Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30

  Переглядів 617,358

Ходос Авто

3 роки тому

Самый надежный оппозит СУБАРУ EZ30.
Данный 3-х литровый мотор был запущен в производство в 1999 году и являлся он наследником EG33. На момент своего производства, EZ30 был флагманским мотором в линейке и устанавливался на самые крупные автомобили. Этот мотор отличается задушенным выхлопом, заменив выхлопной коллектор и установив прямоточную трубу, можно получить небольшую прибавку и значительно улучшить звук выпускной системы. Строить мощный атмосферник нет смысла, гораздо выгодней пойти по пути турбо EZ30.
Наши контакты:Этот мотор развивал 220 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 289 Нм при 4400 об/мин.
В 2003 году появился рестайлинговый двигатель EZ30D, который неофициально называют EZ30R.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?.com&
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a905194
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

КОМЕНТАРІ: 1 805
@user-rk9je9cy1p
@user-rk9je9cy1p 3 роки тому
На 24 минуте очень сильно сказал про игру, зауважал, подписался! Не давай одурачить себя и подписчиков!
@odinrossi3353
@odinrossi3353 3 роки тому
Ели тебя можно одурачить рекламой, то у меня плохие новости) Как по мне, если контент стоящий, то пофигу какая реклама.
@vladimirpavlov7604
@vladimirpavlov7604 3 роки тому
Налетай не скупись,раскупай живопись.
@bigbangshow3278
@bigbangshow3278 3 роки тому
@@odinrossi3353 увы но реклама в той или иной степени работает на всех. Зависит от качества рекламы.
@user-ki7ic9qf8c
@user-ki7ic9qf8c 3 роки тому
Согласен. Молодец что отказал в рекламе!
@IgorLapa
@IgorLapa 3 роки тому
Однозначно, красавчик несомненно!
@user-tf3dn4ld3l
@user-tf3dn4ld3l 3 роки тому
Отдельно респект о спонсоре!Михаил красавчик!
@user-id2hq9fc2z
@user-id2hq9fc2z 3 роки тому
+
@kosta3969
@kosta3969 3 роки тому
Однозначно
@alexmesheryakov
@alexmesheryakov 2 роки тому
В полном восторге от складной, технически грамотной речи и от всего выпуска. Благодарю за труд.
@ngber9372
@ngber9372 Рік тому
Присоединяюсь!
@Lavazziaful
@Lavazziaful 3 роки тому
Прям оч хочется отправить фрагмент про спонсоров другим автоблогерам, типа ЛисаРулит
@user-og5vv7od3g
@user-og5vv7od3g 3 роки тому
Видос супер, а про спонсоров аж прям бальзам полился на сердечко. Хоть кто-то наконец сказал то что есть👍👍👍👍👍👍
@1HandyLad
@1HandyLad 3 роки тому
А вот другие блогеры не гнушаются, так Независимые всякие и Академики и прочие... Мишаня задаёшь правильный тон! Маладца!
@user-cc6si5vs7p
@user-cc6si5vs7p 3 роки тому
В каком месте , время в ролике ХХ:YY ... 23:43 👍
@Voto1982
@Voto1982 2 роки тому
про игры всё правильно сказал. и не только про рпг
@MishaPavinov
@MishaPavinov 3 роки тому
Не знаю, зачем я это смотрю, но сама подача материала и процесс увлекательны ))
@user-sb2yx4ep2i
@user-sb2yx4ep2i 3 роки тому
Познавательно! Таких моторов в ремонте очень мало, хорошая возможность изучить анатомию, спасибо!
@serhiihubenko3534
@serhiihubenko3534 3 роки тому
Огромный труд - работать и параллельно рассказывать всё в подробностях и очень грамотно! Видно что человек профессионал в своей сфере!!! Красава👍
@user-bc4jx5cp7d
@user-bc4jx5cp7d 3 роки тому
Шикарный двигатель, разбирай ещё, смотрю все анатомички.👍
@user-fo4hd9gq9l
@user-fo4hd9gq9l 3 роки тому
Автор! Уважение тебе большое, что грамотно и профессионально всё делаешь и насчёт компьютерных игр всё правильно подтметил, что владельцы игр преследуют цель набить карман не честным, обманным путём! За бескорыстность и добросовестность тебе большое спасибо! Такие люди, как ты- редкие! Молодец!
