САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПОНСОР: bit.ly/2GmTpLh По ПРОМО-КОДУ ASATA получайте до 100$ на первый депозит

У китайский машин только один плюс-это всегда оригинальные запчасти....😀

А Борода сильно деньги полюбил. Ждём обзор на "пиздатые" Жигули! АвтоВАЗ дайте Бороде денег, пускай обзор снимет про Супер классную Весту.

Прикольно как хаят китайцев в стране где 43 года выпускают ниву без каких-либо серьезных изменений.

шёл 2022 год. за 2,7 можно взять только jolion в максимальной комплектации, а H9 стоит 5 мультов

Думал спать идти,а тут Марат салам кидает))

за 2,7 млн я могу всю жизнь прожить без этой машины

Марат, давай обзоры на всю линейку хавэйл h2/h6/f7/f7x. машины интересные.

Здравствуйте Борода, моя мама и я очень любим смотреть ваши обзоры, и нам с мамой вы очень нравитесь.Здоровья вам и творческих успехов.

в грязь на дорожной резине это сверх разум) даже на ебейшем внедорожнике поставь эту резину и он сядет и хер выедет

Марат, покатайся на прадо 19 года с 163 лошадями за 3.2 ляма. Хавэйл сказкой покажется

Ну, как бы там ни было, это все равно показывает, что китайцы, в отличие от нас, движутся в нужном направлении

МНЕ КАЖЕТСЯ HAVAL БЫСТРЕЕ НАЧНЁТ ИСПРАВЛЯТЬ СВОИ КОСЯКИ ЧЕМ ЛАДА, ПОСЛЕ ПРОСМОТРА /))

Марат, за что ты так с нами??? Зачем нам этот ХАВАЛ? Мы ждем от тебя обзора на УАЗы, ТАГАЗы, старых около-спортивных японцев и прочий народный и молодежный транспорт, как раньше! Да и скромный ты был в этом видео. В былые времена разнес бы ты этого китайца так, что мы бы потом ржали весь день. Эх, не тем ты стал, кого мы любили...

Марат, как насчёт " легенды" Митсубиси Паджеро. Было бы здорово посмотреть её у вас на обзоре. Кто за, ставьте лайк.

А теперь реалии 21 года. Хавейл в максималке стоит уже 3200000 руб. И на него очередь. Народ расхавал, что тачка не проблемная. Кто пересел на него с Прадиков визжит от восторга. Плюс прошёл рестайлинг. Увеличили крутящий момент и гидрач заменили на электро рейку. Так что Борода, можешь новый обзор снимать ))))

Во всяком случае, это лучше чем отечественный автопром

Со всем уважением Марат, но Вы начинаете напоминать среднего обзорщика на ютубе, мне никогда не нравился Ваш мат, но Вы говорили честно и очень эмоционально, в последних обзорах я Вас не узнаю.

Чем больше марат берет тачки у официалов,тем хуже обзоры!

Смотрю тебя из за того что ты как есть на духу выкладываешь, не все рассказывают о машине как оно есть, огромное спасибо, большой урок, буду смотреть и дальше

Спустя 4 года смотришь и цена 2,5 ляма это как в сказке 😅

Верни старый стиль обзоров. Новый не вкатывает, ты стал похожим на остальных автоблогеров, уже 3 видео не смотрю.

Марат, братуха. Хватит продаваться. Потеряешь уважение!!!

Вот бы Марат новости вёл на каком каком-нибудь центральном канале☺️😂

И да, повеселило то, что залез на шоссейной резине в глину. Чувак, там только трактор проедет. Возьми хоть Прадика, хоть Лексуса - будут сидеть точно так же. В общем обзор ниочём. Ставлю дизлайк.

Кстати у Марат стал меняться словесный батерброд и чувствуеться как сменился круг общения.Главное тут не забывать оставаться самим собой ...

