instaBlaster

А когда появиться первая електрическая таврия с батареей на 1000 км на одной зарядке?

Наверное, не досмотрел -заснул под колыбельную в 4м эпизоде. :)

@@patlikyan Проснись и досмотри. Было реально ржачно

мне кажется все ржали, это было грандиозно и правдиво.

Спасибо Вам

Лизнул?молодца)))

@@2hpcomua привет! Когда все пересядут на электрички, то где столько электричества возьмётся в стране?

@@denis99700 не беспокоитесь до того времени электромобили наа постаянном подзарядке появится наши творения опережает самихже творцов 😄✋

Не заметил ничего особенного, кроме рекламы электромобиля.)

Рауль тоже подпрыгнул)))

Me too

да

@@Aigo404 ага 😂

Я тоже!!!)))

Ага)

...во истину!

Бред

вот кчиму надо стремиться

Не поверишь, в ЕС путешествуют на теслах аж бегом. С детьми к примеру, сложно проехать больше 300 км за день, что обычно тесла глотает запросто. Очень много видел тесл в Хорватии. Там везде зарядки бесплатные даже в самом маленьком селе и парковки в центре.

@@Olexanderko Но у нас с этим проблема!

@@user-777 конечно проблема. Если надо ещё от таксистов отмахиваться. Да и вообще имея столько электричества, не подключиться к высоковольтке и не дать нормальные станции, пусть даже платные.

@@Olexanderko 100%

Olexanderko Теслы невыгодны , в Европе электричество очень дорогое ! В Хорватии замануха , а потом когда все накупят авто , хорватов на бабки поставят ))! Лохи всегда завидуют Европейцам , потому что лохи )))!

в чем лучший?) это самый глупый тест драйв, объяснить? или вы за два года не много поумнели

А почему не заряжает домашный 220вольтный розетке?

А на сегодня, что ты делаешь?

Думаешь

@@user-ui4gr6ww1n изучаю где быстрые заправки 😀

Ваши перепосты нам помогут!

500 км?

Более того, она может стать даже выше бензина, т.к. вырабатывающих электричество мощностей может стать тупо недостаточно.

@@Alex_White_ уже сейчас выгоднее спалить бенз\саляру в генераторе чтоб зарядить батарейку, тут по видео можно понять что электро не выгодно на долгие дистации (технологии не доросли) но по городу 300+ км вам хватит на 2 дня а городском режиме уже давно даказано лифом что электро выгоднее.

спецы экономики в комментах. :) цена электричества не может физический быть выше чем бензин. и даже близко к нему. так как экономика страны рухнет. все завязано на электричество, даже добыча нефти и синтез бензина. что бы сделать 10 литров вонючей гадости требуется 40квт*ч. электричества. 40квт*ч это 300км пробега для ниссан лиф весом 1.5 тонны. в городе. итд и тому подобное.

@@GANYBEISENOV Не все так однозначно. В Германии например средняя стоимость электричества около 30 евроцентов. Она отличается в разных регионах, но в среднем такая. А это около 8 грн даже при сегодняшнем низком курсе гривны. Электромобилю (с учетом сезонности и без урезания комфорта) в среднем надо 20 КВт на 100 км. То есть в Германии получается 160грн на 100 км, ну или 6 евро. А на станциях зарядки она будет выше (в основном от 30 до 60 евроцентов). Цена того же дизеля у них сейчас меньше 1.3 евро/литр. То есть машина С-класса с дизельком 1.5-1.6 в среднем потребляющая литров 6 - будет не так уж сильно и дороже в зарядке/заправке даже если электричку заряжать дома. А в дальних поездках точно дешевле, намного быстрее, комфортнее, и без головняка с зарядками. А вообще идеалом на сегодня может стать дизельный гибрид, лучше plugin. Но это пока дорого, и дизельные гибриды только начинают появляться, причем пока только в формате мягкого гибрида с небольшой 48-вольтной батареей - новый Киа Спортедж 1.6 дизель + 48V, новые Пассаты с 2л дизелем...

@@vladburenko75 хватит сравнивать с дизелем указывая мифические цифры. Дизелей скоро не будет. Что касается цены. В германии другое ценообразование. Там и зарплаты намного выше. И я имел ввиду стоимость электричества в целом а не на зарядной станции. Если силтно задирать цены то никто не будет заряжаться. А двс это говнище. Надеюсь никогда не сяду на такой транспорт.

Дякуємо

На Украине нема уже жд)))

Псих)))) отмочил

@@user-eq9fy5dq9u вообще легко было! =)

И пусть катается на этом поезде, пока ты в швейцарии

В какую сторону?

ви мабуть не застали часи роботи Рауля на класичному ТБ(скільки там, років 8 тому?) Його українська дасть фору багатьом ;)

@@toxaus Було б дуже добре щоб відео виходили українською, хоча б частково.