@user-kb8wt9hd9y
@user-kb8wt9hd9y 3 роки тому
Понятно конечно, что будет дорого, но было бы интересно посмотреть на вскрытие какого-нибудь контрактного мотора, привезённого Вами. Так сказать, увидеть реальное состояние контрактных моторов.
@alex311078
@alex311078 3 роки тому
Приятно слушать технически грамотного человека, и что особенно приятно без мата.
@user-uq9po4rl5m
@user-uq9po4rl5m 3 роки тому
Парни Вы большие молодцы, спасибо Вам 😉👍
@user-kk2xu8gv4c
@user-kk2xu8gv4c 3 роки тому
Вижу субару - ставлю лайк. Мотор реально технологичный и крутой. П.С. Ходос, про рекламу отдельное спасибо, аж прослезился. Успехов
@user-md9bj2xo3c
@user-md9bj2xo3c 3 роки тому
Михаил спасибо за экскурсию по двигателю , а также спасибо людям которые поправляли ошибки. Отдельное спасибо Михаил за посыл лесом не чистого на руку спонсора))))))
@vladislavkorostelev8442
@vladislavkorostelev8442 3 роки тому
Смотрю ваше видео и понимаю что с вас очень хороший преподаватель получается!!!! Всё грамотно и прекрасно преподноситься!!! Всех вам благ и всего самого наилучшего!!!!!!
@user-zw9xp9xy1t
@user-zw9xp9xy1t 3 роки тому
Лучшая рекламная интеграция что я видел. Лайк 👍
@PersAnalniy
@PersAnalniy 3 роки тому
12:41 это не регулятор давления топлива, а компенсатор пульсаций давления, вызванных работой форсунок (жидкость несжимаема, Физика). На системах, где общая ёмкость системы подачи топлива на линии от ЭБН до форсунок значительна, и в особенности, если топливопроводы исполнены резиновыми шлангами, а не трубками (ПВХ, сталь - не важно), пульсации топлива и так минимальны. К чему они ведут - динамическая производительность форсунки (не путать со статической!) начинает отличаться от расчётной, заложенной в ЭБУ двигателя, что приводит либо к уводу коррекций, или сваливание в ошибку по топливной смеси и/или нестабильной работе двигателя на некоторых режимах, если окно коррекций недостаточно (читай - несовершенство ПО).
@sergeis6758
@sergeis6758 3 роки тому
ideya pravilnaya, no v printsipe eto gasitel kolebaniy tak kak nasos sam po sebe podrazymevaet pulsatsiyu
@greatrussianboy
@greatrussianboy 3 роки тому
@@user-hq2pt6di1n ты нерусский ? узбек ? в Москве на заработках ?
@user-hq2pt6di1n
@user-hq2pt6di1n 3 роки тому
@@greatrussianboy я русский я в костраме живу работаю только зарплату ещё не дали честно через неделю сказали и я не на заробтках я просто прошу искренне надеюсь что ты мне сможешь сейчас перевести как уже с утра прошу и все!
@kennymccormick9992
@kennymccormick9992 3 роки тому
Сжимаема. При опрессовке метановых баллонов половина из их объёмов уходит на подпитку. Вот и думайте.
@user-bw8re7ze7y
@user-bw8re7ze7y 3 роки тому
Спасибо за интересную информацию!
@stickycasket2914
@stickycasket2914 2 роки тому
Очень понравилось про систему подъёма клапана и всякие актуаторы. Супер обожаю эту рубрику!
@user-tu9pf7cm6d
@user-tu9pf7cm6d 2 роки тому
Грамотно. Толково. Всё по делу и без дешёвого стёба. Смотреть и слушать приятно. Спасибо!
@lean_vortas
@lean_vortas 3 роки тому
Спасибо за обзор двигателя. Мне,как эксплуатанту, очень полезно для общего понимания особенностей обслуживания и эксплуатации.