Увы Марат уже совсем не торт. Тот же Воротников только с бородой

ЗАТО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ БУДЕШЬ СТАВИТЬ ИЗ АЛИ ЭКСПРЕС

я владелец H9 2018 г.в. Расход у машины такой: ECO/AUTO Трасса: Дорога без подъемов спусков скорость 80 - 8.5/9.5 л на 100 км зависит от температуры воздуха, давления в шинах, наличия ветра На среднестатистической дороге без крутых длительных подъемов/спусков при движении на скорости 90..110 расход 9.5..11.5 / 10..12 Город эко и авто приблизительно одинаковые, может на 3..5% отличаются - если "зеленая волна" и планирование движения, без резких разгонов и торможений - расход в диапазоне 11.5..12.5 - если пробки, в условиях Минска больше 15 литров никогда небыло, обычно за 13.5 не вылазит - если "топить тапок" на светофорах и оттормаживаться можно довести раход и до 20 литров на сотку, а если ехать на спортивном режиме то и до 30л на сотку - как два пальца описять То что в видюхе по поводу бездорожья - на шоссейной резине засадить в суровую глину любой вездеход можно, даже ШЕРП :) Пока из самого тяжелого гонял по лесным торфянникам на "зиме" по пороги в грязи - прошла нормально. Восьмерки по полям со снегом по колено крутит хорошо. Под горку глину так же берет. Единственное когда пришлось тросом пользоваться - на поле посадил на брюхо что четыре колеса свистели, но в этом случае и танк хер поехал бы. По тормозам - их хватает что бы непристегнутого пассажира с заднего сиденья отправить в переднее лобовое стекло, но нужно снять подголовник, он полету мешать будет. Из того что напрягает: 1. если датчик ручки двери багажника глючит ее открыть можно только из салона через шнурок, но если в багажнике крупногабаритное что то, то нужно поплясать и постучать в бубны икак правило через 5-10 минут машина становится благосклонной и дверька открывается 2. во влажную погоду бывает глючит ботовая электроника и есть незначительные баги в прошивке. пару раз ловил такие отказы: - отказ блока выбора режимом движения - отказ регулятора мощности вентилятора - глюк системы снятия данных давления шин - глюк перехода с полного привода - во время сильных морозов (перед ними была оттепель и сильный влажный снегопад) отказ центрального замка с брелка первые 3 глюка исчезали через 5..10 минут после того как вентилятор продувал салон четвертый пропал после рестарта машины пятый - немого поплясать с бубном пришлось Перед покупкой стоял выбор между прадиком в полной комплектации и навалом 9кой выбор пришелся на 9-ку по нескольким причинам: 1. цена 75.000$ против 40.000$ 2. Персональное чувство комфорта от вождения в пользу навала 3. Сиденья на момент выбора были лучше у прадика 4. по всему остальному за исключением объема двигателя - это две эквивалентные машины (Китайцы молодцы спздли очень красиво) Мощности двигателя достаточно что бы совершать безопасные маневры обгона, коробка работает четко. Но если едете по трассе на эко режиме, перед обгоном лучше переключайтесь на АВТО, а если дорога с интенсивным встречным движением, то лучше перейти в спорт режим. АВТО - подключает полный привод и на "тапке в пол" выбирает СПОРТ, но с затупливанием где то на 1..2 секунды, так что если нужно гарантированно стартануть, лучше вручную перейти в СПОРТ и машина будет грести всеми четырьмя колесами. Если дорога не сухая или неровная, лучше ехать в режиме АВТО. ЭКО - для спокойной размеренной езды, когда не нужно резко ускоряться и тормозить входя в виражи.

Как можно имея 2.7 милиона! Рассматривать к покупке китайскую тачку?

Веста спорт чё кричит хоть там?признаки жизни подает?на обзоре будет?

солнечные козырьки кстати такие на многих машинах. У меня в Тахо такие же. Тоже не фиксируются при отвороте вбок. Очень удобно от солнца сбоку в пробках прикрываться. А выдвижная припендра на скорости рулит. При частичном открытии окна и отсутствии ветровиков не дует в ухо. Полезно если курить любишь в машине или просто проветриваешь салон.

12:50 а у какого рамного семиместного внедорожника или кроссовера намного лучше с разложенным третьим рядом?

