Я очень рад тому, что в РФ французов считают автошляпой! Беру все время французов на вторчике, с одного хозяина за не большие деньги и катаю без забот и хлопот.

Вы не представляете какая это классная тачка!

Поездил месяца четыре на машине брата 14 года выпуска, был приятно удивлён. Достойная машина.

Один из редких и нормальных обзорщиков, 5+ за обзор!

Как приятно слушать человека,четкая ,поставленная речь,слова без всяких ,,паразитов"...Дмитрий вы настоящий профи.

Владею Флюшей 2010 года. Дмитрий ,насчет автомата Вы не правы,он прост и надежен как АК-47. Но есть 2 правила: 1. Он не любит резких стартов с места(хотя по трассе если придавить,он охотно откликается и раскручивает на обгонах двигатель) 2. Любит свежее масло,раз в 30-35 тысяч,которое меняется элементарно ,слил-залил. Стоимость EIF D-3 в 600р.за литр,это дешевле и проще чем поменять масло в моторе!!! А если уж пинаться начала,то заменить 2 соленоида в гидроблоке 3500руб. И это ВСЕ!!! Где ненадежно и дорого? В чем? И да ,у меня стоит и камера з/х и парктроники,проблем нет!! Беда в том,что часто эти машины продают со смотанными пробегами и не обслуженные. P,S.Мне 49 и у меня было много машин. Когдато и я считал,что TOYOTA ,да с правым рулем это ВСЕ!!! Сам бы пересел на п.р. но только если свежий гибрид или м.автобус,но они стоят теперь дурных денег. А на практике сядьте в короллу того же 2010года,потом во флюенс. Сравнение будет,не в пользу япомобиля 100%!!! Как то так.

У меня Флюенс на механке с конца 2010 года, брал в салоне. Нравятся шторки на окнах, климат, педальки мягкие. Комфортная, мягкая. Из недостатков - широкие передние стойки стекол, съедают обзор, петли багажника (ну это больше придирка, сам багажник большой). На 80 тысячах поменял передние стойки. Сам прошлепал состояние пыльника стойки, одна потекла. Решил поменять парой. Пыльники с отбойниками замечательно подходят вазовские от десятки. Поменял фазорегулятор, стал периодически раз в месяц при запуске подтрескивать. Одновременно помпу для профилактики поменял, показалось, что подшипник стал уставать. Все это подгадал под ТО-120. Все это с заменой ремней ГРМ и генератора с роликами, маслами, охлаждайки и фильтрами и работой вышло меньше 20000 рублей. Все равно что для смены фазика, что для замены ремне и помпы нужно одни и те же операции проводить, так вот чтобы не повторяться... Понятно, что не у официалов, но сертифицированных. У дилера просто ремень ГРМ поменять стоит в полтора раза больше. Один раз промывал заслонку газа. Все. Руль в одном месте подтерся. Ну лампочки в фарах менял, масла, фильтры воздушные весной и осенью, масла по пробегу. По трассе бежит нормально. Комфортная скорость 110-130 км/ч. При такой скорости расход 7,4-7,8. Если держать 90, то расход не более 6,5. Двигатель после 3500 оборотов имеет подхват, это нужно учитывать при обгонах. Достойная машина.

Купил в начале 2012года флюенс 1.6 на механике, живу на крайнем севере, езжу при температурах около -50 градусов и радуюсь.

Давно ждал обзора на флюенс именно от Дмитрия. Спасибо. Всем добра.

Наконец- то Рено Флюенс! Ждём меган2!!!

1. Протирание уплотнителем дверного проёма - болячка - не от проседания,а от жёсткких плотноприлегающих бархоток. Зависит не от пробега,а от частоты открывания двери. 2. Регулировка музыки - это не рычажок, это полноценный вынесенный пульт управления. 3.Что значит управлять на 120 км\ч не очень приятно? Где конкретика? Какие-то оценочные фразы , как от блондинки в обзоре. На больших скоростях руль тяжелеет (отключается электроусилитель руля) для большей устойчивости на дороге ( т.к. клиренс один из самых высоких в классе).

