Игорь, отличная студия! Намного лучше вилсакомовской из прошлых видосов. Надеюсь и дальше будешь находить такие же тематические места для съёмок.

У Мерсов личные счеты и прижимом в задней части )

Саундтрек из Вульфенштайна просто шикарен, очень в тему ролика. Касаемо FH4 и FH5 - мне наоборот нравится сеттинг Британии в четвёрке, особенно в зимний период - очень уютная и ламповая атмосфера, бывает захожу чисто покататься по этим деревням и глубинкам чтоб полюбоваться и кайфануть от атмосферы и видов, особенно в тёмное время суток

19:45 Двигатель Daimler-Benz 603 был разработан специально для прототипа MB T80. В качестве теоретической основы был взят авиационный DB601 от истребителя Bf.109, однако блок цилиндров стал больше, соответственно были увеличены в размере и сопутствуюшие элементы. У судовых двигателей М-400 связи с авиационными двигателями больше чем изначально у DB603. Только в ходе войны DB603 был переработан под нормальное топливо и перекочевал на самолеты Me.410 и Do.217. К слову, этот же двигатель, но в еще более дефорсированном варианте позднее был установлен на танки Маус, где был соединен с генератором для питания трансмиссии Ах да, последний момент - на фокке-вульфы модификации Fw.190D и Ta.152 двигатели даймлер бенц серийно не устанавливались, вместо них использовались похожие по мощности, но несколько иные конструктивно двигатели юнкерса. Я считаю что двигателю стоило уделить больше хронометража.

Вот это контент. Потрясающая работа. Даже не знал что в 30 годах были такие машины.

Про Порше и Фольксваген можно рассказывать часами, столько информации о них... Отличный выпуск!!!

Загадаю деду морозу коллаб Асанова с Асафьевым часов эдак на 6 вообще пофиг на какую тему. Смотреть ваш контент - огромное кинематографическое удовольствие.

Словами не описать, что я только что увидел. Сорвало крышу от восторга. Это видео дарит знания и эмоции. Возможно это лучшее видео на канале Игоря.

Игорь, большое спасибо за эту великолепную историю! Помню как будучи еще мальчишкой, читал про этот Мерседес в автомобильном журнале, и был под очень большим впечатлением от данного прототипа, тогда про него мало, что удалось узнать, но сейчас эта история просто заиграла новыми красками! Еще раз спасибо за то, что Вы делаете, это очень круто ^^

Попадалась заметка как-то, об "вечном" автомобиле, который проектировали порше в 70х.... очень интересно было бы посмотреть ролик на эту тему!

Спасибо за ролик. Тема гонок первой половины века и 50-х очень интересна. Надеюсь, что когда-нибудь выйдет ролик про Mille Miglia и Carrera Panamericana.

Мерседес и Ауди Порше вот кто делал историю.

Было бы интересно увидеть видео про Бонневилль и рекорды скорости в Америке и про реактивные прототипы, которые использовались для рекордов.

0:43 Неверно! Максималка у Кёни вышла 457 км/ч, в другую 437 км/ч, в итоге СРЕДНЯЯ скорость вышла 447 км/ч, но это именно СРЕДНЯЯ, а нам нужна МАКСИМАЛЬНАЯ, т. е. 457, значит самым быстрым серийным гиперкаром пока что остаётся Кёнигсегг Агера РС! А но то, как гиннесмены оценивают рекорд мне начихать!!!

С таким подходом и атмосферой к созданию роликов пора бы уже миллион подписчиков набрать) Надеюсь это не за горами)

Как всегда всё круто, приятно и познавательно смотреть, спасибо!)

Смотря ваши видео, порой удивляюсь тому, насколько насыщенна различными событиями история автомобилестроения. А некоторые из них, раннее известные, открываю с совершенно новой, неизведанной для себя стороны. Невероятно интересно. Спасибо вам! P. S. То есть у Мерса это историческая фишка с летающими автомобилями... P. P. S. Игорь, а у вас, часом, нет в планах сделать видео о Северо-Американской гоночной серии Can-Am?

