Спасибо за просмотр! Прошу поддержать канал и автора. СБЕР 4276160926536906

Интересный обзор! Как всегда, всё чётко и по делу! Хорошая машина👍🏻

Зачем в России объяснять цены запчастей в долларах, это уже заебало🤦‍♂️. Ты зарплату получил в долларах, или катушку в Америке купил.

Отличный обзор. Спасибо

Спасибо за обзор, являюсь владельцем Шевроле Авео т300 уже три года и очень довольна ,машина не проблемная если всё вовремя менять и следить за ней ,ну а в общем ничего вечного не бывает ,но нам нравится авто не пожалели что купили,до этого был Солярис чересчур лёгкий и какой-то не надёжный .

14:40 - в эти полочки-дефлектора великолепно и со свистом залетают современные лопато-подобные смартфоны ) Подлокотника нет в базовых комплектациях. В средних и топовых есть. Едиственный минус - подлокотник "одноместный", т.е. только для водителя. Но с ним клево )

Ну, кстать, по дизайну и экстерьера, и интерьера на сегодняшний день смотрится она всё ещё огонек!

Обзор - моё почтение!

Спасибо за обзор 👍🏻

Эх. Я из ноября 2023г. А теперь умножаем надвое или втрое все цены.

у меня стала кушать бенз, по датчикам всё норм, но я по тихоньку менял их и немного удалось его снизить, а основная проблема была в дросселе, давал неправильные показания и поздно срабатывал, дорожки затёрлись. Поменял и совсем другое дело. И кстати лишний литр уходит на компрессор кондёра, который постоянно круглогодично работает в режиме обдува на стекло. И тут пришлось заморочиться и разобрать блок управления печкой и замазать дорожку на регуляторе обдува. Теперь компрессор работает только от кнопки включения кондиционера, как и должно быть... ну и на финал сделал прошивку, теперь и со светофора можно на первой за пару тройку секунд до 40 с места дать и в городе на пятой с обгонами ездить.

У супруги хетч ltz, вот у хетча имхо задница соответствует морде, тоже кругляшки и как-то гармоничнее + у хетча двойной пол в багажнике что мега удобно. Летом на Р16 жёстко, зима Р15 прям другая машина совсем становится. Вроде все не плохо но акп просто ужасная!!! За три года (брали ей было 4г и 45к пробега, сейчас 7лет 145к) были заменены 2 катушки, прокладки теплообменика, корпус термоса на металлический китай и стойки перед.

В радиаторе на верху есть пробка который вывести воздушную пробку в системе

Авто специфичное в плане обслуживания. Если обслуживать в СТО то запчасти не ходят долго и отношение к старым авто там, как к *авну. Если прошарить в сети и самому ремонтировать, то менять эту машину на что-то вы сразу передумаете. В сравнении с Вестой, Солярой, Рио соник Мега тачка! Много авто использую, и скажу что в бомж класс её такие же бомжи и зачислили.

Я осуществил свою мечту. 3 года назад увидел АВЕО и загорелось. И вот в июне купил. Т 300. Автомат, мультируль, тонировка, литьё... Езжу и балдею. 127 тысяч пробега было. Есть М - мануал. Кнопкой переключаю скорости. + и -. А обычно на автомате.

У меня как ты выразился GM T200, пацыки поверьте отличный аппарат...

Толковый канал. Полезный обзор!

Пользовал такую машинку 2 года. Аппарат отличный !!! Есть беда теплообменник,но это компенсируется ташкентом в салоне,,,, зимой и быстрым прогревом. Остались очень хорошие впечатления !

Благодарю

Хорошая тачка.Но такое чувство, что инженеры, при сборке задницы машины конкретно спились.

Езжу на такой почти год, машина радует, единственное резинка под бампером иногда цепляется на ямах, но это больше к дорогам претензии

Спасибо за видео обзор! Вопросы остались: 1. Что лучше брать на б\у рынке - автомат или механику? 2. Цифры по расходу вы так и не сказали) а это не маловажно!

