Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.

Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов

Уточнение - он boxer а не оппозит.

есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.

😂

а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))

😂👍👍👍

Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..

Красавчик 🤝🏽

Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))

Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁

@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально... Но поздравляю вас с 2-шкой!) Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать

Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.

Да Да Да ааааааааааааааааа.)))

Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)

@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки

Черная dino там была не менее интересная)

Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?

@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆

@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.

@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #

@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺

@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?

@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?

@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.

@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день

Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)

@@vasyavasin7614 Вполне возможно

Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD

@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀

@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90

🤣

Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)

Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪

@@itaparts1msk договорились 🤝

Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.

Сталь, про второе не знаю

А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.

Есть подозрение, что он уде есть...

@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит

МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...

@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове

Мс12 принадлежала васильеву. Питерскому бизмесмену,

30 с чем то, там есть на видео

Есть, но не факт, что доедет до нас

В Сочи, единственная в России, говорят, хз

Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...

На старых Мерсах тоже не идеал.

1000 миль, гонка была по Италии