Зря парень такой грустный! К нему приехал волшебник и результат будет сто процентов

Впервые смотрю такого положительного мастера. Механик с большой буквы.

Очень хочу донести важный момент - не ВАЗ, ГАЗ, БМВ, Форд, Опель, Пежо, Ситроен..... (сам продолжи список) плохие машины а лишь то, что плохи или те рукожопы, которые их обслуживают либо супер экономные хозяева не соблюдающие регламент замены компонентов и/или соответственно - неправильная эксплуатация. У нормального хозяина любая машина будет работать идеально! И да, таких ремонтников, электриков... (сам продолжи список) очень, очень сложно, практически нереально найти!!!!!! Людей готовых неограниченное время угрохать, но найти причину, разобраться в сути проблемы единицы и тем ценен этот канал. Спасибо за то, что все освещаете и с нами делитесь бесценной информацией!!!!!!!

Молодец. Подача материала супер , без гонора и мата. Съёмка , как будто сам там присутствуешь. Очень нравится.

Зачем стоять с таким печальным лицом? Такой человек к тебе приехал, радоваться надо!!

Была похожая ситуация на Astra H 1.8. Умерла там дроссельная заслонка, По диагностике ошибок не было, при движении показатели были плавные, не было "рваных" данный (15%....23%....42% и т.д. и т.п.). Исправилось заменой дроссельного узла в сборе. Чистка не помогла.Вскрытие показало,что узел был негерметичный и к электромотору попадала влага, отчего,видимо, подклинивал ротор электромотора. Отдельное спасибо Андрею. Отличный канал, смотрю с удовольствием, всё по делу, ясно,четко и красиво.

Респект и уважуха Андрею . Редко встретишь таких спецов и людей которых приятно смотреть и учиться у них. Удачи во всем ...

да Андрей с этим Опелем ты отремонтировал мою душу очередной раз!желаю чтобы люди тебе признавались в томже!потому что я думаю что я такой не один!спасибо за видео!спасай тебя Господи!и сохраняй!

мусор в рампе это уже сигнал что нужно менять топливный фильтр.

Я автослесарь, с опелями имею большой опыт, сам владею опелем вектра c. Я сразу понял суть проблемы, как только увидел ошибку на лаунце цепь датчика температуры это типичная болячка опелей и шивроле. Он глюкнул на холодную заливала смесь прогрели и все стало ок, меняйте термостат он встроен в него электронный подогреватель и будет вам счастье.

Товарищи если ругается по кислороду смотрите в сторону впуска, и чаще всего это может быть вентиляция картерных газов (патрубки или мембрана). Также дроссельная заслонка (тоже надо чистить, причем желательно каждый раз когда снимаете). И да он 100% к Вам еще приедет, потому что может возникнуть ситуация когда и по пути заглохнет. Проверьте при заведенном двигателе открыть крышку для залива масла, если она будет всасываться назад 100% ВКГ, если нет, то ищите дальше по пути впуска

Доброго времени суток,Андрей!Залипательные видео!!Познавательные!!!!!!!Без лишних слов и всё!!Конкретно по делу!!!!!!Здоровья тебе и всей семье!!!Побольше подписчиков!!!!!!!!

была схожая проблема на приоре) на холодную ели заводил, завожу-глохнет, кое как раскочегаришь ,прогреется всё ок, ну и при езде обороты прыгали, долго искали проблему, пока диагност не подключил дым-машину, и проблема сразу была понятно со всех форсунок и ресивера шёл дым, заменил колечки на форсунках и на ресивере резиновые прокладки, проблема сразу ушла, машина "полетела" ))

За что Опель то обругали? Нормальная тачила, вон, дизайн начала 2000х, а до сих пор смотрится норм. Особенно сзади в 3/4. Сам на таких гонял) А вас, Андрей, всегда смотрю с удовольствием!

Спасибо Андрей!! Как всегда классно и очень мастерски. Удачи и хороших ремонтов.

Я думаю всё таки это был подсос воздуха. Как ты сказал что от руки отвернулось. Здесь надо было пробовать сразу просто затянуть и попробовать запустить мотор. Так то они не капризные

Пробег конский, а Опель выглядит очень даже живым. Салон приятный, ничего не протерто до дыр. Подкапотка тоже чистая. За ним, как минимум, сильно следили и смотрели.

