Теперь я знаю что мой ланос имеет столько болячек, а то катаюсь без забот и проблем и не подозреваю что он болен.

Сам ты болячка, 16 лет издеваюсь из него, 250 т. Км менялись только росходники. Безотказный жоповоз, живучий как кощей, денег немного кушает, отремонтировать можно в поле камнем и проволокой. Главный плюс-его нежалко.

Основная проблема Ланоса это то что он очень популярный, и соотв. на них космические пробеги. Поэтому и вылазят все эти косяки. Я уверен что взять любую иномарку с пробегом 300+ проблем будет не меньше если не больше. Но на ланосах это лечиться копеечно. Спасибо за полезный и нужный контент!

750 т.пробег . Вся жизнь в такси. Был ремонт по мелочам и по глупости. А вообще Ланос класс! Бегает без проблем.

Что про него говорить, это топ за свои бабки, лучше нет и не будет!!!

Болячка это сам комментатор.

Лучше купить б/у Ланос чем новый Ваз

Машина неубиваемая,запчасти все по 3 гр,отличная рабочая лошадка!!

13 лет машине , щуп новенький. Просто криваруким мастерам его трогать не даю.

За свой кэш ланос пиздатая тачка☝️☝️☝️💥💥💥👍👍👍👍👍

Не досмотрел до конца ролик, понял раньше, что если не заправить автомобиль бензином, то он ехать не будет !!!

Стал обладателем Ланоса после владения как минимум полутора десятками различных авто.Был приятно удивлен автомобилем.За два года 65 000.На удивление крови он почти не пил.Так - текущие расходы.Расход топлива великоват- 10 л газа,летом -12 с кондишеном и пробками по Киеву.Что делать , ведь движок 80- х годов.Хороший автомобиль за свои деньги.Ремонт - копейки.А если честно , то просмотр видео вызывает здоровый смех.

Создать машину без недостатков может только бог! А это человеческое творение очень даже неплохо.

Не гони машина огонь 🔥 сейчас с таким ресурсом не делают уже.

Это видео, по ходу, -"заказ" от ВАЗа?

Такие-же болячки есть на каждом автомобиле. Главное следить за своим зверьком и всё будет ок)

Коментатор главная проблема ланоса

Во многом правда. Ездил 3 с половиной года на Шевроле Ланосе 2006 года выпуска, украйнской сборки. Получил его с пробегом 143000 и многие болячки уже были. Все это, как правило, применимо к Ланосам, собранным на заводе ЗАЗ. Польские и корейские Ланосы лишены многих болячек, кузов там намного лучше. ЗАЗовский нужно сразу антикорить, тогда хорошо послужит. - Не едет - у меня был Евро-2, ехал нормально для своего класса, но Приора все же быстрее. - Расход - у меня был порядка 10л. Зимой 12л. - Прокладка клапанной крышки потеет - подтверждаю. - Наконечник прикипает к свече - не сталкивался. Читал, что у многих сам ВВ провод отваливается, если дергать на горячую. - Обламывается щуп - подтверждаю, но это скорее по собственной неосторожности. - Течет прокладка-кольцо модуля - у меня проблем не было. - Гниет клюв капота - подтверждаю. - Давит масло из прокладки ГБЦ - давить не давило, но потела. - Шпонка коленвала - не сталкивался, но у многих при неверной затяжке действительно срывало. - Подвисание клапанов - не сталкивался. Распредвалы нужно брать только оригинал. - Проблемы с ХХ - не сталкивался с перечисленными в видео. - Проблема с втулками заслонки - не сталкивался. - Обламывает ушки крышки ГРМ - не сталкивался. - Плохо включается 2-я передача - подтверждаю. После ревизии "вертолета" все стало нормально. - Плохой ближний свет - подтверждаю. - Некачественный пластик на фарах - не сталкивался. Ланос был 2006 года, фары были вполне себе. - Плохой свет заднего хода - подтверждаю. Вылечил установкой линзованной светодиодной лампы. - Кузов гниет - подтверждаю. Нужно сразу делать антикор. Думаю, это самая серьезная болячка Ланоса. - Грязь в крыле - подтверждаю. Попадает, видимо, по водостокам из жабо. Мелкие листья с деревьев блокируют слив и там начинает скапливаться грязь. - Трещины "подиума" задней пружины - не сталкивался. - Отрыв лонжерона - не сталкивался. - Гниет бак под защитой - не сталкивался, но часто слышал жалобы на эту проблему. - Проблема с пробкой поддона - не сталкивался, но и не тянул больше положенного. - Проблема с опорными подшипниками - поменял на Ростеко и более не сталкивался. - Стук суппортов - подтверждаю. Ставил распирающие пружины от Опеля. - Задние ступичные подшипники долго не живут - живут, если правильно затянули. У меня к 207000 пробега на одном колесе заводской стоял. - Закисает задний тормозной цилиндр - подтверждаю, но у нас люди редко меняют тормозную жидкость, в этом проблема, т.к. она накапливает влагу со временем и вся тормозная магистраль начинает коррозировать изнутри. - Вода в салоне - подтверждаю, но проблема не в петлях, а в стыке моторного щита с салоном, там растрескивается герметик и вода начинает течь в салон, обычно под водительский коврик. С пассажирской стороны, обычно, начинает гнить посадочная рамка под салонный фильтр, а точнее ее стыки. - Плохо греет печка - подтверждаю. Снимал торпедо, поднимал радиатор. - Ломаются ручки стеклоподъемников - подтверждаю, если не ломаются, то сильно разбалтываются. Несмотря на все свои недостатки, Ланос - живучий автомобиль, дешевый в обслуживании и достаточно простой в ремонте. Если бы не быстрогниющий кузов, то ездил бы дальше. Как первый автомобиль - хороший вариант за небольшие деньги.

