Идея для видео: возьмите незнакомого человека, чтобы тот приехал на этой жиге в автосервис и сказал, что что-то с подвеской не так. Интересно посмотреть реакцию ремонтников. Ставьте лайки - кому интересно

(Ц) Докор Дью «в любой непонятной ситуации, приваривай подшипник!»

Варить подшипник?! Доктор дью одобряет 😂

Надо было завязать подвеску ремнями безопасности ,чтобы аморты не выходили до упора , и былобы очень интересно посмотреть как подвеска будет себя вести. Раньше так делали на раллийных машинал

Амортизаторы надо было попробовать поставить по жёстче, чтоб не успевал он ударять на выходе

Давайте вторую часть эксперимента! Надо аморты более жёсткие и газовые! В топ!

Интересно,сколько ворот в гаражном кооперативе у соседей было поменяно за всё время таких экспериментов?😁

Смеялся от души. Благодарю!

Я один думал, что лысый влетит в гаражи))

3:36 Как говорит один доктор, который сидит у каждого в голове: "В любой непонятной ситуации приваривай подшипник")))

Смотрели с парнями вас, лежали мы все. Благодарим вас за прекрасное настроение. Удачи и процветания вам. Привет из Барановического района Беларусь.

Мля пацаны респект Вам! Только как Вам такие идеи в голову приходят 😁😁

У вас самая лучшая реклама!!! Перематывается с телефона четко в два движения!!!)))

7:49 Это летом надо тестить в поворотах, на змейке... должна четко управляться, особенно, если настроить нормально подвеску.

"а знаете что мы придумали? Ха ха ха ( зловещий смех)". Пхахаха самый угарный момент красава ребята 👍👍

Давно ждал когда так сделают очень интересен результат

Пошибники в место вкладышей коленвала поставьте если есть вариант

Аморты: "стучат"; Никто, абсолютно никто: надо поставить пожосче; Гараж54: давайте их снимем.

Все таки попробовали мой метод, было очень интересно как себя поведёт машина, спасибо ребятам из гараж 54,

Тридцать лет назад на Москвиче сменил сайлент-блоки на подшипники с крестовин. В верхние рычаги от Газ-53, в нижние -ЗиЛ-130. На оси точил и цементировал переходные втулки под диаметр шипа крестовины. В осях сделала каналы под тавотницы. Были проблемы с фиксацией подшипников в верхних рычагах. Перепробовал разные варианты, остановился на сварочных прихватках. Они как бородавки на поверхности, не давали крабам ползать взад-вперед. В паре с амортизаторами от Газ-24 подвеска работала сказочно. Несколько лет отъездил и продал в таком виде.

Мужики , сделайте видео , что будет если варить авто , с включенным аккумулятором !!!!!! В Топ

Варить подшипник, у доктора дью кровь из глаз пошла

Ребята с наступающим новым годом, молодцы успехов вам, в ваших делах.

"Что у нас там случилось " "Колесо пиздой накрылось "

А не пора ли выпускать оку на лыжах и с винтом???

Предложение: пустить не по бездорожью, а в зимний дрифт. Как идейка?, С наступающим!!!

Таких рукож. Я видел лет 40 назад!!!!!Приятно вспомнить!Спасибо!!!

Сайленты не только в одной плоскости же работают. А во всех 3х. Поэтому подшипники там не будут стоять. Вырвет у них все равно илм крепления или обоймы. Другое дело, если бы там стояли шаровые, но тогда нужны упорные рычаги от движения вдоль авто. Чтобы не ходили рычаги вперёд назад. Плюс... Резина смягчает прямые удары. Поэтому если бы Сайленты были в виде гидроамортизаторов... Тогла и удары в них гасились бы

Я как начинающий блогер из Австралии обожаю стиль таких видео! 🙌

Хочу поздравить старую гвардию (Влада) С новым годом! И того кто читает мой комент здоровья удачи благополучия и ТЁЛОЧЕК ХОРОШИХ чтобы весело было.

Управляемость получилась средняя между планером и булыжником. 😂

Вам надо было попробовать поставить двусторонние амортизаторы от нивы

Влад Привет очень круто посмеялся от души Царский лайк тебе.

Ты это! Береги себя!!! Всех с наступающим!!!