Почаще бы выкладывали видосы!!! Мне очень нравится!!!....просто поражаюсь компетентности и профессионализму!!!

Здорово, Андрюха 😉Давно видосов не было уже соскучился! Как всегда на высоте!

Отличные видео, самое главное поучительные. Отличные объяснения каждого этапа проделанной работы. Продолжайте в том же духе!!!!! 👍👍👍

Добрый день,Андрей!!! Смотреть Ваши видео одно удовольствие,просто отдыхаешь!!! Всегда интересно видеть реанимацию авто,и довольное лицо хозяина...сам иногда думаю,что неисправно,но ,конечно,с Вашим профессионализмом не сравниться...давно понял простую вещь:: причина -- следствие... Спасибо за хорошие видео!!!!удачи!!!

Посмотрел уже более 10-ти видео, человек профессионал своего дела!! Качественно и аккуратно!!

Как всегда, легко, и познавательно. Спасибо. Благо Дарю!!!!

Доброе время суток всем! Думаю опель будет ездить и ездить. Андрей вам респект за правильный ремонт!!!

Доброго дня ,Андрей! Всегда с интересом смотрю все видео.Здесь нужно ещё посмотреть параметры адаптации смеси(топливные коррекции),что бы сразу понять чего не хватает воздуха или топлива.

Видно хороший человек и мастер по голосу

Если сеток нет на форсунках, то может поставить дополнительный фильтр

Лайк Андрею за труды👍

Благодарность вам за этот разбор причины. Удачных ремонтов и больше разных видео. Из видео вроде как понял 2 причины подсос воздуха и песочке. только как этот песок попал туда? Там же фильтр должен стоять. Наверно при замене фильтра туда и попал песок. И плохо закрутили эту рампу.

Какой хозяин такой и автомобиль . Опель 👍👍 . 6 лет на вектре а . моно впрыск . брал бу . неделю на ремонт . и 6 лет без проблем . масло и фильтра . подвеска 2 раза перебралась . запчасти копейки бензин 92 или 95 безразнецы . только фишку перекидывал . только приятные впечатления . спасибо за видео.

Будем смотреть что дальше с этим опелем! Удачи вам🤝

Лайк не глядя, как всегда ремонт на высоте

Андрей можете записать этого парня на большой ремонт ) у него масло в систему охлаждения попадает - в бачке эмульсия! а это для начала замена прокладок теплообменника , а если не поможет и замена прокладки маслонасоса) а лучше делать сразу все чтоб два раза не промывать систему охлаждения. эмульсию растворяет только уайт спирит !(4л залить и прогреть мотор.) потом промывка с фейри.. это мой опыт. делюсь

Очень хорошая подача. Чётко, доступно и без мата👍

Нужно было за место Опеля Пежо предложить. Чтоб не расслаблялся 😂

Андрюха как всегда молодец

Нужно в гараже список чтобы висел что надо брать с собой на выезд

Здравствуйте...Бак промыть, промыть топливопровода, замена топливного фильтра, моторный отсек проверить дымокуром на предмет подсоса воздуха...Похожая ситуация была при подсосе воздуха на впускном коллекторе на ДОДЖ КАРАВАН.Удачи,здоровья...

Таких мастеров как Андрей нужно клонировать😊хороший позновательный канал. Всем жужащих моторчиков! ✌️

Надо было дроссельную заслонку посмотреть. Наверное налёт с палец

Лайк, таких побольше мастеров. Удачи вашему каналу 👍💯

Спасибо родной, невидимый гений наш. Здоровья Вам и всем близким.

С удовольствием смотрю вашу передачу .Вы воспитанный и знающий свое дело. Браво.

Здраствуйте! Мне нравится Ваш канал, вы так хорошо внятно объясняете и показываете детально, четко хорошо снимаете и голос у Вас приятный. Удачи Вам не болейте, всегда жду Ваш новый ролик.

Приятно смотреть как вы работайте мистер Вульф

Если обороты поплыли , скоро менять клапан сапуна, у нас на опеле так было, вы хороший мастер , удачи вам.

