Я тоже думаю надо раздобыть урал, отреставрировать его и на рыбалку ездить, как это было в юности.

Этот проглот бензином одним сожрёт, без штанов оставит. Мне давай за так Урал--не возьму!

@@user-er5rt9pv7g Да это так и есть. "Хавок" у него ещё тот!! 8-9 л. Мотор BMW 30 х годов прошлого века. Моторесурс 30 тыс. км. и вперёд на переборку. На поле боя столько не живут. Это мот не на каждый день при нынешних ценах на бензин. Но кто в СССР считал бенз жрет и прёт а большего и не надо.

Просто ти прийомний, тому батя і не боявся за тебе 😁

Сейчас Урал! не катит😏

У папы был м 72..потом днепр..а у моего друга папка работал бригадиром на северах..вся бригада за сезон привезла по трактору т25 и по новенькому уралу...а друга папа как бригадир привёз новенький т40 и тоже тёмно зелёный урал..это была осень 91 года..союза уже не было..стояли неделю на таможне..ели пропустили..так вышел весь посёлок смотреть на эту красоту...

Стоящие мужики болтают умно. А ни чего не знают.. И все сейчас такие умные.

Урал и сейчас производится

@@zarubizabor Да производят,, штучно,, штук по 60-80 в месяц,, ценник 1500000

@@user-wh6xu8mu6d ну так там комплектующие дорогие. Одни тормоза чего стоят

Вот скажите мне пожалуйста? Урал это продолжение м 72..а он скопирован с бмв r 71 ... спустя 80 лет мотоцикл Урал не был усовершенствован..не подвёргся никаких изменений..как был двигатель 750 кубов так и остался..нацепили только эти заморские брембо и кейхены.всё...а забыл..и ценник загнули в небеса..как новая машина..то чувство что этими карбюраторами и тормозами заморскими у которых бешенные цены убили завод имз..это сделано по ходу специально что-бы окончательно опустить ниже плинтуса отечественный мотопром..к Вам вопрос что делали конструкторы имз все 80 лет..почему не модернизировали..не усовершенствовали мотоцикл..при товарище Сталине эти конструктора давно валили бы лес на Колыме..

@@zarubizabor так пускай ставят старые тормоза..барабанные..а то наставили всяких брембо..кейхенов..и герцег

Он у вас есть?

@@tatianamaslikova да есть

В детстве все мотоциклы были красавцы потому что других на видели, например японских.

Теперь у вас в Казахстане их собирать будут. Насмотритесь.)))

Если "отличная" почему продал? :-)

Потому что говнище,жрет как москвич,тянет как запорожец,это трактор для села навоз возить

еще есть Саня Четодел, тоже спец!

@@tripeskaria да. Они вместе с Санчо путешествовали, и он также начал после этого вести блог

@@user-bi2mu9we7m Смотри у Сани!

​@@user-bi2mu9we7mони все опыта набрались у Быковского жени

Продайте нам в владикавказ

Точняк! 👍А перед запуском после простоя я ещё всегда свечи "на искру" проверял. Привычка с мопедного детства😆

@@user-cy2zo4mt4i я когда свой боливар забрал после долгого простоя , снял поддон , помыл его , снял и разобрал помыл карбы , почистил контакты на зажигании , отрегулировал клапана , потом всё собрал качнул пару раз и с пол пинка завёл , счастью не было предела:)

@@750li7 в таком случае Боливар снесет не только двоих, но и целую компанию! 😆

@@user-cy2zo4mt4i это да 😂👍

Привет всем у меня Урал с89 и я до сих пор на нем, всякое было, но техника отличная.

Да мужик сдёр с них по самые гланды. И перекрестился что это дерьмо сбагрил. 1991 год это уже хлам.

Буржуи в кремле

Вот почему не сделать, что бы они были доступны всем желающим, ещё с шестидесятых годов! Так нет, приходилось покупать другие, намного хуже! Урал был диффицит!!! У нас был ИЖ-Ю 2К, 1967 года, 19лс! У нас был сосед офицер! Они ждали для себя партию Уралов, а пришли ижаки! Все отказались, вот он его и предложил его моему бате! Батя тоже мечтал об Урале, но и за Юпитер спасибо! Две недели на работе его обмывал от радости! Батя участник ВОВ, танкист, механик водитель, очень любил технику! Всегда говорил Урал, это машина! Чистый бензин, клапана, кардан!!! А сейчас всё, отошла эта техника на задний план, вместе с Уралом! И сейчас хоть новый, или с пробегом, но автомобиль!!!

