Адамантиевый болт

Жиза

Мотивация.

Ахаххаа

Если бы из бэдрока можно было бы сделать болт то он был бы таким

С языка снял. Спасибо

Поддерживаю!🤔

Офроуд работает на динамические нагрузки . Пресс исключительно на статические

@@user-ds6sk5rx8w когда лебедишься, никаких динамических нагрузок нет

Ну хотя бы на таком примере, можно было бы...от вшивых крюков на ширпотребовских буксирах до такелажных "ушей", на разрыв. Примитивно, но интересно.

благодарю за комментарий а то было уже хотел писать о том что пожертвовать весом во благо прочности не такая уж и плохая идея.....

@@user-mf7je8bt5g при конструировании космических аппаратов (да и в авиации) -вес один из ключевых параметров. Ведь всю конструкцию потом надо будет "вытащить" из гравитационного колодца. Поэтому, утрируя. конечно, можно считать, что всё, что не удаётся изготовить из пенопласта - уже вынужденное зло. В случае с титановыми болтами - их, видимо, просто не удалось сделать из АМГ или пластика. Недостаточная прочность. Отсюда и титан. Т.е. и среди титановых сплавов подбирали "максимально лёгкий", а не "избыточно прочный". (я не участвовал, но предполагаю именно такой подход.Имею право, как выпускник МАИ, которого с такими задачами знакомили).

А мне еще кажется не зря его называют космическим, потому, что предназначен для нахождение в космосе. Я предполагаю есть разница на земле и в космосе (возможно из-за температуры).

@@riohenji8742 температура. И различные виды нагрузок. Т.к на земле гравитация то все естественно к земле стремится а там хз как все обстоит

Еще бывают секретные сплавы с того же титана. Где никогда продавать изделие не будут...

ну гайку он условно победил.. ему всю резьбу слизало)

как всегда, компромисы

Так же не малую роль играет вес

это правильный вывод, материал создается исходя из условий эксплуатации и экономической целесообразности. Видео просто баловство.

@Игорь иди сри в другое место

@Игорь да это просто очередная работа на разрыв (в которой кт победил), а не на срез. Но тебе зачем задумываться?))

завидуй молча, или сам сделай такой же пресс!

@@katerinakatenkina7820 рот закрой, тепло не трать 🤣🤣

@Dead Hand , спасибо. 🙂

@@katerinakatenkina7820 ой же катя дурында .....

@@agavetequilana5789 он же дурында, а не катя!

Я тоже так подумал

сколько весил китаец.. важнее тут вес

@@Wall_T. только ради этого вопроса зашел в комменты. жму руку 🤝

Ну что вы такое говорите? У автора цель сравнить космический болт и китайский, а из чего и как они сделаны, это другое.)))

И ещё нужно бы набрать статистику: болты одного типа могут отличаться по прочности.

согласен, особенно если перед просмотром произвести расчеты на срез, так сказать сравнить теорию и практику)

Откройте книжку и почитайте. Сварочные швы сильно зависят от того, какие материалы вы свариваете. В большинстве случаев, они - слабое место. Но не всегда.

Ему к прошлому видео тоже писали про затяжку, видимо не читает наши комменты, надо чтобы с болтом в следующий раз прислали и динамометрический ключ 🤔

@@user-dn3vm8wd4k но ведь в тесте на растяжение разница составила меньше чем на срез.

сам переделывай

расииииия как всегда. На разработку болта было выделено 100500 миллиардов бюджетных деняг. Но вы держитесь

@@user-re6yc1ni2k ты действительно слабоумен или притворяешься?

Хреновая подготовка к тестам. В комментариях выше раписали недостатки и почему этим тестам нежелательно доверять. Повтряться не буду, почитайте, если интерено.

Было уже, выдержала около 15тонн

😂😂😂😂

Тоже вспомнилось это )))

А откуда это?

@@wehg602n записанный разговор космонавтов на МКС, есть в Ютубе.

