Привет Андрей! На рыбалку ездил?

@@RomanSlepnyov пока ещё нет, что-то у нас лето никак не вступит в свои права, прохладненько, на мотоцикле только сегодня сезон открывать буду! 💪😎

@@upsolutna Я уже недели две, как открыл сезон🤝Кайфую с ветерком.

Привет. Спасибо за поддержку🤝

​@@RomanSlepnyov 😂

А лучше отписочить с двух сторон,вскоыть цынковым грунтом кисточкой, изнутри наклеить стекловолокном, а снаружи грунтуй шпаклюй и крась.

@@user-rk4bl7ek6q да все уже переварил остальное поменял что меняется и покрасил в Раптор! надоело так заморачиваться хаха!

К4 уп 55

Удивительно читать такое, на своëм канале рассказывай о своих методах.

он это пишет вам в рамках учебного процесса )@@RomanSlepnyov

@@kachalka100 Ошибки не видишь?

Ну все ровно хороший вариант показать вариант ремонта, да и проще чем сварка

Я бы не сказал, что автор видео потерял кучу времени, когда пользуешься сваркой, металл особенно на такой панели, любит "уводить". И потом выводить сложнее и дольше, чем данный ремонт. По качеству можно и поспорить где лучше

А по моему опыту полгода ,абъясню почему так,через дарки шпакля напитает влагу и в мороз ее рванет

@@wladimiraleshin930 делал лет 5 назад крыло заднее , ничего не вылезло так и продали машину, главное обработать внутри после ремонта!

@@wladimiraleshin930 так надо сначала эпоксилкой стеклоткань приклеить, а уж потом шпатлёвка. Шпатлёвка не предназначена для латания дыр. А так - такой ремонт не меньше чем сварка ходит.

@@stepanbes624 чем обработать?

​@@wladimiraleshin930А кто тебе мешает изнутри обработать мистикой или мовилем.

Привет Мастерам!!! 🤝

можно.

Привет, тот который в комплекте с новоловским ремкомплектом, его плотность я не знаю.

Привет, я постораюсь.

Удачи тебе 🤝

Привет. Смотрел бы внимательно, без перемоток, не возник бы этот вопрос.

Привет. Эпоксидник может быть полезным исключительно для изоляции чистого металла, ито только тех элементов, которые не подвержены образованию коррозии. Во всех других случаях, Эпоксидник не эффективен и особенно для изоляции шпатли. На шпатлю эффективнее наносить акриловый грунт, или акриловый грунт наполнитель.

@@RomanSlepnyov чем вы изолируете строкое лкп что бы старая база не вошла в реакцию с тем же акриловым грунтом, для избежания окунторивания и сварачивания материала (ориол)

Посмотрите плейлист Всё про малярку логические цепочки. Такой объёмный пласт нюансов, описывать не буду в коментах.

@@RomanSlepnyov на метал надо было эпоксидник прыснуть видно же корозия осталась в дырках

@@JohnDoe-gw7jy вам надо, вы и брызгайте.

Думаю на небольших пятаках стоит, а вот на больших не надо.

От глянца отвалится краска, может через несколько месяцев, а может через несколько лет, по разному. Замотовать реально везде,где краска ляжет из пуливера. Под акрил на сухую можно красный скотч брайт использовать, можно на мокрую серый скотч брайт финишный использовать.

@@RomanSlepnyov , спасибо. Там просто очень сложный рельеф, и с дверными проемами без снятия дверей.

Скотч брайт для этого очень хорошо подходит.

@@RomanSlepnyov , огромное спасибо.

Да, можно.

@@RomanSlepnyov Благадарю за ответь.

Если стеклоткань комкать, придётся ждать высыхания и стачивать торчащие наружу пупыри и только потом заполнять вмятину стеклотканью с Рем комплектом, иначе коряво получится, с большими воздушными пузырями. Если к прострелам есть доступ с внутренней стороны, то снаружи латаешь, без оглядки на сквозную дыру и когда латка подсохнет с внутренней стороны залатай, как угодно! Главное, чтобы тебя устроило! Для более плотной забивки проходного отверстия можно использовать бинты смоченные Рем комплектом, правда надо приноровится, к этой отвратительной массе.

Что такое ремкомплект?

@@user-em3sf4sf4l полиэфирная смола, как в видео, жижа с отвердителем и стеклотканью.

Запаяй ПОС 60с латунной сеткой, сетка с внутренней стороны

Пост 61 для меня лучше работает 😊​@@user-fv9dq9ex9p

Карбон никак не влияет на температурные деформации. Он просто прочнее стекла на разрыв. Поэтому тут без разницы карбон или стекло. А учитывая цену карбона - его использовать смысла нет.

