездить, пожалуйста ваше право

для города и солярис подойдет

@@ivanpupkin621 сегодня в Москве особенно )))

Нахрена? Купи кроссовер, их сейчас полный рынок, выбирай не хочу. Зачем тебе внедорожник с муфтой? Она перегреется на оффроуде и всё, до свидания, пока не остынет. Бред.

@@jaysonelser3894 дизайн кузова

@@jaysonelser3894 для чего вообще нужен кроссовер? По-моему самый крупный наеб автоиндустрии последних лет после легкосплавных дисков, которые весят больше штампов. Эти Кроссоверы даже в потоке стоят, они седанов на 10 см выше и то только за счет 17-19ых колес вместо 15-16ых. И визуально им еще капот задрали, аэродинамику убили, зато все, это теперь внедорожник. Смотрю характеристики, Октавия высота - 146 см, Спортэйдж - 165см. Клиренс 155мм и 163мм. Пффффф Обосраться. Что мне делать с этой невиданной роскошью двадцати сантиметров? Можно теперь в ондатровой шапке ездить, не задевая потолок?

Танк 400 гибрид. Это авто для понтов по городу

@@koha2012 там вроде два их обычный и гибрид. И кстати Миша в Китае уже его тестил. Вроде нормально и без понтов.

500-е и так очень плохо покупают .

@@user-mj2by5sr4l кто говорит что гребут, потому дилеры уже ценник конский в 7 лямов влепили. Уже пару раз видосы попадались на эту тему, да и на дорогах встречаю регулярно. Я бы сказал не меньше чем 300-х . Но спорить не буду...

400 по внешке делает 300 за обе щеки 😂😂😂

не-не, лучше 60тый сразу:) или оба вместе:)

А чем он отличается, кстати появился уже h6 gt

@@bolatibrayimov3657это разные машины

1.Блокировка переднего моста,2. заднего моста,3.межосевая блокировка.

На парт-тайме центрального диффа нет в принципе, там нечего блокировать, он всегда « заблокирован», поэтому и две: перед и зад. А на ТОД и фулл-тайме может быть и третья!

@@user-ob3iw8nm2i правильно нет, но раздаточная коробка есть и жёстко подключаемый передний привод.

@@user-rb2yo9vu1s ну, он же на то и жестко подключаемый, что там сразу «заблокировано», хотя там нет диффа, только привод подключен. Там его нельзя разблокировать! совсем отключить или подключить ( привод) можно, но не заблокировать или разблокировать дифф. Поэтому на парт-тайме не может быть трех блокировок. А на фулл-тайме можно как подключить привод как на Super-select и jeep 242 раздатка ( есть и неотключаемые, например Нива), так и заблокировать дифф, ( и получить фактически тот же парт-тайм), поэтому и три блокировки могут быть ( а может и ни одной не быть). Это как сцепление на АКПП, нельзя выжать сцепление, ну нет педали), при этом гидротрансформатор есть и он буксует. Но нельзя же сказать, что у тебя есть возможность на ходу разомкнуть вал, нажав педаль третью, тк их две всего:)

@@user-ob3iw8nm2i правильно, но третью-то куда?)

Включаются от поворота руля.

Торсен щас ставят только на люксовые Ауди наверное

@@user-sm7ls7lc3q все ленд крузеры, прадо и нива вроде. Хаммер. А нет, не все ленды с торсен, есть парт-тайм. Парт-тайм вообще не зашёл, некомфортно с ним. Сейчас прадо и просто отдыхаешь от езды.

​@@user-sm7ls7lc3q Торсен межосевой стоит на Паджеро спорт, Лэнд крузерах, ЛК прадо

@@user-sm7ls7lc3qна крузаки вообще-то

@@user-sm7ls7lc3qПаджеро спорт, крузеры.

20 лет на дизеле и никогда не мучился .

@@user-jr3qq8hq2n Значит Вам везло с заправками, либо -35 не было ни когда.

​@@user-jr3qq8hq2n Аналогично . На дизелях с 2010 года - никогда не было проблем .

Это как? Похоже это очень грамотные спецы.

не в обход, а сцепкой (прижимом) дисков самой муфты.

При 4l муфта обходится

@@user-go3bu7nw9m и как же на понижайке она обходится, позвольте поинтересоваться?

@@user-go3bu7nw9m это миф, так никто не делает, даже китай.

раздатка у него, раздатка. С муфтой.

@@kpuhov Халдекс на пакете фрикционов - и это не есть хорошо. Был бы Торсен механический, как на Ауди, Тойота, было бы хорошо.

На Укок или в Монголию. И там эта китайская поделки им останется))

@@DmitryC74 то то я и смотрю РедОффРоуд уже все переломались везде... Задрали вы уже... эксперты...

