Это не военно- транспортый, а ударный вертолёт. Первая версия.

Это первая разработка Ми24. Читал про него. Конструктивно не удобной оказалась кабина - пилоты жаловались на отражения и блики на стеклах. Потом переделали на закругленные и овальные стекла. Посадили выше пилота и перед ним стрелка - друг за другом. А на Ми4 стоит двигатель от Ан2. Както посидел в кабине. Двигатель впереди на морде, а между пилотами проходит вал наверх к главному редуктору. Очень нетипичная конструкция. За то им тепло наверное было, как раз для Арктики.

Спасибо Дружище!

Спасибо большое

А где все это находится?Очень интересно.С уважением от инженера СиД.

А это где находится интересно

Первая серия. Лётчики рядом сидят . И , если быть внимательным, винт на хвостовой балке справа, а не слева, как сейчас

Вот такие вот пироги

Делали галоши только!

Гражданин, имейте уважение хотя бы к себе, неся на камеру изречения, которые так и хочется назвать бредовыми ибо: "Свалка"- рижский авиамузей. Ми-4 в принципе не может быть "полностью скопирован с вертолета Сикорского", явно имея в виду S-55, ибо конструктивно это совершенно разные вертолеты (как самое элементарное- Ми-4 гораздо крупнее S-55), из общего у них только компоновочная схема- сегодня необычная, а в 40-50-е классическая для вертолетов с поршневыми силовыми установками. Поршневой двигатель у него ровно потому что на тот момент турбовальных двигателей для вертолетов не существовало в природе, а на момент создания Ми-4 был не "медленным", как вы говорите, а одним из самых быстрых вертолетов в мире и самым грузоподъемным. "Во всех документах косвенно говорят" только диванные выдумщики, которых хлебом не корми- дай выдумать очередную бредовую конспирологическую теорию

Если ми 4 оранжевый то ми 24 сиреневый.