Мотор s38bxx , основан и создан был с мотора м88 , он же доработаный м30 . А теперь по железу. Обточеные болты с гбц , вообшето там должны быть болты с круглой шляпкой под шестиграник , если не ошибаюсь то м7 . Шпильки , сразу насторожило , но всё предсказуемо . Ввертыши , это решение проблеммы трещин по резьбам в водяную рубашку , и вода успешно идет в масло , и видемо что это проблему не решило , и шпильки тупо вклеили на уплотнительный клей . Решение но не ремотнопригодно. Такие блоки однозначно в металолом , собирать простой м30 уже не имеет смысла . Так же обратил внимание на кв , что он м30 с ходом 86 , так как у s38 кв не имеет гайки , а демпферный шкив держится 4 болтами. Разбитая шпонка это вообще болезнь этих моторов , с этой проблемой я сам не однократно сталкивался , эта гайка имеет свойства откручиваться , и не важно , хоть ее и звкручиваеш по мануалу 390н.м , и как последсвие разбивает шпонпаз. Как я выяснил позже эта гайка кв действительно фиксируется резьбовым клеем (типа локтат). Сам флянец сидит довольно плотно , посадка внятяг , иначе он имеет своства люфтить . Кусок желязяки , это кусок флянца , втдемо при установке вышла шпонка и часть ступицы успешно отвалилась , неоднократно наблюдал . Звезда кв я был удивлен что она вообще сдвинулась , обычно приходится ее греть что бы демонтировать с кв. По самому блому , был удивлен по толщине гильзе , но когда я промерял , у меня толщина гильзы получалась не 6-7мм , а 4 . Я промерял выбив одну звглушку , в средней части гильзы . Так что расточка гильзы под следующий обьем не целесообразен . Знаю это все , потомучто владею бмв с таким мотором (не профи , просто любител , любитель поковырятся сам ) , и строю этот мотрор s38b36 (m88) на базе м30 . Частенько смотрю ваш канал , много познавательного и интересного . Ждем продолжения эпопеи с этим мотором . Но трэш думаю будет .

Страшно...очень страшно. Мы не знаем, что это такое .....

Будет очень интересно посмотреть сборку! Спасибо!

То самое чувство, когда большинство специнструмента нужно иметь у себя не из-за дэбильных решений маркетолоов, а из-за ущербности многих мастеров

Евгений, я очень надеюсь, что вы поможете собственнику этого двигателя! И этот мотор будет жить и работать! Верю в Вас!!!

Скорее всего, этот двигатель разбирал, ремонтировал и собирал сам бывший хозяин этого двигателя. Нормальный моторист такой ерундой заниматься никогда не будет. Я не могу себе представить, чтобы моторист выпиливал болты болгаркой. Также не могу себе представить, как можно с огромным усилием затягивать гайки на шпильках. Человек, который это делал не моторист.

этот мотор ставился на М5 Е28-34 на 315-340лс. Легенда.

Я наблюдал на двигателе Д-245 что болт на распредвалу вместе с шайбой куда-то свалил, и шестерня держалась на шпонке, а по торцу она тёрлась о крышку и потому не спадала с вала - в итоге разбило шпонку и клапана выбили на поршнях характерные лунки глубиной миллиметра три. При чём в таком состочянии двигатель поездил ещё несколько тысяч км, и пережил замену гильз и всей поршневой (при которой распредвал не снимался и дефект не был замечен). Насторожила только работа движка со звуками гремящего ведра с болтами - только после полной разборки движка и снятия передней крышки, которая сидит на миллионе болтов - удалось обнаружить этот прикол.

Какие советские технологии?Это технологии современного капитализма,когда из "говна и палок" что - то собирается и потом продаётся с "лапшой на ушах".)))

Была у меня Вольво 244. Отремонтировал двигатель москвичёвскими клапанами, волговскими гильзами и кольцами, ремнём ГРМ от ВАЗ 2105, фольгой под регулеровочные шайбы клапанов. А в 1994 году с запчастями было туго

Евгений, спасибо за видео! Жду сборку!!! Удачи!

Евгений спасибо за отличный материал) Спасибо за ваш труд 👍) Очень познавательно и грамотно жду с нетерпением сборки)) Было бы ещё интереснее если бы вы ещё сделали видематериал со сборкой м30б30 плюс доработки и тюнинг)) Очень интересно))

Тащусь от этого канала.... Хороший моторист на вес золота. Спасибо за ваши видео. Здоровья в новом году, удачи и жду интересных видео :) 🔥

Спасибо Жека за новые разборы, давно ждал ⚡

Ура! Спасибо за видос!! Очень ждал s38!!

Блин ты красавчик! Я тащусь от всего этого! Я хочу к тебе в ученики!!!))

Просто жесть))) Ну ждём сборочку данного агрегата.

Класс) люблю новые видео дядюшки Жака ))

Благодарю за видео, интеренсо. Ждём видео о сборке!

Это когда попросил соседа головку на 13 а он говорит, головки нет, есть болгарка!🤣

Тут конечно уже понаписали всякого, но на мой взгляд, это банальный пример когда владелец начитался в интернете "как собрать строкер" и нашел мастеров, которые умеют в "тюнинг" , из говна и палок. Собственно предсказуемый итог, как сказал один поляк "получилось, то что получилось".