@SuperTigrrr
@SuperTigrrr 3 роки тому
Уважаю! Приятно смотреть, уже не первый год) Если будет случай то М112 разберите) Или фордовский тритон, тоже интересно) Спасибо, и успехов)
@JoNi45.RUS.
@JoNi45.RUS. Рік тому
Спасибо за позновательное видео отличный формат всё нравится вы их не просто разбираете вы ещё и рассказываете как что и куда надо смотреть терпения вам удачи успехов в вашем деле🤘
@4ertil094
@4ertil094 2 роки тому
Спасибо Михаил! Очень качественный формат! Лучший контент 👍
@syntaxerror6744
@syntaxerror6744 3 роки тому
Хоть я и не счастливый обладатель Субару, тем не менее спасибо за видос, очень интересно и познавательно. )
@user-ru7ti1rs1y
@user-ru7ti1rs1y 3 роки тому
Парни, спасибо вам за ваше творчество! Смотрю вас практически с первых роликов. Приятно видеть как растет качество вашего видео!
@user-ur9ls9bn3r
@user-ur9ls9bn3r Рік тому
Приятно смотреть и познавать, плюс грамотное сопровождение! Удачи, процветания и стабильности в бизнесе! За игру, улыбнуло! Спасибо!
@user-kk1bt8wl2d
@user-kk1bt8wl2d 3 роки тому
столько полезной информации и всё по делу,спасибо побольше бы таких видео)
@evgenshot1260
@evgenshot1260 3 роки тому
Цепи ходят до 230-270 ткм в зависимости от стиля езды. NTN это крупная японская фирма выпускает различные натяжители, ролики, подшипники. Привет из Красноярска 👌
@doc9747
@doc9747 3 роки тому
ну привет из канска тоогда)
@user-gf5qu1no6y
@user-gf5qu1no6y 3 роки тому
Привет из Бородино) все местные)
@Artem-2s5k
@Artem-2s5k 3 роки тому
Привет из Красноярска, у меня ez30 :)
@user-gf5qu1no6y
@user-gf5qu1no6y 3 роки тому
@@Artem-2s5k поздравляю) я ищу сейчас на замену турбо Легася - аута на 3 литра полный фарш левый руль 2008-2009 и ничего нет :(((
@ilyaanoshkin6114
@ilyaanoshkin6114 3 роки тому
Привет из Ульяновска! У меня ez30 пробег 290000, даже намёка на износ цепи нет
@user-xl4vx3ff2n
@user-xl4vx3ff2n 3 роки тому
Хороший, грамотный и доступный для обывателя обзор, спасибо. Такие обзоры дают понимание того, как правильно эксплуатировать и грамотно обслуживаить оппозитники, чтобы не попадать на ремонт подобного объёма. Мой первый оппозитник был ИМЗ от Урала 🤣, потом был АЕ71 Субару Леон, сейчас уже второй EJ20 (201) с пробегом за 200тык и состоянием почти идеальным. Вывод один - нормальный мотор при условии нормального обслуживания и эксплуатации. Очень точно замечено про раскоксовку и спасение промывками типа димексида - эти процедуры как профилактика ДВС нормально, но как спасение мотора, это лишний камень на шею движка. Еще раз спасибо за обзор.
@user-jb2ud9pb4b
@user-jb2ud9pb4b Рік тому
Спасибо за рол! Было очень интересно и развивающие! Каналу процветания! Мира, добра и здравомыслия!
@user-fv9qb3lt2t
@user-fv9qb3lt2t 3 роки тому
С толком,с чувством,с расстановкой. Подписался.
@user-kr5tw6ld1h
@user-kr5tw6ld1h 3 роки тому
Если мотор Порше недавно собрали, то скоро будет его разборка.
@user-bt5bi7ds6r
@user-bt5bi7ds6r 3 роки тому
Решено!!! Беру аутбек!!! Спасибо Миша))
@vladkosarevskiy8754
@vladkosarevskiy8754 2 роки тому
Спасибо, очень приятно было смотреть данный видео ролик!
@rusigos7926
@rusigos7926 3 роки тому
как всегда корректно и аккуратно, профессиональный подход.