В 2007 купил поляка нового, 8 кл., 1.5 , отьездил 6 лет без проблем, машина надежная, в обслуживании безпроблемная, расходники, запчасти руб ведро на любом рынке или магазине. Большой расход топлива - это есть, т.к движок все таки Опель кадет не самый современный. Динамика придушена штатной прошивкой мозгов, но обратная сторона этой медали - хороший моторесурс - 500к без проблем. Кузов хороший, жёсткий, развал только при замене узлов - бездорожье по барабану, кроме того поляк практически не гниет, оцинкован по пояс. Салон конечно простой,, бюджетный, но в отличие от тех же девяток, десяток ничего не скрипит, не гремит. Для своего класса машина отличная. Про современный автопром с одноразовыми движками с облегченными блоками без гильз , пусть и с нарядными кузовами я вообще молчу. Если у Ланоса и есть проблемы, о которых ты говорил - это все легко устранимо, тогда как современные модные машинки, когда начинают преподносит сюрпризы - считай что попал по взрослому

Дядя у меня польский ЛАНОС, то о чем ты говориш 90% бред, езди на ТАЗЕ. А Тот кто не ухаживает за автомобилем...

ПРОСТО ЛЮБИТЬ НУЖНО АВТОМОБИЛЬ. И ОН ТЕБЯ НЕ ПОДВЕДЕТ. А ЕСЛИ ТЫ К НЕМУ ЖОПОЙ ТОГДА И БОЛЯЧКИ ВАШИ У ВАС И ВСПЛЫВАЮТ КАК ГАМНО.... У КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ ЕСТЬ ДУША. НЕ НУЖНО ЧМЫРИТЬ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ОН ТЕБЯ НЕ ПОДВОДИЛ....

смотря кто за рулем:)) у меня 250000 "Поляк" нихрена подобного не замечал:)

Я сездил два Ланоса, на одном 280 тыс. а на другом 100 тис. Проблем кроме печки, и сложности замены термостата, вообще никаких. Самый дешёвый и простой автомобиль в експлуатации. На свои бабки тачка 🔥. ВАЗ и близко не стоял, который у меня тоже был, даже два.

Говорит "Болячки"!!! Машина, 418 тис. прошла, и ещё наверное сотку скрутили!!!! В обслуживании, копейки стоит, ломаться нечему! Смотри за машиной, не запускай, ставь нормальные запчасти и нет в ней большой половины Ваших "БОЛЯЧЕК"!!!!!!