Приветствую Андрей! Было несколько подобных моторов, примерно с такими же симптомами... На двух из них были зависшие электромагнитные клапана регулировки фаз, что получается? Клапаны были в открытом состоянии перепускают давление масла и меняют фазы на холостом ходу, что ведёт к нестабильной работе как в вашем случае. Это лично мой опыт, делюсь с вами... Успехов вам!

Был тоже Опель,была похожая проблема.Промыл форсунки и рампу, после чего заменил топливный фильтр и всё полный порядок.

Если дефект не определен то он может повториться! Причин може быть несколько подсос воздуха,топливо с грязью! А может ,что то другое...

Нужно снять резиновые наконечники с катушек - под ними часто скрываются пробои.

Мастеру уважение! Честно говоря не очень хорошо отношусь к автомастерам по опыту! Сам являюсь доктором и чётко понимаю какой должен быть подход к пациенту, вот этот мастер заслуживает самых лестных коментариев, конечно всего знать и предвидеть невозможно но сам процесс действий максимально грамотный!

Какая красота ,отвёртка на аккамуляторе при работающем моторе ! Ждём в следущих сериях ферверк.

Вот такой электрик народу и нужен, а не такие которые начитанные увидев проблему и не разобравшись приговоривают менять мотор

У меня астра с таким же мотором, было подобное брыкание мотора и глохла, когда заклинило из-за мусора клапан фазорегулятора, разработал, помыл и зажужжала как надо

На Ланосе была также само. И так же подключали манометр для замера давления , катушки , бронепровода свечи меняли. В итоге все решилось заменой форсунок ... Когда видео начал смотреть Ваше , сразу же увидел похожую историю.

Ставлю минус потому что у нас в городе нету такого электрика😂

Андрей впервые пишу комментарий! Смотрю все твои видео, Артура, Питер мега и многих других. Вы парни молодцы! Тебе отдельный респект за твою работу!

А не могло быть подсоса воздуха на форсунках, если рампа была не притянута

У этих двигателей две проблемы: 1. Модуль зажигания, его пробивает и бывают пропуски зажигания. От этого могут быть симптомы как на видео. 2. Теплообменник с вечно текущими прокладками. И не поверите всё это начинается на новом авто с салона 🤦🏻‍♂️

По звуку, когда идут перебои, очень похоже на лишний воздух. Бывает образовался внезапно приток воздуха мимо датчика. Трещина где либо во впускном тракте, заглушка какая небольшая потерялась (мой недавний случай), много мест имеется, где возможен такой подсос воздуха. Заметил у парня вредная привычка газовать после запуска. Видимо на карбюраторных до этого ездил, пытается подлить бензинчика ускорительным насосом. Именно эта прогазовка может провоцировать приоткрытие недокументированной трещины в воздушном тракте, ведь мотор активно шевелится при резком наборе оборотов... В момент запуска холодного двигателя топлива впрыскивается заведомо слишком много, лишний воздух не так критично обедняет смесь, двигатель некоторое время работает казалось бы прилично. Лямбда в это время пока еще холодная, на расчет впрыска не влияет. После прогрева, по лямбде уже должно поступать лишнее топливо, что в некоторой степени компенсирует небольшой приток лишнего воздуха, тем более в нагрузочных режимах, может даже, как в видео, неплохо ехать. В общем моя версия - внезапный лишний воздух, из любого места, мимо ДМРВ. Кстати, вспомнился вдруг вопросик хитрый, ответить на который сразу правильно может не каждый. На чем работает двигатель? Чаще всего отвечают на бензине (на топливе)... Если бы это было так, мощность мотора можно было бы произвольно увеличивать, ведь запихать в двигатель много много топлива совсем не трудно. Реально же мощность двигателя лимитирована воздухом, так что не будет большой натяжкой сказать, что двигатель работает на воздухе, с небольшой помощью топлива. Пардон за много лишних слов. :) Упс, видос то старый, не заметил. :) По комментам пробежал слегонца, не углядел ответа, было ли продолжение банкета, в чем была реальная причина?

Андрей привет! как всегда жирный лайк!!! Андрей выкладывай роликов побольше, очень приятно смотреть как работает грамотный человек, СПЕЦ своего дела, а не хапуга, и рвач!!!