@dimadima1648
@dimadima1648 3 роки тому
Круто)) давай ещё двигатель от субару))
@evgen4ik_s_h_d321
@evgen4ik_s_h_d321 3 роки тому
Супер!!!!! Смотрел Вас первый раз очень впечатлëн☺Ваши знаниями 🤔Однозначно Лайк 👍👍👍 и подписка 🙋‍♂️
@user-ms7so7pm6j
@user-ms7so7pm6j 3 роки тому
Спасибо за видео. Ждала как некогда!!!
@user-li9qu9if6s
@user-li9qu9if6s 3 роки тому
спасибо за разбор. всегда было интересно что внутри EZ
@user-le3iw8bt1y
@user-le3iw8bt1y 3 роки тому
Молодец 👍 продолжайте в том же духе 😁 про ez особое спасибо 👌
@luciusfox7259
@luciusfox7259 3 роки тому
Про компьютерные игры вы попали в точку!!!
@darkenbane
@darkenbane 3 роки тому
Спасибо за разбор-обзор! Двигатель очень хороший! Мечтаю поставить такой в свою Импрезу)
@user-ql2rj2oe1y
@user-ql2rj2oe1y 3 роки тому
Ещё раз спасибо за обучающие видео ))) так держать !!!
@madhanter7898
@madhanter7898 3 роки тому
Ну наконец- то, не обоср..... Ли субару, спасибо😄
@aleksrfevgeniyarf
@aleksrfevgeniyarf 3 роки тому
Следующий двигатель хотелось бы видеть hemi 5.7, и про его проблемы с системой MDS, а именно выход из строя гидрокомпенсаторов и возможные пути лечения!
@greatrussianboy
@greatrussianboy 3 роки тому
путей лечения пока нет
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
лейте масьо по мануалу
@marketplatz7500
@marketplatz7500 3 роки тому
@@hodosauto какое рекомендуете?
@creatorchnl
@creatorchnl 3 роки тому
@@marketplatz7500 Лукойл генезис 5w30.Лью
@user-oy4gb5js3e
@user-oy4gb5js3e 3 роки тому
@@marketplatz7500 там Пензойл платинум вроде
@Artik12
@Artik12 3 роки тому
Миша красавчик! Контент у вас классный и честный, это немаловажно и подкупает путёвого зрителя. Сам тоже нравишься как ведущий, без понтов парень! 🙂 Ну и за отзыв о спонсоре отдельное спасибо-красавчик! 😁👍🏼
@igorgalichenko8203
@igorgalichenko8203 3 роки тому
За спонсоров отдельный респект!!!
@PersAnalniy
@PersAnalniy 3 роки тому
23:44 вот отдельно лично от меня Вам уважение! 👍Ибо заколебали все эти рекламщики со всех сторон.
@kushnir850
@kushnir850 3 роки тому
Все нормально, Лиса сейчас все прорекламирует.
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 3 роки тому
Как можно ставить дизлайк на этом канале... где вы ещё найдёте столько технички
@megaboy2k
@megaboy2k 3 роки тому
В Теории ДВС?
@greenhat7742
@greenhat7742 3 роки тому
@@megaboy2k Травников больше на теорию налегает. И долго и нудно размазывает её на адовый хронометраж.
@megaboy2k
@megaboy2k 3 роки тому
@@greenhat7742 верно подмечено, поэтому редко его смотрю )
@user-uv3xx6vp1g
@user-uv3xx6vp1g 3 роки тому
Я люблю смотреть эти видео уроки. Очень интересно. Как по мне очень грамотная подача информации. Интересно какое у парня образование. Молодец.
@OlegT305
@OlegT305 2 роки тому
Напоминает рутинную работу патологоанатома)) Как уже высказались, респект за рекламу которая могла бы прозвучать, но не прозвучала. Лайк, подписка.
@user-cv7fb2om4c
@user-cv7fb2om4c 3 роки тому
Отличный ролик. С меня оппозитный лайк! Всем шалом с Северного Кавказа!
@DanilKa27.
@DanilKa27. 3 роки тому
Просто оставлю коммент. А так как обычно все интересно.
@user-wi1wg6ku9r
@user-wi1wg6ku9r 3 роки тому
Как всегда на высоте!!! Спасибо, очень полезно!!!