если вы про экономию денег, то ее нет)))) все посчитано, электро это просто интересно, у вас много денег, или вторая машина 😂😂 я пока вижу самым оптимальным , это пробеги 70 км в электро режиме , если надо далеко мотор и поехал, т.е гибрид

@@opensky5555 Именно так и есть на сегодня. За городом электромобиль по-прежнему неэффективен и неудобен, это машина прежде всего для города-пригорода. Плагин пока дороговато, но пока не будет прорыва в электрических технологиях, и не разовьется инфраструктура - самый перспективный вариант для переходного периода. А если с чистым электричеством таки не выйдет решить основные проблемы в ближайшее десятилетие - сейчас развивается параллельное направление с водородом, тихо, без лишнего шума как с электричеством, но уверенно.

@@vladburenko75 Через 10 лет уже может быть слишком поздно в плане экологии. BMW лет десять назад пытались привлечь внимание к водородным двигателям, раздавая звёздам в США бесплатно BMW 7 на водородных двигателях. Не пошло

@@chichikUA Тогда только пыталась привлечь, а сейчас уже и в автомобилестроении и японцы, и корейцы выпускают машины с водородными двигателями. Недавно запустили в производстве грузовики на водороде. Германия запустила в этом году водородные поезда, а федеральное правительство Нижней Саксонии утвердило план по замене до 2021 года всех дизельных составов на водородные. Бельгия с Голландией занимаются разработкой судов на водороде, и уже начала развиваться сеть водородных заправочных станций. Так что не все так плохо. Примерно с прошлого года водородное направление начало активно набирать обороты.

@@vladburenko75 На сколько помню - основная проблема была в доступном получении самого топлива. Если всё так - как Вы пишете, то, возможно, что-то придумали. Это хорошо. Может, хоть крупный транспорт с дизеля переведут

Спасибо

не все батарейки могут всасывать большие токи

@@user-sn7xe3of1l 20 киловат всасывает любая..тем более на постоянке она 50 квт жрет просто сэкономили на заряднике в машину встроенном

дело в том, что в этих авто используется Li-on или Li-po аккумы с максимальным количеством полных циклов около 500шт, но реально они ходят 300 циклов. В этих авто не используется элементы MpCO, которые могут заряжаться большими токами. Многокомпонентная литиевая батарея MpCO, третье поколение литий титанатних батарей китайского производителя MICROVAST (Weihong). Li4Ti5O12 - 1 поколение литий титанатних батарей, сокращенно LpTO, LTO, выпускается с 2009 года. LpCO - выпускается с 2013 года. MpCO-выпускается с 2017 года. Подходит для авто любой практически мощности. Зарядка до 90% емкости при токе заряда = 2С происходит за 15 минут. Идеальны для замены в электротранспорте, но это делает только Китай. Карботитанатние аккумуляторы нового поколения имеют ресурс 12 000 циклов (15! Лет эксплуатации), имеют малый вес и габариты и могут полностью зарядиться всего за 30 мин.

@@acerola6157 300 циклов это 2-3 года эксплуатации, а гарантия восемь лет на батарейку.

@@aleksandrstruhanovs9731 он бредит. уже давно все на LiNiCoO2 перешли а там 1200-3000 полных циклов до потери 20% ёмкости..а свой титанат пусть себе в жопу засунет с энергоемкостью 50 ватт на килограмм - даже свинец более емкий выходит на единицу веса.

Они молодцы

@@2hpcomua а як вони заколихували та моргали, крутяк!

Ні корупції в Поліції

😆

тема для Богдана

Я тоже на "молнии" подпрыгнул:)! Рауль! Спасибо за честное и в то же время классное видео! p.s. Пожелание: в описание ссылочку на модель Acer - добавьте, плиз. Они ведь тоже партнеры, не только Мастеркард и Ягуар. Интересная моделько у Вас на руках.

Посмотри это ukposts.info/have/v-deo/hKSjqJusjoGF0J8.html

Я родился и вырос в с. Червоном. Выезд с села как раз на эту трассу выходит. Трасса до Мукачева не заслуга нашего Министра. Деньги выделила Венгрия так как большая часть жителей Мукачева - Венгры. Я таких технологий не видел у нас. Рыли землю на пол метра в глубину и работала техника как часовой механизм.

Гавно бери теслу и меняй страну проживания 9 гривен это грабеж

Vlad KustsЛЩТООИМшзи

Мне почему-то кажется, что на лошади быстрее бы было. На лошади хоть с кормом проблем не будет, а балласт она и на ходу сбросить сможет.

По Европе таже хрень. 300 км - минимум полтора часа гуляешь. И это в идеале! Ну и больше 110 не ехать.

Максим Григорьев, да не чуди, на лошади быстрее

mhevak ну если б она по 300 проезжала, полтора часа можно и погулять, так за день 600 проедешь, недурно

@@cooperativ Ну такое. 2.5 дня ехать Киев- Будапешт. В идеальном случае! Малейший сбой (занятая "заправка") - и уже три дня надо А на отсталом ДВС за день всего.

Гибрид часто ломается, и дорогой в обслуживании.