Форсунки и модуль зажигания вообще удивительные вещи на этом моторе. А приедет она к вам ещё по любому.. У меня Опель Вектра С .Такой-же мотор 300.000 пробег в одних руках с завода. Знаю её как облупленную =)

Удачи Андрей и крепкого здоровья

Здравствуйте Андрей, у него гремят фазики, и надо чистить дроссель. Первым дело пусть заменит фазики, мотор такой блин XER

Всегда всё чётко 💪💪💪

Какой же умнейший мужик, специалист!

Cразу видно профи, жаль что вас нет в нашем городе, спасибо

Все немецкие машины рано или поздно становятся Опелем... Мастер 🔥👍

Как всегда на высоте 👍👍🤣🤣

Отличный канал👍 Хорошая подача материала. Случайно с утра в ленте увидел)

Где искать таких спецов? Основная часть сервисов работают на отъебись. Наковыряют и проблем становится больше чем до ремонта. Дай бог тебе всего и хорошего и побольше.

Только вчера боролся с таким Опелем, все в один в один, виновником в моем случае оказался клапан ЕГР.

По даочику ОЖ, тоже смесь корректируется. Он у него в ошибке.

Андрей, не скажу за Опель, но была похожая ситуация с Крайслер Вояджер. Тупо отказал датчик холостого хода. При этом машина запускается, но троит при наборе оборотов. Итог, просто окислились контакты, но не в разъеме, а именно в обжимке провода и латуньки. Заменили и вуаля, всё заработало, да кстати запах непрогоревшего топлива тоже был.

Андрей вы супер! Удачи вам здоровья успехов во всём!!!!

2а варианта. Мембрана в клапанной крышке или датчик подогрев в термостате. Открути маслозаливную пробку на работающем двс и посмотри что станет с холостым ходом.

Проверь мембрану клапана вентиляции, от туда может сосать воздух.

Сколько смотрю ваши видео и каждый раз радуюсь будто мне машину сделали! Вы реаниматолог авто

Здоровья Мастер , очень познавательно .

Всегда смотрю до конца. Дай бог тебе здоровья.

Видос о контрольке ждем

Жаль, что у нас в Улан-Удэ нет таких автоэлектриков. Никак не могу найти специалистов по Волге 3110, перевелись, только японские ремонтируют!

Вас смотрит Луганск, спасибо интересно!

Ассалаумагалейкум из Алматы!!! Андрей доброго времени суток. Изначально показалось датчик распредвала. Но все таки соглашусь на подсос воздуха. А Вам лайк и по чаще видосов. Спасибо.

Спасибо за полезное видио. Каждьlй раз учусь от Вас). Мастер очень толковьlй ,круто,,молодец!

Вариантов на самом деле много и пока этот работает пусть работает. Как говорится, нужно решать проблемы по мере поступления.

Я бы проверил клапан EGR , потому что мне так с дивана виднее

Браво, приятно смотреть на работу професионала.👏

ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЙ МАСТЕР!!!

Мембрана клапана вентиляции картерных газов, скорее всего прохудилась и делает мозги. Либо второй вариант - клапан EGR подвисает.

Расширительный бачок подозрительный, возможно масло в теплообменнике попадает в систему охлаждения

Было два Опеля - Рекорда . Никогда не жалел о покупке !

Это радует , когда жужжит движок

Надо не только ошибки смотреть , а параметры в целом. АЦП все которые возможно. Что показывает датчик температуры на холодную. Время впрыска и корректировки по смеси.

Приятно смотреть как работает настоящий мастер своего дела !!!

Автомеханик - божьей милостью

Андрей, ты просто супер молодец!!! Часто смотрю твои видео, прям как буд то сам там участвую!!! Я сам тоже люблю поковырятся с авто и мотоэлектрикой! Удачи тебе и здоровья!!!

скажите, на 14:38 перед тем как он газа дал, сначала слышится такой пшик воздушный, что это?

А Эльдар бы пол машины разобрал , а потом долго рассказывал что Опель говно .)

Добрый день. Огромное спасибо за Ваш канал. Очень полезный и снято понятно даже для балбесов. Так держать.