😂👍

Знакомые владельцы б/у премиум авто покупают б.у. Запчасти. Но вслух об этом никому не говорят)))

@@KhusyainovRR тоже Америку открыл!))) мы в сраной стране живем где совсем недавно ты был богат, а потом бах и вынужден б/у запчасти покупать. Издержки Пукинской России.

Скажите а как с мотором проблемы были?

Прикольно. Не ожидал такого от тигуана!

@@Immexican так там ценник от 1.6 до 3.4 по прайсу. Вот в топе все и есть и панорама и все помошники и свет который сам вырезает встречку и т.д. Кстати чем история с катером закончилась? Поменял на что-то? Я там же стою, у меня небольшая парусная 5.5 метров. Может даже виделись на воде. Правда прошлый год недельный поход был в июле и все, больше не спускал.

@@KhusyainovRR Привет! Да катер продал, думал поменять, но не успел так как тот катер, что хотел, продали, а нового пока нет ни чего хорошего. Да и думаю этот сезон на воде пропущу. Но обязательно буду брать не глистный катер, а водоизмещающий (что бы далеко ходить и комфортно было на нем пожить несколько дней).

@@Immexican bella 8001/8000 мне нравиться

Машина б/у он купил уже с пробегом. 10 тыс км сам ездил. А общий пробег сколько на это надо смотреть

@@RNB2327 на пробег смотреть нет смысла. На этих машинах пробег скручивается легко и его не отследить, как на немецких машинах.

@@user-yd6tu9ft2b на немецких машинах ( БМВ допустим) не просто так можно скручивать. Пробег фиксируется многих местах. Либо надо очень и очень профессионально скручивать ( не каждый может), либо вообще не надо. Т.к. знатоки быстро находят информацию о пробеги с разными способами. На японских машинах ( особенно Тойота /Лексус) скручивать на всегда пробег очень легко. И потом хрен найдешь настоящий пробег, разве, что внимательно смотрев на состояние автомобиля.

@@RNB2327 это да. Я слышал конкретно про Патролы и Финики, что пробег там фиксируется только на одометре, поэтому скрутил пробег и его уже никак не проверить.

Я не крепостной и не дворянин. Взял в доресте за 3,300,000₽ 2015 год с пробегом 47,000. И я много езжу. Трасса расход при 140 -12 литров, город 20-22.

@@user-oi1sq6nl3l не так уж и много У меня патфайндер 3.5 r52 в городе ест 17-18 на трассе 12 тоже на скорости 120-130

2800

100%, поэтому давно продал)))

Солидных, не солидных, но их сейчас покупают далеко не старперы и сам видел часто, что на них гоняют и на ЛК200 тоже гоняют! Вы представляете! Поэтому есть спрос на этот счёт, делюсь впечатлениями.

Когда ты полностью готов машину ( которого собираешься покупать) обслуживать так как требует сама машина, тогда цены кажутся приемлемыми. А эти цены кажутся дорогим для владельцев более бюджетных марок. Все в нашей жизни относительно. Надо просто изначально знать свою финансовую силу и после этого покупать автомобиль. А так если смотреть, в Москве ради понтов покупают по низу рынка Bentley Continental, Bentley Flying Spur, Mercedes S63 и пытаются обслуживать у «Дядя Васе». Моют где попала, но зато в соцсетях этот чел очень успешный человек. Как начинается первые большие поломки, сразу сливают машину. А на этих машинах тем более по низу рынка кроме трупа ничего не возможно найти.

@@RNB2327 согласен про низ рынка. А вот про "дядю Васю" не согласен. Крутой сервис не показатель хорошего обслуживания и ремонта !!!! В сервисе работают люди, а эти люди могут быть неопытными и руки у них могут расти из задницы. Когда мне пару лет назад понадобилось капиталить двигатель на Патроле 62, то я ни одни сервис в своем городе не мог найти, кто бы умел делать такие двигатели. В одном сервисе согласились взять на капиталку, но цена за работу загнули большую и сказали, что запчасти будут сами покупать, а это значит, что они ещё и на запчастях поимеют с меня денег. Получается, что многие сервисы, это НА....БАЛОВО и обман. Потом я нашел сразу двух хороших мотористов, которые работают сами на себя. За работу взяли копейки, т.к. им не надо платить уборщицам, мастерам, директорам, секретаршам, охранникам и прочим нахлебникам. Запчасти я приносил сам, которые были нужны. А если бы я согласился капиталить в сервисе, то заплатил бы за весь ремонт на много больше и не известно, как сделали бы, т.к. моторист в сервисе такие движки никогда не делал.

@@RNB2327 я свою машину мою сам на мойке самообслуживания в закрытом боксе. На автомойке работают простые люди и не все умеют мыть правильно. Они после нанесения пены начинают тереть губками, а когда окончательно помоют машину, то протирают тряпками. Когда я мою сам, то после нанесения пены вообще ничем не тру, а после окончательной мойки тряпкой не протираю, чтобы не царапать лакокрасочное покрытие.

@@user-yd6tu9ft2b я обслуживаю свою машину в проверенном профильном сервисе. Проверенный профильный сервис в наше время намного лучше чем дилеры. В дилер я заезжал, что бы машина попала периодически их в базу ( раз пол года, раз в год) А так, Вам просто повезло, что нашли таких мастеров. Но с такими умениями они быстро поднимутся и откроют сервис себе. Вопрос времени. В Москве хороших профильных сервисов для Инфинити есть. Но есть параллельно сервисы естественно под именем профильный, но качество и знание марки намного ниже.

@@user-yd6tu9ft2b значит хорошие мойки в вашем городе нет. Я лично перепроверяю после мойки, потом уже оплачиваю. «Дешево и сердито» услуги в наше времена 99% делается через одно место.