@user-qu3zc3co3l
@user-qu3zc3co3l 3 роки тому
Всё прекрасно, продолжаем в том же духе!!!!!
@jonleklek1381
@jonleklek1381 3 роки тому
Очень давно вас смотрю! Спасибо за информацию! Разберите пожалуйста FA20DIT и FB20/25!
@sasha_g4
@sasha_g4 3 роки тому
+1 за FA20 и FA20DIT
@NehalemeX
@NehalemeX 3 роки тому
это к папе славе нужно. у него как раз полутруп имеется)
@user-eo8uv9yl2p
@user-eo8uv9yl2p 3 роки тому
@@NehalemeX Кто это ? Можно ссылку?
@user-ob3wv6co5y
@user-ob3wv6co5y 3 роки тому
@@user-eo8uv9yl2p на драйве набери papasl, это он и будет
@NehalemeX
@NehalemeX 3 роки тому
@@user-eo8uv9yl2p на драйве загугли. достаточно известная личность в рядах субаристов
@bladevsramm
@bladevsramm 3 роки тому
Как всегда позитивно и информативно, EZ30 сила, если бы он жрал еще поменьше(
@Nycticebus_coucang
@Nycticebus_coucang 3 роки тому
Контролируйте правую ногу. В городе расход до 14, средний 11-11,4.
@bladevsramm
@bladevsramm 3 роки тому
@@Nycticebus_coucang Ага ага мой аут на ez30 жрал 25+ а сейчас форь на ej201 жрет 13-18 дада это все нога конечно же
@user-gf5qu1no6y
@user-gf5qu1no6y 3 роки тому
@@bladevsramm состояние мотора, коробки, качество бензина не мало важно) у самого 20х мотор, трасса умудрялся делать 7-7.5 литра, по городу около 11-12, но когда начинается зима и даёшь боком все 35)) стиль езды, бенз, состояние агрегатов)
@olegachverdashvili6753
@olegachverdashvili6753 3 роки тому
У меня ez36. Зависит от правой ноги:). Но даже , если как пенсионер, по городу меньше 13 не получится. Но на этом моторе,, по пенсионерски,, не получается
@user-rp9gv4yw3i
@user-rp9gv4yw3i 3 роки тому
@@user-gf5qu1no6y мой 15 город трасса 10, лямбды новые, не прям уж и гоняю
@valentynnabiulin5017
@valentynnabiulin5017 3 роки тому
Миша это просто необходимо. Веди эту рубрику пожалуйста. Спасибо.
@user-kw9rs2ul1i
@user-kw9rs2ul1i 2 роки тому
Молодцы ребята за вашу работу💪👋
@user-jz4on1io1j
@user-jz4on1io1j 3 роки тому
Миша красавчиг, ну впринцепе как всегда👍
@user-df6cu1lm5y
@user-df6cu1lm5y 3 роки тому
Хороший обзор👍, мотор реально сложный!
@user-uw8ns9mo9i
@user-uw8ns9mo9i 3 роки тому
Спасибо, Миша, интересный выпуск😉
@MrGuitarko
@MrGuitarko 3 роки тому
Шикарный видос, с удовольствием посмотрел 👌
@user-hh2od1up5h
@user-hh2od1up5h 3 роки тому
Отдельное удовольствие теперь заходить в каменты и читать про гарантию)
@vadimpatsera1271
@vadimpatsera1271 3 роки тому
Привет! Смотрю ваши видео с удовольствием! У меня вопрос, какой ваш любимый мотор с точки зрения надёжности,качества и производительности???
@Skid967
@Skid967 3 роки тому
Он американцев любит
@user-xo9tw3vh5t
@user-xo9tw3vh5t 3 роки тому
Он уже говорил реношный к4м
@user-hu1hp3qe1q
@user-hu1hp3qe1q 3 роки тому
Формат то что надо продолжай в том же духе удачи!
