Иван Анатольевич Л. спасибо за поддержку.

Антон Сергеевич И. спасибо за поддержку.

Константин Александрович А. спасибо огромное.

Артем Александрович А. традиционное спасибо.

Виктор И. спасибо огромное за поддержку!

Блэкуха рулит 🤟🤪👍

Это наши! Уратсаки доги!!! 😂

@@user-yb3px8jo3w Спасибо, добрый человек!

бьерндалена в ф1 тогда😊

Красава😂

Станиславский одобряет

🤣🤣🤣🤣

Осторожней с пожеланиями, вместо него может прилететь Вам

"Гитары черных металлистов"

Дядя Федор ещё всех порвет

Насколько я знаю, Максу нужна максимально разгруженная передняя ось. Таким образом она становится гораздо маневреннее, появляется избыточная поворачиваемость. Это позволяет позже тормозить и завозить в начало поворота больше скорости. Вроде как проблема Дэна в Маках проистекает оттуда же, более загруженная машина с недостаточной поворачиваемостью, отсюда проблемы в каждом повороте и на каждом торможении.

он использует технику похожую на то, что делал старший шумахер, только более осторожно работает с шинами, т.к сейчас нет дозаправок а поэтому 4 пит стопа будут не выгодны.

@@user-zg5by6ej5k я заморочился поискал информацию. И нашел видео с разбором. С избыточной поворачиваемостью там все гораздо интереснее. Обычно гонщики делятся на тех кто любит избыток либо недостаток на выходе из поворота. А в случае с Максом, как я понял из видео. Он любит избыток ещё на входе на торможении. практически все тормозят на прямом руле и при отпускании тормоза предпочитают стабильную машину. А Макс, как я понял, предпочитает избыток именно на входе при отпускании тормоза и может с ювелирной точностью прогнозируемо еще до нажатия на педаль газа завинчивать машину на апекс распределением веса. Другие так не могут. И при этом прогнозируемом завинчивании он очень плавно работает рулём. Затем газом продолжает закручивать машину. Именно поэтому Перес в начале сезона мог ехать в темпе напарника, машина в начале сезона при отпускании тормоза была склонна к андерстиру. А когда инженеры научили машину завинчиваться в поворот при отпускании тормоза Перес слил. В общем один из немногих кто идеально вращает машину педалями. Когда Ферстапен ближе к завершению карьеры аки Алонсо уйдет в другую команду, где не будут машину под него делать то тогда только у напарников будут шансы

Посмотрите внимательно борьбу Переса с Максом в СПА с онборд-камеры Серхио. Макс вроде близко, но выбирает другие, более эффективные траектории, что позволяет ему постепенно уезжать от сопреников. А потом он просто контролирует отрывы, переходя в режим "cruising"

Молчалин уже Новый год справляет)

А я смотрел, но забыл эти 2/3 сезона. Как только Витос упомянул Маями, я такой "а что там было". Вообще ничего

Одна из* Кто однозначно лучше, Сингапур, Вегас или Нидерланды, сказать крайне сложно

Мерси.

Кому вы эти сказки рассказываете. Пиарщики Хэмильтона начали эту чепуху вбрасывать уже после того как человек поделился в соц. сетях, что ему подарил приз Льюис. Никакого факта кражи после церемонии не было. Льюис как обычно, после негатива в интернете дал заднюю.

@@19Feeenix95 ну да, конечно, я буду верить всему в интернете и верить в теории из комментариев, но точно не официальным представителям.

@@user-zg5by6ej5k Ну да ну да, а чел который украл приз сразу же запостил что ему его подарили не боясь быть обнаруженным.

@@19Feeenix95 ну да, ну да, затупков же не бывает, которые первым делом хотят понтанутся, а потом уже думаю о последствиях.

Я спрошу, когда встречу его.

В Интерлагосе прям сильная борьба была, "бы" если, "бы" там гонка состоялась. Но увы, там гонки не было в этом году.

Если забыть про борьбу за чемпионство, то за спиной Макса было много интересного

уратсакидоги - Гитары чёрных металлистов