надеюсь сборка будет.. было бы интересно посмотреть.. Спасибо за полезную инфу в свою копилочку! =)

Спасибо очень интересно

🤣🤣. Забавно. Куда же ушли человека деньги? За которые ещё потом и это чудо забрали. Кастрировать таких мастеров, им нельзя размножаться😡😡😡

Блин интересно, буду ждать продолжения

Старые двиги ремонтируются нормально хоть в отличии от современных

Впечатление такое что движок собирали рядом с пунктом приема металлолома что там нашли то и впихнули в движок.

Вот этот видос посмотрел полностью. Такого небыло уже года полтора. Сам по себе мотор интересный. НО ПРОДОЛЖЕНИЕ должно быть бомбой. Ещё бы посмотреть как оно не только соберётся и запустится а ещё и поедет. А это будет что то новое в формате канала.

Собирал на протяжении трех лет себе мотор s38b36. Очень много решений было сделано методом подбора железа. Шатуны и вкладыши мерседес мотор м103 кажется (шатуны по весу практически как родные, колено точил под данные вкладыши). Шайбы для регурировки клапанов от вольво старой подходят болт он. Блок гильзовать пришлось. Поршни на заказ вытачивались с нуля. Прокладка гбц под заказ. И тд... Вложил в мотор оч много, не стоит он того, во времена джейзетов (на то время джейзет можно было купить за 80-100 тыс.)

Видать родные болты пролюбили и стали изобретать аналоничные))) этж бэмэвэ. Тем более на витьке! Явно не рукожоп делал. Просто на инструменте экономили. Когда работаешь на дядю, так и выходит. Болгарка и тески есть вот тебе токарка)))) что в шуфлятке с метчиками нашлось, то и пошло в дело.

15:45 усилие распределяется на трех ближайших к стыку витках при любых условиях... не в конце резыбы (в порце шпилки) и не в середине, а в начале резьбы (не на конце шпильки) шпильки надо закручивать не до конца чтобы во время затяжки шпилька могла проворачиватся тем самым снимая часть напряжения кручения со шпильки

Интересно и позновательно)

Еще отличие S серии и M в наличии масляного канала на смазку башмака. С Паши мотора,Сухари клапана и поддон еще остался с 3.6 Так же есть еще мотор м30б35 весь

Продолжай в томже духе.

КЛАССНОЕ ВИДЕО!!!

Ты крут как всегда.

Мля, сначала подумал что дыры над выпускными каналами - это под форсунки, и что это вообще дизеляка! Но *** там плавал! ; ))))))

Спасибо, четкие обзоры по моторам. Но! Я не нашел обзор на самый экономичный, ресурсный и мощный французский мотор 2.0 HDI 109 сил Bosch с интеркуллером от например Ксантии 2000годов. Это хороший мотор, Карл! :)

Сколько смотрю Ваш канал, столько подводных камней вижу в моторах.

Слушаю и офигеваю... Расскажите уже Жене про строкер.

Редкий моторист 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 столько чего узнал обалдеть !!!

ждем след серию)_

Благодарю ...

Уважаю тебя, все мои мысли разложил. Респект те.....

Правильно МакФЕрсон. По поводу Ниссанов и Рено и ихней задней подвески полностью согласен

мастер, который делал этот мотор, смотрит этот видос с таким лицом 🗿

Видео огонь 🔥🔥🔥🔥🔥, особенно про шпильки на фиксации,

Не знаю для чего, но посмотрел видео 2 раза полностью

сколько я этих м 30 перекрутил,с перегревами и тд. вспомнил аж глаз задергался)))

Где ссылка на которой можно приобрести митчики?

тоже хочу такой фигней пострадать, но в мск маловато 30ок осталось, да и стоят они... уже скинул товарищу ролик, посмотрит, что нас ждет ))

Привет Евгении, если ести возможность, можэш скинуть линк на твой съёмник ?

Женя красавчик👍

Сложно. Но очень интересно. Мне было бы интересно таким заниматься.

Да 👏 матор крутой сложный я такой капиталил s38 36 на 7500 долоров при курсе 8 вышло шайбы с дукато фиат поставели блок гильзовали поршни канавки протачевали все запчасти бмв копеталка удалась мотор масла не брал мотор ураган 🌪 но при зборке блок весь в трещинах оказался но полезло масло в онтефрис не пошло мотор не грелся прогревался очень быстро но без термостата но однажды препорковал на горке машина на скорости котнулась на зад и клапана загнуло 😰копец поставил м30 35 на коробку м 5 и пролал 😢м 5 любовь и боль

Замеряйте межцилиндровое расстояние.Переделать можно.А вот стоит ли работа тех денег во сколько оцените перегильзовку,и сколько готов заплатить человек,другой вопрос.Если принесли второй ржавый блок,значит клиент экономный.

Добрый день.Мануалы откуда берете.Можно ссылку.

