У меня был дизельный Пежо-508 (2.0), за не полных 10 лет откатал на нём 576 000 км. Хотел купить новый Пежо-508, но лично мне не понравилось то, что кузов лифтбэк (я люблю седаны), и то, что колесная база стала меньше. В общем купил Пежо-3008 (2.0. дизель), т.к. после 508 стал фанатом марки Пежо. На 3008 уже проехал более 66 000 км, но вау-эффект не пропал. На китайцев не смотрю, т.к. мне важна надежность и оригинальность вкупе с лучшим дизелем и классическим АКПП (Aisin). Те же, кому важна мультимедиа в авто могут брать китайцев.

За 2.7 конечно нет, а вот дизельный универсал с пробегом 150 на миллион дешевле уже интересное предложение. Единственное, что немного приводит в недоумение, это когда вбиваешь номер какого-нибудь расходника в агрегатор запчастей, а там "предложений нет, совсем, никаких". Не то, чтобы это большая проблема, но владение Ладой и ВАГом приучили, что купить можно все до последнего пистона обивки всегда и везде...

Красивый, неординарный автомобиль, самобытный. Про Оптиму/Камри и нет даже мысли. Дизельный, на автомате, еще бы полный привод и просто сказка. Итог - глоток свежего воздуха в потоке обыденности современного легкового транспорта

Очевидно, что Пежо делает одно из самых красивых авто. Если бы они остановили полёт мысли на дизайне и не переносили бы его на технику, результат был бы намного продуктивнее. И именно поэтому рождаются слухи о ненадёжности Пежо. Но лично я, по опыту эксплуатации 5 машин этой марки, могу опровергнуть обратное. Да и статьи Подорожанского и Голованова, конечно, у нас в памяти))

Очень красивая машина. Рад, что Вы, Павел, тоже цените красоту. Не так давно у Вас была мазда на обзоре, теперь пежо этот. Какие обводы... А как она зеркалит. Давайте нам больше красивых машин. Хотя бы посмотреть:)

классный авто. Сам езжу почти 8 лет на рестайлинговом 508 2 л дизель, почти 158 тыс км пробега на сегодня. По з/частям вопрос нет от слова совсем, мозг не выносит. Поменял бы своего 508 на этого без вопросов, но не привезли его к нам дилеры. Больше ни на что менять не хочу, езжу, получаю удовольствие.

Не зависимо от того, какой автомобиль, смотрим, открываем, лайк и комментарий!

Однозначно у Пежо отличные тормоза, хорошо настроенные двигатель+коробка, и отличная рулежка...

Очень красивая машина. Была возможность пригнать за 2 новую бензиновую в Казахстан. Жаль что пока нет денег наличными даже таких. А так в живую очень красивая машина.На фоне других европейцев смотрится эффектно. Внутри очень понравилась. Прикольно то что у нас в Казахстане выберут китайский кроссовер чем Пежо) (чтобы вы понимали силу марки))

Павел, отличная подача материала! Очень приятно смотреть и слушать, спасибо!

Год назад взял в семью 308 Т9 с небольшим пробегом по очень адекватной цене и могу сказать, что не имею серьезных претензий к французскому автопрому. Машина радует. Супруга эксплуатирует ее с большим удовольствием. Сейчас появилась необходимость покупки второго автомобиля на 7 мест и 5008 нам видится вполне компромиссным вариантом.

508 понравился как только показали первые серийные образцы. При всех равных - взял бы его. Просто потому, что красиво

Не знаю, купил бы себе сейчас седан (жизнь за городом даёт о себе знать: на кроссовере спокойнее как-то), но выглядит хорошо. Не сиюминутно, я бы сказал и как же сильно напоминает линия задних фонарей таковую с Мицу Эклипс... Ту машинку, будучи подростком, любил в NFS уже за одни эти фонари :)

Красивый автомобиль. Неожиданно, что сзади тесный. Себе бы подарил этот-же Пежо, но с кузовом универсал)

Ждём нормальных адекватных цен на новые авто. А китайцы пусть пока на каршеринге себя проявят. Если вывезут 100 тыс. км., то это будет большим их достижением.

Павел спасибо за обзор! Пежо 508 очень понравился, особенно с этим мотором! Салон красота . . . без рамочные двери . . . Конечно в современных реалиях ценник высоковат, но Китайский автопром не хочется рассматривать совсем . . .

Который раз удивлюсь насколько огромная пропасть между блоггером и журналистом! Приятно смотреть а особенно слушать )

Можно ли через вас заказать ситроен с5 аиркрос?

Классная тачка, выглядит шикарно, внутри космо-дизайн, а судя по ролику и едет вполне годно.

