Интересно бы было

По такой логике его нужно было разобрать и показать "до"

от такого количества ничего там не изменилось

Существует последовательная технология промывки демиксидом для желаемого результата. А тут так,чисто обосрать реально работающий димексид. Поэтому он и проигнорировал технологию промывки

Мотор был перегрет, я так думаю.

светодиодные фонари мерцают из-за низкого качества изготовления...

Наверное, что-то случилось. Сперва из нормальных локаций переместились в какой-то днищевый гараж, теперь уже и качество видео стало падать ниже плинтуса.

@@user-ud3lh1bu6m это экспресс видео , ибо у жеки горит ,ибо люди верят в хуйню . Так как компрессия женственный показатель, но порой даже на сто этого не знают .

Самый шлак в кольцах

Он,однако, сознательно эту тему не трогает

Заказной ролик похоже, от мотористов и продавцов запчастей

@@karantinotventeen его,как моториста,зарабатывающего иногда на ремонте можно понять.

Я тоже про это писал! Просто по кольцам димексид реально работает и моют в основном из-за них, поэтому он об этом и не говорит) Уперся как баран и все

Лучше еще крохмала насыпать. Пользы будет больше чем от димексида. Тихая работа ДВС 🤪🙃

@@kurtayev или соды

Песочка туда ёб..ть!🤣👍

и С Наружи тоже)

Ха-ха)))

Это в "теорию" придуманную гаражным ковырялой ДВС не вписывается.

Помыл, задний сальник потеть перестал

Это не сальники потекли, это димексид отмыл притертости на сальниках, забившиеся в процессе эксплуатации/износа тем же самым лаком/коксом. При контакте с дмсо все каучуксодержащие наоборот разбухают, становятся больше в размерах, потом постепенно возвращаются в исходное состояние

40ткм после. Сальник по прежнему сухой

Не текли до дмсо, и после не потекли.

Ни с сальниками, ни с колпачками, ни с герметиками-прокладками проблем при использовании димексида мною не замечено. Краска да, с поддона снимаю заранее. Всегда промываю все двигателя димексидом , не в ожидании чуда чудесного, а для его чистоты - никакие масла не отмывают двигатель так. Минусы димексида - запах и глупое его использование, губящее двигатель - не снятая краска с поддона, сильно засранный твёрдым углём двигатель . Значительные углеродные отложения в камере сгорания нуждаются в предварительной обработке, промывке камеры для их удаления даже - ведь при частичном разрыхлении это условно свободный абразив, хоть и мягкий. Первым делом при проблеме с компрессией и масложором подготовка и промывка на рабочем двигателе димексидом - потом уже вскрытие отмытого изнутри двигателя, если требуется .

Да, это вызывает у человека напряжение, когда под таким "светом". Пульсация света приводит к усталости глаз и общему ухудшению самочувствия.

Женя в химию не верит, приравнивает хорошую химию для раскоксовке к Битнеру ))

Проще разобрать, и заменить, что умерло. Край контракт. Демексид, это самовнушение. Умершие масленные кольца демексид не восстановит, так как и не о моет забитый наглухо канал под колечком(всем известная болячка этих моторов)

@@user-ym3uh2oi2o у меня например ниссан,и этих каналов в поршне нет, но если кольца шевелятся то масло не жрет. Я с теорией согласен,куча видео в интрернете и у всех все по разному.но есть живые примеры, я не утверждаю и сам не делал.но у знакомого помогло.и потратил он меньше червонца. Это явно несопоставимые цыфры с разбором двигателя и ремонтом.и с контрактом несравнить. Конечно жигуль не дорого откапиталить. А на иномарку только на запчасти не мало уйдет. А если точить,то вообще ужас. Зачем это вообще сравнивать, ремонт часто стоит около 30% от всей старой тоеты. Кому это надо. Контракты тоже подорожали если они с японии реально а не с авито!! Есть разница!! Но чем черт не шутит если кому то помогло реально

@@rza6355 всё верно, факт остаётся фактом у товарища отдемиксидили камрюху, жрать масло перестала и это личный практический пример, а не интернетное ретранслирование чужой информации.

@@rza6355 жигуль откапиталить 50к

@@user-ym3uh2oi2o каким образом тогда у меня пропал масложор и больше не появлялся на вазовском двигателе 8 кл в течении года (пока на другое авто не пересел):? И никаких последствий от промывки отрицательных я не получил. главное все сделать правильно, а не просто залить димексид, погонять двигатель, слить масло и заменить на другое и другой фильтр.

Правильный подход!