@user-kg4vm2uz1x
@user-kg4vm2uz1x 2 роки тому
Нравится ))) Смотреть и слушать приятно )))
@user-vg4bm1zn2v
@user-vg4bm1zn2v 3 роки тому
Просто надо вовремя менять масло, залива естественно не кантрафакт
@user-ky9vv2is1d
@user-ky9vv2is1d 3 роки тому
AVCS она называется Михаил, система подъёма клапанов
@yevhenpetrick7243
@yevhenpetrick7243 3 роки тому
AVLS. AVCS - это фазавращалки
@odinrossi3353
@odinrossi3353 3 роки тому
Либо в тезисе пунктуационная ошибка, либо японцы очень любят имя Михаил, называя им одну из систем)
@user-zn3lg9cu6n
@user-zn3lg9cu6n 3 роки тому
БРАВО - ОЧЕНЬ КЛАССНАЯ И ИНТЕРЕСНАЯ РАБОТА !!!!! СПАСИБО !!!
@seversport7396
@seversport7396 3 роки тому
Интересная подача и познавательное видео, спасибо!
@Mocconagames
@Mocconagames 3 роки тому
прикольная серия. Про NTN я думаю развод на комментарий ))
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
))
@ceppeline
@ceppeline 3 роки тому
NTN- это OEM поставщик запчастей для японского автопрома
@matyushinalexander3284
@matyushinalexander3284 3 роки тому
странно что он не знает про него. его и в тойоте точно можно встретить
@kateflint1
@kateflint1 3 роки тому
@@matyushinalexander3284 даже в европейских грузовиках с завода идёт
@EgorkaRa
@EgorkaRa 3 роки тому
Отличнейший обзор на мотор, многое стало понятно касаемо именно этого агрегата что ранее понять не представлялось возможности))
@user-ys4ds3vq8z
@user-ys4ds3vq8z 2 роки тому
Интересно было посмотреть на конструкцию👍
@user-pr5ty7iy7x
@user-pr5ty7iy7x 3 роки тому
NTN это конвеерный поставщик Subaru
@arsangelilyushenkov6268
@arsangelilyushenkov6268 3 роки тому
Да, а TNT (Тринитротолуол) это динамит))))
@unklave90
@unklave90 3 роки тому
И не только subaru. Запчасти хорошего качества (особенно сегодня)
@ZKOT-wu7wh
@ZKOT-wu7wh 3 роки тому
NTN производитель подшипников
@konstantin88181
@konstantin88181 3 роки тому
При этом японский производитель Koyo - поставщик подшипников для всех французов=)
@unklave90
@unklave90 3 роки тому
@@ZKOT-wu7wh в основе своей да
@alexeyivanov5464
@alexeyivanov5464 3 роки тому
24:19 тут должна была быть Raid Shadow Legends?)))
@greenhat7742
@greenhat7742 3 роки тому
Да, какое-то гавно типа Дока 2
@iRurikovich
@iRurikovich 3 роки тому
Да любая говноигра с лутбоксами за реальное бабло. Викинги, Ласт Шелтер и прочее что рекламируют все ютуб каналы.
@eronex777
@eronex777 3 роки тому
Про спонсоров огонь! Спасибо :)
@Mark_M90
@Mark_M90 3 роки тому
Какой самокритичный и адекватный человек. Редко таких встретишь. Молодец.
@boberlohmatiy
@boberlohmatiy 3 роки тому
А один раз промыл димексидом )))) машина перестала есть масло, и бензин тоже.....
@user-bz7sq5el8j
@user-bz7sq5el8j 3 роки тому
Потому что она заклинило 😁👌
@KLOTIK52
@KLOTIK52 3 роки тому
Хочу попробовать сольвент и масло. Сольвент очень хорошо отмывает лаки. Мою им карбюраторы.
@boberlohmatiy
@boberlohmatiy 3 роки тому
@@KLOTIK52 ))))))))) динамит попробуй!!!!! Наверняка!!!!
@boberlohmatiy
@boberlohmatiy 3 роки тому
@@user-bz7sq5el8j колено не точилось .. 2вкладыша прикипелли!!! Сейчас прогорела прокладка ГБЦ теперь блок 21213 вот дума что залить в антефиз!!! Пацаны советуйти.... Я вот думаю герметик развести уксусом кухонным.... Ну а чё.. пузырьки не сильные , всеголиш печку воздушит и радиатор порвало....