Да, держится за металл отлично.

@@RomanSlepnyov и воздух уже не попадает

Здравствуйте! Так это вроде не эпоксидная смола а полиэфирная?

Делайте, как считаете нужным.

Для ремонта. Была дыра - это некрасиво и непрактично. Дыра дальше будет гнить. А так ремонт остановил коррозию, и всё выглядит нормально. Это гораздо дешевле чем менять дверь.

Пока стоит всё, в начале лета думаю продолжу.

В последний раз, я можгинским уайт-спиритом убирал.

Не пробовал.

На ремкомплект со стекло тканью можно мазать любую шпатлю. На железо нельзя любую мазать.

@@RomanSlepnyov Спасибо за ответ .

Удачного ремонта🤝

@@RomanSlepnyov а на железо какую мазать?

Нецелесообразно, клиент не готов платить.

Можно, только я не уверен, что будет лучше, чем на металл.

Не знаю, что с твоей головой, но бред знатный пишешь.

Да.

Здравствуйте🤝

Или да

Кислотник

эпоксидником надо было прыснуть метал перед тканью

Тот же, что и для базы:)

@@RomanSlepnyov ну а базу чем наносите модель какая.

Я много какими пуливерами работал, вот из последнего, Китайский W-101, H-4 дюза, прямо радует, факел правда моловат, но оно и понятно, за такую цену, на широкий факел не приходится ращитывать:) Однако!!! У всех дешовых краскопультов есть одна общая проблема, а именно нестабильное качество, это лоторея, может нормальный попасться, а может и г...... полное. Если надумаешь его брать, знай! Железный бачёк хрень реткосная, обязательно пластиковый докупи, или вроде сейчас можно сразу с пластиковым купить, точно не знаю, надо изучить вопрос, больше не могу писать глаза закрываются, 3 ночи, я спать.

Привет, думаю в любом магазине красок и расходных материалов для авто.

В магазине стройматериалов.

Дело личности.

Думаю ремкомплекту посредники не требуются, но если есть желание, почему бы и нет.

кислотник только на чистый метал идет

Мне стоит .

Вроде 920р за 1,7кг.

тот же вопрос)) Обычно стекловолокном перекрывают бОльшие проемы, а тут небольшие дырки, которые вполне можно было зашпатлевать с предварительной подготовкой, по моему мнению).

у него там явно не эпоксидка

Вроде нормально, засохла как обычно, никаких аномалий.

Заваривал,я! Сварные швы обработал герметиком, а, сверху ещё и мастикой промазал и, что? Через полтора года герметик отвалился вместе с мастикой, шпатлевкой и краской! Я, сейчас сделал эпоксидной смолой, пока, правда не знаю как оно будет, потому что сделал недавно, но переживём зиму, а там увидим результат, но по-моему это место уже никакая ржавчина не возьмёт!

Нормально там всё.

Заливай, мне зачем сообщать?

Привет. Не вижу пользы от преоброзователей, единственное достойное средство, это запечатыватель ржавчины МИПА, но у нас его нет в ПРОДАЖЕ.

От полиэфирной мало толку будет.

Вот ремкомплект в самый раз, рублей 350 стоит.

Роман! Ты используешь именно полиэфирную смолу, а не эпоксидную.

@@user-sk1ue8sl8c Обычные шпатлёвки тоже в большенстве своём полиэфирные, но обладают совсем другими характеристиками.

Роман! Та смола что ты используешь, а именно полиэфирная, точно такая как и в составе шпаклёвки. Тот же отвердитель, и то же самое количество отвердителя как и в шпаклёвку. Характеристики те же самые. В шпаклёвке - тальк, ну и другие наполнители, а здесь наполнителем выступает стекломат. А Эпоксидная смола, хоть по виду и похожа, совсем другая и по характеристикам и по прочности и по цене - примерно раз в 20 дороже полиэфирной. К ней применяется совсем другой отвердитель. Сохнет она не 30 минут, а 12-24 часа. Ну в общем все есть в Википедии - читайте.

Привет, не знаю я, чего со стримами делать, не знаю🤔

@@RomanSlepnyov может хоть раз в месяц ?

@@RomanSlepnyov хорошо .

По разному, на год точно хватит, а может и три будет держаться. Когда то давно, я другу на шестибобере лечил так передние крылья, он поездил немного и продал, лет через 5 он её видел и по его словам ржавчина в ремонтной области нигде не вылезла, но сам я не видел.

Делаю перекупам машины,ремкомплект держит лучше чем сварка Отвердителя даю больше,быстро сохнет

Года4-5