Дмитрий, как всегда очень приятно слушать и картинка радует! Успехов и процветания!

Ну хоть кто-то, что-то дельное сказал. У меня Флю с салона с 2011 года, сейчас 2020. Я посмотрел на свой флю, посмотрел на цены на новые авто. Знаете мой флю еще 9 лет без проблем отъездит. На этой машине главное спокойно ездить и вовремя менять расходники и масло в DP0 раз в 30 тыс.. Шумки иногда не хватает, особенно на трассе после 100 км/ч, но это мелочи., машина городская для спокойной езды и не спешной езды.

Была такая в максималке. Проехал за 5 лет 110 тыс вообще без проблем. Автомобиль очень достойный и качественный.

Дима спасибо за обзор , всегда смотрю с удовольствием ) но коммент пишу первый раз , очень понятно и без понтов .....честно говоря обзорщиков очень....и очень много но хороших единицы ) и машинка приятная :)

Как владелец Флю с пятилетним стажем с удовольствием посмотрел. Всё по делу. Недорогое надёжное авто для неспешной и комфортной езды.

2 литра и механика, Флюенс, любимый автомобиль.

Спасибо за объективное мнение!!! И да, не покупайте французов! Я куплю))))

Езжу на флю 7 лет, пробег 130 тыс, кайфую. До этого была шкода.

Дмитрий,во многом благодаря твоим роликам про Меган и Флюенс,обратил внимание на эти автомобили,когда встал вопрос о покупке. В итоге,пересев с поло седан 19г на флюенс 13г,я осознал,какая пропасть между этими машинами) единственное,в чём выигрывает поло - настройка шасси,рулится он более остро и прозрачно,в остальном калужский немец безнадежно проигрывает. Да,понимаю,разные классы авто,но на вторичке цена одинаковая для этого года выпуска! Огромный бабушкин диван на колёсах с климатом, бесключевым доступом,r-link,6 подушек,бессмертный к4м мотор и такая же механика плюс неубиваемая подвеска - впечатления пока только положительные👍 Спасибо за обзор🤝

Езжу на Флюенсе рестайлинговом в максималке уже два года. Менял только расходники. Продавать даже и не думаю. Ахереннная тачка!!!👍👍👍

Спасибо Дмитрий. Отличный обзор отличного автомобиля. А то, что не пользуется спросом, может и плюс. Когда я Меган продавал, его забрали в день размещения объявления ) По разному бывает...

Добрый день. Машина не убиваемая ( с двигателем 1,6 к4м). Тянуться к качельке кондиционера тянутся не нужно, достаточно удержать кнопку "Авто". Расположение кнопки подогрева сидения супер. Нажал не залезая в машину и чисти снег, спокойно. Управление магнитолой под рулем, очень удобно.

Второй флюенс подряд, оба 2 литра, первый был дорестайл на вариаторе, сейчас рестайлинг 2 литра механика, я кайфую от неё и очень рад тому что нашёл на механике, альтернативы ей не вижу сейчас вообще.

Как всегда отличное, информативное видео. Большое спасибо!

Отличный автомобиль! Неделю назад взял себе Флюенса 2010 года. Очень комфортная и надёжная машина!

Купил, я себе на конец флюенса!) проехал 9000 полет нормальный я доволен авто, рассматривал и другие машины, чек был у меня 470, а сейчас смотрю на другие машины и думаю хорошо что я не купил её (поло, Рио, салярис, и т. д) 😊 ДВС 1.6 106 трасса 110км/ч 7лит по городу 8.3 у всех по разныму зависит от стиля езды При разгоне вяловат правда, но мне это не важно особа, по трассе 👍 а если купить 2 лит и 6 ступ вообще будет огонь))

Владею флюшкой с 2011года,очень доволен этим авто.хотя пробег у меня небольшой,всего 87тыс.очень люблю этот автомобиль

Как всегда всё по делу и без лишней болтовни.