Французы такие французы. И это неплохо)

Очень красивый пыжик. Некоторые за это его и купят

Павел, можно ли бензин и какой, 1.6 или 2 если есть такие, для 2008 и 308 го обновленного подобрать)? сколько они сейчас живые стоят?

Классный красивый авто - когда только показали и сказали что привезут в РФ, готовился поменять Октавию на него. И следом показали Артеон. В итоге не купил ни то ни то, выбрал кроссовер новый от Шкоды. Но красавец - красавец!

без рамочные двери в наших климатических условиях-спорное решение. При открытие двери стекло немного опускается, при закрытии-поднимается. Как этот механизм поведёт себя при смене погоды-утром слякоть, вечером-мороз? На сколько его хватит и будет ли он вообще работать если слегка примёрзнет?

Французские автомобили - лучшие. Только, недооценённые...

По ролику аппарат классный.👍 Спасибо, Павел. Владелец BMW, Купера, Сирокко и MX5.

Павел! Никогда не был адептом "французов", но данный 508-й весьма симпатичный, хотя , как Ален Делон, "говорит по-французски ")). А значит, во многих аспектах не практичный в наших широтах.По сравнению с "китайцами", всё-равно ярко выражена "европейскость" мусье-508)). Но это для нас теперь чуть ли не единичный экземпляр. Наш удел восклицать: "О!Мода! И ты есть мир?.."

Песок 508 - страшный сон кузовщиков ))) Сколько граней выводить придётся...

Пежо - это 406, "ЭМИЛЬЕН!!!!", и музон . Такие ассоциации. Пежо - для оригиналов с деньгами, или для влюбленных в марку. Но должно признаться авто интересное. Оператора, вам, Павел нужно уволить, после фразы, что оно жалуется и не может показать все изгибы, виден непрофессионализм. Блин блинский универсал красавчик прям, плюс безрамка , салон пушка. По движке не совсем понятно только, приводите примерные цены ТО и ресурс.

2:15 так Пассат вроде как уже тоже всё. Седан в Германии закончили делать в 22-м. Остались только версии в кузове универсал, но и их грозятся снять с производства.

Удивляют мамкины диванные специалисты, что пришли обосрать машину и автора . Не нравится Пежо, не смотри, купи себе жигуль и кайфуй, а эти машины мы оставим себе) . Благодарность автору и владельцу авто за предоставленный автомобиль на обзор. Очень достойно. Современные Пежо действительно дороги при покупке, но машины того стоят. Всем икспердам привет.

508gt в предыдущем кузове универсал 2,2 дизель- огонь.

Пежо клуб одобряет👍👍👍👍

Такой 508 с дизелем 2.0 отличный вариант, но вот с дизелем 2.0 их очень мало в продаже, в основном овощные базовые моторы с огромными пробегами из европы на автору. За 2.7 я бы ещё раз купил свой же х1 f48, только с 190сил и с комплектацией пожирнее. Он и надежный и запчасти есть и онлайн у дилера не нужен для диагностики и обслуживания. И едет ничем не хуже этого пежо.

Владел пежо 407 дизель 1.6, чипованный. С немцами сравнивать не надо. На пробеге 400000+, двигатель ни грамма масла не брал, кузов-ни одного жука, салон - нигде не затерт. После пежо, я рассматриваю только пежо. 508, 2.0HDI - рассматриваю с интересом и удовольствием

Добрый вечер Павел не пойму в Пскове трех летние машины из Европы 150т пробег а карейские 27 не поясните почему 🤔да и есть ли в Казахстане новые китайские электрички типа типа хана или зикр и приблизительно по чем под ключ🙏🙏🙏

Павел, спасибо за обзор. За такой бюджет взял бы Alfa Romeo Giulia ))

Павел, на панели торпедо настоящий карбон(да, он бывает мягкий) и в случае чего(подушки сработают например) стоит эта штука просто неприлично дорого.

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

Спасибо приятно смотреть

Звука нет в ролике, Павел! Куда пропал? По поводу Пежо, то мне очень нравится это поколение. Ни один китаец и рядом не валялся! Помню как в Авторевю читал о нём, когда он только вышел. При наличии свободных средств я бы с большой долей вероятности его купил бы.

Интересный и приятный автомобиль. Нравится.

Про стоимость, Павел сказал что покупатель набил шишки, и автовоз обошелся ему в 120 000 руб. но не сказал сколько автовоз из Владивостока в Москву стоит сейчас, а стоимость сейчас примерно 200 000. Хороший самопиар ☝🏻😄 Так что покупатель ещё хорошо взял!)))

Пыжик не плох!👍

Привет, только что посмотрел подряд обзор на фав б70 и на этот Пежо. И вот фав хоть и внешне очень солидный,но и рядом не стоял! Пыжик очень красив и крут, а стоит в два раза дешевле. И у французов есть душа!

