Да и оси смазывать, чтоб туда набилась пыль и работала как образив

Хрен знает, я без пыльника проехал уже 2100 км и ничего не произошло абсолютно😅

@@custommodels7349 то есть не надо смазывать?

Есть!

Раньше они делали из термоусадки.

На самом деле вся гидроизоляция по цене сейчас +- 7-10к просто за то, что чего то там намажут. Я сам делал гидроизоляцию, купил для контактов смазку, заизолировал все что мог и герметиком закрыл деку. Смешно то, что вот именно так и делают 90% СЦ. Реальную гидроизоляцию и подготовку вплоть до использования зимой делают очень мало сервисов, видел пару видео - там делали гидроизоляцию всего, т.е. компьютер бортовой, все переходники и т.д, контроллер так же изолировался и мотор колеса, если их два. Амортизаторы пружинные вообще нет смысла пыльниками закрывать, идиотизм полный, лучше просто заменить на тот же гидравлический Brooke китайский или любой масляный с того же алиэкспресса.

Под барабаном которые держит механизм скидывания есть 2 болта под шестигранник, подкрутите их и барабан будет сильнее зажимать гуся и люфт станет меньше, полностью его не убрать)

С проводкой не все умеют работать, в данном случае конечно полный дебилизм, работа явно стоила овердофига, а толку максимально мало. НУ раз денег у владельца дофига, пускай платит. В целом в СЦ смысл сдавать есть, если имеется полное доверие и сервис крутой, допустим гидроизоляция мотор-колеса, реальная гидроизоляция аккума и контроллера, а так же компьютера, так же если надо проводку заизолировать или заменить.