Жаль, что говоря о ранних рекордах в начале видео, не упомянул рекорд в 205км/ч на паровом автомобиле "Стэнли", в 1906м, тоже интересный случай в контексте соревнования разных типов двигателя.

Многие считают, что каждый человек должен оставить свой след в истории. Но по факту, лишь один человек на миллион способен на это. А такие как Фердинанд Порше - один на миллиард.

До встречи не в роликах, а в незабываемых впечатлений от Ваших трудов над очередной картиной авто спорта 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙋‍♂️🎥🎬 Супер Асанов Вы лучший !!!

Я давненько сижу на твоём канале и я в недоумении. Почему на такой качественный и интересный контент так мало спроса?

Спасибо Игорек! Классный материал и первая рекламная интеграция, которую не хотелось пропускать )

Интересный Мерседес - я даже и не думал о таком)😎👍

Обожаю твои ролики на историческую, автомобильную тематику.

Смотрел это видео в день выхода, сегодня я увидел этого монстра в живую в музее Мерседес в Штутгарте. Я не верил своим глазам

Так вот откуда эти черти взяли движок для ГП Бразилии

Игорь, это не Порше принадлежит Фольксвагену, а Фольксваген принадлежит Порше больше половины акций принадлежит Порше, посмотри Асафьева Стаса 😌 там есть документалка по этому поводу

Видео называется - гиперкар мерседес из 1939. Про сам автомобиль дай бог 3 минуты

Класс!! Супер!! Просто нет слов! Не могу представить как можно лучше рассказать и показать эту историю! 100500 лайков!)

Игорь, твои ролики прекрасны! Они достойны места на ТВ! Спасибо за творчество! Знаю, что, ты, и по жизни молорик))

Да уж, удивительно, как сто лет назад ставили рекорды скорости на автомобилях. Ведь автомобили изобрели только 150 лет назад. А эти рекорды продержались почти целый век...

как всегда видео на высоком уровне, спасибо Игорь!

Шикарный выпуск, благодарю 👍👍👍 Желаю много творческих идей🔥

Бмвшники плачут

Даешь историю Порше со всеми недомолвками, непонятками, легендами и т.п.!))

Игорь, как же я люблю ваш канал! И как бы мне хотелось стать вашим спонсором/патроном и поддерживать вас, но к сожалению нет возможностей. Желаю вам успехов и чтобы все ваши видео окупались, вы прекрасны!

Игорь, какой шедевральный материал! Всегда было интересно узнать про эти творения, от которых по сей день мурашки

Хорошее качество роликов, необычные темы, интересные превью и ламповая подача с шикарным звуковым сопровождением. Спасибо большое автору канала!

3:20 Интересно, что до Первой Мировой автомобили были самыми быстрыми транспортными средствами на планете. Даже рекордные самолёты «догнали» их довольно поздно.

По аэродинамике впервые боковые антикрылья использовали на автомобилях Opel RAK 1928г, которые Мерседес использовал через 10лет.

Фамилии гонщиков - просто вышак для тех, кто изучал историю Ф1

блин,ну это искусство чистой воды. спасибо!

Очень качественная и крутая работа! Единственный нюанс такой, что от Фоккевульфа скорее всего двигатель бы не подошел, т.к. он воздушного охлаждения и слишком большой. Так что он от Мессершмидта и жидкостного охлаждения.

Дико интересно подано - высший класс! Спасибо большое!

Спасибо тебе, Игорь! За то. что делаешь мои вечера)

Очень интересная история! Спасибо! :)

Спасибо за такое интересное видео. Никогда не увлекался автомобилями и всем что с ними связано, тем более автогонками, а вы делаете потрясающий контент!!!

Спасибо, Игорь ) Всегда интересно и познавательно смотреть твои работы)

Даже смотреть не начал, а уже лайк поставил - шикарный контент автор делает!

