Слабый конечно. Брал на 112, сейчас 200 почти. Цепь меняли однозначно ориг. полный комлект на 140,Масло лью среднее по цене, раз в 7, свечи 0.9, в твинпорт не лазил, незнаю работает или нет. Кат выбили, хотя состояние было хорошее, пламегас, обманка, прошивка евро 2,егр отключен. Буквально пару недель назад умерла 1 лямбда, пробег ближе к 200, троит, но едет. Поменял + свечи, завтра почищу дроссель, раз третий наверное за всё время. На выходных поменяю клап. крышку и прокладку, просто захотелось целую, есть криворукие, которые ломают крепления накладки. + к эстетике так сказать. Возможно нужно мыть форсунки, либо менять модуль в сборе. Иногда чувствую провалы. Ошибок нет. Осенью дал знать о себе гена, кольцо отгнило, буду также покупать новое реле Бош, и полностью отдам под ребилд. В целом брать можно, но нужно понимать что запчасти цены космос на gm. + теплика нет, фазовращателей нет, мембраны в крышке нет, наверное поэтому проще с ним. Для кузова Астра H маловат.

Тонкая трубка ( где две рядом ) она должна быть заглушена

Нет. Затупил. Нужно было снять. Была сильная тряска и дёрганье.

​@@Autothemeua у меня обороты держит, но его трясет жутко и вибрация идёт и в салон и в руль, пропуски зажигания показывает, щас модуль поменяю и посмотрю изменения. Если не сложно можешь кинуть ник или ВК, чтобы я тебе видео скинул как работает машина, думаю ты сразу поймешь также у тебя было или нет

@@user-ep2pq8ik8o @Vovanautothema вот мой ник в телеге

🤦кажется я пробил тонкой отвёрткой этот встроенный клапан! Но ДВС работает нормально.

​@@user-yc8dl3fl2kя туда компрессором херачил, и ничего.