Константин , бросьте вы эти грузоперевозки . Займитесь тем же , чем и ваш брат близнец Пьер Вудман .

Это всё следствие таких же, как сам Костя лизинговых мечтателей об успехе. Сам таким же был лет 20 назад. В 2006-2007 годах набрал в парк 39 новых лизиноговых сцепок (32 вольвы, 7 рено). Работал только на европу. Деньги, валюта. Хорошо было 3 года. В конце 2008 года всё просто остановилось. Долгов за 5 месяцев образовалось на 5 лет. Кое-как раскидался к 2014 году и опять тоже самое в 2015.. После 2015 ставок просто нет. То, что сейчас называют ставками это слёзы и крохи. Ставками это могут называть только новички, которые вообще не застали рынок тогда, когда это был нормальный бизнес, а не геморрой. Сейчас осталось 2 машины, на которых работатем сами вдвоём с сыном. Реальных денег при этом не намного меньше, чем когда было под 40 машин. Жалею, что потерял 15 лет на эти грёбаные авантюры с построением успешного лизингового бизнеса. Вот и вся суть.

Смотрю и наблюдаю как грузоперевозки превращаются в яндекс такси, хотя там ситуация хуже, напокупали в лизинг за 4-5 млн и возят заказы по 600 руб. под комиссию 35%. Армия чудаков.

Дак такие как ты ставки и роняют. Ты сам сказал я лучше дешевле приеду но быстро. Зачем жалуешься, ты один из тех кто уронил ставки!

банальное перенасыщение рынка. Это было прогнозируемо. Закончится когда лишняя техника уйдёт. Барахтаться, кусатся бесполезно. Лучше подумать как быть в себестоимости, например из 9 авто, 5 сдать, 2 выкупить, а 2 оставить в лизенге... Всё это будет длится от 1 до 2 лет. У нас в ЕС сейчас уже вышли на завершающую стадию, массовое банкротство(причина, отложеный спрос после ковида 21, 22 год рынок рос капитально). Штаты за последние 5 лет уже второй раз с этим стыкнулись(первый раз после ввода электронного логбука, а вторая сейчас аналогичная как в ЕС). У вас причина банальна, перераспределение логистических потоков, которое вызвало дополнительную потребность в транспорте. И как всегда, никто не может сказать сколько точно нужно, просто набирают техника... А потом в один момент БАЦ... И обвал... Проходили, знаем... Потому лучше заранее готовтесь до пиздеца, тогда можно ещё часть парка сохранить... Когда буря уляжется, начнётся рост, всё можно вернуть... И главное, в ЭТО время банкуют те, у кого нет лизингов и кредитов...

Ставки дно!!!! С Урала с Екатака с Челябы на Москву за 5-6 тон предлагают по 15-17 р/км, на 10 ки по 20-22 р/км😂😂😂 это при тех то ценах на топливо з/ч и т.д. Но идиоты у нас не переведутся, есть же кто за это ездит, у нас принято гадит и себе и окружающим...

Ты ж сам сказал либо пан либо пропал, ты взял 10 машин дядя Вася взял 10 машин а что грузов больше стало, хер там, только у вас за машины надо лизинг платить, а я могу и сижу дома потому что нет ставок благодаря лизинговым перевозчикам сами себя топите и ноете

На одну брошеную кость целая стая голодных собак

Мой знакомый набрал сцепок 7 штук в лизинг в декабре по 450000 в месяц , стоят пять из семи второй месяц. 2024 год это будет год банкротства горелизинговых бизнесменов

Правильно большие парки набрали большое кол.машин и они фуры ставят по ставкам 5 тонников им лизинг и зарплаты тоже плотить а из за этого спад.Частники вообще дома сидят потомучто дармовозить нехотят машины свои гробить за копейки а крупные компании везут все подряд лижбы машины нестояли

После слов-«ну я вас задерживать не хочу» или «пора закруглятся» каждый раз нажимаю на экран и смотрю протяженность ролика…….и каждый раз понимаю, что не посмотрел даже половины😀 ….мне нравится😀

