Класний вступ з розповіддю Ярослава. Мені зайшов такий формат 👍

Формат,когда ты один сам рассказал про авто,его историю и тд., очень зашёл!!! Небольшая историческая справка - было интересно. Продолжайте пожалуйста и дальше.

Якщо чесно, то замість адаптивного круїзу, утримання у смузі та слідкування за станом водія, я би волів мати коробку автомат, безключовий доступ та підігрів руля. Тачка виглядає добре на свою ціну👍 Оновлений формат з історичною справкою зайшов.

Респект за такі історичні, а головне, точні дані!

Спілкувався з цією дівчиною,симпатична та приємна в спілкуванні.Роботу свою знає.Молодець.Хлопцям дякую за відео.

suzuki s- cross свіжа модель, форм фактор - кросовер, з перевіреним, приємним 1,4 турбодвигуном на 140 сил-від 840 000 грн.

Не розумію чому імпортер не замовить дизель-АКПП, це 40% продажів FIAT не отримає, тому що конкуренти пійдуть до тих хто має акпп

я мав форд фокус 3 з літровим двигуном , 140 тищ проїхав , потім продав . жодної поломки ,взагалі жодного ремонта по авто не було. не бійтеся 3х ціліндрових моторів , бійтеся 6 ціліндрів бітурбо на вторинному ринку))

Незнаю що сказати за 1,0 мотор, але маю з 2020 року тіпо седан 1,4 уже 85 тис пробіг і машинкою реально задоволений, раніше був скептиком фіатів і т.п але зараз свою думку категорично змінив… так що непотрібно судити зараз по бренду , Ярік правду сказав європейці всі +- одинакові різниця тільки в класі якісь моделі мають більший вибір інші менший. Особисто я при можливості обовязково зверну увагу на дане авто при заміні наявного….але це виключно моя думка

Безумовно - ВСТУП потрібен! Продовжуйте так само. Дякую за плідну працю, хлопці!

Дякую за огляд. Придбав собі 1,0 на механіці. До того був фіат тіпо седан 1,4. Наразі проїхав 200 км. Зауважу, що зеркало заднього виду при русі трішки вібрує (але не критично), в салоні сказали, що можливо, через вібрацію двигуна. У порівнянні із сиданом: шумку покращили, турбіна для міста взагалі підбадьорує, радує великий багажник та додаткове дно.

Новий Універсал Kia Ceed SW 3 1.6 бензин / 6AT 2023 р.в. 779 880 грн.!!! Хюндай Wagon: Двигун 1.5 DPi (бензин, 110 к.с.) 6АT 802 400 Який Фиат!?)))

Історія має бути, однозначно! Далі дійсно більше. Більше і краще!

Внешка у фиатов топ, лучше конкурентов однозначно. Начинка тоже ок, сюда бы мотор еще 1.4 t-jet вообще бы конфетка была

Як завжди, лайк потім дивлюся. А тіпа тест Тіпо буде?:)

Як завжди- дякую за випуск. Павлу привіт! До речі- як в нього справи?

Нещодавно Європарламент підсилив вимоги до безпеки авто, помічники по типу адаптивного круїзу стануть нормою навіть в базових комплектаціях та самих дешевих машинах. Раніше адаптивний круїз коштував додаткові 3-5 тис доларів, а зараз це буде йти в базі вже. М'який гібрид Тіпо програє тому самому C4 на дизелі по всіх параметрах, починаючи з салону, закінчуючи крутним моментом та коробкою. Раніше Тіпо можна було купити в базовій комплектації тисяч за 15 доларів. Зараз ціна пішла в гору, бо, як написано вище, з'явилися додаткові вимоги по нових стандартах безпеки Дизайн екстер'єру шикарний, навіть в попереднього Тіпо. Інтер'єр - чисто італійський, можна сказати класичний.

Ничего себе такой универсал.. Колёса только поставили бы 16-е, к чему эти понты с мотором в 100 сил. Удержание в полосе также не нужно, оно и на дорогих машинах не всегда корректно работает. Как и адаптивный круиз, особенно на механике.. Всё это убрать и будет лучшее предложение на рынке. Спасибо Инфокару за обзор!

Експлуатую Фіат панда, 6 років, проїхав 175т.км (заг.280т.км), правда там 1.2 (4 цил.), Простий, зрозумілий, маневрений, економічний авто, деталі дешеві як на ланоса (7л.газу, що правда європейського (повірте є різниця)). Дуже задоволений, із-за його економічності і зрозумілості вже більше року не можу обрати собі нове авто. А фіату респект, вважаю недооцінений бренд, бо це не бмв чи мерседес))))

Вступ з історією марки - супер формат! Цікаво!