Класссссссс))) очень интересно Вас смотреть👍🏻

Поставьте 2 амортизатора на каждое колесо и попробуйте опять проехать

С этим конфигом, надо два аморта жостких на перед и зад, или аморт с ходами больше чем у жиги, например от грузовика

Лысый! Целый мотор солидола вместо масла пжлс?

Давно ждал это видео👍

Кто ждал чтобы Торрето ушатал гараж?)))

Ходы передка похожи на баги) надо ход амортов огромный тогда все будет мягенько)

Когда началось видео я подумал что такого не возможно, потом досмотрел видео и понял что у гараж54 все возможно😅

Давай вторую часть видео, с ограничителями хода амортизаторов, на максимальный выход! ( Можно из буксировочного троса, в поджатом состоянии пружины)

Спасибо большое за видео и за идею!)

Торсионную подвеску на Жигули) естественно самодельную! было бы интересно посмотреть!

12:50 как он до своих лет дожил с такими не обдуманными поступками?))

Поставьте по два амортизаторы, и по сухому сравнить на треке с жигой на салейнблоках.

"Фильм" Форсаж 54

" Друзья футбол продолж......15сек>>>" 😀

Хайюшки всем. Просто делюсь инфой. Когда я ещё был шкетом, а мурзилку выпускали полным ходом. Неизвестный мне автор в какой-то газете а может в журнале (уже не помню, ведь мелкий ещё был) писал следующее его испытания на авто. Мол так-же вместо сайлентблоков использовал подшипники и доблял у этим местам соединения газо-упорные аморы (кстати он именно этими упорами и восхволялся). Получалась более долговечная работающая подвеска! Но из-за того что это крайне не входит в бюджет ремонтопригодности жигулей, в те года его сочли чудилой! Потом он говорил что Японцы всё это зделают раньше нас и всё такое, но речь не об этом, а о том что обана.., Гараж54 замутил схожий вариант! Вы тоже читали эту статью? 😃

И Вас с наступающим НГ!

Саленблоки часть ударов на себя берут, и если поездить по дольше разорвет балку и рычаги таково моё мнение. Из-за поперечной тяги машина не только в верх и низ ходит но и виляет в лево и право из-за этого ухудшается управление. Попробуйте зделать из двс ваза компрессор на два цилиндра, а два пусть работают как двс.

Подшипники в рычагах применяют в квадрах в снежах (не во всех моделях) так же используют подшипники ШС в амортизаторах

Эксперимент интересный, но выкидывать аморты глупо, они ведь ограничивают ход подвески, странно, что все пружины не потерял на первой кочке. Надо было наоборот поставить пружины пожеще и аморты посерьёзнее. А так однозначно лайк 👍

Я ещё в 1970 годы из подшипников ставил сайлент блоки на Москвич-408.Проездил долго очень,так и продал.Сосед по гаражу поставил на Москвич-412.Идея хорошая!

Ещё надо добавить пневматику в подвеску. Спасибо за идею.

Аморты как всегда убитые старые поставили, машина наверное на резине раньше и держалась

Молодец дядька))), весёлый

очень интересно, а можно ли подобрать амортизаторы которые в сумме могли бы заменить все те сайлентблоки на одном колесе, либо установить амортизатор с большим ходом штока

Гараж54 вы молодцы!!! Даешь 10 млн подписчиков!!!

Каждый резинова прокладка играет роль амортизатора.

12:45 во блин, лысому чуть руку не от*уячило!

Есть прикольная идея !!!! Отгоните жигуль в автосервис и пожалуйтесь на стук в подвеске но только перед поездкой туда поставьте скрытые камеры !!! Уж больно охота увидеть глаза слесарей от увиденного ))))))

Хорошо потрудились)))

Ожидаем эту копейку в Ралли 😂👌

Подшипники вместо вкладышей надо попробовать вам поставить. И попробуйте сделать так, чтобы подвеска была в мертвом положении.

Угарно))) экстремальное вождение 😂

Блин, у меня тоже давно была мечта попробывать так же сделать, молодцы ребята! Попробывать амортизатор от Волги поставить.

