Нива - как терминатор, старая, но не бесполезная)

Всем привет. Я хозяин этой длинной нивы 2131 с обзора. Напишу пару абзацев про машину. Нива 2006 года и была куплена больше года тому назад за весьма малые деньги, можно сказать "не по рыночной цене". До этого у меня была старая короткая нива, но поменял на крокодила ради полноценного заднего ряда и большого багажника. 2131 сразу была "окрашена вкруг" и "замовилена". Антикор днища - наверное с 2006 года, поэтому днище еще живо))). Цвет задней двери и крыла отличается от кузова, т.к. в эту ниву на остужевском кольце въехала гранта). Маляр попытался попасть в цвет "Сочи", которым он прошлым раз и покрасил, но не получилось). Но я сильно не переживаю, главное - дверь ровно закрывается, порог и крыло - ровные, и ржавчина пока не ползет. Отличие оттенка цвета меня не сильно расстраивает, как эстетов комментаторов под этим обзором :))) Теперь по промвалу. Поскольку машине 13 лет - в ней уже присутствует усталость металла в трансмиссии. И Палыч своим стартом с места в горку без разгона с разблокированным дифференциалом и вскрыл эту усталость. Я полагаю, в новых нивах нет такой многолетней усталости и они без проблем заезжают в горки, что я и продемонстрировал на новом промвале. Более того, в тот день нива позже заехала и в большую горку с новым промвалом. И ничего не отхлебнуло ukposts.info/have/v-deo/hXl-gXlta6Sa15s.html За рулем сидел я. Ручки были спилены по этой инструкции ukposts.info/have/v-deo/cJZ-nKSKfZl70pc.html и как видно выше - не помешали заехать наверх :))). Бензин АИ95, если это кому-то важно. Генератор перенесен наверх, также стоит защита днища «авто броня» от переднего бампера до конца раздатки, в простонародье именуема «лыжа». Шины «кама флейм». В остальном - стоковая машина. Кстати, отдельная благодарность Палычу, что он хоть и сломал промвал, но не бросил там в поле, в стиле: "так... у меня жена сейчас рожает, дочь через час замуж выходит, кошка некормленная дома с вечера ждёт. Я поехал, расскажешь потом, чем история кончилась" :))). Палыч остался и оказывал посильную помощь в ремонте. Это не утопленный экскаватор в болоте, если кто-нибудь понял, о чем я :))) Я спокойно скинул раздатку, съездили за новым промвалом, и мы с другом вдвоем обратно её закинули на новый промвал. Не без усилий, но тем не менее. Я скидываю раздатку уже в третий раз. Никаких особых проблем не возникло. Мы, чай, не столичные блогеры, которые в любой непонятной ситуации вызывают эвакуатор/тянутся на тросе. А потом выпускают следующее видео, в котором машина уже висит на подъёмнике, а рядом стоит мажорный сервисмен в чистенькой спецовке и вещает на камеру о том, что нива слаба, не надёжна, и по итогу надо делать ремонт ценой от 50к минимум. Тут вопрос решился за пару часов и три тысячи рублей. Скинулись поровну по 1.5к с носа. Чтобы никому не было обидно. Вроде и Палыч запчасть порвал, но и ему подсунули заведомо старую машину, предупредив, что она старая). Вроде бы разъехались в конце позитивно. Надеюсь, история с экскаваторщиком здесь не повторится :))) Если кто-нибудь понял, о чем я :))) Ну и немного лирики и философии ниваводства, как её вижу я. На мой взгляд, настоящие ниваводы всегда возят с собой инструменты, и морально готовы скидывать раздатку/коробку/мотор/etc. чуть ли не в лужу в поле, ремонтировать их в этой луже, а потом также спокойно, с шуточками, под чаек из термоса вылавливать эти узлы и монтировать их обратно. Что я и продемонстрировал. Только без лужи :))). В этом плане, обзор удался на «ура!». Контент «подъехал». Поэтому и машина должна быть куплена б/у подешевле, чтобы её не жалко было гонять по таким горкам. Если финансы вам позволяют, и вы планируете брать новую ниву с салона, ну что ж… Респект и уважуха таким пацанам, которые покупают новые нивы. Соотношение цена/качество, на мой взгляд, не оптимально. И конечно, покупая новую машину, владелец может предъявлять претензии к устаревшей эргономике, слабому мотору, гулу трансмиссии, дизайну и стоимости самой машины за всё это. Всё это может предъявлять владелец… стоя рядом с сервисменом возле подъемника :))). Но в моем случае - «как заплачено, так и зах***о». И на мой взгляд, мотора этой машине хватает - ведь мотор же промвал и порвал! Просто, видимо, многие диванные джиперы не знают, что такое «пониженный ряд передач», и хотят мощности побольше. Зачем - непонятно. Я лично полностью доволен этим аппаратом. Как говорится «сяоми - топ за свои деньги!». И раздражают меня только воронежские гонщики, которые с регулярной периодичностью разбивают свои пластиковые бампера о мой металлический. Жаловаться на старые нивы - это всё равно, что жаловаться на старые жиги, которые почему-то по-прежнему котируются и висят пачками на авито. А почему висят? А потому что, старые заднеприводные жиги - это дрифт «по дешману», а старые нивы - это оффроуд «по дешману». И слава богу, что старые нивы до сих пор существуют и их продают. Как говорится «у нивы нет года, у нивы есть состояние». Спасибо всем, кто дочитал до конца. Если есть вопросы - отвечу в комментариях.

