Предлагаю сотрудничество в проекте генераторной установке на Ниссане Е-Пауер с применением АКБ. Как с Вами связаться?

Казалось бы ничего особенного а на деле идея просто супер!!!!! И это именно то чем должны заниматься настоящие инженеры!!!!!

Подумал о генераторе из старых машины, сразу начал искать кто реализовал. Нашел. Спасибо за видео

Ребят, уже год прошел после выхода этого видео, а видео продолжения по этому проекту так и не появилось, а проект очень интересный. Что с этим проектом, как успехи? И вообще, куда вы пропали, уже год никаких видео не выкладываете вообще?

Бюджетно, компактно и очень функционально - это очень здорово! Желаю скорейшего претворения в жизнь данного проекта!!!

Круто, молодцы, развивайте направление 👍

Шикарный план господа! Удачи и с нетерпением жду новостей

Идеально и для дачи и для дальних поездок на электромобиле.👍⚡⛽

Задача хорошая , дерзайте ребята. Только вперед👍

Отличная идея!!! Я за тремя руками :) Это можно на Ёбаги катать за городом около вашего домика в деревне. Это получается электро-заправочная станция в поле, а когда Ёбаги заряжается можно выпить чая...

Считаю, что такими проектами надо заниматься, они дадут толчок в прогрессе. Но сейчас вижу такой парадокс: для того что бы уйти от использования бензинового автомобиля с канистрой в багажнике, нам нужен электромобиль с доп тележкой с генератором, который так же работает на бензине, и в багажнике опять же нужно возить для генератора канистру бензина. Вижу, что скорее всего нужно двигаться больше в направлении сохранения энергии, искать новые эффективные АКБ.

Ждём продолжение проекта 👍

Удачи Вам ☘️

Молодцы ребятки

Класс, то что нужно для архитектурных проектов out of grid.

Благодарю за видео ❤️

Респектую Инженерам!

ОЧЕНЬ КРУТОЙ ПРОЕКТ. МОЛОДЦЫ!!!!

Да уж круто 👍👏👏

Ребят как вы вовремя появились у меня в ленте, сейчас тоже собираю компоненты для похожей системы - автодом на электротяге с генератором, так что с радостью стану одним из Ваших донатеров если поделитесь наработками!

Давайте поподробнее про генератор для дома чтобы можно было самому собрать

Ништяк!Надо бы увидеться)

Пожалуйста пустите этот контроллер в продажу или выложите в opensourse

Вот вы парни инжинеры молодцы. Я рад что есть у вас такая идея. Я на своем электомобиле тоже хочу сделать подобное. Вы если сделаете, у вас точно кто то купит такое решение, пусть не весь комплект, хотя бы электрическую и логическую часть. Прицеп, двс, + мотор от е-ноута смогут купить сами кулибины и заказать у вас электическую интелектуальную собственность. Работайте над этим проектом, может несколько лифоводов скинулся и купят или в аренду сдавать

Класс... Класс... Класс...

Есть такой автомобиль, Li One, там реализация почти такая же. Под капотом генератор, а сам авто на электричестве. Спасибо за видео, удачи.

Круто

Класс...

Круто !!!

Просто фантастический проект - всегда про это мечтал !!! По вашему описанию, с применением для дома - вы описали grid tie инвертор - в этом случае вам придётся ещё и частоты вашего генератора и сети в доме подгонять, потому что если будет рассинхронизация, насколько я понимаю, закончится все борьбой вашего генератора с общей Энерго-сетью и кто победит мне кажется очевидно )

Опыт интересный! Сейчас рай для подобного рода проектов, т.к производители, выбросили в а рынок, кучу электромобилей, гибридов всех мастей!)) А вообще - это идея фикс, каждого владельца электромобиля: закинуть в прицеп генератор, чтобы можно было ездить на своей электричке на любые расстояния!😂😂

Не нашел продолжения. Напишите или сделайте видео, пожалуйста, как успехи, или почему прекратили проект.

Красаучики!

подскажите а есть возможнсоть запустить от ниссан лиф инвертор в режиме рекуперации отдельно от всего? при этом подключив к него обычный 3ф ток из розетки чтобы получить из него блок питания ?

А выходное напряжение с этого чудо генератора будет через транзисторы или через трансформатор?

доброго дня, подскажите а используя инвертор от того же ниссан лиф, его можно подключить к обычной 3ф розетке и получить на выходе ДС 400в ?

Один вопрос цена данной сборки? Тоесть, если я себе такую приблуду хочу сколько это мне обойдется (вкруг) компоненты+работа

Интересно, такой движок запитать бы от газа магистрального, для деревни вообще супер было бы, газ то подешевле бензина.

Проект будет открытым? Доработки прошивки будут выложены ????

Привет, ребята! Как успехи? Есть подвижки в этом проекте? Или забили?

С двиглом вы конечно сильно заморочились,можно было от калины взять 1,4.Так идея хорошая,хотел когда то внедорожник по такой схеме сделать.