10 лет владелец такого авто меняю расходники,машиной доволен,до этой была 9ка,и довай вспомним на чем езди в 80х!!!

Машине 14лет ,7 лет владею кроме холодного салона нет недостатков

Особенно сильно фары тускнеют, если на сухую стирать грязь пальцами.

Какие то у него ошибки не правильные на счет ланосов☝️☝️☝️☝️😏😏😏😏😏. Наговаривает на машинку😡😡😡😡😡

С автором согласен, болячек много, но тем не менее 15 лет уже катаюсь на Ланосе ежедневно и круглый год. Болячки устраняем по мере поступления. А за информацию спасибо. Кое что узнал впервые. И несмотря ни на что Ланос хорошая лошадка для ежедневной езды по делам.

Если так рассуждать то любая машина будет проблемной, всё зависит от владельца, была у меня ЛАДА 2109 2002 года, и проблем с ней не было, просто нужен своевременный уход, весь залог счастья)

А я-то 18 лет ездил и не знал про такие проблемы! Теперь уснуть не смогу, кроме ржавого капота и низа дверей, в остальном как у всех других машин!

Ланос. респект и уважжжжуха.

Не знаю зачем половина это выдумка поломок и характеристик

Большая проблема еще этих машин, что владельцы экономят на запяастях потом и вылазят все эти болячки.

МММММДДДДААА!!!!! Видно сразу, что человек сталкивался с проблемами на ланосах но никогда не сталкивался с проблемами в других авто!!!! Я владею Daewoo Lanos уже почти год, мне она досталась как подарок. За первые 100000 пробега (на данный момент 112000) у машины менялось масло(оригинал GM), два раза свечи (BOSH, сейчас NGK), один раз броне провода. Один раз полностью ходовая( пружины, резинки, стойки и т. д. на пробеге 105000) Один раз выхлопная. По салону все лампочки на светодиодные, магнитола двохдиновая на андроид и динамики в тот же размер, только JBL Stage 2. На данный момент машина уже больше чем пол года всегда стоит на улице, езжу каждый день на работу, заправляю 95-м бензином, расход составляем 8л на 100км. это конечно не мало но и не много. За все время эксплуатации не вылезло ни одной проблемы!!!! Машина в идеальном состоянии и нет никаких нареканий. Все запчасти которые менялись в основной массе только оригинал или самая качественная копия. С 2005 года по сей день машина нигде не сгнила и нигде не поржавела (авто произведено в Польше). До этого я меня был опыт эксплуатации многих авто и я могу с уверенностью сказать, что хоть авто очень простое и нет ни шумоизоляции, нормального комфорта и многих мне нравящихся вещей, авто ездит и будет еще ездить долго без вливания больших денежных средств. Не жалейте денег на оригинальные запчасти(они и так стоят копейки по сравнению даже с ВАЗ) и у вас тоже все будет ездить и не ломаться!!!!!!

Забавный видос😂😂😂 Из всего изложенного, правдой является хреновенький свет и крепление радиатора печки.

Все на подвисании клапанов из за плохих распредвалов, я пасую. Дальше я этого доктора не вынес.

после такого обзора становишься без 5 минут экспертом по ремонту ланусов 🤙 💪

Хорошо что у меня Сенс!

Хороший бюджетный автомобиль,дешевый в обслуживании,лучше чем тазы!

Почитал кометы, понял что мой ланос болел 8 болячками, автор молодец, перечислил все, с чем встречался при ремонте ланосов. Ему респект, чтобы ласоноводы обратили на эти вещи внимание. Ну а состояние авто зависит от хозяев, можно и новую угробить за год. Всем приятных моментов в эксплуатации!

В ланосе один распредвал. И ланосом доволен 3 года в эксплуатации 500 000 км пробежала.15 я машина у меня , езжу постоянно. Стаж 21 год. Каждому свое. Всем удачи и благополучия.

1. Хм... 8 литров по городу. Не знал, что это много. Всё зависит от прокладки) 2. С дуру можно и стеклянный дилдо сломать). 3. Всё зависит от кривизны рук) 4. С пробегом в 400к+ кузов в нормальном состоянии.

Ну наконец-то видос новый!