Я владею уже 5 лет : НИВА 2131 2008 с пробегом 100 тыс.км. очень хороший авто !! Он полностью отвечает мои потребностям , езжу по городу и по горам !! ))

"Казнить нельзя помиловать". Каждый для себя сам ставит запятую и прежде чем сравнивать авто нужно подходить нейтрально, а не со стороны когда ты только что объелся лимонов и начинаешь обсирать, каждому свое. У дорогих авто свои плюсы по комфорту и качеству, такое очущение что видеоблогерам в удовольствие одним обсирать, другим хвалить. Не нравится не смотри скажут некоторые, но дело не в этом. Нужно нейтрально подходить к обзору авто. Как попугаи в каждом видео то руль смещенный вправо, то места мало и повторяют одно и тоже. Каждый ездит на том что ему нравится и позволяют финансы. Удачи всем.

вот за это я и люблю наши авто - все можно отремонтировать в любом месте и всегда до дома довезет! Палыч спасибо за обзоры. +

Подскажите пожалуйста. Штампы родные от 21213 с шинами КАМА 232 185*75*16 подойдут для стоковой Шеви нивы?

Сравнение соболь 4х4 с патриотом сделай ка, Палыч

Как и у тебя раньше на 5 дверку даже не смотрел . А сейчас нравиться!

Палыч, сними пожалуйста обзор на шниву2010х годов и от 2015х какая между ними разница.

Ездил на ниве 3д 2 года мне было удобно 192 см 125 кг

Мне в 3D ниве всё удобно, и руль прямо и до рычага кпп я достаю не отрывая спины, и рычаги ркп и понижайки не гремят, не воют. Кому не нравится - берите другие машины.

Прокладку поменяли между рулем и сидением и нива поехала,

Триллер! С неожиданными поворотами сюжета. Хорошо хоть сумели починить в поле. Переживал за пятидверку. Мне она больше нравится, даже хотел её купить когда то. Теперь сто раз подумаю перед покупкой легенды.

В детстве был мой любимый диафильм... проектор, покрывало на стенке, Муфта, полботинка...

Во...думал снег лежит,а он в футболке,крутой парень

Судя по комментариям - не оценили название ролика (Муфта, Полботинка и Моховая борода) Читал детям эту книгу :-)))

приветствую Палыч, мне тоже еще лет пять назад 5ти дверка не нравилась, а сейчас ну вроде ничего...)) походу это годы, через неделю 45 😉

Нужно еще добавить Дастер сюда ! Многие любят обсуждать какая машина лучше) Жалко что у 5-д сломалась муфта, а так нужно повторить заезд по бездорожью. Палычу лайк ! Спасибо, что наконец-то 5-д попала на тест .

"Сиденье приняло форму кривой спины" 🤣🤣🤣👍👍👍

В этом тесте не хватает 3х дверной нивы, было бы очень наглядное сравнение. Палыч, дерзай. Удачи тебе и развития! )

2131 классная машина(смесь нивы и четверки).легкая,вместительная и дорогу держит отлично.для перевозки груза,для строительства класс,тем-более 2104 уже не выпускают.Шнива покомфортней и кузов пожёстче(но и тяжелее)

ждем продолжения!