Не знаю звідки пішли міфи про ненадійність Фіат. В Туреччині є Тіпо який проїхав 700+ тис км в таксі!! Машина ще жива. В Польщі є Тіпо, який проїхав більше 500 тис км, теж в таксі.. У мене був дизельний Тіпо (пробіг 140 тис) і тепер бензиновий+газ (пробіг 60 тис). Металевий захист з'їдає 1 см кліренсу, я перевіряв. За 140 тис великих мінусів не вилізло, з надійністю (на механіці) все в порядку. За весь час по ходовій міняв тільки стойки стаба (вони пластикові) і ходять тисяч 30.. Все інше - живуче. Офіційне ТО було дуже дороге, благо є хороші неофіційні СТО по італійцям. По запчастинам - є великий вибір аналогів, хоча оригінальні відносно не дорогі..

Ой, знаю цю дівчину))) Ритуля, ми в неї купували своє авто, дуже мила та мега компетентна дівчина. Допомогла підібрати авто, яке максимально нам підійшло. Взагалі Фіат на теперішній час доступні авто. Ціна/якість - на рівні.

Був у мене Типо 1990р з електронною панеллю приборів, Гольфи "плакали" , але склопідйомники і ходова трохи надоїли, а кузов оцинковка-це дуже добре

Дуже якісний ролик, автори молодці, так тримати! Сам автомобіль цікавий, треба глянути наживо.

буде невеличке прохання: як оглядаєте багажник, то підсвічуйте трохи, бо темно і нічого не видно

Інфокар прямо радує такою інтенсивністю по випуску відео))

У Фіата є непагані дизелі, чому вони відсутні на цих моделях? Рено якраз і виграє тим що пропонує дизель невеликого об'єму та ще доволі ресурсний.

Вау, яка гарна менеджерка 😍 І авто дуже цікаве.

Мені теж подобається коли є вступна частина з короткою історією. Ярославе, у вас же оператор є, просіть його також сідати за кермо а потім позаду себе, це більш репрезентативно з точки зору місця в салоні😅

давно хотілось огляд на фіат, дякую, було дуже цікаво

Тачка гарно виглядає. Я після поїздки до Стамбулу в 2019 заглядався на неї (в Туреччині завод і Тіпо там на вулицях просто море). Але не сподобались дуже прості комплектації і мотори. А формат з історичною довідкою - вогінь

бгг на 5:15 конус на задньому плані вирішив теж подивитись на фіати з Яріком )))

Погано, що на хетч пропонують лише механічну коробку.

Шкода що не має інших моторів та коробок, де 1.3 та 1.6 дизель? Де 1.6 на гідротрансформаторному автоматі ? Основна проблема фіату в Україні - це вартість сервісу. Фіат зробіть вартість сервісу як на рено, додайте дешевших комплектацій (поверніть 1.4 бенз на механіці) і ваші машини будуть розхвачувати як гарячі пиріжки. Я власник дизельного 1.3 тіпо вже більше 5 років, обслуговую її власними руками . І фіат краще таких же по ціні корейців ...

Гарне авто на свої кошти, класна стримана дівчина, і як завжди чудовий ведучий 👍

Таксував на такому колись в Польщі. Машину драли як могли і їздила та дарувала навіть комфорт. Якщо хтось планує покупку авто беріть 1.5 і не пошкодуєте, універсал ТОП! Зрівнював колись в салоні з дачіа, по якості тіпо на 4 голови вище !

Круто що зробив превью перед тим як дівчина підключилась

Зараз хоч щось з бюджетних авто є хоч з мотором 1,6?

Історична вставка з відеорядом від себе- те що треба. 👍👍👍 Бо слухати «бекання» некомпетентних продавців це мука.

Цікавий автомобіль,нестандартний підхід до зйомки,що не може не радувати👍 Хлопці молодці! Дівчинка респект👍👍👍

Да, новый формат - отличный 👍

Чудові відео знімаєте, дуже цікавий контент! Дякую!

Ярослав в минулих оглядах казав, що без автомата ніяк, хто ж купляє зараз такі авто. Ярослав в огляді Тіпо на механіці - я б купив😂😂

Конкурент -шкода Скала.Качественней все.Добавлю от себя,что Фиат имеет хорошее лакокрасочное покрытие с реальной оцинковкой.Ездил в такси универсале на Типо по городу и был удивлен и динамикой и комфортом.Но взял бы Шкоду.

Файно 👍

За вступ лайк, однозначно зайшло 🙌🏻

Очень-очень сильные конкуренты за эти же деньги - киа сид , хюндай i30 и Сузуки витара

Як механіка може бути з адаптивним круіз-контролем?

Как всегда всё чётко и понятно. Благодарю за информацию которая вдохновляет и приводит к действиям!

Дякую. Вподобайка.