Такое ощущение что люди живут на какой-то другой планете, страна летит в прорость, па они рассуждают о повышении ставок и берут машины в лизинг. Это только начало и вся эта ситуация просчитывалась еще с прошлого года. Может пора начать смотреть что делается вокруг чуть дальше своего носа, а не верить в мир из телевизора

в любой не понятной ситуации надо еще взять с 10 камазов)

Помню было 3 фуры хотел развивать парк,как заговорили про платные дороги платон продал 2фуры,тружусь сам ,зимой не работаю есть другие развлечения снегоходы,бани,самогон!считаю камазики по таким лизингам бред, изначально как можно в это ввязаться.

Слишком много стало доступных грузовиков. Лизинговые компании предлагают машины без первоначального взноса, по сути любой голодранец может купить грузовик. Из за такой доступности, стало слишком много машин. Всё более менее наладится, после майских праздников. Частично из за того что не все лизингисты имеют подпитку от диспетчеризации, и дополнительных источников дохода. И в итоге до конца мая просто встанут. И с начала лета и скорее всего до конца сентября, будет более менее не плохо с работой. Пока южные регионы будут с овощами на рынках сидеть. А дальше опять спад до конца ноября, и небольшой подъём к НГ. Но думаю что такого как было в конце 23 и начале 24 года уже не будет. Слишком много купили техники, такого количества нам не нужно было даже в жирные 12-18 года.

У нас в стране галопирующая инфляция (спрос на товары больше чем предложение), ЦБ усердно пытается инфляцию затормозить - поднимая ключ ставку тормозит экономику. Из - за высокой ставки люди понесли деньги во вклады, а не в товары (которые мы возим). Бизнес , из-за дороговизны заемных средств, отказывается от покупки в кредит/лизинг основных средств. Экономика останавливается, падает спрос на товары, маржинальность производства - возить мля нечего...

В любой модели есть правило:- Нет денег, не покупай! Было денег на 3-4 машины, куда погнал 7-8-9?!

Как говорил один известный блогер экономист " Я каждое утро просыпаюсь в новой стране..." Держись Константин, такое время.

Как там судебный процесс с клиентом-кидалой из прошлого ролика ?

вот раньше было лучше, а сейчас херово, эту песню 20 лет слышу. А бмв, крузаки и т.д. хозяева покупают, не бедствуют, но всё херово, водитель виноват😅

По всей стране ситуация со ставками просела март-апрель. Весь парк в лизинг-это «самоубийство». Должны быть свои машины, которые вытянут лизинговые в голодные времена. Тебе еще везет, что с водителями у тебя нет проблем. Вообще сейчас как-то все непредсказуемо, прилетает откуда не ждешь. Держись, крутись, борись! Кто сказал, что будет легко?! Удачи!

Константин ну скучно без тебя в эфире.

Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

Передаю привет Маршалу Белоусову, у которого план 100 фур до конца года

Нас ждёт не кризис а катастрофа

В РФ не один человек не разбогател от тяжёлого труда. Деньги это всегда - удача. Если всевышний даст - то будет река денег. А если не даст, то что не сделай, всё в убыток. За всю жизнь работы и самосовершенствования, многие зарабатывают только гемморой.

Ну ты же возишь по таким ставкам и другие возят...Вопрос зачем платить больше???? Будут еще занижать пока возить не перестанете..

*Слежу за вами уже года 4 наверное, может 5) И всё надеюсь - что у вас всё будет хорошо! спасибо за контент и информацию, надеюсь многим это помогает! удачи вам!*

Неужели кто-то заговорил о ситуации на рынке, а то у блогеров всё прекрасно, они ездят на газелях по 50 рублей км.