У меня была пятидверка , сейчас Калина , теперь хочу Шниву , чтобы совместить комфорт и проходимость

Я уже иномарки не отличаю с 10 метров,похожи все одна на одну, свежие которые от десятых годов.наши тачки с далека услышать можно.

Подумывал о Шниве на дачу ездить, но багажник слишком мал, в итоге взял Ларгус, застрял за 6 лет 2 раза всего, и то не на даче, а в деревне в песках и луже, там оказывается уже не ездит никто.

Огонь оба, но мне 5D нравится, больше багажник, салон.

надо было сравнивать со свежей 5d.салон другой,сидения другие....

21310 --- лучшая!!! Только с головой дружить.

Это очень хорошо, что можно сделать, самим.

Больше всего удивляло, что две длинные Нивы на работе, были гораздо шустрей моей ш Нивы и коротышка, на которых Я ездил! Причём обе длинные, не новые, пробегом были у обоих чуть больше 200 тыс! и работали в сменах Чуть шум нее, чуть лучше салон у ш Нивы, но на длинной ездить мне больше нравилось!

Хочется увидеть редкую ниву фору 21218, с удлиненной колесной базой на 300мм.

Вопервых надо уметь ездить на нивах 👌 Во вторых пити дверная нива не для таких дорог Трёх дверная нива как раз для таких наповню нужно уметь 👌

18:50 - удобно! диван выше, над головой больше.

Был коротыш (1997г), запарился с этим промвалом за 2 года 3 штуки. Скручивались гайки на промвале не смотря на то, что закручены на новые с резинкой, выходил из шлицов, на трассе клинил шрус, стрелял до вмятины на днище))) Тут на видео уже новый с бубликом от шнивы))) Рука со временем вытягивается правая то что норм :DDDD

Палыч я переключаю кпп не отрываю спину от сиденья и руль вроде ровно.

А мне нравится! Как раз приглядываю(сь) к Шниве б\у, посмотрел с удовольствием, с пользой. Короче мне зашло, Палыч продолжай!) З.Ы. По заставке видео сначала подумал Нивы на снегу стоят... Фигасе, думаю, в Воронеже снег уже... О_о

А ещё в шниве, есть обдув ног задних пассажиров, генератор расположен вверху, верхние рычаги имеют другой угол и т. д. А самое главное нет этого ёбаного крана отопителя салона, который при открытии с наступлением холодов, вечно ссытся.

Палыч молодец, запилил ролик для меня как раз решаю что взять ниву или шниву)

Скажите лучше,что делать с воем раздатки,все можно простить этой тачке,кроме этого воя

Когда снимался этот тест драйв?Или в Воронеже до ноября можно ходить в майке ?

В ниве шевроле задние сиденья складываются?

Ээх была бы ещё шнива удлинённая,да на дизеле....

Ролик и правда получился с грустинкой. смотришь и понимаешь - даже эти любимые многими проходимки в будущем полный бесперспективняк, если завод все-таки не запустит под них абсолютно новую программу изготовления.. Либо пропадут совсем, вытесненные пусть более дорогими, но и более удобоваримыми дастерами, либо будут держать крайне узкую нище-колхозную нишу, пока китайцы не придумают что-то дешевое, чтобы и её отобрать.

Все четко..........все правда...........

Я ростом 186 - владелец шеви нивой - мне места хватает за собой. И диван задний для меня прям радует

Спилил рычаги!!! Сцуко, я рыдаю))))) Так тогда и рычаг КПП тоже, и пусть пластиковой трубой херачит - портить так уж на всю катушку!!! P.S. Ездоки то вы ребята так себе...

На 2131 в полном стоке решил поучаствовать в оффроуде 😁 дорога была очень сложной для подготовленных автомобилей и я оказался один на гражданском авто. Ну и что вы думаете? Прошёл все три круга и занял куда не последнее место хотя я очень жалел нашу Ниву 😁. Старт и трассу всегда держал на второй пониженной редко на прямых участках включал третью. Резина была зимняя без шипов 215/60R16.

здравствуйте, скажите пожалуйста, какой лучше взять внедорожник, на каждый день и для рыбалки и семьи, Ниву обычную? Ниву Шевроле? Или какой нибудь комфортное, например Митсубиси Паджеро спорт? Если например сравнивать по цене Шевроле нива от 7000-7500 тысяч долларов и Митсубиси Паджеро спорт 7000-7500 уе, то что лучше всять? Я человек не богат, чтобы было не дорого в обслуживании и надёжно

спасибо

просто попался контрофактный пром вал типо волгаавтопрома. сколько езжу на покатушки на ниве никогда ни у гого не видел, чтоб с промвалом были проблемы, очень редкий случай... ахаха, ну вы красавцы, такое же гумно и купили

Палыч просто короткий, а так в обычной ниве все под рукой.