Лайк за порівняння з Renault Logan "норм - не норм" :) Я на Логані навчався у автошколі та складав іспит в сервісному центрі 😅

Це ж концерн Стелантіс, поставте 1.5 дизель і Айсін автомат - і був би топчик (на 100-150к збільшить ціну). Зовнішність бомба, а от двигун/коробка 👎. Не зрозуміло, що в 23 році у століття економії стоять галогенки🤯. Хто їх ще виготовляє? Діоди вже копійки коштують.

Сузуки Витара,1,6 механика, 11 сек.до 100 и цена 19000$.Бедненький внутри,но красивый внешне.НО. Вечная машина!

5:15 - дуже смішно))) Дякую за поверхневий огляд і за все інше =)

Дякую за огляд, формат, супер.

Розповідь, ісорична справка топ!!!!

Інфокар як завжди на висоті!

Згоден з Ярославом - італійці вміють малюати авто. Це як з дівчиною, знаєш що в неї є свої таргани в голові, але яка ж вона гарна! Так і в цьому випадку, цьому дизайну вже не меньше 7 років, але як універсал гарно виглядає! Дивує відсутність автомату на по суті міському авто. Маю багаторічний досвід водіння на механіці в великому місті - автомат просто необхідний.

Дякую за огляд! Ви супер!!!

Реально, пан Салтісонов витягував весь огляд, і приеривав той бред, що несла та пані, яка має продавати ці авто, для таких менеджерів існує лише один спосіб продажу авто, або ж має бути відпрвідний клієнт, який матиме знання нижче рівня продавця. Ці авто дуже гарно себе показують на комерційному дмзелі 1,6 мультіджет, айсін аф 40 чудове себе зарекомелував як надійний гідротрансформатор, крім того, ці двигуни спокійно переживають, зиенешення екології, оснільки їх комерційні версії її немають з заводу. Короче, 1.0 це зло, яке потім фіг продаси, бо йому буде торба через пару років, він не придатрий др реалій нашого життя, наврят людина, що бере собі фіата, готова курувати нового через 3-4 роки

Купив мій племінник авто фіат тіпо 1,4 л бензин на механіці. Я його відмовляв. Він каже машина за таку ціну. Що сказати - за таку ціну розмір салону, місце позаду (правда підлокітника немає), матеріали (мяка торпеда, правда кнопочки на натискання по дешевому і зусиллля включання повороту занадто важке і неприємне) просто клас. Я йому - ну на чому же зекономили. Купив. Спочатку все було приємно. Через 3 тис я помітив що двигун не мяко працює, а якось з тремтінням. Як потім він мені признався розхід масла більше 1,2 л на тисячу. Я кажу звернись в сервіс. Він випитував у '"колег" у них розхід був до 300 г на тис, що теж уже, на мою думку, забагато. На сервісі казали, що то масло підгорає. Вообщем на 20 тис нахибилось щеплення. Машину забрали на експертизу і через 2 місяцв поміняли корзину щеплення - визнали заводський брак. Чи поміняли маховик і підпалений диск - загадка. Десь на 30 тис км племяшка почав виясняти за розхід масла. Йому опломбували заливну і зливну пробку, щуп і сказали їзжай. Засічем. На мою думку це повний маразм, тому що у цієї машини (в 2019) році не відображається рівень масла на борт компі. А масло рівень потрібно перед кожним виїздом перевіряти, ще й з розхожом 30% масла на тис. Проїхав тисячу - сервіс погодився що рзхід виликий і поміняв маслозємні ковпачки (на мою думку там брачні поршня без отворів для зливу масла). І о чужо - нічого не змінилося. Він почав наполягати на заміні двигуна. Знайшли причину скинути з гарантії (невчасно пройшов ТО на газовій установці, яку встановив з салону). Далі історія така на 120 тис знову нахибилось щеплення і на 125 тис нахибилась головка двигуна. Це я вважаю корисна інфа, яку вам тут не розкажуть. І їздить племящка з каністрами мастила в багажнику.

Проїхав на Універсалі 140 тисяч, не корсс. З замін: Насос охолодження(по гарантії). Щеплення. Вентилятор кондиціонера( по гарантії ). За свої гроші машина супер, у мене був 1.4, двигун невбиваємий👌🏽 Стабілізатори спереді.

Новий формат бомба. Особливо порадувала фішка яка стрімко рухалась позаду

Шановний Інфокаре! Ярославе, Сергію, чи не могли би ви розглянути варіант зняти "що почому" про найдешевший седан С-класу MG 5? Поки вони ще є в автосалонах. Це напрочуд якісна машинка, розмірами з Короллу чи Елантру, але яка вартує 15 к євро. MG це єдиний китайських бренд, який вартий уваги (імхо) і він, між іншим, не продаю продукцію в РФ. Просимо вас, розгляньте таку можливість.

Универсал 👌

Для мене ваші випуски як топ гир просто топ

тест Fiat Tipo Cross 1.5T Hybrid AT буде?