Я как-то писал комент когда взахлеб покупал камазы, что нужно быть аккуратнее, советовал на пяти остановиться и посмотреть что будет. Тем более у вас нет опыта эксплуатации этих авто, как у руководителя имею ввиду. Водители по сезону соскакивают на самосвалы и карьерник по весне, потом до глубокой осени будет дефицит водителей. Ещё вспомнишь мой комент через некоторое время, конечно если прочитаешь

Костя сыграл в русскую рулетку😂😂😂не повезло, не фартануло😂😂😂шоколад тоже к успеху шел😂😂😂🤦‍♂️

Лысый следи за собой, питайся правильно. Чтобы внутренние органы были в отличном состоянии. Если денег на лизинг будет не хватать, будешь органы продавать. 😂

Простая математика цифр. У нас есть рейс (3 раза в месяц) на 900 км в круг, есть свой 5т. Считаем, водителю 6р км+ 1000 сут+ ДТ 10000тр и вот выходит 16400 за 1 рейс, и это без учёта амортизации. Но слава всевышнему, что есть прекрасные дармовозы, которые тащат попутно 5т за 7тр. И бабки целы и машина не изнашивается.)))

схема лизинга у нас такая: берем следующий автомобиль, когда выручка за месяц может закрыть предыдущий лизинг.

Мы занимаемся сборными грузами, на очень короткое плечо, 400 км туда и 400 км обратно, выходит не плохо! В лизинг брал джаки и камазы два года назад, сейчас страшно Брать какие-то новые, не вывезем 😬 Не понимаю , как можно сейчас Брать с платежом плюс 200 тыс

Грузоперевозки , это наверно единственный бизнес , где при огромном денежном обороте , будешь нищебродом

Да не спасибо тебе 🤝🤝🤝, ты как есть говоришь не крывишь душой, молодец ты, но за 100 000 с Красноярска до Казани ехать не надо, ты сегодня за 100 поедешь а завтра другой за 70 поедет скажет мне и 70 хватит, наша беда всех что каждый отталкивается от себя не от рынка а от себя, он влез сюда поездил дёшево посмотрел не выгодно продал машину, купил другой ездитт ещё дешевле, ты пытаешься цену нормальную взять а тебе говорят ты откуда такие цены берёшь , у меня в два раза дешевле машины ходили, ты говоришь ну звони им и находится такой который всё равно поедет, почему вы обратки удешевили? 🤔🤔🤔, на обратке кто то салярку дешевле продает или запчасти может? Может машина телепортируется с места на места с чего обратка должна быть дешевле вот обьясните мне дураку пожалуйста, вот мне интересно кто это придумал? Что обратку люди должны везти бесплатно ато и себе в ущерб, я неберу обратку если меня не устраивает цена я лучше пустой уеду, сегодня уеду пустой завтра уеду, после завтра я возьму обратку и ещё отобь эти две поездки которые уехал пустым, но так у меня не получается потому что я ухожу пустым а вы как саранча всё сметаете , ребята может хватит ну честно уже маразм просто полнейший, такси эконоом Яндекс пасажирский ездиит дороже чем вы, ребята ну нельзя же настолько не любить не себя не свою семью, ребята я не знаю как до вас донести хватит бичевать за эти гроши, знаете в чем разница между богатыми и бедными? Тошто мы дураки а они умные, и они себя уважают и ценят а мы не уважаем ни себя ни наших родных ни детей никого, я вас просто прошу как людей давай те обьединяться и начните себя уважать, как только мы будем все уважать сами себя всё у нас будет хорошо, и работа появиться и свободного времени, что б могли с родными проводить, и машины появяться, и дома, и детей сможем радовать на все праздники и не только детей и родителей и жен и себя, мы ведь для этого работаем сами на себя ребята, ну если я неправ поправьте меня, что б это всё у нас у всех было ребята нам всем просто нужно сделать всего лишь одну маленькую вещь,,,НАЧАТЬ СЕБЯ УВАЖАТЬ,,, всем добра любви и всем нам и нашим родным и близким нескончаемого здоровья и ума☝☝☝

Силя, чтобы что то возить, нужно что то производить. Выборы прошли, производства закрываются, долар растет. Грузооборот падает

А что хотели, понабрали китайцев в лизинг и пылесосят весь шлак, хоть бы лизинг вывести. Хотели бабла срубить в итоге рынок уронили. Постоянно слышу фразу, не хотите не езжайте, ставка смешная, а груз моментально уходит. Перевозчики, одумайтесь! С Москвы на пятитонник ставка упала до 45-50р километр🤦🏻‍♂️

2023 все бежали за лизингом беря все подряд! В феврале и марте стало гораздо меньше грузов и что сделали те кто понабрал лизингов ? Правильно чтобы хоть как то ехать стали дормовозить! Вот и результат! Теперь пока они опять не вымрут ставки будут на дне!

