Восстановление процедура трудоемкая. Следовательно долгая. Контенту будет мало 😞 После ФТ-11, как его превратим обратно в действующий. Наверное будет 16Д25. Он в "шикарно" изношенном состоянии, не часто такой замученный встретишь. Но ввиду природной лени, хочется по минимуму шабровки и побольше фрезеровки на ГРС.

Очень интересно)))

Да главное, чтобы не Мария снимала

Или шабрение, основы?

@@ilyaisko верно

С названием только ещё не доросли.

@@user-tt1iw7fq8h предыдущие пару роликов не смотрел по этой причине, какое то школоло просто...

Наберем лайков больше чем за квадрики?

@@Mikle_Fedorov постараемся!

я думал Тони Монтана )

немного оскорбительно сравнивать настоящего человека с героем голливудского кино...

Герой голивудского кино существует на экране и в нашей памяти, во множестве фильмов,а настоящий человек в первом комментарии уже начал сливаться

@@user-wo4dc5ho2b какие то вы негативные.

Русский непризнанный Илон Маск или Билл Гейтс

Сегодня обратил внимание, что в котле много саляры. Видимо форсунка льет? И он постоянно переполняет промежуточную(первичную) ёмкость воды. По сути постоянно немного обливается. Больше 120атм можно его накрутить? Хочется более эффективно сухую глину с ТАТР смывать.

@@Mikle_Fedorov По поводу первичного бака, принципиальная схема как у унитарного бачка, поплавок всплыл перекрыл отверстие с подачи. Необходимо снять корпус крепления RM 110, два самореза звёздочка т20. Добраться до запорного крана поплавочного типа и осмотреть резиновый пятачок. Может быть соринка, песчинка мешает плотно запереть канал, либо сильный износ резинового пятака(есть вариант) его просто перевернуть.

@@Mikle_Fedorov по поводу много саляры, есть несколько вариантов развития событий. Неполное сгорание топлива из-за недостаточного притока воздуха. Проворот крыльчатки нагнетания на оси, сломаны лопасти крыльчатки нагнетания, перекрыт воздушный канал нагнетания, промежутки между витками змеевика забиты сажей. Засор форсунки, сильный износ ТНВД, засор топливного фильтра. В следствии засора фильтра в ТНВД попадает недостаточное количество топлива чтобы он мог создать необходимое давление на форсунке (также может быть утечка топлива в обратку из-за износа шестерен самого ТНВД)

@@Mikle_Fedorov что касается давления и вопроса можно ли его увеличить надо начать с модели аппарата 8/18, 10/20 какой у Вас? Можно так давление накрутить чтоб двигатель сгорел от перегрузки.

@@__pes___7520 Спасибо за советы. На следующей неделе попробуем туда залезть.

🤫

Пролетал слух, что источник в крипте.

а пал палыч это кто? я просто видос не смотрел, чисто в комментах сру

Айда - это что-то из татарского. А в вашем контексте будет "ай да".

@@MrX-xi7ig айда означает давай пошли пойдём. Айда за пивом

Почти все про шабрение в рунете. Скорее ересь, чем учебное пособие.

@@Mikle_Fedorov поговорим о Ростовской школе пачения?

@@Okopokable наверное я знаю о ком вы говорите, но школы такой не знаю.

Совковые заводы к 90м годам превратились в металлолом который и сдавали на металл по цене чермета, восстанавливать этот хлам нерентабельно, покупать это говно бы стали разве что пакистанцы для кустарного производства

присоединяюсь к вопросу

На органы проданы...А Вы думали откуда деньги на прэкты.🤔

Отрабатывают квадроцикл

Я так понял, команда несколько сократилась, а кто остался - в процессе переезда в другое здание.

@@malicesgossipsага, вот почему стали модными бетонные работы, Дмитрий Палыч не так прост как кажется...

А что с ним делать? Смотреть на него? В цех куплены новые станки, а эти на момент продажи были металлоломом, заводить на предприятии еще несколько человек которые будут проедать деньги и пытаться восстановить убитые станки, за чем?