@@Raybach475 спасибо

"обычные болты" всегда нормируются по классам прочности и неважно из чего они сделаны - они должны соответствовать своему классу; и кстати не должны быть лучше, т.к. момент затягивания рассчитан именно на заявленную пластическую деформацию. Если болты, заявленные как 8.8, закрутить как положено для 8.8, то если они в реальности существенно прочнее - крепление будет недотянуто.

Где покупаете болты 12.9?

@@user-kz3kh1zn9t в любом областном центре есть "Солди и Ко."

в токарке точите,или пики ответственные на точиле?

@@2dyima560 свой токарный станок. Токарки ушли по декомунизации. (

@@user-uv7lc7or5m молодцы

👍

Да, 💯%, интересно увеличится ли кратно сила разрыва колличеству болтов В хозяйстве такое знание пригодится👍

Идея хорошая с увеличением количества. И болт ОТКРУЧЕН СИЛЬНО, СЛАБО ЗАКРУЧЕН)))

Также в космосе важен большой диапазон температур, при которых металл сохраняет свои свойства

@@timofeysobolev9205 А титан как раз имеет низкий коэффициент теплового расширения и коррозионную стойкость.

Поэтом, по хорошему, за выход из строя следует считать начало пластической деформации, а не разрыв.

@@user-wb1or7zj9w Именно так. Космический болт прекращает свою работу при начале деформации. Соединение претерпевает недопустимые ослабления которые при входе в ту же атмосферу доставят море проблем.

Клей рекомендую K9. Он как раз тоже используется в космической промышленности. Я испытывал его на разрывной машине. Это эпоксидка такая. Её нужно нагревать до 60 градусов.

клей момент впринципе всегда спасал

@@user-wd8be1nq4j клей-момент - шляпа. Годится только для обуви. Хенкель, конечно, крутая фирма, но в России и их формулу испоганили. Двухкомпонентные клеи всегда были лучшими.

Там толстые болты идут

@@kraken3996 Да, я в курсе. В своё время поставлял инструмент и оборудование на ЖД и метрополитен. Вот и интересно.

@@user-ni6no6it7f пресс не потянет.)

Если они выдерживают миллионы килограмм,давящие на них в динамике,по сотне раз за сутки,то данный пресс их не осилит.

@@-GNR- Никаких миллионов они не выдерживают. Миллионы кг состава не в одну точку приложены, а распределены на километр пути так, что на один болт и тонны нагрузки не наберется.

Ну это смотря какую гайку: на маленькой - ключ просто срежет у неё грани, а вот на больших гайках, начиная от 30 и выше - гнуться начинает уже сам ключ🙂

с силой в три лося

ключОм

@@wehg602n не надо нам говорить, чем тебя ударили по бошке😄

Ключ на тензодатчике А динамометрический ключ тебе чем не угодил? А, простите, вы не знаете, что там крутящий момент силы, а не просто сила.

Чтоб ты знал, это так не работает. И даже с 4й попытки результат был бы верный и честный, т.к на сталь такой прочности не влияет количество растяжений из-за вязкости. Зачем писать о чем-то, если ты в этом не разбираешься?

@@bspumo3830 влияет, ещё как влияет

@@bspumo3830 про кристаллическую решетку мы забудем, так?

@@MultiAxeZ на половине потенциальной прочности решётке ничего не будет

@@bspumo3830 он уже был потрëпан на первых двух попытках, соответственно на третьей уже выдержал меньше чем мог

При нагреве тоже :) Титан более жаростойкий.

И то, по-моему, разорвали их не в месте скрепления друг с другом

он предназначен видимо для работы не на срез, а на разрыв

Титан используется не столько в космосе, сколько в авиации. В космосе в ходу - алюминиевые сплавы. Дюралька :)

Ты что не сначала смотрел? Там вначале написано -не повторяйте дома ❌ 😄

Он взял уже новый болт

Все 3 попытки он брал новый болт - это же логично.