Хороший обзор на тачку для обывателя, (а то все кинулись на ЛК 300 пилить-для кого?

Спасибо,очень познавательно!Куплю!

Приветствую,подскажи пожалуйсто правым коленом при езде не уперашься в торпедо?

Задние стойки потекли на 140.000, термостат поменял на 125.000, по ходовой (пробег сейчас 160.000) довелось поменять в принципе только подшипник, две пружины. Прокладка ГБЦ - расходник, раз в 10.000-15.000 стабильно меняю.Самое печальное, это на 155.000 потек бензобак, треснул возле крепления шланга горловины. В целом доволен, как первая машина - вообще огонь.

Плюсы ( речь об АКПП , 1.6 мотор ) + Динамика (Проверял на АКПП) неплохо прёт с низов, можно прошить будет ещё бодрее + Огромный багажник (по высоте правда далеко не всё влезает) + Не гниёт, оцинкованный кузов, даже если не подкрашивать сколы на арках бегает и не рыжеет + Безопасность ( тесты можно посмотреть, почитать об этом в нете ) + Крепкий мотор, довольно живучий Минусы - Потеют стёкла частенько в снег и дождь ( придётся колхозить отверстия на полке за пассажирскими сидухами ) - Приличный расход ( 12+ на АКПП в городе, по трассе гораздо лучше ) - Облетает краска со временем с колёсных арок ( на стыках ) как с задних так и с передних ( болячка 2012 г.выпуска данных авто ) но абсолютно не критично, подкрашивается, либо нет, разницы нет, не будет ржаветь. - Клиренс бордюров стоит опасаться как огня, бампер если обратить внимания у многих этих авто либо прикручен на саморезы, либо в зазорах ( зад такими проблемами не одарён, только перед ) - АКПП не для всех подойдёт, к её поведению надо привыкнуть, после лежачих полицейских нужно резко тыркать педаль газа чтобы не рычал мотор на первой передаче ( вроде должна ехать сразу после него но зависает на первой и рычит ) - Подвеска, тут для кого как, можно отнести к плюсу или минусу, жёсткая подвеска, каждая кочка или препятствие чувствуется сильно, но за счёт такой подвески держит полосу ровно, буквально пальцем держишь руль на скорости и не чувствуешь дискомфорта - Шумки здесь нет практически, но как в видео сказано движок приятно звучит - Запчасти ( суждение о том что можно подобрать море аналогов в интернете от части ошибочно ), да их действительно море, но ходят на этом авто только оригинальные запчасти, из примеров - клапанные крышки, опоры двигателя, модули зажигания. Приходится брать оригиналы чтобы не платить дважды, а стоимость их будто ремонтируешь мерседес :), благо поломки не частые, и зачастую мелочные, которые без проблем устраняются.

Владею Авео Т300 уже 3,5 года. По расходу никто так и не дал внятного ответа. У моей пробег под 160.000. Если по трасе держать 100-110, то 5,8-6 л/100км. Это без кондея. С кондеем ближе к 6,5. По городу летом, даже при "гонках" от светофора до светофора, из 10 л не выходит. Зимой, с прогревами и 11 и 12 может быть, смотря, сколько греть. На 130000 лопнул бачок ОЖ. За свечами если следить, то катушку зажигания наверно вообще менять не придётся. Когда у меня мотор затроил, я по сканеру определил, в каком цилиндре пропуски, снял катушку и увидел на ней прогар. По инструкции с ютуба зачистил прогар надфилем и наждачкой, залил эпоксидкой и вуаля - катушка снова исправна. Я так понял, что она ни у кого не сгорает, просто происходит пробой по поверхности из-за большого зазора на свече. у меня был зазор около 2 мм! Это мне досталось от предыдущего хозяина. После ремонта катушки заменил свечи и всё супер! Зимой, до -20, если езжу только по городу, машину не утепляю, т.к. она греется как вулкан. При этом, летом не перегревается. На ТО денег не жалею. Делаю всё, что положено по срокам/пробегу. Масло лью 0W30, как в инструкции. Езжу и в -35 (а нафиг мне тогда машина, если я буду в мороз пешком ходить???) Ещё, на 100000 поменял подушки двигателя, на 130000 поменял задние амортизаторы (сдохли) и передние пружины (просели). Предыдущий хозяин менял ремни по сроку и подлокотник широкий поставил вместо узкого. До этого у меня, такой же по надёжности, был только ланос 2008 года. Он начал ломаться только на 9-м году жизни (около 130000 км).

