Я старался :)

волнуюсь, 2 сигареты перед съемкой ролика.

меня тоже смутило кстати,я думал с носом у него что-то,кривой может,поэтому дыхание тяжелое такое у него тоже,у меня тоже была такая проблема,но починил свой нос,операцию сделал,теперь дышу нормально 👍🏻😂

clorură de metilen (diclorometan)

Покупал в интернет-магазине 3D печати. Нагреватель кружка с подогревом и трубка.

В этой написано подогрев до 70 градусов, а температура кипения хлористого метилена 40 градусов, хватает с головой.

Салонный пластик разный. Если ABS пластик или поликарбонат, то думаю отполирует, если полипропилен, то нет. Когда я снимал первый ролик про полировку ацетоном, такой наборчик стоил около 80 долларов и жидкость там кстати смесь ацетона с дихлорметаном. Кружка там почти такая же по принципу работы, только крышка другая. Слегка мутноватые фары я бы не трогал.

Ссылка под видео, через десять месяцев.

ukposts.info/have/v-deo/hmSForB9q6GF2Xk.html через 2 года

Здравствуйте. Разные производители используют разный пластик, в большинстве случаев это ABS или ABS+PC. Но может быть PP, тогда ни клеится ни чем. Попробуйте капнуть дихлорэтаном, если растворит, то можно пробовать ABS пластиком.

лак не ляжет на глянец.....потрескается и свернётся.......или наоборот....ну как-то так.

Здравствуйте. Про растворители не скажу, да и смесь не сильно подойдет. А вот затвердевший полиуретановый лак уже ничего не возьмет. Правда лак на фарах есть, если его сами наносили, с завода фар покрытых лаком я не встречал.

Задние фонари из оргстекла, пойдет ацетон.

Спасибо. А с наждачкой видимо тот же процесс

@@user-fd9lu5pq5j Если придать блеск, то наждачка не нужна.

Фары остались такими же прозрачными. Микротрещины не убираются ни чем.

@@user-pf2rb4vc6x понял спасибо

@@user-pf2rb4vc6x добрый день . А как они себя чувствуют сегодня ?

@@vyacheslavmedvedev5611 под видео ссылка на статью, там описание и ролики через время.

@@user-pf2rb4vc6x спасибо , уже посмотрел , супер 👍

нет нельзя, испортите фару.

Зачем ты еду греешь, лучше ешь холодную а потом кипятком заливай

лучше трубку из пластика.

Капли конденсата все испортят

@@user-pf2rb4vc6x Без фанатизма!

Мне кажется, надо было сделать как у китайцев сделать. Купить воронку из нерастворимого пластика вместо крышки (или на крышку) приспособить. Носик завернуть на косую. Металлическая трубка имеет хорошую теплопроводность - быстро охлаждает пар в конденсат. А ее длина и то что она тонкая - забивает трубку конденсатом. При большом парообразовании может трубка может начать даже плеваться. Капли растворителя на фаре - нехорошо. Воронка же будет давать сужение только на кончике, а плохая теплопроводность воронки не даст пару быстро конденсироваться. Для питания можно использовать блок питания вольт на 15 с регулировкой напряжения, чтобы регулировать подачу пара.

@@andreygadyukov641 Бох мой... да просто надо трубку утеплить!

растворяет верхний слой.

Я водил паром по крылу, совсем ничего не происходит.

Пар видимо лак не растворяет. Поэтому от лака нужно очищать фару. Обработка наждаком придает однородность поверхности перед обработкой для более хорошего результата

Верхний слой нужно снимать. Обновить можно простой полиролью.

То есть самой мелкой наждачкой пройтись и потом этой жижей?

@@user-zm5cv3kq9b В вашем случае лучше просто полиролью пройтись.

@@user-pf2rb4vc6x Понял, спасибо

@@matvei9434 от стекла зависит. Абразивная слой снимет, восковая нанесет защитный.

Поверхность будет глянцевая, после 3D печати так изделия обрабатывают. Другое дело где вы в салоне авто поликарбонат нашли?

Например, панель управления климатом, внешняя часть из поликарбоната тонированного в массе, под ним в некоторых местах вырезы под дисплей. Когда новая - выглядит как полированный рояль, но через какое то время все покрывается мелкими царапинами. Т.к. воздействие паров локальное, возникает сомнение будет ли вся поверхность однородной (на прозрачной фаре это может быть и не заметно) или где то пластик может подраствоиться чуть сильнее.

@@JB-bo6fe Там растворяются микроны. Конечно если держать долго на одном месте , то можно испортить. И царапины не уберутся, их нужно шкурить.

Вот на этом видео результат смущает (в сравнении с абразивной полировкой) ukposts.info/have/v-deo/gKCLl46ofYGou2Q.html

@@JB-bo6fe Я когда первый раз ацетоном полировал было чт-то похожее. Все дело в плохой подготовке 100%.

Кружка с подогревом. в крышке сверли отверстие и просовываем трубку. Там ничего сложного.

И там и там пластик поликарбонат. Подойдет и ацетон и хлористый метилен. Кружка внутри пластиковая из полипропилена.

нет, не одно и тоже, но у них очень похожи свойства. Хлороформ возможно будет лучше.

Ты вообще походу не понимаешь не в каком автопроме,

разъедает, но не так быстро как пластик.

Из чего угодно, маркировку изнутри нужно смотреть. Растворитель возьмет только ABS, ASA или PC. Если PUR, UP, PP или PE, то растворитель не возьмет.

Под ацетон подготовить нужно идеально, а так разницы большой нет.