@@priizm3023 об этом не было сказанно, так что х.з.

Сталь гораздо больше весит, в космической промышленности это определяющий фактор.🤗✨

Титан никогда не позиционировался, как лучше. Титан(на самом деле титановый сплав) это стальная прочность при алюминиевом весе плюс инертность вплоть до биологической приживаемости. Не гниет.

Не совсем. Не соблюдены условия измерения. Да и измерений проводились по одному разу. Титановые +/- одинаковые. В испытание на срез, космический не затянули до конца, на 500кг он начал уходить в сторону (самый дерьмовый 5 класса начал уходить только на 1к). Если автор хотябы по 3 раза провёл испытания, результаты были хотя бы слегка похожи на ГОСТы.

для чистоты эксперимента надо было как минимум каждый эксперимент провести по 3 раза.

А ещё там некоторые болты М8, а некоторые другие М6.

@@Egor359 они и раньше были дорогие,а щас ваще

@@serkarr4948 Это другое) Не все же зрители слесаря, хотя бы.

@@user-my2lh1rs5k Минимум по 5. И стат.обработку результата сделать.

Открой СНИПы, всякие строительные калькуляторы на случай если в сопромат не умеешь. Все это давным давно расчитано.

@@Quark15616 зачем испытывать, когда все давно написано в таблицах))) по факту всё не так.

@@kuzim1981 а написано в таблицах не от балды, значит уже испытывали, и не раз.

@@Quark15616 так то да, есть один нюанс, СНИП по большей части советские и опираются на ГОСТ, а труба сейчас вся по ТУ

@@rztofik Сертификат на трубу с маркой стали и остальными параметрами должен же быть. От него и отталкиваться. И брать с запасом, если что-то ответственное.

"Космические" болты больше похожи на титановые, поскольку титан на воздухе образует на своей поверхности тонкую плёнку их диоксида, что придаёт характерный матово-серый цвет. А китайские болты какие-то блестящие с радужным отливом, скорее всего какой-то сплав, который должен быть значительно тяжелее

Сталь раскалывается при таких температурах.

@@TopMusic-rf3mt не любая. Стали бывают разные.

Не прокатит, хода поршня не хватит, некоторые тянуться аж на 35%

@@rentgenteam6961 тянутся

Да это актуально. Разные строительные материалы под пресс

плюс каждый раз нужно новый стенд использовать, предыдущий болт, наверняка сминает отвертсия и следующий болт уже работает не совсем на срез

а ты вообще изуча металические конструкции???я да болтовое содинение рассчитывают на срез

@@user-uw9tq4lb2s Ты похоже просто изучал, но не изучил. Болт, работающий на срез, это болт с посадкой без зазора, что значит повышенная точность как самого болта, так и отверстия. Далее доп.оборудование для разборки, да и разборка и последующая качественная сборка это не просто слесарь без образования с ключом, а надо квалифицированного спеца. Более того, со временем один фик раздолбается и начнет люфтить. Болт с зазором, работающий на срез, это люфт изначально, что даже в табуретке недопустимо, не говоря про серьезные вещи. Болт с зазором, работающий на растяжение, и стягивающий детали так, что бы сила трения между ними превышала поперечную нагрузку, и не люфтит и собирается разбирается легко, что важно для болтового соединения (если не надо собирать разбирать, то можно просто приварить, ну или клепкой). "В хорошо спроектированной металлоконструкции" будет как раз третий вариант. А если мозгов не хватает на спроектировать хорошо, то да, можно и 1, и 2, и тогда болты на срез считать.

хлопці кажуть, що ваші БТРи рогатками прострілюють) китайський болт +500кг😂😂😂😂😂😂😂ой не можу вже

болт рогозина😅😅😅😅😅😅

там не то, что сила затягивания, там люфт был огромный у китайского болта. и он так искренне удивился, что китаец больше выдержал... пресс купил, а понимания ноль.

@@ilyanizhnik6874 А ему не надо понимать, он пилит контент, для обывателя сойдет. А технически грамотные люди понимают что это все чушь.