Насчёт холостого хода в движении. 1000 - 1100 оборотов в движении практически на всех машинах. Это сделано для того, чтобы уменьшить рывки при переключении передач.

У меня Ланос 1.4 с Мемз 317 ЗАЗовской сборки. Пробег 323 тис км. Большинство болячек которые вы назвали, на моем авто не было.

Подскажите, ланос 1.6 16v при запуске на газу работает на 2х котлах,газ второго поколения, иногда плавают обороты, и горит воздушный фильтр, поставил новый через месяц уже с дырками, прожгло, за ранее спасибо)

Хорошая машина за свои деньги, пробег за 400тыс.км и ещё что то жалуется. Следить вовремя за машиной надо и проблем не будет. 😉

У меня Сенс 2003 г.в. - огонь.Менять не собираюсь,все лампочки светодиодные(кроме поворотов) кузов без рыжиков.Большую роль играет год выпуска и гаражное хранение.

Может у ЗАЗа и болячки. У меня 2007 г. 1,5 8 кл. Польской сборки. Отьездил 300 тыс. болячек не заметил. Старые корейские Ланосы тоже были очень надёжные. Очень приемистый, даже по сравнению с 1,8 Лацетти. Правда прокладка да, меняю раз в 80-100 тыс. Щуп родной. Ну в Лацетти выжимной подшипник каждые 50 тыс. С моего опыта самая большая болячка Ланоса это зч и жидкости с рынка. Ну и кривые руки.

Здравствуйте а что за доработки у Вас по расходу топлива,а то ест он не подетски

Короче, судя по видео и по личному использованию, самая главная его болячка- это их большой пробег))) долго ходят, рабочие лошадки.

Тебе приснилось походу куча болячек ланоса,8 лет езжу и не было куча проблем которые ты тут рассказуешь,да некоторые болячки были как и у любой машины а так безпроблемный автомобиль.

37-ая болячка. Из-за трещин заводского герметика под торпедо, со стороны пассажира, там вечно болото. Сегодня снимали торпедо, все зачищали и устраняли попадание воды в салон.

у автора данного видео вместо мозга в голове "самая главная болячка" ланоса. . .

Такой ролик можно снять про любой автомобиль.

Минус один, завышенный расход топлива, был бы он до 8 л. на 100 в городском режиме, тогда цены ему не было. Все остальное решаемо за копейки.

Чувак та ти бог проблем ланоса. У мене був ланос хетчбек 2004г.в. проблем небуло практично ніяких правда при пробігу 400+міняв кольця

Из Германии, 2002 года. Я купил в 2008. До сих пор родные крылья, капот вообще без намеков ржавчины. В 2019 поменял пороги. Едет хорошо, но и жрет, как танк. Из всех перечисленных болячек похоже только фары слабо светили. Ставил раньше доп проводку с реле, сейчас светориодные лампы. Неужели на зазе могли его так испортить? Да, провода раньше обрывал свечные. Теперь научился правильно снимать. Надо перед установкой снять наконечники резиновые с проводов смазать там силиконом. То есть, когда надо снять свечи, то сдвигаю резиновые наконечники по проводам и плоскогубцами сдергиваю металлические наконечники со свечей. Ах да, забыл, бак течет где-то сверху. Поэтому больше половины никогда не заправляюсь. Уже года три. Лень снимать и паять

Здравствуйте, есть жер масла. После замены долил литр, сейчас на минимуме, проехал 6 тыс.км. Под капотом видимых утечек нет. Год назад была капиталка. Ланос 1.5 поляк, пробег 70 тыс. Чем грозит?

Забыл про тросики печки :) у меня все 3 сломались на месте их крепления. Болячка с рулевой рейкой уже как норма.

Моторы 1.5 и 1.6 довольно надежные, редко выходят из строя. По мотору 1.5 могу назвать проблему, которую ты не упомянул, это замена термостата. В остальном там проблем практически нет.

Здравствуйте! А как избавиться от первой проблемы, много жрёт и туго едет? Спасибо

по поводу сгнил капот.могу показать на своей лани за 16 может у вас заз лань?

У отца Ланос, он очень доволен, проблем с ним вообще не знает.