Такой же страдалец хотя я с этого возраста наверное вышел, но с удовольствием прокатился бы

За сколько вы его забрали ребята

В 91 году один брак гнали. Страной управляет непросыхающий беспалый алкаш, поэтому везде бардак, неразбериха, парад суверенитетов. Заводы лепили технику на авось.

И сейчас собирают новые уралы

@@territoriyauralovoda а цену его видел? Не для обычных граждан точно,а так аппарат хорош,довелось прокатиться на таком урале,19 года выпуска!

@@andrey4144 ну так это уже вопрос следующий

Так купи, собери и ехай! Если денег нет на новай

Выпускают

Мужики знают свое дело...спецы....браво!

Хх

😂Урал - дрова на горячую надо заводить с толкоча! 😭

У меня в любой минус на улице стоит и прекрасно запускается

Ну, не знаю... Много лет использовал мотоциклы "Урал" и К750. Все заводились отлично в условиях низких температур. Все зависит от ухода за техникой, качество топлива тоже свою роль играет. К750 нравился немного больше своим двиглом.

8литров по паспорту

Как волга

Gracias Amigo! 👊 🇷🇺🇨🇴

Запятые неплохо бы научиться применять, да орфографию подправить не мешало "в руках рОбота горит"

Виноват,исправлюсь.

Приятно смотреть как молодец горит в руках робота.

Не продаюте ?

если стоял ничего там с сальниками не случится.

Да, знаний ноль !))

А это так и есть в действительности!!! При нагреве зазор становится больше!!!

Сам имел Урал 1972 г.в. Ездил на нём до 1990г. и оставил родственникам со всеми усовершенствованиями! Много было "слабых" мест! Мотоцикл любил ремонт! Прожорливый - бензина жрал больше "моквича" и ВАЗ! Спицы не держали - особенно на заднем колесе (я переделал на короткие спицы - сварил две ступицы с тормозным барабаном)! Свечи после дождя заливало водой - поставил свечи от военного "Урал 371". Покрышки хватало только на один сезон - примерно 5-6 тысяч км! ГОВНО мотоцикл - НО другого ничего не было!!! Зато была радость - ИЖ49 - ему цены не было!!!

@@alexanderschmidt1518 😳

Хорошего человека Ромой не назовут.

@@hgdhhjc4007 хорошего нет,верно,а вто прекрасного-да)

@@roma_apelsin говенного много .

@@hgdhhjc4007 не расстраивайтес сударь так сильно)все пройдет

Савецкие микросхемы самые большие в мире хуле

у моего отца на урале ветрозащита была из огромного стекла с упорными штангами и кожзама. ну и щитки для ног

У меня был первый 12-ти вольтовый, 1978 года выпуска. Никогда никаких проблем с ним не было, кроме форс-мажора типа зубья срезало на хвостовике главной передачи. Или прокладку пробило из-под головки. Но это все мелочи, если учесть, что эксплуатировался он крайне и крайне жестко. Очень часто приходилось ездить по направлениям, по грязевой колее по цилиндры, 1-2 скорость. Кто такое выдержит? А мой выдерживал. Хорошая машина! На каждый цилиндр стояла бобина 6В и с катушкой, и с запуском никаких проблем. А еще руки надо чаще нюхать!

Вы ошибаетесь🤣

@@user-op9js4do7o знаю по личному опыту у меня новый тоже был

И свечки, вядро!

@@user-tl5gr5il5f 100% 😁

А если помыть до блеска без керхера, то отдай без малого целый день. Плюс руки изрежешь исцарапаешь.

Выпускают только он стоит дороже автомобиля, естественно что в России спроса нет с таким ценообразованием, в основном их экспортируют в США.

Катушка зажигания ,обычная совнорхозная.

Она там одна,катушка зажигания