@boberlohmatiy
@boberlohmatiy 3 роки тому
@@KLOTIK52 снимаешь шланг до топливного насоса, опускаешь конец в бутылку, с ацатоном... Газу до отказу и... Карбюратор чистый!!!!!
@user-hq9uh6lk8p
@user-hq9uh6lk8p 3 роки тому
На канале Авто Стронг-М 2 недели назад видос вышел про этот мотор. У вас с ними кооперация? Один мотор разбираете? ;)
@deniskfender
@deniskfender 3 роки тому
Там наоборот, утверждается, что очень сложный и ненадежный (неремонтопригодный) мотор. При этом они разбирали тюнячий агрегат на шпильках
@atar_kusx
@atar_kusx 3 роки тому
@@deniskfender о, не я один шпильки заприметил ))
@odinrossi3353
@odinrossi3353 3 роки тому
@@deniskfender так не надёжность и неремонтопригодность - не одно и то же.
@stalker3012
@stalker3012 3 роки тому
Интересное видео. Про субару. Всегда их почему-то боялся. И были тойоты, ниссаны и хонды. Сейчас всё чаще хочется попробовать субару. Поэтому видео очень понравилось. Про рекламу: абсолютно чётко!!! Ты об этих играх ещё на стриме так же отзывался. Красава!!!
@user-wn6zq1iz7m
@user-wn6zq1iz7m 3 роки тому
Интересно смотреть приятно слушать, спасибо.
@user-gw4cm8ot1p
@user-gw4cm8ot1p 2 роки тому
Регулировка давления топлива демпфером пульсаций. 🤣🤣🤣🤣💪💪💪
@sudenns
@sudenns 3 роки тому
Это тот самый дядя Шлёпа, которого Артём постоянно вспоминает в своих роликах ???
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
Откуда вас столько больных сбежало? Что за психушка?
@sudenns
@sudenns 3 роки тому
@@hodosauto Вообще то мы - ваши подписчики😁
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
@@sudenns нах тогжа спамить хренб какуюто детсадовскую? Вы из какого класса?
@sergiizheka3571
@sergiizheka3571 3 роки тому
Ага
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
@@user-wu3px7fr8t что за артем из гаража. почему так много психов сбежалось?
@user-ip5hr2xk1u
@user-ip5hr2xk1u 3 роки тому
Хорошо все рассказал, такое видео приятно смотреть 😉👍
@renarslorencs9718
@renarslorencs9718 3 роки тому
Спасибо тебе что твое отношение Над рекламами Такая👍😉
@marse4298
@marse4298 3 роки тому
Бля, за мед форму просто лайк 😄👍
@D1350_Premium_Tuning
@D1350_Premium_Tuning 3 роки тому
Мне кажеться, что опозитники имеют еще одно принципиальное преимущество: легкий коленвал...
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
не такой уж он и легкий
@D1350_Premium_Tuning
@D1350_Premium_Tuning 3 роки тому
@@hodosauto все познаеться в сравнении, если быть совсем точным, тому него самые легкие противовеся
@apopeyapopeotov9721
@apopeyapopeotov9721 2 роки тому
@@hodosauto , а вы его на весы положите и увидите сами
@Oleg7471letoCM3X
@Oleg7471letoCM3X Рік тому
Познавательно 🙂 БлагоДарствую Михаилу
@user-db3uj9jn1n
@user-db3uj9jn1n 3 роки тому
МегаОтличная работа !!! ОЧЕНЬ понравилось !!!
@user-mf8gs6vu6u
@user-mf8gs6vu6u 3 роки тому
EZ30 у субару самый надежный?Это эпический фейл :))).Владельцы аутов и трибек сейчас заплакали вспомнив кривые головы,дырявые прокладки и как страшный сон стрелка температуры на 100+ градусов говорящая о том,что владелец очень жестко прилип..и так по несколько раз если после первой капиталки не скинул машину..:)А так же приятную неожиданность после капиталки в виде железной цельной крышки грм нормально не становящейся после шлифовки голов\блока.Это по сути самый гемморойный мотор у марки,собственно по этому ауты и трибеки продаются по цене вазов на бу рынке.Самые надежные у субару это 205,207..И маслонасос на ежах не откручивается сам,а ослабляются болты его крышки.