Только движок будешь разбирать в противогазе

@@user-qw3jm6ze6q ну запах, конечно тот ещё, но как по мне- лучше час понюхать димексид, чем пол дня бензин при мойке

У Дениса Механика есть обзор на демексид. Проблема в том, что он даже защитные слои с деталей смывает (продемонстрировано наглядно) . Не думаю, что твой метод продлевает жизнь мотору.

@@pashann732 ссылку в студию

Старая грязь в двигателе очень даже влияет на ресурс масла. Элементарный процесс окисления

@@reds7005 прикольно, т.е. заливаешь горшки димексидом (не двигло) и ждёшь чтобы отложения с клапанной крышки снялось 👍 Не, я не против, но димексид используют именно для раскоксовки МАСЛЯННЫХ колец, при прокручивании коленвала с вкрученными свечами. При этом снимается маслянный поддон чтобы снять с него полностью залупившуюся краску. А если у тебя крашенная крышка со стороны ремня или цепи, её тоже нужно снять. Всё это окисление - бред собачий, если ты вовремя меняешь масло, а вот залёгшие кольца - нихера не бред

@@ivancured это истина, вылей прокисшее молоко из пакета и залей в него свежее, оно окислится намного быстрее. С маслом тоже самое, PH никто не отменял

@@ivancured я ничего не писал про димексид и куда его заливать, я указал на влияние отложений в двигателе на масло. Остальное ваши фантазии

@@reds7005 ок 👌

@Трезвый Взгляд ну чисто добить двиг если. В остальном а смысл?

я раскоксовал димексидом. кольца которые залегли поднял компрессию пропал масложор.

@Трезвый Взгляд нет. запускать двигатель с димексидом в масле это дурь лучше сразу в картер нассать. Снимаешь картер и заливаешь через свечные колодца димексид. Когда сбежит, заливаешь растворитель. Когда сбежит ставишь картер и ездишь. В декабре будет год. А вот такие усатые бородатые с уверенными голосами склоняли к покупке мотора за 60 к.

Согласен, моют кольца и клапана остальное побочный эффект, про это Жека не сказал! Димексид ядерная вещь но дешёвая, для крайних случаев.

@@dbnfkzful немного не согласен не дурь, сам часто пользуюсь Димексидом на разных авто,в виде хобби и подработки покупаю тачки в основном с усосаными моторами по тем или иным причинам и оживляю их, так что опыт имеется и суть в том, что когда Димексид именно в масле он попадает на стенки цилиндров, таким образом эту жижу снимает маслосъемное кольцо что способствует его очень эффективному очищению и соответственно каналов в поршне которые часто бывает полностью забиты. Моя основная машина Пассат б 5 1.8t AEB родной пробег 275к , ну в общем как-то настал тот день когда я понял что у него постепенно дошёл расход масла до 4-5 л на 7-8к пробега, думал всё, капиталка в дверь стучится, тачка хоть и очень слеженная, руки из нужного места растут , но до меня в него долгое время лили полусинтетику в турбовый млять мотор 🤦‍♂️, его прям прилично засрали этим делом. Не долго думая сначала хорошо раскаксовал Димексидом, а после начал промывать по полной технологии, с четырьмя заменами масла и фильтра соответственно, каждый цикл промывки 45 минут машина работала на холостых и о чудо, расход масла после данной процедуры остался максимум литр от замены до замены, а авто поехало так бодро как будто ему в жопу присунули буквально буксуя на третьей при разгоне и это мой не единственный опыт с Димексидом. Уважаю конечно бородатого дядьку, смотрю его ролики, черпаю инфу новую, но в этом случае не согласен с ним, так как не один уже мотор с колен поднял этой жижой, главное использовать с головой!

Так почти все комментарии про это и были,а тут выборочная слепота)

Чтобы по больше бугурта в каментах. Только вот свои репутационные издержки он в счет не берет.

А как же покупка бу? Или не знание, что катать на масле можно не более 250 моточасов?

@Трезвый Взгляд ну вот кстати помыть мотор, дабы до конца добить, в этом еще есть логика промывки)))

@Трезвый Взгляд Чего там за масло было?😳

@Трезвый Взгляд какой на..... Й маслажор, я лью 15на40 и 10на40,живу в Росотвск, обл. Пробег 200.000, куплена была с пробегом 129700 и сразу дизельная минералка, какой илсак, какие 5на30?

@Трезвый Взгляд да какая разница? 1zr-fe. Что то поменяет? В городе товарищ льёт тоже самое в аккорд 7,230.000пробег.