День через день видосы, это круто борода 👍👍👍!!!! А так давай жигулеста спорт!!!!!

Борода зазвездился, и переехал в мааскву(потому и Заурбека нет видимо). Уже третий видос с масквасранскими номерами. А с новым атпиратором стесняется корки мочить. В итоге зрелищность в минусе.

Отдельное уважение за поддержку детей!

Марат, всех стендаперов с НТВ надо гнать метлой, ты так рассказываешь, это всегда прикольное информативное шоу!!! Здоровья тебе!!!!

Сори,конечно контент должен развиваться. Но уже неинтересно тебя смотреть, матов мало, остроумных выражений тоже, бабки китайцы проплатили - Маратик будет как обычный автоблогер/рекламщик.

Шутки в студию!!! Возвращайся к старым приколам!!

Братан спасибо тебе большое за то, что помогаеш детишкам, Да царан бон бера уад ☝️

Самое главное что китайцы ее продают ,я почемуто уверен недорого ,но благодаря нашим дилерам ,имеем что имеем.

Просто из 43 минут посмотрел по пару минут в начале середине и конец видео Верните прежнего Марата Обзоры становятся скучные , можно представить что дальше будет 🤢

Не знаю, может мне так кажется, но какой-то скучный обзор получился. Барада может быть гораздо круче. А в целом обзоры на канале ASATA мне очень нравятся. И всегда весело. Удачи пацаны!

Как всегда все по делу. Толково. Всех благ Вам.

Здравствуй Марат! Возможно рассмотришь вариант сделать обзор на Subaru (lagacy например) ? Очень интересно было бы послушать. Спасибо)

Все равно китайцы молодцы : что то пыхтят ,делают . А наши ждут дотаций наверное с бюджета ,чтоб рестайлинг Весты сделать....

Марат салам, где разнос по бархоткам,по сварке по кузову где твои любимые мелочи.

От души, мне очень понравилось!

Доброе время суток Бро!!! Нравятся твои обзоры просто огонь. Сделай пожалуйста обзор на KIA Mohave.

Расскажи про свою новую команду, кто такие, как зовут, за что отвечают при проведении съёмок?

Мара! Что с тобой? Ты стал какой-то рафенированный!

"Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором"

Марат. Я тебя не узнал. Как то спокойно провел обзор аж не привычно...😃😃😃

Заказной обзор, у большинства россиян максимальный бюджет на авто до 800000 тыс, такое чувство что большинство сидят и думают, брать ли тачку за 2,5 ляма или нет

Марат братка,у тебя после Монзы реально стали очень спокойные выпуски,как будто ты выдохнул всё что накопилось за всё это время.

Я своими глазами видел результаты попадания птиц на трассе в решетку радиатора. С решеткой этого хавала птица разобьется не о решетку, а о радиатор со всеми вытекающими.

Если бы наши сделали машину в такой комплектации то она бы под 5 лямов стоила а ломалась бы на каждом светофоре.

Марат красава, сначала тачку обосрал, после обнаружил некоторые плюсы и так же о них сказал. За это нравится канал, что всё по честному.

Веста спорт обзор.Марат ты можешь.Не теряй марку.Смотрю и будем смотреть.

Поорал,смешно, интересно, для народа! Спасибо МАРАТИК!!!

Спасибо Марат. Все по существу.

Сделай обзор на живую BMW E30

Марат надо срочно собачью будку кросс с автоматом на болт намотать!!!Очень интересен твой взгляд на это нечто!

Марат, сделай обзор на шевролет каптива 2.2 дизель, спасибо за видосы!

Друг, можно тебя попросить сделать обзор на субару форестер или легаси👌Будь добор👍

Практически единственный блогер в энтих ваших энторнетах, который не стал вылизывать Хавал Х9. З.Ы. Марат, почему не матерился - слова забыл? ;)

Салам, Марат! Жду недождусь обзор на митсубиси лансер 10 , думаю, многим будет интересно 😊

+100500 когда купил Лифан х60 тоже думал что РАФ 4 купил, через 8 месяцев еле избавился в минус себе, больше никогда себе китайца не куплю. Сейчас езжу на Рио 2002 года, и очень доволен, да старая но куда бы я не захотел ехать, она довезёт, чего нельзя было сказать о лифане

Если бы не бензокосы марки кнр, по сей день серпом косили бы.