Обычную сталь из которой сделан болт, насколько я помню не закалиш

@@user-rl8ki4zh5m на канале огненное ТВ есть видео, как он закаливал дешёвый, практически пластилиновый инструмент из фикс прайс и это было вполне успешно

@@user-sc4cs9sp6g способность к закалке стали определяется количеством углерода. Никакие каналы или умельцы законы физики не обманут.

@@user-sw3gd4ur2n а у Вас есть информация о том, сколько углерода в дешёвых болтах? Это во-первых. Во-вторых закалка в масле как раз и способствует насыщению поверхностного слоя углеродом и интересно, насколько сильно это влияет на конечную прочность

@@user-sc4cs9sp6g дешёвые болты делают из низкоуглеродиствх сталей, (ст0, ст3, иностранные аналоги) с углеродом от 0,14 до 0,25 примерно. Закалка стали возможна с углеродом от 0,3. Насыщение поверхностного слоя металла углеродом для повышения ПОВЕРХНОСТНОЙ твердости и прочности возможно, называется цементацией. Но процесс там совсем другой, в масле при закалке этого не достичь.

В Украине и колёса и башни уже 2000 рос.танкам разорвали. Без пресса.

@@user-wm4nz9ln5p Украинские так вообще закончились. Уже и польские заканчиваются.

Да ладно!

Да но с такой прочность кж не знаю что будет актуальнее. Ведь стальных болтов надо меньше.

КЭП, перелогинься.

@@firetime75 В большинстве случаев увеличение количества болтов приводит к общему снижению массы за счет распределения нагрузки по площадям. Но здесь важна именно прочность на единицу массы.

Поддерживаю. Плюс ко всему верхнюю железяку(не знаю как ее правильно назвать) перекашивает и получается, срез и разрыв одновременно. Для чистоты эксперимента нужно что то вроде гильотины, чтобы испытуемый болт испытывал только нагрузку на срез без растяжения. В идеале чтобы в это устройство он просто вставлялся без гайки. Как то так на мой взгляд .

Карбоновые нити не работают сами по себе. Нужно тестировать уже готовое изделие из композиционного материала.

Именно. Тело "космического" Титана почти на всю длинну. Второй же ослаблен резьбой. НИКАКОЙ ОБЪЕКТИВНОСТИ🤬

"длинна резьбы")) Чувак, не позорься.

Граммарнацы вышел на охоту? Бида-пичаль 🤣🤣

Не позорьтесь реально Видео создано в развлекательных целях

Ещё один 🤦🏼‍♂️ . И ведь не лень было писать. И вообще, хочу - позорюсь, не хочу - не позорюсь. Проходим мимо, не задерживаемся. Или в интернете опять кто то не прав и надо срочно вмешаться?🤣🤣🤣

"Космические" болты больше похожи на титановые, поскольку титан на воздухе образует на своей поверхности тонкую плёнку их диоксида, что придаёт характерный матово-серый цвет. А китайские болты какие-то блестящие с радужным отливом, скорее всего какой-то сплав, который должен быть значительно тяжелее

да он блогер, что ты от него хочешь , у него все видео однотипные и примитивные . добрался до преса вот теперь и давит всё подряд , лишь бы смотрели .

@@morskit yes, видео, где он свой член на тягучесть будет испытывать наберет невероятное количество просмотров. Хотя, возможно и другое, где он в справочники сперва полезет, а потом херней страдать начнет...

я бы хотел посмотреть как тянуться былоты гбц ваз классика, пп 8кл м12 и пп 16кл м10

С точки зрения бытовой, просто тупить не надо. Используйте те болты, которые рекомендуется. Из прочностных характеристик, коррозионных и т.п. Титановый болт не нужен в подвеске автомобиля, а в велосипеде сгодится.

@@warchoon1 в таком случае просто смотрите телевизор, чего покажут и всё, зачем все эти опыты и эксперименты...