Интересно, какая пиковая мощность эл.генератора? Вариант интересен для проектов дизель/бензо электроходов, особенно в исполнении различных вездеходов и домашних установок бесперебойрого питания. Но, здесь не хватает одного момента, он должен быть экономичнее стандартного минимум на 20%. Сделать не сложно, но нужно уметь. Получится, будет хороший спрос.

Для генерации электроэнергии большой мощности лучше всего использовать любой гибрид, например приус. К его ввб надо будет подключить обычный солнечный инвертор необходимой мощности, и всë) Приус сам будет поддерживать необходимый уровень зарядки батареи в зависимости от потребления, когда нет нагрузки он просто заглохнет, экономя бензин. У меня именно так запитан свой дом, в случае откл сетевой электроэнергии, от Приуса даже работает тепловой насос который отапливает весь дом! Расход бензина с вкл отоплением около 20л в неделю всего, очень экономно.

Добрый день, как идут дела с генератором

Когда вторая серия ?) Я закупился )

судя по мониторчику на конвертере могу предположить чем управляются igbt, подожду следующего видео с обзором конвертера, варежку вверх нажал

Не однократно приходила такая мысль , но думал об дизельном двигателе ,все таки у него крутящий момент по выше будет а вот для подключения к домашней сети тут ньюансик будет , сейчас стоит этот вопрос о разработке такого модуля ,ведь если подключить к сети прибор учета не оценит ваши добрые намерения выровнять просадку напряжения ,тут нужен внешний модуль со своим датчиком тока

День добрый подскажите как с вами связаться? Есть кой какие мысли хотел бы пообщаться с вами.

А где вторая часть?

Заказ на генератор рассматриваете?

Идея и реализация супер 👍жаль комплектующие по цене кусаются, да и продавец при озвучивание назначении железа ломит цену что удивительно. Ранее стояли генераторы на маленьких японских дизелях но мощности были маленькие. А здесь соотношение цена-мощьность улет. Понятео что все пока навесным и на японских мозгах но думаю сделаете что-то компактнее и надежней. Но вопрос по оборотам двс, расхрд не важен, важен ресурс. Охолождение.

Респект! Очень нужный проект. Режим CC/CV по постоянке будет? Какие вес и размеры планируете?

Логичный и классный проект! Ребят, один момент, не услышал в видео. Будет ли синхронизация оборотов двигателя и генератора, чтобы при максимальной нагрузке двигатель работал в диапазоне максимального крутящего момента?

Что получилось то в итоге?

Огонь мужики. Если есть вариант проще (3фазы от бензинового мотора) подсказывайте 30квт нужно. Есть кое каие мысли.

вангую EG8010 (или 8030) засунули в инвертор 🤔чтоб он полевиками шурудюкал

Крутая идея и реализация. А почему не 230 вольт переменки на выходе? Сейчас вроде стандарт именно 230. И будет ли в варианте для дома какой-то буферный аккум, чтобы сначала закрыть просадку и было время на запуск ДВС?

Доброго дня. Цікава робота. Як скоро плануєте нове відео викласти?

здравствуйте, вы ещё не забросили проект?. обещали закончить к новому году, а уже год прошел.

Можно ли каким то простым способом сделать выход 220v 50гц 25квт из мотор генератора без выпрямителя?

Доброго времени суток. Такой генератор можно ли включать с улавливанием синхронизма в городской сети в параллельно для надёжности и безперебойности электроснабжения потребителя?Заранее спасибо за положительную ответ.

Не думали взять в качестве донора Nissan note e-power? там как раз последовательный гибрид, на двигателе висит генератор который как раз заряжает батарею и крутит электродвигатель как раз такой же как на Nissan leaf

Ребят, здорово, молодцы!!! Можно про контроллер на 220 по подробней?

Результат есть?

Молодцы, ребята. Добавлю пару идей, возможно пригодятся. 1. Для отопления домика в деревне использовать лучистое отопление не масляными радиаторами, а самодельными настенными ИК-панелями. Такое уж свойство у длинноволнового ИК-излучения, что оно проникает на 10-15 см вглубь организма и греет "изнутри", создавая ощущение температуры 22-23 градуса при измеряемой термометром 17-18. А 4-5 градусов, это до 20% потребляемой энергии. И цена таких панелей очень малая выходит. Как собрать, видео у Михалыча: ukposts.info/have/v-deo/qGeGg5hpaJiL06s.html ukposts.info/have/v-deo/pXl5dZqQnKyb04k.html ukposts.info/have/v-deo/rHplo6F4m2mnrHU.html ukposts.info/have/v-deo/kIWErWmnmqF72Kc.html Самый простой вариант - греющий кабель алюминиевым скотчем приклеить к порошково окрашенному или оцинкованному листу и закрепить под окнами и где нет мебели. Идея в низкотемпературном нагреве до 45 градусов при достаточной площади панелей, а не в одном радиаторе под 90. Тогда излучается длинноволновое ИК излечение. Цифровые регуляторы температуры на Алибабе по 6-7$, чтобы каждую зону и помещение настроить индивидуально. 2. Японский ДВС потребляет до 5,8 л на сотню. В ТМ 1/2010 и 7/2011 описано, как ВАЗовский мотор перевести с цикла Отто на цикл Червякова (подвод теплоты не в ВМТ, а на расширении) и получить реальный расход 5,5 л/100 км при одновременном подьеме мощности с 75 л.с. до 98 л.с. на шестерочном моторе. Достать старую шестерку куда легче и дешевле, чем японца. А еще применить высокоэнергетическое зажигание, как у Димы Apeks на электротранспорт.ру, у него вообще до 3,7 л/100 км расход упал при применении бинарного топлива (бензин+солярка). Использование на средних оборотах обеспечит большой ресурс. И сагрегатировать не японский генератор на ПМ, а асинхронник на 30 кВт, обвешанный конденсаторами. Ато Ваш проект очень дорогой для практического применения, чисто "академический" интерес, а хочется ближе к реальной жизни. А так молодцы еще раз, тема мощного генератора в хозяйстве очень востребована.