Сам не ожидал, как оказался за рулём 2131, но, ребята, пилить рычаги раздатки- это перебор, по акустике нива= классика ваз.

Палыч,спасиба за этот тэст..стою перед выбором как раз 5д или +120 тыщ и Шнива( новые).. причем раньше обеими владел,но обновить взгляд и со стороны умных людей послушать не помешает!я их обе люблю ,у каждой своё,вот и колеблюсь.Спасиб короче,,жду продолжения сравнения,удели радиусу разворота поконкретней внимания,и Крок какого г.в.?

Коротыш летом решает, зимой надо осторожно - крутит как юлу на ровном месте. Сам на шевике мотаюсь - все эти 3 машины хорошие.

Шеви как мерседес в сравнении с 2121

обзор так обзор! спасибо!

Хорошо обзор 👍

За чей счёт купили запчасть?)

30:00 этот момент доказал, что на Нивах Палычу лучше не ездить. Он их убивает на раз, а потом рассказывет. что техника плохая. )))

Я читал про них в детстве... Муфта, Полботинка и Моховая борода)))) Улыбнуло.

Время на месте это точно! Что многие хотят от Нивы, завод увы не даёт! Со стороны смотрится, как пенсионерское авто и т.п. ,но что имеем то имеем. Кстати Палыч сегодня на канале Алкаш тв появилось видео сравнение двух Патриотов с механикой и автоматом! Супер!!! Аж гордость, какая то появилось за УАЗ родной! Вот бы ты похожий видос замутил от себя, было бы интересно посмотреть.

Гавенный промвал просто куплен)))

Знать надо все плюсы минусы машины и не Делать так чтоб ей было больно.

1:35 сразу говорю, с мордахи Нива однозначно мне нравится больше, хоть и смотрю на них уже много лет.

Малость офигел когда меняли промвал со снятием раздатки, жаль не показали как ее обратно в полевых условиях ставили! За Муфту, Полботинка и Моховую Бороду -лайк!

Палыч сел в Ниву, и сиденья ему не нравятся, и посадка, и над головой расстояние... А высокий мужик сел - и всё ему нравится. Отсюда вывод: Нива - это как женщина. Главное, чтобы она нравилась мужу (владельцу). Нравится - катайся на здоровье. Всю жизнь смотрел на Ниву, и не было ни малейшего желания её купить, а сейчас вдруг присмотрелся поближе - и уже нравится. Может, Гелик виноват? Это как губы Джоли. Раньше никому такие надутые здоровенные негритянские губы не нравились, а потом, вдруг, появилась Джоли, и сдуревшие девки стали накачивать свои губки, делая их как у Джоли. Джоли постарела, и губы её из моды вышли, вот только изменить приобретённое за большие бабки безобразие уже не каждая дура в состоянии.

Вторя с понижением это примерно 5,1 , а перва с повышеной 4,1. Так что это не одно и тоже.

Шниву сравните с Дастером пожалуйста.

Всё машины хороши, выбирай на вкус😊

Поставил пластины под сиденье, минус 10 см назад, и теперь ноги вытянуты, спинку более вертикально, и сидеть удобнее и до руля с коробкой не тянусь, эргономика теперь как у немцев! Рост 192 вес 130

Молодцы

А какие вопросы в плане комфорта? Конечно далеко ушла. У меня сейчас мультимедиа версия. Ниву взял первый раз. Машина для работы и рыбалки. Нет ей конкурентов. Сколько не спорили с владельцами иностранных гаджетов - один довод - большой расход, Да есть. Но я домой приеду - а они будут сидеть в снегу. Хотя нет конечно - выдерну. Дальше хвалите инпром.

что больше всего вымораживает меня в обычной ниве, это замок зажигания с левой стороны.

Палыч, даёшь тест драйв нивы 3-д по трассе!