А как вы задрали с рекламой одноразового китайского г. Всё что можете, так это играть в царя горы))

@@DmitryC74 Тойота из 70-х лучше всего? Ну и наслаждайтесь комфортом сего... "За то не ломается"... А чему там, бл..., ломаться?! Сам на 200 проехал 200к, отличное авто, не спорю, после того как вложил в него 1 млн: чип, тормоза, полностью весь салон с переливом всего, шумкой и сиденьями задними от 7 серии... Ибо без этого эт пздц...

Тойота из 70-х выпусксается до сих пор. Что касается Танка 300. 2х литровый бензиновый турбовый двигатель на тяжёлой машине. У меня на Тигуане подобный движок, и он не является ресурсным, как и любой бензиновый турбовый двигатель. Только вот Тигуан весит 1600, а Танк 300 2200. Т.е. на тяжёлом внедорожнике его нужно постоянно крутить. А ведь внедорожник прежде всего это надёжность всей конструкции!

...танк 300 очень маленький (хоть и выглядит середнячком) если в цифрах у китайца багажник меньше чем у кия рио х (задняя посадка чуть больше) на этом фоне компактные кроссоверы Селтос и Крета всяко больше 🙃 а ХАВАЛ Н9 И ЧЕРИ ТИГО 8 ПРО МАХ просто гиганты. (300 сам по себе хорош...но этот пападос на размерах салона да ещё за такие деньги...ну такое себе приобритение) 🤔

самый лучший совет - купить то, что вам больше всего нравится. Не соседу, не блоггеру из интернета, а именно вам

В Москве вполне реально. Почему нет? Если тысяч 500 в месяц имеете то за год насобираете. 500 тыс это малый бизнес, ИП, полно людей столько зарабатывает. На работе каким-нибуть сторожем или слесарем естсественно на такую машину не заработать.

сейчас можно на 200 меньше чем ррц купить. узнавайте. реально люди берут.

-300 по трейд ин, -200 прямая скидка

Так сейчас цены ещё ниже, трейд-ин 300т и 200 скидка салона, в итоге Сити Премиум в районе 4270000

@@gansgansov51 я на трейдин что-то не готов 😁

Если не купил внедорожник без обзорчика ютубчике- то и не нужен он тебе

300, трактористы и вот это вот все.

Т.е. ездишь на троллейбусе/метро и пригородной электричке? )))

Память сидения стала блокером при покупке. Машина одна двоих и западло самому регулировать каждый раз.

Согласен. Без памяти тоскливо, остальное переживаемо

шторка есть в природе, тысяч 7-10 стоит. А вот 2.5 л омывайки - да. Есть, правда, в природе на 3.5 л бачек, но это ерунда. Память тоже обидно, но не критично (уж точно не из-за этого машину не покупать).

​@@MrSoulDevourerе.. ть, неженка!😂

У меня на Ауди а 4 также

За 2.5 -3 ждите Весту с автоматом(вариатором)😊

За 2,5 в максималке с допами, каско, резиной и полным баком бензина

@@Rustik-sps вы очень хорошо о тазопроизводителе думаете) это не их путь) они выклянчат новые налоги с конкурентов)

@@user-mv6wu9dv9m я не про таз

От 2 лямов, стоит прадо 2000г отжатый.

Мост можно поднять только резиной большего размера(диаметра).

и как пружины помогли приподнять мост ?)) мост можно только колесами большего диаметра приподнять :)

@@AgipTm А ещё редукторами.

@@user-hg5hu4pk3sну это совсем хардкор :)

Твоими пружинами и проставками, поднять можно только Крымский Мост.

По асфальту 150 км час тоже на парте катаешь? Вот что значит шарить поверхностно 😊

​@@user-ko7ug9ow7qнадо быть долбо.бом, чтобы на японском уазике ездить 150 по асфальту. 😂

​@@user-sd4df5og6iне аргумент.

​@@user-sd4df5og6i На ЛЮБОМ рамнике с длинными ходами подвески гнать 150 км/ч по трассе - такое себе удовольствие . И абсолютно всё равно какой он : японский или китайский .

Я не хочу.

​@@AV-mk9fc Тоже не хочу . Всё что понравилось в Танк 300 - большой экран и камеры с хорошим разрешением . Но этого мало , чтобы захотеть купить этот автомобиль .

6600+ трехсотых купили уже в 2023 году

Спасибо, но я так и не понял про манеру чего?))

@@MKuldiaev ну слегка манерно и высокомерно)) ничего личного

В режиме грязь муфта блокируется на повышенной

@@SouthSpace озвучено было AWD и 4L.