наконец то я так долго ждал этого видео давай в следующем видео подшипники приварим к шатунам! П О Ж А Л У Й С Т А

Теперь туда поставьте пневму 👍

Подшипники это интересно очень, люфтов не будет очень долго я думаю, но можно было бы придумать к тягам например маленькие самодельные амортизаторы на масле, спец.крепление для маленьких амортизаторов, возможно этими дополнительными амортизаторами, машина будет вести себя как ролс роис

Комменты интересные про перетянутый ступичный подшипник, интересно посмотреть!!!!

10:59 КОПЕЙКА ПОСЛЕ НОВОГО ГОДА

Перетяните ступечные подшипники, через сколько оторвётся колесо 🔥🔥🔥

Если ничего не оторвало ,и шум колёс не возрос в салоне,,так как резина ещё и глушит,то я думаю ,что идеи можно жить,вот только сколько протянут посадочные места в рычагах и тягах,,да и ещё сделайте замер шума до и после,на одной скорости на разных участках асфальта, мне кажется он на подшипниках будет гораздо больше

Эксперимент не закончен.надо было или один амортизатор усиленный поставить или два родных чтоб компенсировать саленблоки.и потом уже делать какие то выводы.жду продолжения темы.а так зачёт

Туда надо было поставить помощнее амортизаторы вообще было бы огонь 🔥!!!

Наконец-то гараж умудрился сделать вечные сайлентблоки. (все остальное не в тему)

Классная задумка, амортизатор надо мощный и газомасленый))) это мое мнение)

Надо было добавить ещё амортизаторы с регулируемой жесткостью тогда бы машина просто супер получилось на подшипниках

Сначала был интересный эксперимент, но зачем сняли аморты. Лучше бы поставили аморты пожёстче.

Амортизаторы нужны для того что бы , раскачку убирать .

На джипах при установке длинноходных рычагов- лонгармов вовсю используют подшипники. Плюс хода подвески, плавность хода на пересеченке. Попробуйте амортизаторы жёстче подобрать.

Гараж 54 в скором времени благодаря экспериментам сделают переворот в машиностроении 👍👍👍♣️♦️♥️♠️

Попробуйте поднять жигу за крышу, вкрутив в нее саморезы, интересно сколько их нужно будет.

На паузу 10:52 Машина на крише

Знаю что на пежо 206 сзади балка стоит на игольчатых подшипниках, и на ситроен с5 задние рычаги на конусных подшипниках с завода.

Когда на душе осень включаю гараж 54.😂😃😄

Матвеев когда то давно такой видос снимал)

12:22 Кчааау

Привет, ребята! Хороший контент.👍 Вы всё это ради прикола, а мне в 90ых, когда я работал водителем междудеревенского Икаруса по псковской области, приходилось таки ездить без амортизаторов.(их просто не было на складе). Нормально ездили Икарусы без амортизаторов. Нужно было просто учитывать, что их нет , и с этим учётом вести МАШИНУ 🛺 по уёбищным разбитым дорогам. А если ошибся, не рассчитал (жопой своей не расчитал амплитуду) - то на пределе хода отбоя подвески пневморессора делает ппшшшшхх.... А потом геморрой на два-три часа с заменой подушки, домкратами и орущими пассажирами и их поросятами в холодном салоне. У меня не было навыка таких работ. Хвастаюсь.

Доброго времени суток, в 90-е у меня была (точнее сказать меня имела) копейка и для поднятия и мягкости передней подвески добавлял пружины для фиксации капота автомобиля ЗИЛ. Передок авто становился выше сантиметров на 5 и мягче, чем стоковый, если интересно могу поделиться своей наработкой.

Это старая ( гоночно -раллийная) технология подвеса ЖЕСТКИЙ САЙЛЕНБЛОК

Доктору Дью не показывайте как вы варите подшипники. У него гореть будет... одно место 😅😅

Гаражик как всегда жгёт, давай!!!

Я думаю что нужно ставить ГМ стойки газомасленныые. Или собрать подвеску на пневме! Был бы очень интересный обзор.😁👍

Закрепите огромное зеркало под углом в переди машины, интересно обманет ли радар скорости ? ))) PS: сын попросил, а я не шарю, но очень интересно)))

Если жига много косячила, то в авто-рай она может попасть только через гараж54. Самопожертвование и искупление грехов😁

ну сзади нормально, как и всегда по жести,у меня кровь из глаз брызнула,когда увидел что вы тягу панара назад поставили,но передняя часть!!!блин!!!это же аля волга на резьбовых!!