Обожаю вашу болтовню и посмотреть как что-то делают

Вот за проточеные втулки, которые были с биением - лайк. Большинство об этом даже не задумываются

Диоды прозваниваются в режиме прозвонки диодов на мультиметре, на простом измерении сопротивления диоду не хватает напряжения для открытия.

Годный контент!! С упоением смотрю на ночь вместо вечерней медитации. По мотивам просмотренного уже купил токарник и выбираю фрезерный станок! Спасибо за полученные знания и классную манеру их подачи! Успехов и всех благ! Антон

У Вас всё талантливо получается, спасибо за науку!

Да здравствует рождение автомеханика и электрика в одном лице! 😅😊

День добрый МАСТЕР. Вы "станочник" и сейчас автомеханик, а я наоборот 😂всю жизнь ремонтировал машины имел и руководил авторемонтом и только сейчас пятый год как смотря ваши видео пытаюсь стать "станочником"... Скажу Вам что вы как всегда брависимо, но скажу вам что наверное как вы никто так тщательно не ремонтирует генераторы😅😅особенно что касается токосъемных колец, люди ремонтирующие генераторы в 99%случаеа не имеют токарный и темболее не подозвают что их нужно "обменять" я без критики, но если бы ремонтники генераторов , ремонтировал как вы, стоимость ремонта переваливала бы стоимость нового. Рад что смотрю вас.

Пожалуй компания, выпустившая этот генератор, достигла значительных успехов в разработке неремонтопригодных изделий.

Речь 5+, автотеме до ремонта станков не добраться))) все ваши видеоролики смотрю с превеликим удовольствием! Спасибо!!!

Ура, здравствуйте!!! Как всегда рад вашим изречениям и мыслями вслух 🥰🥰🥰

Приветствую, Мастер! Видос огонь👍! Ждём следующий. Всем всего хорошего!

Узнал, столько всего нового !!!!!! Спасибо

Приветствую, Мастер! Видос огонь👍! Ждём следующий.

Отличный ролик, всё по теме, ничего лишнего даже в таком длинном ролике. 👍👍👍

Не легко и просто - заливаешь свинец в консервную банку размером с хоккейную шайбу, ставишь крышку между деревянных чурбаков вниз ротором и бьешь по валу «шайбой» свинцовой стороной по валу, ничего не плющит и как правило вал выходит, только винты крышки подшипника нужно простучать перед откручиванием, они мягкие, я ставил новые бошевские, делал так с генераторами бмв и мерс, цена которых по китаю от 10 тыс.

Надо не сопротивление диодов измерять, а падение напряжения на нём в режиме прозвонки диодов.

тепло и лампово. спасибо 🙂

Приветствую! Я в подобном случае приваривал полуавтоматом пару ушек к внешней обойме подшипника. Варварство "канешна", но подшипник все равно на выброс. А на вал накручивал заглушку на резбе ""в упор" Тогда с усилием проблемы нет. Но греть все равно приходилось...

Здравствуйте, по Вашему опыту, при каком освещении лучше всего видны пятна краски при шабровке (тёплый ,нейтральный ,холодный)?

20:00 надо его синей кнопкой в режим прозвонки диодов поставить и посмотреть, должен показать если шоттки 0,2-0,4, а на кремнии 0,6-0,8. В другую сторону ни чего не показывать.

Спасибо за информацию. Очень подробно и обстоятельно.👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Пайка хорошо, но выдержит ли она температуру и вибрации ... если в ящике что годами стоит просто на тумбочке пайка идет кольцевыми трещинами

Спасибо за работу! Кстати из мощных потребителей , даже самый мощный ,это мотор отопителя на максимальных оборотах.

Спасибо и ролик полезный, и болтовня на уровне 👍

Спасибо интересно. На винтах переднего подшипника нужно было сделать пропилы на торцах - чтобы потом можно было их выкрутить плоской отверткой, через резьбу спереди.

маленький подшипник идет легко. Двумя рожковыми ключами, в ось не упираться сьемником

как разобрать ролик с обгонной муфтой? я думаю из неё можно сделать какой нибудь ключ типа трещотки...

Материал щёток бывает разный с разными свойствами, например основа графитовая или угольная и не всегда можно без последствий поменять их только по размеру.

И Вы, и Негода... прям отличный день ))) 👍

Good working bro 💯

на какой высоте подшипник забивали ?

Здравствуйте, какую СОЖ используете?

Негласный норматив на подобные агрегаты -один час. Поскольку делали для себя, своего удовольствия и контента, с фантазией и минимальным возможным вредом- лайк ! Плохо ,что не рассказали через какое время вернули Denso обратно . Ведь если судить по номерам генераторов они совершенно с разным управлением. Bosch работает по старинке с возбуждением через лампу,а Denso управляется ЭБУ двигателя по Lin протоколу. Для корректной работы Bosch на вашем авто ему неоходимо было заменить реле регулятор на соответсвующий. Как скоро вылезла ошибка по зарядке!?

14:10 Мы сразу болгаркой, шлифовальным кругом, подтачивали по всей ширине внутренней обоймы. Обойма давала трещину ранее чем круг доходил до вала. Потом она естественно снимается легко.

Подскажите модель стойки для индикатора,с подводом.

А чем мыли генератор ?

Акрилатный? Вы имеете ввиду эпоксидный?

Расскажите подробней что за клей?

О, да! Сейчас чайку налью, бутербродики и буду с наслаждением смотреть 😊

У меня генератор на Тойоте прошел 400 тысяч, РОДНОЙ.один раз менял щетки от дин раз диодный мост.