Ну не знаю где тут плюсы от того, что можно в поле отремонтироваться, хорошо, что было на чем съездить в магазин и что этот магазин был в достижимой зоне, и что деталь нужная там была. У нас на ДВ есть места без связи, до ближайшего магазина с запчастями сотни 2-2,5 махнуть в один конец придётся, если есть на чём. Но мы ездим на правильных авто и мысль о том, что может так вот, без предпосылок накрыться вал, нам чужда. Я двигаюсь на Ссанг Ёнге Муссо Спорт, немного тюнингован, пробег за 323000. Тоже ремонтируется на коленке, типа УАЗ, но в разы надёжнее и комфортнее, но я и предположить не могу, что можно вот так, на ровном месте остаться недвижимым... Бред какой-то. Вал из пластилина сделан был? Там чистый срез по основному металлу, это как вообще может быть?

Насчет саба - не из-за шума) шевик довольно тихая машина, если не уничтожать салон безостановочным оффроудом. машина прошла у меня 130 тысяч..из шумов - сверчок в потолке на морозе и багажник, там как раз саб и рыбацкий ящик играет вместе с сабом)) Всё)

Мне показалось, или я увидел слезу у Палыча, когда он был за рулём Шеви Нивы?

Глянул на превьюху, и подумал что зима

А где переключатели четыре вд куда дели?!

🤜🤛 .👍🏼👍🏼👌👌💪💪 Lada NIVA URBAN 2131 normalnaya tachka

У меня знакомая, с четырки на пятидверку пересела. И ничего довольна.

Палыч сделай тест на патфандер r51

Палыч, это твоя тема!!

нива и создавалась специально так, чтобы ее можно было починить в поле, даже если один привод отвалится, на другом приедет. Поэтому та же раздатка отдельно висит, а не часть узла, что в случае чего ее сбросить быстро и отремонтировать/поменять. Инженеры СССР не дураки были! Кто бы ниву не обсирал, кто бы не говорил, что устарела, но в деревне без нее как без рук. В том же дастере даже кардан не обслуживаемый, меняется в сборе - привет от маркетологов. Палыч спасибо за ролик! Давай оку и матиз на тест этот :)))))

Колёсная база Нивы 5Д это её минус на бездорожье,не раз приходилось повисать на брюхе при переезде возвышенностей или вкопанных труб.

ребята если наличие подголовников ето минус то делайте обзоры старых жыгулей там все удобно нету нихера)))))

Что-то не понял в чем прикол - не заблокировать межосевой дифференциал и поехать на диагоналки?

Палыч, а точно на шниве руль по оси сиденья стоит??? Чет на моей он нихрена не по центру, как и на старой вправо смещён..

Дядя валентин.вам в помощь

В переднем и заднем дифференциалах должны стоять дифы повышенного трения torsen t1, но конструктивно он туда не влезает! Унификация блин с ваз 2101!

первая горка на 5 дверке,была бы включена блокировка дифференциала она бы заехала,так как переднее правое колесо не отрывалось от земли,а буксовало заднее левое одно, так как не была включена блокировка,и какое сцепление,привод и что-то другое,если у вас половина промвала крутится,вы сами сняли пластик тоннеля и смотрите на половину крутящегося промвала и не могли понять причину? xD честно, я смотрю вас давно,но вот этот выпуск смешной очень) не включая блокировку ехать на диагоналку,и говорить что она ловит диагоналку,при том что вывесилось только одно колесо,хотя при включенном дифференциале привод работает у нивы крест на крест

Палыч тиби шевик идет однозначно прям как для тебя сделана

не нужны ниве ни какие эл пощники! межось и задний блок, всё! она едет везде!

Ширина салона на 10 см больше у Шевика. Это большая разница

Палыч, найди Сузуки гранд витару 2004 года, желательно на автомате. и сравни с этим шевиком))) цена свежей шнивы и Сузуки этого года примерно одинакова, даже думаю Сузуки дешевле будет на вторичном рынке. Но разницу по комфорту и ходовым качествам сразу чувствуешь)

Как ты на ниве 5д включил пониженную если там нет рычагов???

Надо было еще 3д взять для полной картины. У меня 3д,но посматриваю на шниву

Палыч таки поняли-с, где масло на бутерброде.

Доброго времени суток! Согласен с обзором, но что новое за эти деньги можно взять? Тупо, согласен. Я лучше новую возьму , чем б/у

Все минусы Шевки понимаю - Но! На даче в выходные - а живём мы в ХМАО - снега по колено - выдернул без проблем Спортэж, Гранд Витару ну а Хтрэйл - видимо стыдно было - сказал Я сам. Но как он мучился. Зато вылез и гордился: У меня типа внедорожник.