@@GeneralDead1978 блин, ну мы ж не перекупы чтоб при продаже в + выйти?) Машины становятся старше, пробег растет… она еще 100к отъездит без ремонтов, за это время ее можно 10 раз продать, с таким рулем ездить, и с такой краской, та и всё)))

Та ну, пинается с 2 на 3ью, но никак не на вторую или на 4уюю Чтоб привести в порядок внешку еще долларов 600-800 и выходит она в 11+, за такие деньги можно на порядок лучше взять и с газом сразу, даже у нас в Днепре, где цены космос и так.

Бо мусор😂

Одесса рулит😅

Шайба шайбою, але вони по ідеї посвіжіші роком. Розглядаю як перше авто, але не на перший час. А гібрид і економніший і комплектація краща. Правда не знаю наскільки мені підійде з моїм зростом 195см..

Сколько людей, столько и мнений, "купи дорест по цене реста, чтобы на доресте был пробег меньше, чем у реста, за эти деньги..." - написали комментарий ниже. Наше мнение максимально простое - гибрид это сложное авто, запчасти есть далеко не все, на каждом углу, экономии по сравнению с 2.5 на ГБО не будет по деньгам, а один крупный ремонт гибрида, перекроет топливо на 10 лет вперед. Плюс гибридов меньше, выбора меньше, хорошее такое авто получается дорого, и при продаже старый гибрид никому не нужен. Простым языком - гибрид в данном случае больше минус чем плюс, если есть версия 2.5 на ГБО.

@@GeneralDead1978 Эти утрирования про Ланос - такое, вы же не хотите написать правду, что на 2.5 деталей море и стоят они вменяемо, конструкция простая и надежная. Что гибрид чинить очень дорого, а ездить по деньгам как и на ГБО. А гибрид на ГБО там куча нюансов, если вы понимаете как работает ГБО и в какой момент включается в работу, то становится ясно, что ГБО лучше туда не ставить. Но вас никто не уговаривает, вы просто топите за свою идею не приводя ни одного неоспоримого аргумента, комплектация далеко не основное в бу авто. И мало кто говорит о том, что потом продать этот гибрид через пять лет будет мега сложно и придется уступать по цене, а покупаете вы его по верху рынка, так как такое авто брать квашенное сильно не имеет смысла.

@@GeneralDead1978 аргументов у вас ноль, просто вы фанат, вам нравится - окей, ваше право. У нас однобокое мнение, за стоимость гибрида можно рассмотреть кучу других авто. Если ли бы гибрид во всем был бы столь выигрышный, как вы утверждаете, они бы были массовые, но практика и количество их на дорогах - говорит обратное, а это естественный отбор! 2.5 на ГБО проще в ремонте и дешевле как само авто, так и ремонт. Расход топлива по деньгам сопоставимый. Выбора по 2.5 в разы больше на вторичке. И авто в принципе дешевле. То, что там кто-то чем-то доволен(по гибридам) - сколько людей, столько и мнений. По поводу ГБО на Fusion гибрид - их по факту единицы, не нужно искажать информацию, и утверждать, что ездит их много - это не так(если можете доказать, что их ездит более 50% с ГБО аргументы в студию) На этом наш диалог окончен, не вижу смысла вас переубеждать и тратить на это время, поскольку вы далеки от реальных поисков автомобилей - гибрид в хорошем состоянии за вменяемые деньги еще и америка - их капля в море. Удачи

@@mapacar повністю підримую, але у гібріда є тітаніум, і тому і з'являються такі думки, теж обираю між утюгом і гібрідом бюджет 16 (хочу рест). Чи взагалі реально знайти гібрід тітаніум за 16, чи це нереально?

@@GeneralDead1978 сколько?

так здесь дело в состоянии, а не в самой модели...