Проехал 460тыс.км начал поддымливать и кушать масло, купил мотор за 300$ перекинул и езжу дальше

Езжу более года на корейце 97-го года выпуска, кузов более менее целый кроме порогов, заменены расходники ходовой, поставил новые фары с доп. двумя реле, но на мокром асфальте дико не хватает, в планах доукоплектовать китайскими ПТФ на 5 линз с каждой стороны, думаю будет за глаза хватать света с ними, главное, чтобы встречку не заслепливали, также нужно сделать крепление печки, т.к. дико холодно ездить даже при минус 5 гр. За всё время помимо этого вылезли 3 проблемы, по тормозам, один раз колодки износились и скреблись, второй раз они практически пропали были после сгнившей трубки на переднем правом колесе и втягующее на стартере бывает залипает при подсевшем АКБ бендикс не входит в зацепления с маховиком, был повышен расход с черным дымом на высоких оборотах, замена ДТВ с воздушным фильтром решила вопрос, а ещё сигналка сама по себе срабатывала короткими звуками, но это можно не считать за косяк т.к. с годами просто окисляются контакты на концевиках и получается в итоге ложные срабатывания. Для меня главными минусом является ГРМ, в котором при обрыве ремня клапана встречаются с поршнями и гнутся, после чего можно попасть на ремонт ГБЦ. В любом авто есть свои конструктивные особенности их можно устранить один раз и забыть на всегда, в остальном как и у всех просто нужно вовремя следить за всем и производить плановое ТО и будете во век горя не знать, это 100 процентов. Не зря говорят какой хозяин, такая и машина. Есть достойные водители, которые дорожат своим транспортом, устраняют многовенно каждый дефект при появлении, имеют всегда нужный инструмент под рукой, не отчаиваются на проблемах и другим помогают, а есть наездники, которые до последнего, пока не станет тачка передвигаются и пересаживаются на очередное уезженное корыто и так до бесконечности этот процесс будет, пока не останется у них денег вовсе и они будут на общественном транспорте пересекаться вовсе.

На опелях с ДВС 1,5 1,6 тоже есть такие проблемы с двигателем ?

Злой ты однако... Нет проблем, хорошая и выносливая машина!

Очень хорошая машина!!!!!!!!

Спасибо за видео... про петли на капоте не знал! А так все верно... встречаются такие проблемки...

доброго ,підскажіть чому при прогріві ,високий тиск у вкускному колекторі,42 кпа,повинно бути 33_34 ,які проблеми дають такий тиск ?? грм чітко по міткам,на ролику теж ,шпонка не розбита

Такое ощущение, что машину в болоте держали.

Болячки будут от таких горе слесарей размазывающих грязь по фарам. И руки надо мыть перед тем как мацать всякое в машине клиента.

Тепер я знаю що мій Ланос має стільки "болячок", а то їзджу на ньому уже багато років, і був не в курсі про все це))

Спасибо за полезную информацию!

Да как можно было ушатать так авто при 66к пробега???? Проблемы не в машине и не у машины а проблемы у владельцев с владением машиной. Как нужно тыкать в те несчастные часы что бы они провалились??? Что нужно делать с ручками стеклоподьемников что бы их оторвать??? Выгорание фароблоков это от того что пескоструем или полировками стирают защитный УФ слой, после чего начинается мутнение/желтение пластика. Есть конечно проблемы, но часть из названых это просто износ или плохой уход а с некоторыми не каждый встречался.

Аж интересно стало,347 тыс пробега проблема в задних подшипниках остальное все как у всех авто с таким пробегом.