Кондёр справляется +35-40? У нас в КЗ очень актуально

Здравствуйте, вы не рассказали про ЛКП этой модели

Кузов машины не гниёт , управляемость на трассе отличная, сиденья удобное можно кабана под 150 кг посадить и руль по вылету и по высоте двигается багажник в этом классе огромный смотрится машина красиво два бардачка и пять мест под бутылки . Минусы после ста тысяч начинается сыпаться к пробегу 200 тысяч вы поменяете два раза ходовку но самое мозгенство это теплообменник термостат эл.магнитные клапана фазовращатели потом распредвала и перезаряд аккумулятора и течь антифриза и масло под клапанной крышкой сделают свое чёрное дело и вы больше не захотите эту машину . До 💯 тыс км пробега классная машина но дальше постоянные ремонты благодаря чему я научился ремонтировать машины )))))).

Машинка жестковата конечно, но точно работяга, многое меняю своими руками, брал после эксплуатацией женщиной в Москве и Московской области, пробег оригинал, но по кузову покоцана, 2013 г. в

Не сказал про главное ее преимущество, это полностью оцинкованный кузов, и она не гниет в отличии от известных корейцев. Так же у неё идёт усиленные Лонжероны и усилитель бампера. То есть она более крепкая в безопасности.

И это правдивая история!

Но, в целом, все хорошо рассказал!

Увидел в ленте ссылку на видео и смог перейти для просмотра, собственно под ним коммент и пишу. А самого видео на канале нету, т е если зайти на канал в раздел видео, то видео там почему-то нету... Что за прикол с ютьюбом?)))) А видео погляжу попозжа, интересно послушать в прошлом владельца Джентры о ее собрате Авео.

Здравствуйте у меня авеа хечпек я новичок в вождении. Хочу у вас спросить пару вещей. Машина иногда как бы подпригивает и когда на крутом подёме спускаешься как бы на пару секуд оборот набирает и в этот момент газ показывает 3 и сразу спускается. Спасибо за ответ

Мне нравится, что 4 круглых фары как у шестерки (вазовской) или БМВ (любой).

Я скоро получу права Очень понравился Мицубиси Галант 8 Что думаете? Подскажите ещё классных машин до 250-300к, чтобы не было скучными?)

Амортизаторы слабые, теплообменник проблемный. Катушка зажигания тоже проблема и замена дорогая. Клиренс не для наших ухабов. Нет датчика температуры, подвеска не для наших дорог. Шумоизоляция хреновая ну и т. Д. А в остальном..... Все хорошо все хорошо.

Подскажите пожалуйста, как авео дружит с АКП? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО

На 17шках выглядит она сочно)

Так и не понял чем она лучше того же Соляриса, только тем что Соляриса много чем Авео

конечно лучше! а разве есть сомнения? _)

Сейчас у меня Авео т250 2012 года,хочу такую Авео т300 вот думаю стоит ли

Парни как машина в целом? Имею ввиду лучше , Весты или нет?

От себя добавлю, чего не было в обзоре. Двигатель "горячий" 107 градусов рабочая тепература поэтому печька просто адовая, жарит даже в -40. Бензин используется не ниже 95-го. На других тачках не сталкивался с таким, пешеходы постоянно прячутся за левой стойкой лобовухи, на переходах надо быть очень внимательным.