Комент-підтримка від володаря Giulietta ;)) Думаю по співвідношенню ціна/що отримаєш конкурентів немає (враховуючи до всього ще й кліренс). Двигун з 3 циліндрами не розглядав би... але якщо б вже "притисло", краще хай би він був з МКПП :)) Р.S. Якщо б зараз продовжуваася конкурс на кращого менеджера - голосував би за цю дівчину :)

👍👍👍Слава Україні

Вступ хороший.Дякую за якісний контент.

формат з розповіддю про модель та її історію сподобався

Доброго дня. Формат історії дуже зайшов. Продовжуйте

6 років тому тіпо коштував 15 000, тепер 22 000, нічо так інфляція. І хто сказав, що 22 у.е. це доступно? Інфо кар, чи ви зажралися???

Супер 👍♥️🇺🇦

Мені здається, чи на фоні стоїть RZ450?) Ви на ньому приїхали на огляд Тіро?)

Хоча я і палкий прихильник універсалів, але в цьому випадку хетч мені більш подобається. Виглядає більш естетично та органічно.

Сам форм-фактор авто хорош,только ценник 30уе за автомат и турбомотор ,как по мне,высокий очень ..для примера ,я 1,5 года назад взял Кодиак с полным приводом 2,0 ТСИ за 33уе

Новий вступ - супер! Дуже сподобалось. Тачка теж прикольна! Дякую

Я так і не зрозумів, до чого такий кліренс при назві КРОС? В моєму рено ФЛЮЄНС було чистими 16см.

Ярославе, з Вами огляди ну дуже цікаві. Цікавий екскурс в історію автомобіля.

Формат з історією дуже сподобався! Шкода, що дівчина хвилюється, Ярослав сам рятує автомобіль

Просто красавчики. Особливо Маргарита. Мій вибір- універсал на роботі.

як може бути адаптивний круїз на механіці? Як він буде передачі перемикати?)

Ярославе коли буде огляд на новий Пежо 408?

Привет, по поводу предварительного обзора прикольно, продолжайте.

Дуже гарний формат, приємно слухати і дивитися! Гарна робота, Ярослав і команда)

Викрутку принаймні з 2005 року не змінили..) в мене точно така на фіаті 2005 року випуску...., от італійці))))))) Нормально це 1.6 та 16 дизель ( такі продають в Німеччині)..., а 1.0 ще й турбований ... блін......

Чи варто так робити?... Саме так! Екскурс в історію,дуже цікаво. Першоу справою літаки,ну а дівчата,а дівчата потім.,) Гарний конкурент С Кросс від Сузукі,Стелантісу процвітання!

Друже, це було суперово, особливо на українській !!! Ви з Павлом кращі. Ваші огляди 👍👍👍. Успіхів вам у вашій справі, дякую.

В авто за 800к запакували адаптивний круїз-контроль і асистент утримування в смузі, інші електронні приблуди... Це різко підняло вартість, очевидно. Наскільки це виправдано в цьому сегменті?

i30 база на механіці зараз коштує 701500. Ми в серпні 22 року купували за 678 тис

Здається по форм фактору, ціні та закупівлею авто в таксі дуже схоже на шкоду камік. Ще й задні лед стопи дуже схожі. Чому їх не порівнюють якось незрозуміло - це точно прямий конкурент

Дуже вродлива менеджер!❤

Tipo доволі круте авто, в ЄС, Туреччині дуже ходові

Наконец-то что-то приземленное. Как всегда обзор на высоте

Класні окуляри, бомбезний контент, ну а подача зе бест!!!

Коли Фіат привезуть новий 500е?

Ось в нас є автомат, але ви його не купите) Взагалі зараз якась біда з універсалами, кіа там печальна комплектація, в хюндай більше менш є, але мало треба їх шукати, якісь броні на авто весь час, фіат на механіці тільки, короче немає нічого прийстойного, варіант один тільки кросовери, але в них багажники менші, або треба брати вже якийсь трак)) ото всі і їздять на спортеджах

Дивлюсь ваші відео як асмр) формат з розповіддю від Ярослава сподобався, робіть так ще

Можливо, ринок інший став, тому Ярослав так дивується ціні. До війни ще брав Кіа Ріо Х. По ціні цього фіату: 1.6 автомат, сидіння із штучної шкіри, підігрів руля, передніх та задніх сидінь, підігрів лобового, датчики світла, безключовий доступ, android auto / carplay, мультимедіа 8'', повний лед (можливо, окрім поворотників), хромові вставки, легкосплавні диски 16'', clearance 19см і т.д. Оцинкований повністю кузов. Єдине - круїз не адаптивний. Тому не так і дивує ціна, зараз в Кіа цікаве можна теж знайти, лише clearance не знайдете