Езжу на Флюенсе с 12 года. Механика к4м. Все путем. Пробег 413.000 км. И по этому когда говорят что авто уже проехала 100 т км и проблем нет у меня вызывает смех. Авто должно минимум проходить 300 т.км а то и 500. Тогда его можно называть - Автомобиль.

Было 2 флюенса 2014 года. На одном проехал 140 тысяч км. Вообще без проблем. И продал. Второй жена разбила. Купил третий 15 года на ксеноне даже попался. А себе четвертый уже не нашел. Пришлось брать ниссан сентра 14 года. Комплектация текна. Флюенс лучший. Кто ездил тот поймёт. Жаль что уже невозможно живую найти.

Ты сегодня мистер позитив)) так то всегда, но в этом ролике особенно) Спасибо за клевый обзор и хорошее настроение!

Сделай обзор Renault laguna 3, особонно интересуют дизельные варианты. Спасибо!

Катаюсь, машина 2011 мех. Пробег 165 412.Комплектация с датчиком дождя и всякой лабудой.машина отличная, надёжная.

Скорее это первый автоподборщик, который смог хотя бы поверхностно разобраться во французских авто

Красивый седан, солидно выглядит!

Классная машина, у нас меган был 2008,в очень хорошей комплектухе и тоже были шторки на задних дверях.

Владею Флюенсом 2016 г.в. с двигателем Н4М(114л.с.) и 5 ступенчатой механикой. Очень достойный авто.

Как всегда всё чётко, всё по делу. Лайк

Димка с радостью смотрю твои видосы! Выпуски ролик про митсубуси ланчер 10 до и после рест. Интересно посмотреть.

Обзор отличный. Дмитрий сделай обзор пожалуйста на Ниссан Центра. Заранее спасибо.

У меня флюинс 2011 г. На автомате! Всё супер,от ТО до ТО без проблем)

Спасибо за обзор роль переключатели салон хорошо сохраняеться 👍👍👍👍👍

Дмитрий спасибо будем себе в семью такую искать либо меган 3👍🏻👍🏻

Рено классная тачка, лайк)

Димон ты молодец, хороший обзор. Искал норм обзор на Флюэнс, нашел)

Спасибо за видео✌️

Дима снимите про Лагуну 3. апарат супер ,моторы отличные 2.0 турбобенз и 2.0 дизель,коробки хорошие 6акпп. классный авто

Владею Рено Флюенс 2013 года 1.6 МТ. Пробег 110 тыс.км. Конечно есть не существенные недостатки, но в целом автомобилем очень доволен и менять пока не собираюсь. Обзор хороший.

Покупал с салона 1.6 на вариаторе, в 13 году. Катаюсь до сих пор, 77тыс. пробега. Огорчился, конечно, когда услышал про ненадежность этого варика, но мой, вроде, никаких шалостей не выказывал. Кушает мало, едет нормально, и связка двиг/варик ведёт себя адекватно.

Был меган, сейчас флюинс как в видосе. Хорошая машина, шумка ок, ходовая ок, кузов ацинковка очень хорош. Есть минусы, но не значительные. Для своих денег ну очень хорош.

Пульт управления музыкой за рулём, на самом деле намного удобней чем управление на руле. Но понимаешь это только когда попользуешься достаточно долгое время.

У меня около 300т. прошел Флюенс дорест. с 1.6 автомат без проблем и дальше ездит. Вполне качественное АКПП.

Флюенс 15 года, пробег 75, радует ключ-карта, световое сопровождение до дома, дистанционное закрывание стекол, подогрев сидений. Про вялый разбег- читайте руководство по эксплуатации . Для резкого ускорения-тапка в пол и обгоняю хоть на светафоре, хоть на трассе. Правда это ушатыаает вариатор. Из минусов плохой обзор заднего окна и дуги в багажнике, да еще протирают задние двери до металла. По комплектации с такой ценой-супер!

Дмитрий, привет! Обзоры у тебя отличные (кратко, ясно, доходчиво), хотелось бы обзор на Lexus IS 250 2008 - 2011 г.г.