Игорь, спасибо за сюжет! С большим удовольствием смотрю твой канал

Крутое видео, спасибо, было интересно! Ждём следующее видео!

Игорь, спасибо! В конце только поправка - Фольксваген больше чем наполовину принадлежит Порше СЕ

После этого видео обязательна к просмотру документальна Асафьева про аферу века

Крутая история и крутой рассказчик! Игорь, спасибо

Игорь как всегда - топ!🔥 неподражаем и великолепен)

Лайк не глядя! Спасибо Игорь!

Довелось прототип в живую увидеть, в музее Mercedes Benz в Штуттгарте находится. Очень впечатляет)

Наконец дождался))) Выпускай чаще видео

Спасибо, очень интересно, как всегда, и качественно тоже)

Не знал о таком предложении для Порше от СССР, получается если бы он согласился то наша автомобильная индустри могла бы быть на совершенно другом уровне..

На фокке вульф 190 другие моторы ставились, звездообразные с воздушным охлаждением.

Porsche входит в структуру VW, но большая часть акций VW принадлежит семье Porsche, такой вот прикол.

Теперь ясно, какой двигатель поставили Мерседес Хэмильтону на Гран-при Бразилии

Я и не подозревал, что марка Порше была создана уже после смерти легендарного конструктора.

Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть

порше понял, где он будет жить, и понял что ему такая скотсткая жизнь не нужна.

Игорь, как всегда, хорош. Отличный материал!

Как всегда на высоте! Даёшь совместную работу с Асафьевым!

Игорь, интересно как обычно! Кое-чего про Фердинанда я лично не знал -- спасибо за такой экскурс в историю!

Время охерительных историй.

Очень круто! На одном дыхании спасибо.

Как всегда очень крутая работа! Игорь, по историям из твоих роликов можно фильмы снимать! 👍🏻👍🏻👍🏻

Интересный сюжет. Спасибо за ролик.

Вопрос: почему в описание нету используемой музыки? У кого нибудь есть список всех треков? Буду очень благодарен

19:00 Когда в один день вышел видос от Кинокоса, ты понимаешь, что он похож на Кельвина из "Живое"😂

Спасибо за такие познавательные видео!

в то время и самолёты на таких скоростях не летали, вряд ли бы удалось. Но спасибо, очень интересно, силуэт у концепта шикарный

Начиная историю с самого начала, понимаешь масштаб происходящего.

Как всегда очень интересно! Спасибо, Игорь.

Игорю всегда не глядя лайк! Всегда интересно. От души за контент!

Спасибо за материал

Как всегда - круто! Спасибо!

Урааа, новое видео от Игоря!)

Крутой выпуск 👏 спасибо, Игорь 🙌

Спасибо за видео Игорь, было интересно.

Игорь, давайте историю про Заубер-Мерседес . Можно ещё путь Пежо в гонках спортпрототипов.

Небольшая ошибочка в названии, правильно будет Мессершмитт (Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt). В остальном, как всегда великолепный материал, и отличная подача. Спасибо!

Извините, но я сейчас чуток ох*ел... Это просто шедевральный автомобиль. Спасибо за данный выпуск)

Игорь,Спасибо за ролик!!

Как всегда отличный видос! Спасибо ☺️

Супер !) спасибо большое за такой офигенный контент)

Класс! Отличнейший формат который одновременно открывает злаза!

Спасибо кайф материал 👍

Догадливость Порше подаёт идею для следующего видео о Benz Tropfenwagen (1923) 😉

Красавчик,интересно и познавательно

Чувствую какое-то странное удовлетворение, когда увидел рекламу гейм паса. Вроде и реклама, и нужно пропустить, но радостно, что человек за свои труды получил большого спонсора, которого не стыдно рекламировать. А еще можно было бы отдельную серию видео про конструкторов вроде Колина Чепмена, Порше, Форда, Ньюи и тд.

Игорёк ну как всегда высший пилотаж молодца! Жму руку 🤝

Спасибо за историю

Отличный материал! Респект

Спасибо за отличное видео