Все классно рассказываете! Смотрю с интересом, как с вами связаться по поводу ремонта товарного станка?

Хорошо, люблю вашу болтовню.... Особенно когда станки чините, шабером царапаете всякое.

Для демонтажа внутренней обоймы подшипника неплохо сработал бы индукционный нагреватель который быстро бы еë нагрел не сильно нагревая вал.Но это нужно к деду "автореаниматору" обращатться.Лайк.

Контактные кольца лучше не прибавилось обжимать так как пайка бывает плавится и во время эксплуатации открывается

Мультиметр топчик.

Нужно переключить синей кнопкой в режим проверки диода

Биение 2 десятки на кольцах легко компенсируются прижимными пружинами щёток и очень скоро пропадёт совсем притиркой. Но заточить специальный резец для проточки контактных колец в токарном станке это было эффектно!

Здравствуйте. К подшипнику нужно было кольцо приварить к внешней обойме...и за него съемником тянуть, или на пресс... А так всё норм. Удачи.

На мультиметре диод для кого нарисован в режимах?

я в последнее время все подшипники сажал на горячую. Разаогревая до 100 градусов примерно

Я такие подшипники спиливаю болгаркой. Аккуратно.

Великолепно!

У меня была такая ответочка мега удобная,

Песенка огонь 😊

Классное пособие для тех кто говорит сделаю сам

Композитор 😊👍

Режим прозконки диодов нужен. Или лампочкой маломощной смотреть от 12 вольт. Диоды штука не линейная, да к тому же на них в открытом состоянии падение напряжения 0,5 вольта на малых токах, даже на диодах шоттки, так что килоомы тут не акуальны.

В Германии почти все так делают что оно ремонту не подлежит так как там сейчас никто уже не ремонтирует а просто покупает новое изделие.Это будет дешевле чем ремонт и кроме того промышленость у них должна постоянно выпускать новую продукцию.

👍👍👍

Таки здрасссти😁👍

продать напряжение и вместо лампочки которая не горит подсоединить мультиметр в режиме вольтметра, может покажет все 12 вольт. но какая разница, диоды рабочие, килоомы там не на что не повлияют

Мораль: тяжело не сломать!

жду проточку тормозных дисков

👍👍👍👍👍👍👍

34:44 похожи на твёрдые щётки от таких могут кольца быстро улететь.

35:10 лучше бы конечно приварить )

Щётки можно было не менять. Родные не сильно изношены, и качество их намного лучше аналога.

На денсо щетки закрыты кожухом, поэтому и живут дольше, т.к. щетки сами себя смазывают графитовой пылью образующейся при работе, как автомеханик утверждаю!)

16:30 аххааа

Подшипник лучше было снять распилив болгаркой.или сегментным съемником

При таком износе коллектор менять не надо ,тем более если нет возможности проточить колца .

так лудить мягкий провод не стоит. Во время залуживания мягкий проводо становится практически одножильным, из-за того что олово хорошо сцепляет многожильные проводки. Чтоб олово не пошло дальше, ставят зажимы или что то подобное

И вот эти щётки, что вы поставили на бошевский генератор быстро сотрут токосьемные кольца.в них мало графита.эти щётки для чего-то высокоамперного..и с небольшим оборотами

большой подшипник - коррозия мешала. должен от руки почти что, ну чуток тюкнуть

С - сепараторный съемник. П -пресс))))))

На тойотах денсо всегда ценится выше. К бошу любви гораздо меньше)

Конденсатор надо было проверить. На бошиках не самая надежная деталь.

Надо было шутки ради после слов "сейчас мы их прозвоним" использовать для прозвонки школьный звонок или дверной звонок из СССР, который как школьный, только меньше по размерам. Прямо от 220 через звонок прозвонить.

Подшипники в генераторах непростые, высокооборотные с резиновыми шайбами низкого трения. Да и смазка тоже непростая, диапазон температур большой и обороты большие, вроде синтетика на загустителе полимочевина.

На 11:40 смазка не очень - естественно, вы же грели горелкой 😄

Болтовня как в детстве из радио в передаче «В гостях у сказки»

Ну и терпение у него……

19:00 алё, у вас на мультиметре же синеньким нарисован диод, значит надо жмать синенькую ) диоды звонятся на большем напряжении , поэтому так (~1вольта). собственно и прочность изоляции надо проверять на больших напряжениях, хотя бы 24 вольта, но этот мультиметр вряд ли так может.

С ЧПУ ремонт побыстрее был бы? :)

39:25 Это вы еще втулки клапанов японские не видели, когда 400к+ пробега а они в номинале)

Денсо и бош вообще нельзя сравнивать,бошу до денсо очень далеко,но всё-таки бош это качество выше среднего

Пошабрил бы что-нибудь, приличия ради

Прекрасно все разбираеться, для ремонта генераторов надо использовать пресс а не молоток, вроде человек умный а в массы подшипник молотком забиваете((((

Прямая проводимость одного диода 400-700ом. Но падение напряжения около 0.4-0.7в в зависимости от типа диодов. А в обратном направлении должны быть мега омы, ага, нифига))) диод не закрывается на 100% по этому есть в характеристиках "ток утечки" по этому силовые диоды иногда звонятся в оба направления. Но тут скорее всего из-за грязи

+

Подшипник дремелем пильнул бы да и расколол

Что за подшипник? Ужас.

здравствуйте...пипец(((

Вчера делал свой, валио на 90А , долго , нудно, но выбил. Немного внутрь, брызгал и на место. Все таки снял. Бил по гайке, через ремень кожаный и деревяшку и все равно помял.

Бери трехлапый съёмник и ничего не погнеться