Спасибо что и хотелось узнать!))

Спасибо Дмитрий, очень приятно смотреть ваши обзоры, следующий автомобиль буду покупать с вами)

Вот как то по делу всё... спасибо за канал.

Спасибо за обзор! 😉😉😉😉😉😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊

У меня с 13-го года Флюэнс. Вот уже на дворе 21-ый год, а причин расставаться у меня с ней нет. У меня версия 1,6 (114 л/с ) с вариатором. Пробег небольшой -110 тыс. Пока никаких ремонтов ни подвески, ни агрегатов не было. Только сейчас из ролика узнал что у меня на машине оказывается плохой вариатор. Странно. Ладно , посмотрим. Но пока я машину продавать не собираюсь. Она меня всем устоаивает и так долго я ещё не владел ни одним авто. Очень надёжный и удобный аппарат. Кстати, я как её купил в салоне, ещё ни разу не заправлял кондиционер - 8 лет! И работает климат-контроль просто идеально. Собираюсь поменять масло в вариаторе. Хотел это сделать на 60 тыс, но мастер мне указал на довольно светлое масло и сказал - катайся ещё.....

Хороший обзор!

Взял после логана. 2011,1.6 мех. Машиной доволен, катаюсь 2 года. Надёжный аппарат.

Дмитрий, спасибо за видео, сделай обзор на ещё один недооценённый французский авто - Пежо 408. Я сам катаюсь на таком с дизельным двигателем, пробег 200000 км. меняю только расходники. Очень достойный авто на вторичке. По габаритам даже больше Флюенса, а багажник 560, в отличии от 530 реношного.

Машина супер , очень доволен. В подвеску полез только на 180к. до этого только косточки и колодки менял. Средний расход 7.1 л. 92го. Жаль , что новых не продают.

смотрю в 360!

Управление под рулём магнитолой очень удобно

Езжу на флюенсе рестайлинг 1.6 мкпп. На пробеге 150к никаких проблем. Единственный вопрос по фазорегулятору, но тут уже надо понимать пробег. Но за всё время из вложений только расходники. Главное лить нормальное топливо и соблюдать межсервисный интервал. Кстати, рулится на скорости хорошо, но возможно я просто привык.

This is a beautiful car, i own one now

У меня был рено меган 3 12 года ,машина огонь 👍👍👍👍 не какие солярисы,полики рядом не стоят !!!!

Хороший обзор на хороший автомобиль!

Был владельцем двух Рено Меган , второго и третьего, более крепкого и надёжного авто я не видел!! Сейчас езжу на солярисе, шумки вообще нет.

Про управляемость-там адаптмвный эур просто, он с увеличением скорости лучше реагирует на руль

Не обольщайтесь ценой. У машины есть нюансы, особенно их видишь и не можеше не замечать после того как садишься с машин выше классом. Купил супруге 2014 года 1,6 на МКПП, гнал по трассе и сразу понял что коробка короткая и сильно ограничивает скорость, после 100 км обороты двигателя превышают 3000 и проникает сильный шум в салон. Пластик быстро затирается, в комплекте баллонник из мягкого металла и я не смог заменить колесо, он просто раскрылся как розочка. В общем имеются нюансы, поэтому цена низкая. Но флюенс однозначно лучше новой весты.

Боязнь французов зародилась в 90-ые, когда нашим механикам пришлось столкнуться с самобытной продукцией французских инженеров, с непонятной и оригинальной культурой автомобилестроения. Мало кто хотел вникать в нюансы и хитрости этой сложной техники, в то время как было полно работы с немцами и японцами. Малый спрос на французские запчасти вызвал проблемы с их покупкой и сроком ожидания. Всё было дорого и только под заказ. На разборках почти ничего нет. Нынешние логаны, флюенсы и дастеры, как правило, не содержат французской изюминки и построены в традиционном консервативном стиле. Автопарк большой, проблем с ремонтом нет.