Очень стильный аппарат. Я очень люблю Ван и на нем езжу, но от такого Пежо не отказался бы. Очень динамичный силуэт

Управляемость смотрю фирменная, "похоже" как в "маленьком" 207-ом...

Кореец (предыдущий владелец) был большим оригиналом!

508 универсал вообще бомба

Интересно бы было услышать мнение Володи Мельникова как на ходу этот автомобиль

Интересный авто, мой вариант, лифтбек не Китай дизель автомат 180мм.

Вот этот рычажок 12:40 по всей видимости особенность корейской комплектации. В европейском 508 крышка открывается одним нажатием

Универсал круто выглядит👍

Хороший обзор, но почему так много внимания уделено дизайну? Он никогда не был главной фишкой этой марки. Пежо - это в первую очередь гуру в настройках шасси - какую бы схему они не выбрали, их машины всегда (или почти всегда) управлялись шикарно. Намного лучше чем нервозные и резкие псевдоспортивные табуретки. Пежо знает сколько надо насыпать мягкости, а сколько жесткости и никогда в этих пропорциях не ошибается, поэтому их машины не козлят на неровностях и не теряют контакт с дорогой как это делают Хонды или Альфа-Ромео. И передаточное число, и информативность рулевого привода у Пежо всегда подобраны идеально, лучше просто не сделать. На малом ходу некоторые модели Пежо могут показаться немного вальяжными, но с ростом скорости шасси по отточенности своей работы превращается в хирургический скальпель. И к 407 это тоже относилось в полной мере, жаль что Павел не уловил задумку инженеров и не испытал машину в предельных режимах. Именно это "раздвоение личности" всегда цепляло в Мопсах, так что делать какие-то выводы по короткому тест-драйву в корне неверно. Кстати, это единственный автопроизводитель в мире, который САМ производит для своих машин амортизаторы. Раньше их ставили на все модели, сейчас выпускают только для "горячих" версий, для остальных к сожалению идёт богомерзкая японская Каяба. И ещё, Пежо - это никакой не Лев. В Европе их называют PUG (мопс), потому что там в первую очередь смотрят не на внешность, а на содержание. Пусть на эмблеме нарисован лев, но если машина ведёт себя игриво и азартно как щенок - значит это PUG!

Лайк Павлу за потрясающий юмор)

Спасибо за интересный авто

Самое большое возражение, что потеря стоимости в РФ будет сильнее, чем у Пассата.

Ребята это очень хорошая машина. Я уже с 2010 покупаю Эту модель и не одного разу не пожалел . И также рено лагуна 2,0 дизель и пежо и рено моторы очень хорошие.

Декстер Холланд с нами).

Езжу на 508 2.0 рнх отличная машина дизелек песня после чиповки, она для него не лишняя, огонь.

Мне нравятся пежо. И эта 508 не исключение. Красивый дизайн, который ни с чем не перепутаешь. Да еще с 2.0 дизель + акпп aisin. Что вам еще нужно для счастья😊

Машина балдеж )

как можно вообще сравнивать эту красоту с декоративным китайцем?

Красивый автомобиль, за такой и не жалко денег отдать, были бы

Универсал просто прекрасен

Ну как будет вдвое дешевле, так и подумаем..

Павел одетый в Salomon, обозревает Peugeot. Не все поймут)))

За выпуск спасибо , Пежо - лайк. Но кто целевая аудитория выпуска ? 😅 и гамму двигателей что-то не разобрали

Павел только ты не начинай Китай нахваливать! Там от Китая мало что есть! Если бы не Европа и Япония, ничего бы китайцы своего не изобрели! Моё мнение лучше параллельный импорт японского или корейского, немецкого, европейского авто, чем новый китаец! Китай это чистый ОБМАН ЗРЕНИЯ! МАРКЕТИНГ для ленивых, чисто за гарантию и внутренний сервис за КОНСКИЙ ЦЕНИК!.. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ЛЮБОЕ АВТО ПРИГНАТЬ. Нет у Китая моделей с долгой историей, с "радословной". Они свои модели меняют чаще чем телефоны сяоми))

Не очевидно но travller) a так универсал на 2 л. Досадно что версия rxh не пошла в массы, на 2л дизеле это неплохой сарай.

Я бы за эти деньги предпочел бы сантафе из кореи, руководствуясь лишь "больше авто за те же деньги"

Кировская ячейка ситропыжейСПБ одобряет

За эти деньги однозначно «Альфард»!!

Запчастей наверно как и на Рено талисман, хрен найдёшь

У меня 406 2.0 за 12 лет 3й пежо 406) авто 2 тотал не по моей вине и 3й чёрный вложил 400т кожа, покраска доволен честно, о чем мечтал то и получил, рассматриваю 508 2й дизель 🥰, всем добра.