Масложор геом

Забыли добавить: "исправляет овальность цилиндров, восстанавливает хон, заодно - подливает топлива в бак. Кругом - красота"

@@user-xj2rr4sm7k лучше непользоваться или для отмыва разработанного двигуна

@@vitya1733 Димексид: медицинский препарат, это т.н. пенетратор, его применяют для ускорения доставки лекарства "куда нужно", т.к. он обеспечивает повышенную проницаемость клеточного барьера. Переводя на русский: он очень здорово растворяет, в т.ч. Примерно по этой причине он "отмывает" (разрушает, на самом деле) лаковые отложения в двигателе и краску с крашеных стальных поддонов. Его не нужно применять для промывки, это тупой шаманизм и не более того. Никакой компрессии он вернуть изношенному мотору не может, равно как и остановить масложор при износе цилиндров и колец с поршнями. А вот обеспечить влегкую задиры и привести к поломке распредвалов/коленвала - да запросто. Мотор "мыть" надо только одним способом: применяя нормальное масло, все остальные "рецепты бабушки Агафьи" - бред сивой кобылы. Димексидом этим моторов уже положили - в ассортименте. Мой первый комментарий был, вообще говоря, саркастичным ;)

У меня до сих пор валяется сетка маслозоборника в которой набилось "угля"

Бл*ть! если кольца залегли, вперед на капиталку, все просто! Промывка максимум поможет доехать до сервиса.

Да это заказной ролик от капитальщиков 😁. Один уже сверху отметился

@@user-rl1sj5xe9g сколько стоит капиталка, а сколько димексид?

@@user-rl1sj5xe9g да да. запчасти 300 р и за работу 15000р мотористы чо.

Нафиг он это делал на музейном экспонате? Это коллекционный автомобиль

А как моешь? Сколько заливаешь? Через сколько сливаешь?

@@user-jo8hv7cl1b во первых, смотрю что из деталей с краской в ДВС. Обычно поддон, иногда небольшая крышка на лобовине, иногда другое. Снимаю всё, убираю краску (поддон допустим, приходиться слит старое масло), герметим поддон, ждем полимеризации, ставим новый маслянный (лучше хороший аналог, не дешевку), масло заливаю минералку 10w40 почти под верх щупа, грею ДВС до рабочей. Димексид стоит на батарее или просто в тёплом месте, заливаю из рассчета на литр масла один пузырек (чтобы от объёма масла было ~10%) , выливаем прямо в маслозаливную нужный объём. Завожу, минуту работает на ХХ, затем повышаю обороты до 1400-1500 и держу в районе 15 мин., затем на ХХ ДВС работает ещё 45 мин. Через час - сливаем масло, меняем фильтр, можно уже подешевле поставить аналог (и не греть до рабочей, ДВС итак жаром пышет) - повторяем процесс - масло, ~10% димексид, 15 мин 1400-1500об, 45 мин - ХХ. В зависимости от загрязнения ДВС таких заходов надо 3-4 раза. Индикатор того, что можно остановиться - масло сливаемое из поддона такое же светлое как и при заливке. После того как процесс промывки завершен - с пневмоочисткой (компрессором) сливаем масло, убираем старый фильтр, потом снимаем поддон, убираем из него остатки (а они будут, поверь, типа мелкого песка), обезжириваем, клеим поддон, ставим хороший фильтр, заливаем масло нормально, которым будем пользоваться. Можно ещё на время промывки подкинуть саааамый дешевый воздушный фильтр, как промоешь - поменять обратно. Запах димексида будет присутствовать около 4 дней рядом с авто ))) если хочешь этого избежать - можешь скинуть выпускной тракт до катализаторов и глушителя, сделать прямоток - тогда запах пропадёт на следующий день. НЕ пугайся белёсого дыма из выхлопной - это нормально, его бывает много, если в гараже - то только с вытяжкой или открытыми воротами. Работай в тонких перчатках (можно в двойных) типа медицинских. Избегай попадания на кожу, тем более со старым маслом - немедленно всё бросай и промывай водой. НУ, вроде всё.

@@sloner999 чет какой то нихуя не бюджетный способ...

@@user-jo8hv7cl1b ну у человека всегда есть выбор - капиталить к примеру 2UZ равно цене контрактного мотора ( ~200т.р.), например. В среднем получается промывка ~10т.р. на ДВС. К тому же есть варианты, когда на автомобиле нужно ездить каждый день, простой один день - ещё туда-сюда... по времени кстати выходит почти день - с учётом что как минимум два раза нужно ждать пока герметик на поддоне полимеризуется + 4 часа только на промывки, а мелкие работы - смена масла и фильтра - тоже докидывают свои "три копейки". Лучше конечно не доводить ДВС до такого, но иногда выбирать не приходится - особенно когда ты Nцатый хозяин авто...