@@lexusaleksey AWD + режим грязь = постоянное сжатие муфты что эквивалентно 4H, что не понятного-то?

@@SouthSpace это проверено ? В инструкции, вроде, так и написано.

​@@SouthSpace откуда такая информация?

бак 300 и поменяй резину на подходящую для глины!

не лучше, а дшевле в производстве и на моноприводе меньше расход, а за это сейчас "зеленые" очень сильно нагибают.

@@ivanpupkin621 думаете, покупать у борг-варнер эту раздатку дешевле ? Как бы наоборот - она сложнее. Они ж не делают из своих компонентов.

ты видимо про парт-тайм???? Это у него полный до 80 км желательно использовать!!!!!! Но кто будет на сильном бездорожье лететь по выбоинам с такой скоростью!!!??????????? Ну а на обледенелой трассе, если ты вообще понимаешь что такое парт-тайм, полный привод никто включать не будет, все будут двигаться на заднем приводе!!!

​@@user-ts8qq3mv4tон не понимает.

😂😅🤣😅😂😆😁😄😃😀😅😂

​@@user-ts8qq3mv4t или пошутил!😂

режим грязь на повышенной, и 4l пониженная - блокируют муфту.

@@kpuhov спасибо за пояснение, а как думаете блокировка муфты выходит жесткой?или все же преднатяг и пробуксовку дает немножко?

@@user-qx5xv6gi1x муфта сцепляется максимально жестко, но в пределах физических возможностей. Поэтому при долгом буксовании она отрубится и скажет подождать, пока не остынет. Но так ее перегреть в обычной жизни не получится. Поэтому на настоящий оффроуд на такой ехать не надо.

Можно ещё и 2Н добавить.

@@vdgg8616 2 Н походу как на н9 в эко режиме! 😆

@@vdgg8616 эко режим и ест 2H

Не спец, но 2Н это и есть отключенный парттайм

@@ildar83f38 так я я про то-же и эта фишка есть у н9, кто силь литр топлива экономит

УАЗик рядом не стоял, да и большинство других

@@user-rg2nv4oq5u как и нет аргументов у автора про "его хотят все". Понятно что он это написал для кликбейта, но ведь аргументов от этого не появилось.

Да

@@MKuldiaev Привет а на Сити можно установить BFgoodrich?

@@reshad711 мы не против - устанавливайте)

Надо оба танка 😂 Один черный и большой по городу и с семьёй на моря, а второй с пацанами на рыбалку

@@user-wq6yx6sy9i тоже неплохая мысль🔥😎👍

Страшный, это точно.

Кому как, мне нравится.

На него множество решёток и прочего можно заказать с Китая

Рамный внедорожник для города?

@@user-qh9if7js9u ну как я понял он и серией называется- городской- " сити"

@@user-se4we3wf2r Ну скорее просто более универсальный. И грязь помесить и по заснеженному городу покататься.

​@@user-qh9if7js9uпочему нет?

@@user-jr3qq8hq2n потому что рама на асфальте это лишний рудимент. Что то давно перестали делать легковые автомобили на раме, не правда ли?)

Вообще-то авто на муфте всегда переднеприводные независимо от скорости, муфта подключается только при пробуксовке передних колес🤗

@@user-mq8es7ey4b Вы правы. Есть кроссоверы, где до определённой скорости муфту можно поджать, но в целом да, передний привод. Но большинство автовладельцев этого не знают )

Муфта не "в заднем редукторе предпочтительнее" , а в раздатке. Не все машины с муфтой переднеприводные по умолчанию с подключением задней оси. Есть Ниссан Патфайндер, BMW X почти все, Танк 500, да и тот что в ролике Танк 300City изначально заднеприводные с подключением передней оси.

И ценой не дороже 1,5млн

Все что я хотел засунуть в ниву,это все есть в танке😊,

нет запчастей на эту машину. при цене за фару 100к хотят............. хотя на прадо 21 года япоснкая фара 45к ... вот и думай

@@user-jq5xf2cu5jсогласен Люди уже запчасти ждут по пол года 😅

Туманка работает куда крутить руль

Деревня, это подсветка поворотов

Лучше, чем парк-тайм, более продвинутую лес-тайм взять! вот где сила!

НЕ ДАЙ БОГ😂

15 лет езжу на дизеле , не для наших морозов это удовольствие

​@@cvc234520 лет на дизель и нет проблем в морозы. Что я делаю не так?

@@user-jr3qq8hq2n научи, я уже замучался 😂 предпусковой обогреватель уже поставил, он в морозы тоже домой меня шлёт

@@cvc2345 я не знаю чему тебя учить. Нет проблем у нас топливом, нет у меня подогревателя. Топливо по сезону и всё.