Очень похоже на игроманов . Вот сейчас я вкину и обязательно мне повезёт. А везет только владельцам казино т.е. банкам в вашем случае.

Всю жизнь ныли. Я начал в 2005 ом. Ныли. Через 5 лет будут ныть.. Так что ничего не меняется.. Это Россия..

Всё верно. Люди насмотрелись в 23 году и все кинулись в перевозки. Машин полно, на фоне спроса задрали цены на новые. В итоге, сами себе снизили ставки из-за конкуренции, теперь думают, чем платить.

Слишком высоко решил прыгнуть, набрал лизинг по самые уши и теперь надо поныть. Так как попа наверное начинает дымиться. Взял бы три, ну пять машин и работу на них всегда нашёл бы. 😁

Пару лет не видел видео, но смотрю все стабильно ничего не меняется в перевозках😅

Знаю чела у которого было 10 сцепок в лизинге в далеком 2007-2008г. Ходили питер - новосиб, красноярск с фруктами. Казалось идеальная схема. Итог остался без штанов. Перекредитовка не помогла.

Ты говоришь, мол с Иркутска до Казани взял за солярку груз, мол фиг с ним, главное, чтобы машина вернулась. А что людям делать, которые в Иркутске живут? Когда ты им такую каку подкидываешь? Не можешь от туда брать за деньги, не гони туда машину. Но у тебя же лизинг. Не удивляйся, если дальше не ставки понизятся, а машины гореть начнут.

В Крыму, местными новыми фирмами, только в прошлом году куплено порядка 300 новых фур. Это приблизительно. А грузов больше не стало. Заводы и фабрики не открылись. Численность населения падает.

Вроде бы не дурак, война, ещё хуже будет. Я продал все в 22 году и счастлив😂😂😂 Всё лизинговое уйдет в металлолом.

Костя привет, ставки реально упали сижу дома уже около месяца, лизинг платить не надо машина одна своя, но семья хочет кушать. Друзья смеются над мной зовут на ломовоз, самосвал. Пока жду до последнего верю в наши перевозки 😂😂😂

Держись, Лысый. Думай больше, расширяй модель эксплуатации своего парка. И от неэксплуатируемых машин избавляйся, чтобы подушка была. Через годик 20-30% китайских машин будет стоять в ожидании запчастей и тебе появится чуть больше грузов 🙃

Ставки есть, только львиную долю забирают наши диспетчера с АТИ. Посмотрите сколько их сидит и просто рубят иногда больше половина ставки.

Толи ещё будет! В нашей стране нельзя строить далеко идущих планов!

Мыши плакали , кололись - но продолжали есть кактус 🌵.... 👍

Дорогу осилит Идущий! Ты Красавчик

Экономика не расчитана на такое количество машин , проще машину купить , чем производство освоить + санкции

Удлиняй машины еще на два метра, рессоры усиль и пойдут заказы опять😂

С Липецка на Воронеж ставка 15000 за 140 км, а из Воронежа на Москву 20000 р за 550км дармовозы точно никогда не переведутся😂

Частники сидят дома, а огромные компании по 50+ машин хоть в ноль хоть в минус лиж бы ехала и водитель не сидел

Как же мне повезло, что в свое время один заказчик позвал у них работать на постоянку. Хорошо , что принял правильное решение.

Приветствую, позавчера ушла фура в Орск за 75 , ради эксперимента вчера 70 поставили - ушла за 70 , сегодня ставим 65 - через 8 мин звонят и забирают за 65 .... Завтра ради прикола выставим 60 - посмотрим, время покажет какие будут чудеса.... И при том ни один перевозчик не торгуется в сторону повышения ставки.

как хорошо ,что я продал эту всю херню .