@@user-jo8hv7cl1b в мире не так много бюджетных решений окромя подорожника и лопуха.

Я промывал одну машину, в итоге лопнуло кольцо, лучше залить что то типа gzox, намного надежнее будет

Да ну кольца просто так не засираются, 2 варика или цилиндру жопа та промывка ненадолго поможет или второй вариант говёное масло залили вот оно и закоксовалось, тут уже при условии что будет залито нормальное масло должна помочь

@@Alexnlx337 надо было сапун отсоединить, с димексидом хорошо детонирует

@@wurdulakkkk его пары с бензом детонируют люто.

Ты состоишь в ЛГБТ сообществе ???

Ещё плоть забыл)))

Этож не наш метод! - Мы лучше продадим последние штаны и купим -кота в мешке- контрактный двигатель!!😁😂🤣

@@alekbaldman1087 Учитывая цены на новые детали и качество работ проведенных в сервисе - капиталить двигу сейчас нецелесообразно... По своему опыты - откапиталил двигатель, потратил 160к рублей, обкатал, проехал 4к км - двигатель встал... заменил на контрактный с пробегом 80к, проехал 10к, нареканий пока нет... Потратил 120к

Я перед ремонтом мою димексидом, двигатель чистый а не засратый. Промывка димексидом подразумевает предварительный съём краски с поддона и промывку промывочным маслом после слива грязного с димексидом, чтоб устранить запах димексида.

капиталка его хлеб. мотив каждого мотриста предельно прост

Потому, что проще сделать капиталку, чем за копейки подшаманить и продать кому-нибудь. Проще, но дороже. За то можно будет пяткой в грудь себя бить при продаже, мол я честный продавец! Сперва машину всю починил, а теперь продаю вдвое дешевле вложенных денег потому, что честный! Домой прийду буду на ужин воду есть! Как люблю - с солью!

@@tehnik8810 кто делает так как ты написал. если чинят то для себя. если димексидят то для уменьшения жора масла

@@dbnfkzful ну пиздец. Не пробивной смотрю.

@@Ghst-ri9ti А чо тут пробивать. Я проехал неделю, уровень масла ушел. Я на сервис. Вот там точно такой же бородатый смотрит на меня как на тупого вша. И разговаривает со мной так же. Насчитал 60 рублей за новый мотор и допы в глазах написано готовь сотку лошара. Хорошо я про демиксид узнал. И вот второй год езжу. Расхода почти нет. А ты давай моторы меняй не стесняйся я мешаю тебе что ли.

не в хрень, а в мнимый копеечный способ избежать дорого ремонта )))

Почему мнимый? Димексид прекрасный растворитель лаковых отложений, но твёрдый углеродный нагар он высвобождает недорастворённый - а это абразив со всеми последствиями. Динамика процесса , это надо учитывать.

@@user-vu9tx1pi9x мнимый, потому, что не работает так как хотелось бы. Если есть углеродный нагар, значит авто уже жрет масло? А значит нет геометрии или масло говно полное и закоксовало кольца. Ни то ни другое димексид не лечит. Если бы использовали хорошее масло значально, то и проблем было бы меньше. Я предпочитаю Liqui Moli Moligen - оно и помоет там со временем и детали защитит

@@carte-noire Димексид прекрасно раскоксовывает кольца . В случае залегания маслосъёмных колец средства исправить это лучше нет. А это условно не менее чем треть случаев появившегося масложора.

@@user-vu9tx1pi9x да, но это когда его заливают в цилиндр, выжидают и удаляют с маслом, а не льют в масло и ездят.

Да он ещё над ним какие то эксперименты ставить собрался, только потом разбирать будет, там не понятно уже будет от чего мотор сдох, а мне что то подсказывает что он сдохнет, от его экспериментов

😂 люди смотрящие могут побить???

Доброго Вам можно по подробнее про растворитель в моторе? :0)

Не пойму, что вы имеете в виду. Димексид это вообще средство от подагры. Которое очень хорошо растворяет лаки.

@@user-jl6zj2km5s в 2108 , 2107 как и куда лить по Вашему рецепту и можно ли это делать зимой и какова процедура !?!?!? Спасибо ! :0)

Поэтому в таком движке нужно после 5000 менять масло. Две - три замены и все будет Гут. При условии залива нормального масла конечно

Ага, вот так продашь машину с подкинутыми новыми колечками, а через неделю тебе в дверь серьёзные ребята постучатся и потребуют забрать обратно своё дерьмо. И что будешь делать, если деньги уже потратил? Никогда никто так не делал.

