Хорошая покупка! У меня приятель уже несколько лет ищет экспедишн, но пока одни дрова попадаются. Или дизеля.

@@Shabbystate насчет экспедишнов ничего не могу сказать) раньше был у меня ф250 2008, тоже отличный аппарат

Поздравления с покупкой от владельца экскуршн!!!👍👍👍

В какую цену сие богатство досталось???

Мне нравиться как пафосно звучит "наша база",а по факту помойка с некрухами

Спасибо за отзыв

@@Shabbystate Митя подскажите...а сколько Вы лет отращивали волосы?

@@user-jl8gu1pw4n лошадиная сила творит чудеса

@@Shabbystate Всмысле шампунь?

Ну да, и рамы тут нет, и V8 с карбюратором, подвеска независимая, да и расход топлива умеренный, кому такое надо

Для американского рынка бывали такие комплектации, для европейского рынка богаче оснащение. Для Парка конечно это довольно редкая комплектация, ЛеСабровская

Мы его уже в продажу начинаем выставлять потихоньку. Все, в чем он нуждался, доделали

Дело не в везении, а в кропотливой работе по поиску и сбору информации;)

Опыт) Мы этим занимаемся больше 20 лет, поэтому многие ниточки известны, дорожки проторены

Точно😆

Ну ковбой то не настоящий

Кстати скоро)

@@Shabbystate цены на них да и вообще на все выросли в разы.не помню где, но далеко ,такой продавали за 180 000 на ходу по фоткам в норм состоянии пару лет назад.сейчас за эти деньги кусок ржавчины не на ходу купить можно)

​@@brainworldне надо накручивать цену!)))

@@user-yr4iu7cv4r я хотел написать, что именно эта модель дешевеет на глазах и стоит уже так мало, что её можно просто подарить подписчику)))

Если интересует автомобиль, пишите в соцсети, мы начинаем его потихоньку непублично продавать

Колокольчик, поделиться, рассказать друзьям - и тогда каждому наберём!))

Пока не определились точно, в районе 500

Жаль, что заброшены. Но нам до Вас пока далековато)))

​@@Shabbystate Да, далеко. Самое интересное что и них один владелец. Даже янгтаймеры американские тачки очень интересные.👍

В наших соцсетях мы выкладываем готовые проекты.

Начинаем потихоньку продавать пока в закрытой продаже. Так что пишите в телеграм/ВК, чтоб приехать посмотреть

О как)

111 т

@@Shabbystate респект👍

А по стоимости продажи уже есть у вас мысли?

​@@museumak напишу в телегу тебе

Привет, напиши нам в телеграм/вк

Возможно автор наоборот хотел сказать, что Жигули более "правильный" и даже более Американский автомобиль, ведь Жигули на "правильном" заднем приводе😊

Ждём вашего непосредственного участия в поисках!)

С сожалению не сможем. Собираем коллекцию артефактов из автомобилей)

Ставили на эту модель компрессор с самого начала выпуска в версии "ультра". Так же этой модели успели поставить мотор L67 series 2, так же с компрессором, но это было уже в 96 году, перед обновлением модели

@@MK-pu8hl ясно, спсб

​@@user-yr4iu7cv4r 👍

Вроде старалась смотрела

хоть и трос не металлический но при обрыве может хлестануть по красивой девушке.мы этого не переживем!@@Shabbystate

Если найдём, то сразу купим!)

@@Shabbystate этот бьюик наверно обошёлся в тыщ 300 а то и больше а понтиак дешевше но ничем не хуже

Не стоит сравнивать Понтиак с Бьюик, у них разные покупатели. Во всяком случае, если сравнивать эти поколения машин. Грубо говоря Бьюик больше в классику тянет, а Понтиак в модерн. Кстати, этот Бьюик делит платформу (C-Body) с Кадиллаком и Олдсмобилем, а Понтиак на другой платформе (H-Body), на ней же ЛеСабр основан, который позиционировался, как упрощённая версия Парка. Технически конечно эти платформы очень схожи, все дело во внешности и салоне, что и даёт разные ощущения от машин.

​@@MK-pu8hl у них база же одинаковая? H body

​​@@user-yr4iu7cv4r Ну, по американской классификации Бонни с Парком в разных сегментах находятся, Парк - F (luxury cars), а Бонни - E (executive cars). Но конечно зависит от оснащения конкретной машины. Н - Body у Бонни и ЛеСабра, Парк на С - Body

Ещё как 💵

Так они же не возятся,так слегка на ход поставили ,ебальниками поторговали ,видео сняли и на продажу.барыги ,но не такие успешные

А жаль!))))