Если сравнивать с корейцами, то пежо в ходу лучше, и по динамике, и по комфорту, шумка и музыка лучше. И породистое поведение на дороге. От сонаты, даже свежей, комфорта особо не получишь. За это приходится платить более дорогими расходниками. Машина оч интересная, но она скорее для молодых эгоистов, максимум пары. Сзади и правда жестко. В отличие от пассата-октавии.

Физическая кнопочка стала элементом роскоши

Дизель в обслуживании дорогой в России у афициалов!! Про теплообменник ни слова!!!

Автомобиль - игрушка, у кого есть лишние 3м рублей, как второй автомобиль может и норм будет..

Была такая джитиха. Такча огонь. Но рулежка не очень приятная. Заметно уступает немцам

Ну конечно новый Тусан,какой нафиг Пежо за эти деньги)Ещё и б.у

В России еще полно стереотипов, а на деле французы делают отличные авто!

Ер 6 турбо угробил пежо 508.

Дизайнер Пежо не зря ел свой круасан.

Ну вот зачем я начал смотреть видосы про новый 508......теперь зачесалось поменять свой старый 508 на новый ..

Из пыжей нормуль 4008,т.к. я люблю и езжу на Mitsubishi ASX))А вот от бензинового мотора 1,6 люди плюются,в отличии от дизелей,но это "заслуга" BMW.

407 пежо отличная машина

Управляемость и безопасность Пежо не сравнится ни с китайцем ни с корейцем. Одним словом это европеец а там ценят свою жизнь.

Я чет смотрел и минусов не увидел...) Ты считаешь что в вагах нету этих мелочей я тебе их тысячу найду...)

Лучше уж из Японии её пригнать , там она ничего не стоит 1.6-1.8млн рублей и к тому же не надо будет так долго искать авто с маленьким пробегом и хорошим состоянием как в случае с Кореей, та и комплектации по салону у авто из Японии зачастую максимальные (Летом просчитывал эти авто через алиадо и такие Пежо , универсалы 1.6л в максималке по салону и пробегом до 60т км в 1.6-1.8млн р)

Смотрю и пишу. До Субару ещё далеко!!!

Очень нравится эта модель. Но, т.к. сам владею авто, который у нас практически не продавался, обслуживание довольно геморройное. Некоторые копеечные запчасти могут стоить в 10-15 раз дороже у нас, а какой нибудь сальник нужно ждать месяц. Ну и все в этом духе. Кароче, если вы не сильно шарите где и как искать запчасти и не хотите этим заниматься, то лучше берите распространенные модели на нашем рынке.

А как же фильм такси) там 407 был космический)

Павел, начало весьма странное Я наоборот, если вижу Пежо или Ситроен, то обязательно открываю все ролики!!!💪 А если вижу ломучий ваг или унылую таету, то конечно прохожу мимо👍

Только и наблюдать🤣🤣

Как то этот Пежо не вяжется с нашей страной и её великими технологическими прорывами , ну вы понимаете Москвич, Веста, Уаз ..... Никогда не любил французский автопром , как говорят в автосервисах когда производят на них ремонт ходовой или ещё чего то, вроде смотришь автомобиль, вроде всё как у всех , а заглянешь и начнешь гайки крутить всё у них сделано на свой французский манер не как у людей а через жопу . Но надо отдать должное этот автомобиль явно недооценен , он действительно хорошо выглядит , а главное там замечательный дизелек стоит. Мне кажется что 1.5 дизель в сочетании с айсиновским автоматом это золотая середина . Как то довелось прокатится на Рено талисман в Мюнхене с дизельком что то тоже около сотни лошадок , он реально был очень хорош , и это далеко не то Рено которое французы поставляли к нам официально. Стыдно, но я поймал себя на мысли тогда что мне талисман понравился больше Камри. Всё таки на дизелях ездят не на лошадях а на крутящем моменте . В любом случае эта машинка интересней любого бэушного китайца хотя бы даже в обслуживании по деньгам на конец 23 года .

Ох, стереотипщики вы мои) Это машинка 19 года и она до сих пор отлично выглядит! Сравнивать её не с чем, если тараканы стереотипов покинут ваши головы). Это я вам как владелец 406 го, который не меняю с 2000 года, хотя ездить пробовал и на мерседесе и на бмв). У немцев много хорошего и на них можно ездить с удовольствием, но это очень тревожное состояние и не долго длящееся, в отличии от Peugeot).

Огонь! Но универсал был бы лучше.

Классный аппарат!!!

А где ты видел чтобы пол был на газовых упорах или имел электропривод?