А аккумулятор от электромобиля а лучше два , в качестве повербанка , и тогда генератор сможет работать на полную мощность и с максимальным КПД и не постоянно а с большими перерывами .

здравствуйте. реальна реализация для лифа в багажник для дальних поездок и ориентировачная стоимость?

Как с вами связаться , интересует только блок от Тойоты аква который преобразует постоянку в переменку

Раскажите пожалуста о генераторе поподробней.Я предпологаю это генератор из самолёта

Где продолжение? Куда пропали?

Александр очень похож на Илона Маска))

Накой было делать электро? чтоб на бензин на зарядку отдать больше?

Сколько бензина нужно чтобы генератор выдавал 25квт/ч?

Здравствуйте! А можно взять от центральной цети электричество 1 кВт и сделать 25 кВт? И чтоб постоянно работал? Использовать 26 кВт и платить за 1 кВт?

Я только не понял - на хрена такая мощность? Если не ошибаюсь, на заводе в бомбоубежище стоял бензогенератор на базе вазовского ДВС. Но там резервное питание для завода, хотя и не большого,а тут? Тут 3кВт за глаза. 25кВт это котел отопления. Они что, дом будут электричеством топить?

Привет. Интересный проект, кондер только на 300в, один, второй на 700в, как решили проблему?

За пределами города проще ездить та простой машине либо гебриде . КПД БЕНЗОГЕНЕРАТОРА 1 Потери на буксировку 2 . вам не кажется что экономия всегда будет меньше потерь

Въ прицепь? Странно , идея нищтяк , а вот прицеп со скоростью 60 км/ч передвигатьса?

Ребята, а какой расход топлива при потреблении 25 кв ?

Доброго времени суток. Удалось создать генератор? Очень хотелось бы увидеть готовый результат.

eesti läheb tagasi ürg aega, ei elektrile, ei tulukale sisetulekule .jäägu nagu tsahkna 133€ kuus toidule, ära ei sure, aga söönuks ei saa

А тепло от двс (около 80 квт при 8 л ч ) вы куда деваете .. Наверное выбрасываете:)))).

Это актуально для майнеров два асика по 3500квт подключить на постоянной основе Двигатель сделать на газу но опять же не на японии а на нашем двигателе ваз Где стоимость запчастей минимальная

Лучшее перемотать генератор/двигатель 50 кВт в 12 фазный, уменьшите пульсации. Выпрямить постоянный ток диодами

Да ,огонь людям, эти ребята не подарят.

От газа можно?

Прикольно, но не наши методы.

Купить обычный генератор за 500 000 это дорого, а купить и раскурочить машину за 500 000 это норамьно.

По мне топить электричеством от бензогенератор не очень идея. Так же мне не понятно почему не взять ДВС от аквы и родную коробку было бы меньше переделок. А вот реализовать мощный инверторный стабилизатор из аквы это прикольно.

Покупается старый приус битый, и вот и генератор. По идее для зарядки нахрен этот синус не нужен, но можно модуль от mg2 использовать хоть для питания станков 3ф 380в,хоть дом 220в . Только нафига такая коллаборация была нужна из разных моторов и инверторов, не понятно. А да, там в бустере нет токовой защиты, они обычно с дохлыми ключами на вторичке продаются

Очень интересна информация о расходе бензина на 1квт/ч электроэнергии.

Хорошая идея ,но где взять такой генератор?

Так Так А Слабо Маховиковый Акумулятор . Мотор раскучивает три маховика премая передачя с первого на Каробку приус он и Денама и Пускачь . Второй и третий Электро денамы от Камаза 24 вольта.и Преоброзователь САП ЭНЕРГИЯ

почему dc-dc конвертер? он же переменку выдает?

Интересно было бы увидеть что-то более конкретное кроме общих фраз.

Сколько денег потратили на покупку двигателя, генератора и прочих блоков? Неужели меньше 100 тысяч рублей?

В постедствии установят этот мотор в баги

а где же продолжение?)

ну остается добавить только ГБО

Добрый вечер можно с вами связаться по ватсап