Владел полтора года дорестайлинговым Флюенсом 1.6 МТ в максималке для механики. Покупал как первый автомобиль. Действительно очень комфортный и при этом неприхотливый автомобиль. Когда пришло время менять авто, Флюенс продался за 3 дня по рыночной цене.

А я до сих пор думал, что Флюенс как минимум D класса. Очень уж он большой для С. В отличии от большинства французов, машинка снаружи очень даже красивая, без всяких там "космических" выебонов. Но внутри - типичная французская "а хули жё".

Был у меня Флюенс, на поворотах зимой хорошо идёт, неровности на дороге проглатывает, ваще машина хорошая, один косяк в том что после 110 км начинает орать движок, больше косяков за 3 года не заметил

Спасибо, Дмитрий. Посмотрел пару ваших видеообзоров, потом ещё парочку, потом ещё, так и подвис на вашем канале. Очень интересно и ёмко!

Ништяк обзор.. максимально объективно

Все хорошо в меганах и флюэнсах но очень сильно не хватает 6 передачи.

Дмитрий снимите ролик с обзором акура mdx 2007- 2008 г. Оч интересует плбс и минус этого авто. Спасибо.

Люблю французов

Дмитрий, сделай по возможности обзор киа Махав рест ( ну или на ваш выбор) машина редкая, думаю будет интересно т.к ты будешь наверное первым кто ее раскроет, а зная твой подход, это будет ещё и самый качественный обзор из всех. Пролайкайте народ, если есть интерес такой обзор увидеть.

У меня 360 000 пробега в режиме такси по Москве с 2014 года. 1.6 H4M + CVT, крепкая и достойная машина, жаль что больше не выпускают.

Наконец то кто то сказал правду, а то только немцы и японцы все рекламируют, я владею рено меган 2 , 7 лет, машина надежная , да со своими болячками и недостатками, но считаю самым главным в авто это кузов и двигатель, так в рено меган 2 кузов крепкий, оцинкованный, мотор неубиваемый который в отличии от немцев не ест масло хоть и пробег у меня уже 250 тыс км, коробка как часики мкпп. и самый главный враг всех автомобилей - это человек, который и губит .

Хорошая машина, стереотипы прочь)))

Машина очень хорошая !

Продал флюшку из за теряющихся петлей багажника, а так отличный автомобиль и по трассе отлично держит прямую и нечувствует колею, еще бы дворники подняли чуток повыше где обогрев на лобовое идет непосредственно с печки, еще минус назаведенной снег не стряхнешь с дворников, пока незаглушишь и не поставишь в сервисный режим, у меня зоны подогрева щеток не было, тормозные задние диски меняются в сборе со ступицей, авто дорейстал

Спасибо)

Теперь, Дима, сними про лагуну. Тоже интересная машинка

Брал новой в 12 году, максимальной комплектации, проехал 147 тыс., продал по необходимости, за 4 года менял кроме расходников - стойки стабилизатора, и не одной поломки...

Интересный обзор. Дмитрий, а что Вы порекомендуете из автомобилей дальнего плавания? для езды 400-500 км в одну сторону ? чтобы она не гудела как трактор

Автор, подскажите ,на рестайлинговых флюенсах ( в моём случае конец 2013 года), механика, 1.6 л 114 л.с, ремень грм или цепь? На скольки пробега требуется замена?

Расскажи про Рено Латитьюд . Тачка классная

Хорошая машина для дальних поездок семьёй. 9ть лет и ни каких проблемм, за исключением дверных ограничителей, а вот петли багажника действительно бесят

Вы ездили на приборе или 10 или 99 на скорости 120 ? Вот там где нет вообще шумоизоляции , управление теряется полностью .

Можно обзор на меган 2

Недооцененная модель

На Сандеро ездил 6 лет.... Шаровая левая и оба ступичных за 6 лет!!!! Это потрясающе, для машины за 380 тыс.... Вообще без проблем гонял на ней

Дмитрий а что скажите о киа маджентис стоит ли брать.