еще от пластика может зависеть, не на всех фарах он одинаков. На некоторых фарах почему-то ацетон справляется хуже, с хлористым метиленом таких проблем не будет.

@@user-pf2rb4vc6x а что эффективно дихлорэтан или хлористый митилен?или все же дихлометан?

@@i_g4325 Хлористый метилен (он же дихлорметан). Еще хлороформ, если найдете.

@@user-pf2rb4vc6x сколько времени надо на просушку и отдать под плёнку бронь?Сразу же после хим полировки друг покрыл керамикой на основе растворителей и пластик покрылся трещинками, я так понял надо давать высохнуть им

немного другое но очень похожи.

не получится, он мгновенно разъест пластик.

Спасибо большое при большое да Аллаh (Бог) тебе и тваим близким крепкого здоровья процветание в дальнейшем жизни, за такое полезное видео красавчик

После ацетона прозрачная, после метилена слегка сверху помутнела, там где меньший слой наждачкой снял.

@@user-pf2rb4vc6x А в целом, без трещин?

@@ya-nochka888 Те что были до полировки никуда уже не денутся, фарам 20 лет. Новые не появляются.

нет, но тоже подойдет.

Метилен немного быстрее растворяет и сохнет.

Не идеально конечно, но все еще прозрачные.

интернет-магазин по 3д печати.

Без наждачки матовая получается, 99% бамперов не клеится ни чем.

Я заказывал в интернет магазине по 3д печати. По факту, как оказалось, важнее подготовка, чем растворитель. Ацетон не намного хуже.

ukposts.info/have/v-deo/hmSForB9q6GF2Xk.html

можно

он настолько быстро испаряется, что даже запаха нет.

Александр Даневажно ну я предупредил о ТБ .

@@user-pf2rb4vc6x а остальные запахи есть ? а то обонятельные рецепторы это тоже часть нервной системы )))

@@timalex3859 есть конечно, если в гараже делать, то запах чувствуется, если на улице то практически нет.

там где радиокомпоненты продают.

да, из полипропилена

Пробовал, вообще не реагирует.

Спасибо,Годный совет как раз сегодня начал искать где купить!

почти год держится

Пробовал, дихлометан лучше. Дихлорэтаном пятен можно наделать и воняет жуть.

они имеют их до полировки, просто на мутных этого не видно.

Хлористый метилен

Нет, я пробовал.

@@user-pf2rb4vc6x Благодарю.Лаком думаете не стоит покрывать?Попробую на днях

@@user-qp5sk4xw6x Если с балончика, то нет.

Большой разницы нет, дихлорметан сохнет быстрей.

Дихлорэтан мне не понравился, один запах только чего стоит. Можно после обработки нанести пленку, а вот лаком нельзя. Лак наносят на матовую поверхность.

интернет магазины 3д печати или хим реактивов.

Александр Даневажно можете ссылочку скинуть? Тож сейчас ищу где купить

3D печати.

Пластик полипропилен.

Всегда в настройках есть скорость воспроизведения, ставь для экономии времени и всё

Планирую снять видео, возможно попозже.

@@user-pf2rb4vc6x вы как спланируете снимите обязательно)) интересуют результат через время))

@@user-od3td2cn9c ukposts.info/have/v-deo/ZWOkq4uNg6F62Gw.html Уже второй год пошел, пока без изменений

метиленом немного лучше.

Краска никак не реагирует, специально пробовал.

@@user-pf2rb4vc6x краска то возможно, а вот пластик бампера... Вообще, как "клей для оргстекла" используется дихлорэтан. Снимаете фару, зачищаете, и аккуратненько, пульверизатором проходитесь по поверхности. Штуковина очень летучая высыхает за пару минут, получаете практически заводскую поверхность = профит)

Учту.

Все еще прозрачная.

Дешевле, но сложнее. Все нюансы видны. Растворителем каким? Это все растворители.

здесь фара подготовлена лучше.

2 года уже.

Если обклеить пленкой, то хватит на дольше.

@@user-pf2rb4vc6x он имел ввиду покругу для защиты крыла и бампера)))

@@user-il6hs4uf8j лак на кузове никак не реагирует.

4-й класс опасности, малоопасные вещества.

@@user-pf2rb4vc6x ну мажьте тогда дальше, раз мало опасные вещества.

@@iridiumflare007 ок

Я покупал в магазине по 3д печати.

@@user-pf2rb4vc6x через сколько фары опять помутнели?

@@maxim4436 пока прозрачные

думаю нет, по-моему суть метода заключается в том чтобы краткосрочно тончайшим слоем химического реагента воздействовать на поверхность пластика без глубокого проникновения и подтеков. ТО есть нужно чтобы химия быстро расплавила пластик и почти сразу испарилась. Эти требования невозможно соблюсти в условиях постоянного химического пара, есть риск получить неравномерное химическое воздействие.

Я этой процедурой пытался их убрать, они были изначально.

Я пробовал по лаку, реакции вообще никакой.

@@user-pf2rb4vc6x реально? Я полировал обычным способом Зачистил начал протирать ацетоном фару и она паутиной пошла

@@sneos3583 нужен пар, я пробовал защитные очки протереть ацетоном, сразу покрылись слоем белого налета.

это смотря на какой машине......иногда приходится бампер снимать....

ukposts.info/have/v-deo/ZWOkq4uNg6F62Gw.html и с ацетоном свет в гараже и на улице разный.

нет, она из полипропилена.

Я водил паром по крылу, лак не реагирует никак. Можно не обклеивать.

@@user-pf2rb4vc6x имелось ввиду от наждачной бумаги лаку будет плохо, потому что по лкп много раз прошли пока делали фару..

Ничего там не зашкурилось.