@duxahannel4628
@duxahannel4628 3 роки тому
Видимо этот мотор надо перебрать и продать))
@g_ronin
@g_ronin 3 роки тому
Надёжнее турбовых. У меня он прожил с 80 до 130 тыс без проблем, пока прокладку не пробило (хотя уже потом по базам стало ясно что скрутили пробег на 50т.к.). По моей глупости - были длинные пробеги по трассе и зарубы с заднеприводными на подходящем к концу то и всё это в 32 градуса. В итоге, то ли масло угорело, то ли антифриз выдавило. Попал на подъем стрелки темп ОЖ и пузырьки в расширительном. После капиталки уже 35тыс прошёл, все ок
@zritel1436
@zritel1436 3 роки тому
Полностью согласен. Субароводы это сектанты. Вырваться из этой секты непросто. Только пройдя через многократную замену ДВС на контрактные, может вразумить людей. А замена свечей на некоторых ежах это отдельная песня.
@user-xl1rz5pg7k
@user-xl1rz5pg7k 3 роки тому
Вижу вы критикуете про движок,понимаю.Но как обслуживаться,как менять свечи,как регулировать клапаны?Обслуживать неудобно,слишком геморийно..Ещё водяной насос менять,надо снимать корпус ГРМ-еше геморрой.
@Nycticebus_coucang
@Nycticebus_coucang 3 роки тому
12 лет езжу, кроме потёкшего сальника АКПП всё норм. Масло меняю через 7-10 тыс. в коробке через 40 тыс. Охлаждающую и тормозуху 1 раз в 2 года.
@MegaBouton
@MegaBouton 3 роки тому
На рейке стоит компенсатор пульсации давления топлива, а не регулятор давления топлива.
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
ага
@Zjuzin
@Zjuzin 3 роки тому
ток хотел написать, что ты такое несешь, черт побери) но сергей первый успел)
@hodosauto
@hodosauto 3 роки тому
@@Zjuzin ошибся. да
@sloner999
@sloner999 3 роки тому
@@hodosauto Михаил, при случае расскажите как работает компенсатор пульсации. Спасибо!
@zirocom.5436
@zirocom.5436 3 роки тому
Да шо ты такое говоришь? У 2.0hdi может тоже?0281002872 bosch, стоит в торце рейки.
@user-ny1kb5db9j
@user-ny1kb5db9j 3 роки тому
Отличный выпуск, узнал для себя интересную инфу 👍
@user-xv8nr2tg5k
@user-xv8nr2tg5k 3 роки тому
Отличный контент. Буду с удовольствием смотреть новые видео
@anatoliyatunin
@anatoliyatunin 3 роки тому
Японцы очень надёжны. 20 лет делают одно и тоже😏
@dmitryhohlov974
@dmitryhohlov974 3 роки тому
Это плохо? Прахарээсса нету???
@IvanIvanov-hq6gp
@IvanIvanov-hq6gp 3 роки тому
У АвтоВАЗа учатся )))
@KLOTIK52
@KLOTIK52 3 роки тому
30
@gbcremont
@gbcremont 3 роки тому
Халатик, как у дохтера. Ну, собственно, и есть автодохтер.
@DukAvideo
@DukAvideo 3 роки тому
Это и есть медицинский костюм)
@greatrussianboy
@greatrussianboy 3 роки тому
он только вскрытие проводит . собирать не умеет
@mrregik
@mrregik 3 роки тому
@@greatrussianboy - А что так деталей много осталось? - Да они лишние))
@mavletes2503
@mavletes2503 3 роки тому
Паталогоанатом автомобильный)))
@user-cc6si5vs7p
@user-cc6si5vs7p 3 роки тому
@@greatrussianboy , как говорится "Разбираться то разбираюсь , а вот собрать ...🤔" 😁
@alekseysahnyuk6208
@alekseysahnyuk6208 9 місяців тому
Да , всё как всегда, отлично, очень познавательно,для меня,по крайней мере, как для человека,который работает руками. Большое спасибо Михаил,и Ходос Авто.
@user-mv2qf5ic7m
@user-mv2qf5ic7m 3 роки тому
За рекламу отдельный лайк, красавчик мужчина