Что значит в конце все будет ХОРОШО. Начнут опускать гроб и бригадир будет командовать: левее , правеее. ВОТ ТЕПЕРЬ ХОРОШО. Очень похоже на ситуацию в перевозках, где ставки ниже себестоимости, а амортизацию машины вообще ни кто не учитывает.

с таким стажем в этой сфере должны быть постоянные рейсы от заказчиков напрямую, а не искать всякий шлак с ати через 10 диспетчеров и посредников

Надо ещё больше фургоны ставить! Палетов на 50!

У самурая нет цели , есть только путь, путь самурая это смерть. Мы многого не знаем , но брать сейчас машины в лизинг без своего производства или без постоянного клиента это просто крайне опасно. Константину желаю удачи, но одно знаю точно, судя по его поступкам , он поставил всё на зеро. Всё проиграть это тоже талант.

На трассе - китайские фуры! Море!

Смотрю я на вас,кто берёт в лизинг у вас с головой всё хорошо. Как можно брать под такие проценты

Чтобы что то возить, люди должны потреблять, потребления нет, нет грузов. Вроде взрослые люди, должны понимать.

У меня есть знакомый логист.Заказчик платит 300 она выставляет запрос ей звонят и говорят я заберу за 180 она отвечает ни проходим 150.заберают. О чем можно говорить .на востоке ставки подросли вся Россия там ставок ни стало

Хочу поделится: у меня сезонный бизнес не связанный с грузоперевозками даже близко. Я тоже удивлен. Обычно зимой приходиди редкие, но дорогие заказы, но в этом году какая то тишина и не понятно почему. Но все таки думаю, что это результат высокой ставки центробанка. Не сразу, но докатилось.

По индексу ати, ставки в январе и феврале были выше, чем сейчас.

4 апреля все акции Европлана продал , считается , что я за Константина маленько отомстил 🤔

Будем ждать декабря чтобы поработать.

Константин, это цикличность рынка - набрали все тачек , а грузов столько же . Кто выживет , тот выживет 😅 Береги нервы

А спонсор сегодняшнего видео банк ВТБ...

В январе с еката на Магнитогорск ездил 60000-65000 с м видео а сейчас за 42 000 возят

Не знаю! Вот лично я частник! Январь был не плохой, февраль, март отработал просто отлично, даже супер, с суточными простоями за которые клиент платил. Но апрель тухловат, есть конечно работа, но не то что в прошлые года! За то есть время занятся машиной. Заменил pld- секции, установил новый пал летник на телегу, на телеге заменил воздушные магистрали вместе с фитингами, отремонтировал подвеску кабины, сделал светодиодный освещение в кузове (по переметру вышло 12 метров света!). Сейчас наступит сезон, а он наступит, и мы опять поедем работать! Но не через Ати, та ещё помойка! Всегда работаю с клиентами на прямую!

Согласен, со ставками сейчас тяжело. У меня 5 тонн 15 палет, планка в 42-44 РКМ на круг без ндс, сейчас простоев стало много, в СПб сейчас 4 дня отстоял чтобы загрузиться достойно, а Питер этот не Новый Уренгой, тут я так ещё не стоял. А почему поводу восточного направления перестал туда ездить, в ту сторону просадка сильнее, езжу самара ЯМАО, И ЮГ-СПБ-ЮГ.

"весь выигрыш достается заведению, и не гроша игроку" © Джек Лондон //из сборника рассказов//

Уважение за то, что не стесняетесь признать своих ошибок! А то некоторых смотришь, то этот виноват, то тот и никогда Я.

Бузотеры уже достали, потерпеть не могут ещё лет 25 😮

Что будет дальше-давайте порассуждаем логически. Рынок- это баланс спроса и предложения. Лизинговые начнут забирать машины за неуплату(не конкретно у вас, а в целом у многих любителей лизинга), число машин сравняется с числом грузов, и ставки вернутся к уровню, позволяющему платить лизинг и зарабатывать сверху копеечку. Я думаю этот процесс займет около 6 месяцев(если не будет каких то сильных изменений в экономике/политике). Останется ли там место вам, вопрос философский.