Надёжность этого авто, сильно зависит от пробега ! Пробег до 100-150(корейский, польский) очень надёжен, можно сравнить с тойотой. 200-250 надёжность ощутимо падает, зависит от хозяев гоняли на износ или ухаживали. 300-400 вот здесь можно познакомится с кучей проблем, если какие-то ранее неисправности не устранялись то еще гора проблем. Самые серьезные косяки : это лопается герметик защищающий швы, кузов от воды(моторный щит) отремонтировать сложно, есть места где невозможно вообще подлезть. Ломается крепление радиатора печки, система охлаждения настроена на африку а не для зимы. Проводка проложенная к мотору может глючить, нужна проверка-пропайка, износ датчиков, дрос заслонки, троса заслонки. Крутилки шестерни регулировок печки, могут лопаться. Ланос как и любое авто с большим пробегом это только для механиков, для любителей знающих тонкости и недостатки, как это починить, да ещё и за недорого

У меня ланос уже 15 лет и этих проблем нет такие проблемы только у "хороших хозяев" и таких мастеров как автор видео

холостой ход так сделан, что бы проще переключать передачи, меньше клевки при переключении. Потому что не все могут правильно ловить обороты самостоятельно при переключении. Плюс, можно педаль газа кинуть вообще и котиться на холостых, иногда это даже удобно

Один косяк зимой потеют окна

Добрый день, после установки Вазовской дроссельной заслонки, надо на диагностику ехать{перепрошивать}? Спасибо!

Задние "фары", задние ходовые огни потом оказались лампой заднего хода, "защитное ухо" бензобака, подшиБники, супорт в тормозном барабане,, -обзорщик от бога,,

Да нормальная машина, студенты даже амортизацию осиливают)

ланос тупит и много кушает топлива. куда смотреть. подскажи, если можешь)

Где ты был брат лет шесть назад? Посмотрел бы я этот видос тогда,я бы ни мучался с этим говном🫤🫤🫤

Я ланосовод уже 11 лет,142 тыс на спидометре.машина настолько живучая что диву даешся.по ходовой как и по мотору все зависит от водителя.только сейчас пошли рыжики по правому порогу,из за "пескоструйки" от колеса и грязи за крылом.динамика отличная.но живуч есть просто удивляет-в хорошем смысле слова.

Ланос FSO в свои годы выпуска был куда надежней и комфортнее Ваз. Но локализация в Т150 кузов это печаль.

У меня 1.5 есть 10 литров газа (евро 4) с удалённым катализатором... рекорд был 210 км/ч... прикол ланоса что он оживает от 3х тысяч оборотов, это его особенность и ничего с этим не сделаешь.

Мне брат подогнал Ланос 98г.в. машина зверь. Главное смотреть и обслуживать вовремя и, всё будет тип - топ. А если только ездить - то, любой конь скопытиться.

Посадить на это корыто всех чиновников

Человек, постаралса, быстренько пробежалса, по проблемам, а вам КОМЕНТАТОРЫ все не так. Мне например полезно , у меня ланос 2003г 250тыс пробег. многих проблем у меня нет , но на что-то обращу внимание.

моему шансу 9 лет, ржавчины вообще нет. 2011 года, по кругу оцинкованный

Честно терпел около двадцати минут. Все хотел дождаться, когда озвучат что-то дельное, какую-то сенсацию... Была служебная такая- пробежала больше 400 тысяч без капитальных. Дома Сенс 2005 года до сих пор. Двигатель никто не трогал, ходовая родная кроме задних пружин и амортизаторов,ремонт генератора. Эти автомобили ненавидят сервисы и снимают подобные видео только потому, что ничего из озвученного не может его остановить! Первая остановка наступает при пробеге около 90 000, когда забивается сетка в безопасное- НО!!! И в этот раз двигатель не глохнет, а на холостом ходу довозит своего владельца до дома!!! Сейчас ты выложил самый лучший рекламный ролик для этого легендарного в своем ценовом сегменте авто. Владельцы этих авто гордятся, что в этой жизни они прикоснулись к такой надежной и в тоже время аскетичной машине. ( и коменты это подтверждают)

Самый лучший и объективный обзор! У меня Авео Т250 Кореец,проблемы Впринципе те же)) Огромное спасибо за видео!

О каких проблемах идёт речь? У меня был Ланос поляк, без проблемная машина. После продажи ещё очень долго скучал за ним. За машиной нужно следить а не быть наездником...

отличнейшая подборка! :)

Вот пишу и думаю,проще видос снять что все не так уж плохо))))) опору менял 1 за 16 лет, суппорта да,тарохтят,решаем или пружина с опель вектра или ремень с грм ваш же кусок, видосов куча, наверное и я делал не помню

Ланос сила!