Ну не всё так просто с запчастями, например, шланг на печку (вход) родной 2800рэ, аналога нет.. А в целом машина огонь, крайне недооценена...

Мне знакомые говорят да она не едет . АКПП ляжет скоро и т.д. купил себе с пробегом 90к за 450к. Сейчас пробег почти 200к проблем только прокладки . Ну и теплообменник 😅. А так шикарное авто. Лучше АвтоВАЗа думаю

17:53 Уточните пожалуйста, какой расход топлива в цифрах по трассе и городу? Заранее спасибо

А где ручку кпп заказывали такую?

У МЕНЯ 12 ГОДА. НА D ЕДЕТ ОТЛИЧНО.. НА R ГЛОХНЕТ И ВСТАЕТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ.. НА ЧЕКЕ СВЕТИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ОРАНЖЕВЫМ.. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО.

Тоже рассматриваю к покупке, но почитав комментарий, начал сомневаться в выборе.

ничего общего с лачетти в ней совсем нет

Кто знает что с клапанами в движке,стоят гидрики или регулировать надо

Стоит ли покупать такую машину как первую? Не имея опыта вождения. Сразу оговорюсь я новичок, в машинах вообще 0

Что ты заладил с этим Солярисом

С каким мотором стоит с каким не стоит покупать?

Заводить не обязательно ключ держать пока не заведется двигатель, достаточно замкнуть цепь и отпустить ключь, автомобиль сам будет крутить стартер сколько ему нужно что бы завести мотор)

У меня 2014 года, 80000км , автомат. Левый дворник заклинил (смазал, всё ок), возле катализатора потекла прокладка не помню какая, поменяли прокладку убрали катализатор, теплообменник потек, поменяли, термостат меняли два раза, заменил передние рычаги, заменил подушку двигателя на усиленную, помпу заменили. Всё это произошло после 60000км.

В последнее время аккумулятор мигает автоэлектрики разобраться не могут что это машина на механике подскажите что это? Генератор поменял поставил новый Свечи новые поставил Все равно мигает

Где же авео до 500тысяч найти?

Купил такую же за год много чего ремонтировал опоры двигателя, теплообменник датчиков штук шесть поменял, шланги расширительный бачок стойки стабилизатора, наверное продам

Хочу купить себе 12 года пробег 80000, кто нить что посоветует? Брать или не стоит, на механике

В свое время тоже рассматривал Авео 2 к покупке новым, но вышла Джентра и купил ее. Разница в цене с Джентрой была приличной.

Зато сейчас выпускаю старую Авео ,но под название Шевроле Нексия ,а до этого равон р3

Авео достаточно тяжелый,у меня седан,в ПТС 1290кг вес. У друга солярис 11года 1170 весит...достаточно большая разница в 120 кг

Для первого авто подходящий? Стоит ли пахать на 3 работах ради него?))

У нас кстати мало таких машин очень мало , техде джентр и то навалом ☝️

Вторая авео красивее смотрится чем первая! Но мне больше нравится лачетти почему не знаю.

Как можно назвать ее иномаркой , если она у нас собиралась ?

Я тащусь от машины!!!!

Хороший обзор

У меня дергает машину когда переключаю на 2 и изредка на переключении на 3-ю,подскажите что это может быть,очень раздражает

Забыл добавить про очень хрупкие пружины

Рассматривал такой автомобиль, но передумал, так как мне удалось найти Шевроле Лачетти с двигателем 1.8 седан.))