Что то кажется купили бороду, нам это не нравится. Скучно очень.

Это тот же самый HAVAL что и Заурбег тестировал , номера те же 😊😊

Хоть машина и не моя, но я так не люблю, когда блогеры так небрежно что-то тыкают или трогают в салоне автомобиля.... В данном случае, как Марат например вертел козырёк солнечный и кнопку стояночного тормоза. Неудивительно почему на руле уже нет кнопки.

Китайцы молодцы не то что наши рукожопы даже скопировать не могут.

Но всё равно китайский автопром - это прыжок из пизды в космос. Молодцы, китайцы

А куда Заурбека дел?

4:05 должен был оптимус прайм появится , но он смотрел обзоры Марата и решил не трансформироваться!!!

Марат, респект тебе! Как всегда, раскрыл, не раскрываемое!!!👍👍👍

Что случилось, Марат? Как то скучно стало, досмотреть не смог даже

Не удивлюсь если следующий ролик будет розыгрыш нивы, а после него обзор на е28.

И вот спустя 4 года и повышение цены в два раза я думаю что несмотря на те мелкие недостатки которым докапывается автор можно рассматривать в нынешние времена эту машину к покупке. Хотелось бы лучше но либо нет либо цена заоблачная

Давай обзор на Haval F7

Вот и все уже второй выпуск ведёшь как обычный блогер изредка вставляющий мат, нет уже той изюминки. 🥵🥵🥵. Как жаль.

Братан сделай на Лансер 10 обзор)

Респект по благотворительность

Работал у официального дилера HAVAL механиком. Коробка попалась уже убитая (хотя иногда по гарантии и с двиглом приезжают, китайцы даже так косячат) То что половина систем не работает или работает некорректно тоже странно (в новых таких проблем нету) НО, все ровно машина несуразная и как по мне не интересная. Все очень простое и такое ощущение собрано из того что в ящике завалялось (и это не про салон, а про двигатель, коробку, системы и т.д.) А на счет тормозов.... Ну задние диски и колодки....... Наверное даже у рапида не такие детские как на этом ВНЕДОРОЖНИКЕ

Мне кажется, что ролик куплен?

Сделай обзор на Лада Веста Спорт 2019. Кто за, ставим лайк !

Красавчик Марат! Так держать брат✊

Подождите еще лет 5, уверен китай захватит рынок

HAVAL Н девять 2019 надежный дизайн внедорожный стайлинг универсальный автомобильный полный 4 колесо привод светодиодный LED фара лампа с бесплатная доставка

Борода, давай Тойоту C-HR или Мицубиси Эклипс Кросс. Ставьте лайк чтобы Борода увидел

Вполне себе неплохой автомобиль. Конечно, за такие деньги это не самый оптимальный вариант, но если покупатель обладает такими средствами и готов раскошелиться, то получит он довольно таки нормальный автомобиль. Внутри, кстати, выглядит намного богаче того же прадика.

Сделайте обзор на Haval F7X 🙏🙏

Бля сняли все кроме весты спорт ,парни давайте на весту проголосуем !

Марат, лайк за твои труды, особенно за БМВ. Сделай обзор на "ТаГаз акула" кто за, палец в верх, там есть над чем по хихикать.

Марат сделай обзор на haval f7x

Все видео ставлю лайк!

2.7 млн за китайцца....у меня собака даже вспотела😀 Тогда уже лучше двухсотку 2012 года взять за 2.5 млн😎

Если по мне, то главный минус это последующая продажа авто на вторичке. С прадо же, как в целом линейке тойоты, откатал свое и продал с минимальной потерей. Особенно с нашей инфляцией...

Сделай обзор на китайский автомобиль brilliance h530