@@tehnik8810 машину смотрел? в дкп твоя подпись? Ничего не предъявишь продавцу, он вправе тебя послать, ты ж сам не досмотрел.

@@user-ky6oy7mn4x Ага, ага... А детям ещё в школу надо ходить и не оглядываться? Ну так, мало ли?

@@user-ky6oy7mn4x в лесу это рассказывать будешь😂Людей нельзя кидать.

@@tehnik8810 дурак что ли ? Серьёзные ребята купили б.у. машину со всеми её проблемами, даже если машину они совсем не смотрели . Это теперь их машина и проблемы тоже их. Не смеши народ, клоун, "серъёзными ребятами". У тебя наверно фобия.

Сними пожалуйста как ты их ремонтируешь, я даже представления не имею как такое можно починить...

Ты понятия о промывке димексидом и его действии не имеешь, мазута. Борода лепит чушь.

@@user-vu9tx1pi9x ты наверное димексидом уши мыл, и он тебе мозг растворил... Теперь в виде поноса в комментариях вытекает 💩

Не логично хотябы по тому что SN более современный стандарт. Ничего страшного не случится если использовать более современное масло.

@@sergey18972 оказалось у меня зазорище в клапанах 4 цилиндра (шайба на 3,87) клапана отрегулировал и масло уже залил. Не знаю остаться на Шелл или перейти на ЛукОйл. На 2107 движок жил в отсечке лил шелл и не было проблем ни каких. Но троешный движок сам по себе весьма живучий по сравнению с современными (ща у меня 11186)

Святая правда.

Вы все верно понимаете. Не понимает или делает вид у нас кто-то другой.

тебе просто повезло, вовремя заметил и промыл.

@@user-rl1sj5xe9g Это не везение, в активе уже 3 движка на машинах благополучно живут после демиксида

Это он в танке) в чистом моторе масло работает дольше, в плане присадки не тратятся на старый нагар и ил в движке

Помогает покупка Тойоты.

Ну как сказать, если там кольца залегли так что отвёрткой не отковырять - бесполезно, в качестве профилактики не в запущеном случаи - думаю да, а так меняйте масло раз в 7 тысяч и будет все хорошо

@Трезвый Взгляд как сделать это, просто залить в цилиндры теплые, или как крези иакс на рабочем и по 5 замен масла?

@Трезвый Взгляд спасибо.

Это пока детей не родишь, а потом нафиг становится не надо ничего в этой колымаге вовремя менять. Ездит и слава богу!

@@tehnik8810 так не рожай

Не соблюден, по 50 грамм в цилиндры и остаток в горловину и все. И уже второе видео делаются далеко идущие выводы

Но Жак как обычно не читает рекомендации экспериментаторов, он просто слышит звон и начинает териотезировать в своем духе - "все долбаебы я один умный."

@@sergey18972 я уже начинаю сомневаться в его квалификации. Супротек в рекламе крутится- лавеха мутится)

@@vovabulatnikov95 газель. Умз 4216

@@vaskovgod этому мотору поможет только свап на тойоту

Или димексид 4-5 раз подряд.

На сколько победил, чтобы спихнуть авто на рынке?🤣😂😄👌👍

@@igorgolovnya7854 нет, на 2х из них сам, по сей день езжу (начал с бмвшного эксперементы, когда еще не было информации по димексиду в интернете, кроме ролика как им поддон отмыли на опеле) Ну так вот с тех веремен контрактный двигатель (года 4) так и лежит невостребованным. И вазовский движок 40 летний 1.5 он оживил, и друзьям делал, они ездят.

Димексидом)

Каковы пропорции Вашей методики в бак? Спасибо ! ! ! :0)

@@user-uj1gi5sc5t 300мил ацетон смешиваем с 100мил димексида, и заливаем в бак с 70-80литров бензина, такую процедуру 3 раза можно сдедать

@@MrMiha00 Спасибо ! ! ! :0) Попробую

Зачем он нужен в баке?

@@qwe1231923 очень хорошо промываются форсунки, если без непосредственно впрыска система то отлично смывается нагар на выпускных клапана, и на выпускных, моется поршень, свечи, и даже у некоторых если кольца маслосьемные не сильно залегли то и там нагар уходит, и пропадает масложор, но то что форсунки начинают распылять лучше это факт.

Ему нужно поменять светодиодные лампы

Да так и есть! 😂

Поменялбы кодьца былобы и дешевле и надежнее но каждому своё

В коленвала там чуток иное. Центробежная сила. Тяжёлые частицы оседают. А в заглушках в ГБЦ меньше говна будет.

А в гидриках куча впадин где тока масла почти нет. Да заливайте качественное масло и будет всё ок