Здравствуйте подскажите кто какое масло льёт в двигатель этого авто

Не дури людям голову, шевроле авео это замена теплообменника, замена свечей каждый 20 тысяч потому что модуль слабый, кстати свечи не из дешевых подходят, далее это сопливая клапанная крышка , это рабочая температура 104 градуса от этого лопается бачок расширительный с бачком частая проблема причём крышка рабочая, так-же температура рабочая создаёт высокое давление в системе охлаждения из-за этого лопаются патрубки текут трубки. Ещё там есть волшебная трубка подогрева дросселя одноразовая которая стоила 600 р 2 года назад сейчас наверно 1000.Запчасти кстати космос стоят. задние подшипники долго не ходят продаются в сборе со ступицей тоже не дешево. В плане управляемости комфорта скорости все хорошо в плане надёжности нет

У меня в авео есть подлокотник , это все зависит от комплектации ,

Где она показывает на борту сколько жрет? У меня тоже есть И я не нашла где?

как правильно поднять клиренс на авео без последствий?

Дима купил?

Хорошии тачка не спорю. 👍👍

А если у меня Российская сборка?Это ппц?😰

По кузовщине , ни чего не сказал 🤷

Ага, щас, любые запчасти.. А когда педаль тормоза западает при жаре в салоне? Всмысле не возвращается педаль обратно. Там сраная втулка из пластика, которая по ни каким базам не бьется. И её пришлось заказывать с разбора в целом педальный узел. Потому что пластик для этой сраной втулки должен быть особенным, на 3Д принтере не распечатаешь. Или один на миллион случай - коробка механика развалились? Пробила поддон и встала на месте, там аж спецы руки развели, пришлось новую коробку покупать (конечно с разбора), потому что блять, новая она стоит от 100к. Вообщем всем советую GM.

как по мне авео т 250 лучше! передние фары это первый плюс, салон лучше у т 250 центральна консоль и приборная панель конечно у 300 оставляет желать лучшего,хотя естественно машина свежее, у моей комплектации с климатом, 4 стеклоподьемника, ну и мотор f14d4, мне заходит

Морда авео на угорь морской похожа🤣🤣🤣🤣

Машина сама по себе очень даже, а недостатков во всех моделях хватает. Единственное, на 120 тысячах не дожидаясь заварили теплообменник и родной пластиковый корпус термостата на металлический.

Мне кажется этот авео симпатичный смотрится чем равон р3

Авео или Круз!?Ответь!!!!!!Пж очень прошу😢😢

Авео с салона 2012 ктоб нтче не говорил. Да не японец но машина впринципе надежная нужно следить за болезнями

Ага помпа стоит 3500, и установка также. В авторусь заезжал спросить за крышку расширительного бачка оригинал........... 6000т.р!!!!!

какой расход так и не сказал, а так спасибо.

Почему в начале ролика говорят что это авео 2 поколения?

Страшная как моя жизнь 😂

До него у меня был гольф универсал и я его с толкоча сам заводил. А это гавно здвинуть тяжело. Хотел поновей купить в теперь продам и старый гольф или ауди возьму.😈

Вот насколько он хорош спереди, настолько же он ужасен сзади Эти фонари, это атас. Испортили все впечатление, а так почти купил) в остальном хороший

Авео Т300 отличный автомобиль от цены до стоимости запчастей, которые требуются реже чем конкурентам. Любой авто GM выгоднее своих конкурентов от качества проработки основных агрегатов автомобиля. Если денег не много и не хочется кормить автопроизводителей, я выбираю обычно GM. И есть у GM один главный плюс которого нет ни у одного производителя автомобилей, его можно купить очень свежим по году выпуска, даже если он вам понравился 10 - 20 лет тому назад. Когда вышла в продажу Авео Т250 хотел купить, время шло и я купил Авео Т250 самую топовую и доработанную улучшенную и избавленную от мелких детских болячек, и это стал Ravon R3 Nexia. Спасибо GM за то, что поддерживает удачные модели и не гонится за маркетологами (которым плевать на покупателей). Авео Т200-Т300 имеет всего один минус, трудно выбрать запчасти для ТО, слишком много поставщиков и цена от очень дешевой до не прилично дорогой. Других минусов я не нашел.

Надо было LTZ показать