Спасибо огромное, за честность, и понятием не надо быстро и дешего ремонтировать, и сказать ну пойдет на х... , Сделайте пожалуйста топ или обзор ряд двигателей установленные на БМВ кузове Е34. какие из них лучше?

Ждём сборку!!!

С нетерпением ждём сборку, со всеми комментариями по запчастям.

Здравствуйте. Нужна ваша помощь . Как не профессионалу определить что надо менять направляющие клапанов. Люфт на глаз как ощютить. Если видео у вас такое. У меня ГБЦ прокладка как нагревается сильно белый дым. Особенно на светофоре. И синевой уже. Хочу ща одно ГБЦ притереть и сальники клапанов поменять. И второй вопрос как перед разбором понять синева дыма это может быть маслосъёмные кольца . Если компрессия нормальная. Ваз 2112 16 клапанов . Друзья говорят .заодно кольца по размеру купи поменяй и вкладыши. Но давления не горит .динамика отличная

На toyota 3l 2.8 после снятия AC компрессора стало разбивать шпонку на коленвалу потом и шкив. Ремни навесного тянули ведущий шкив в одну сторону, пришлось компрессор ставить обратно. Слава богу коленвал остался целым.

где ты находишь мануалы на двигатели? есть конкретный ресурс? спасибо))

Подскажите пожалуйста! Двигатель Опель Омега Б, 2,6, V6, "Y26SE"! Фрезернули головки первую - 0,3 десятки, вторую 0,42 десятки! Потом я в книжке по машине прочитал что головки точить нельзя! Ток под замену! Как быть? Прокладки в продаже типа Рейнц, Элринг и т.п. имеют толщину 0.6! Пишут что вроде как утолщённая! Но насколько хз?! Поможет ли "Медный спрей" типа Permatex? Хеееееелп!!!!! :(!

Если будет возможность сделать обзор дв. 2.3 aar. Audi 100.c4. 👍 👍👍👍👍100 000. Лайков с меня 😆образно.

Супер!

На блоке 3.0 возможно есть проток воды между цилиндрами (по аналогии с мотором м10), а на 3.5 протока нет как на блоках м50, вообще м30 - это 6-ти цилиндровый м10 (копия по всем размерам), объемы на них были от 2.5 до 3.5, и только у 3.4 и 3.5 были самые большие диаметры цилиндров, 92 и 93.4 соответственно

Покажи яким шпильковертом користуєшся. Дякую

Где хромируют клапана? Можна контактные данные?

Супер👍

Жду зборку с38б38. Поскорее пожалуйста, снимайте видео.

е 34 М5 S38 B38.Этот мотор - мощный станок по перерабатыванию бензина в больших обёмах в угарний газ и углероды

"Усиленый" ключ этот, он же подвесочный) До последнего ждал что ты скажешь об этом..

Добрый день смотрю ваш канал очень интересно большая просьба расказать про двигатель К5 2.5 Киа Карнивал 2005 года что думайте про двигатель предстоит ремонт но не могу найти мануал.

Супер 😊

В каждом моменте видны руки слесарей -сантехников широооокого профиля.

Здраствуйте... отличное видео. Снимите пожалуйста обзор на двигатель 7a fe lb буду рад

50:39 Нужно разогреть вокруг шпильки,болта,гайки чтобы легко шло!

махинаторы от бога))) 100 уровня

Колхоз дело добровольное Очень интересно даже хочется приехать и помочь

Прям Африка какая, собирать мотор из всякого..

Хотелось бы послушать как он работает!!!

Опачки...про шпильки зачет...не думал что так

Сам по мелочи кручу, но сейчас у меня дет сад)) форд сиера 1.6, со своей постоянной неисправностью, провёрнутый вкладыш))

А есть видео где ОМ606 разбираеш, коментируешь? Было бы интересно поглядеть, фанат этого движка.

Шикарный обзор, ждем сборки этого монстра )))

Это дипломная работа гаражного умельца, детали собирал по разборкам. Ну что ж, всё мы на чем-то учились.

автовазу ненадо развиватся,еще лет 30 так же продержаться и остальные скатятся до его уровня.

Попробуй выровнять коленвал в блоке с помощью подкладывания вкладышей под бугель и затягивать в месте изгиба.

Интересно что сделаете с блоком и поршнями, у поршней vq35de компрессионная высота меньше чем у m30b35 и даже шатуны с s38 не сравняют компрессионную высоту.

For studs and conic end of thread is good point, never tighten studs too much hard +1

Мотор просто чудо чудесное 🤔🥴, тема синей изоленты не раскрыта, обошлись фомкой🦾

Нормалек собрали, профи. Интересно как работал двиг, что писал эбу и маты зака:))

Евгений, на настоящем блоке S38B36 точно так же 3.5 написано

Жду обзор 10 цилиндрового движка Кроссворд от формулы 1 - вот это интересно)

Блин и там болгаркой пилили ....жесть .топ комент

Тут уже не один слесарь разбирал тут уже таких сотня прошло😀

На этой машине стоял компрессор вероятно, я видел машину с похожим кустарным мотором в этом районе

На старых вагах очень частая проблема со шпонками, но на шестерне грм.

Здорово дядя.😄😁😀