Вам дали надежду до выборов и парал импорт, выборы прошли и все закончилось

Так ещё в прошлом году было понятно, что рынок перевозок очень перегрет!

Ставки начнут рост когда всех идиотов кто нахапал Лизу, начнут отдавать их за копейки и уходить из логистики. И ещё Костя, мы возим груза которые нас ждут за те деньги которые нас устраивают. Вы нет, вы возите всякую херню за копейки а виной всему Лизинг!

Привет всем. Каждый год апрель, май просадка, в июне ситуация начнёт улучшаться, по крайней мере на реф 20т. Если говорить о том что фур много набрали это да, но и много кто поставили фуры, а дефицит водителей не куда не делся. Я думаю что осенью ставки должны очень хорошо вырасти. Удачи всем и хороших заработков.

Один из законов экономики предложение превысило спрос на данную услугу, итог соответствующий, и второе предпринимательская деятельность это деятельность на свой страх и риск и вы всегда должны быть к этому готовы, в третьих в любой отрасли есть просадка, есть подьем, так что у вас всё ещё впереди , в четвёртых лизинг и наемные водители а ещё топливо это капец какие расходы не позавидуешь.

Итересно вас слушать. С вас как правило начинаеься. Очень интересно.

До нового года было до 100 рубл км без НДС на круг, сейчас 70 рубл, а 85 км в круг сказочно богат я про фуру тент

Костик не падай духом, всё наладится😊. Подскажи по поводу кпп 6 ст, на газон стоит ставить или нет? Видел твоё видео когда ты поставил на свой газон, а что было дальше, как она себя показала?

Щас проблема с водителями больше чем с грузами

все что сейчас на рынке было предсказуемо в ноябре -декабре 23г, по крайней мере говорю про себя. Рынок не покажет взрывной рост, возможно к лету появятся более менее живые рейсы, но не более того

Силя сдавай камазы , шторы уже были теперь пробуй тралы !

В том году ставки в перевозках были ниже в это время, чем сейчас (смотрю по нашим направлениям). И по работе начали раскачиваться только к концу апреля. Каждый год одно и тоже. Терпи, Костя, терпи. Месяцок еще и начнется сезон. Все будет хорошо!

За хороший январь можешь сказать спасибо декабрю и его снегопадам, да и начало января по погоде тоже не лучше было

Ставки по 17??? так это почти уже счастье. Есть ощущение что что то идет не так. Ставки 8-12 руб. Дороже 25 р не получается. Или диспетчеры решили что они хотят сильно кушать или заказчики. Работаю через АТИ 2 газели 6 м - вожу не более 2 тонн езжу сам с братом. В 23 году осень и январь -февраль 24, была лучше (32-35 р/км). Сейчас все на грани. Принципиально в Ати уже всех шлю.... Уфа-Ростов -35кубов, 1,5т =14-16т/р (8р/км) с НДС. И так все. Или как такси по городу хотят за 2000 руб 0,5т забрать в центре, доставка 1000 км в другой центр. Хз. Соседи по стоянке на камазах (тент) своя машина просто стоят, - только на старых клиентах и то они начали понижать ставку. Думаю что лето будет тяжелое. Хотел водителей нанять и еще 2 купить.... Но уже передумал, 6 месяцев потерплю а потом думать буду.

Нужно бережнее относиться к старой технике , а не бежать покупать технику в 2 раза дороже , это нереальные платежи по лизингам Айфон за 500 тысяч никто не возьмет А авто по тройной цене берут Кто-то же должен оплачивать ставки , а не у всех рост прибыли и зарплат , как аппетиты продавцов авто

Константин, давайте прямой эфир!

Нас спасает что мы в Москве . тенты конечно сейчас жестко просели. Прошлогодний аттракцион неслыханной щедрости с лизингами давит на рынок в этом году. Грузов не стало меньше - машин стало больше. Это и лизинги на новые машины и всякие тентбесты которые клепают длинные газели как пирожки в режиме конвейера . Для себя сейчас поставил план: газель в круг из мск 35 руб без ндс газоны штора 45 а рефы только до 500-800 км от мск за 60-70 в круг