Автомобильные компрессоры VITOL: vitol.com.ua/index.php?section=939&lang=ru ukposts.info/have/v-deo/kmCXiq-NsKOA2Zc.html Для зрителей СРТ по промокоду SRT2020 скидка 25%!

Отьездил на такой Хонде 5 лет, надёжнее машины нет. За 5 лет перестал знать где СТО находятся в городе. Очень рекомендую к приобретению.

Учитывая надёжность и стоимость владения этой тачкой - у неё нет минусов! Говорю как владелец такой машины, на одометре которой уже 230к км. Сайлентблоки все родные до сих пор, шаровые родные, подшипники родные, по электрике менялись только лампочки, КПП и двигатель сухие снаружи как пустыня и по сей день не требуют ни капли внимания, кроме стандартного обслуживания. Эта та машина, в которой вы всегда доедете с точки А в точку Б, если у вас аккумулятор способен прокрутить стартер и в баке есть горючка. P.S. лампу Check engine на этой машине можно было вообще не ставить, единственный шанс её увидеть - это повернуть ключ в замке зажигания в первое положение.

За внешний вид вообще не в ту степь. По моему даже сегодня - современный вид, новые модели хонда цивик придерживаются этого же дизайна. А те же немцы, это уже полный архаизм.

Как всегда веселуха!! Нужен срочно обзор БМВ Виктора!! Чтобы провел Денис.

Виктор, лучше поменять фиксаторы двери за 500 гривен на все 4,чем капиталить 203 мерседес 😁🤭🤣🤣🤣

Ще раз переконуюсь , що обзор автомобіля вам потрібно робити тільки вдвох))!

Ну да покупать мерседес 2003 года вместо Хонды это особая вава в голове должна быть)))

Как владелец civic 2008 года я скажу так: 1) Обзорность из за стоек действительно страдает. 2) Посадка лучшая из тех которые я пробовал. Тут конечно поправка - она нравится мне, но это не значит, что подойдёт всем. 3) Динамика. Вот это то, что я влюбился. Динамика и низкая посадка даёт неповторимое ощущение за рулём. Я конечно не спортсмен автоспорта. Но 9.5 секунд до 100 на механике - практически не напрягаясь. И да, для многих более крутых машин - это смешно. Но давайте честно возьмём бюджет 7к-8к долларов. Что едет лучше? Перед покупкой ездил на mazda 6 2.0, ford focus II 2.0, всякие там меганы, логаны, рио, ceed и тд. Никто из них не дал ничего похожего. Близко, была mazda 3 2.0 но они гнилые все в труху и не такие удобные. Единственное, что я находил реально более едущее - это пыжики с 1.6 турбированым движком. Очень динамично идёт. Но все мы знаем - турбированый пыжик 2008 года - деньги в помойку. 4) При своей динамике она остаётся достаточно вместительным седаном. А значит и семейным автомобилем. 5) Вообще нет тоннеля на заднем ряду. полностью ровный пол - это очень удобно. 6) Надёжность - для машин меньше 2010 года это прям очень важный фактор

Парни, теперь надо тест БМВ тех же годов выпуска!

Многоуважаемый коллектив SRT !!!Крепкого здоровья Вам!вашим родным и близким!И всем ценителям вашего труда!!!Не болейте!!!Прорвёмся..!!!!На карантине дома решил по второму кругу посмотреть все ваши шедевры..!!!

Дуже кумедний випуск, веселі дядьки дякую вам!)

Ну, если считать звуки КПП и других механизмов драйверской темой, то по этим параметрам Жигулям и Таврия вообще нет равных))) Там ты слышишь все механизмы, а у Жигуля ещё и задний мост воет))) Вот какая машина может подарить эмоцию😁

был у меня такой пепелац, подушку от BMW поставил и забыл как страшный сон эти вибрации, пробега была 400к и никаких проблем

Батл немцефила и японофила)))) интересно наблюдать)))) все тесты очень интересно смотреть🔥

Ремкомплект ограничителей дверей стоит 300 грн. Работы на час и проблема решается на годы вперёд. Пружины задние OBK 1500 пара. Рейка рулевая ремонт 100 уе. Все проблемы решаются за 200 долларов

Отличный обзор! За эту "конфликтность" вы и интересны, есть в этом что-то топгировское. Благодарю за Хонду Цивик!!!

Мне показалось?Или после фразы"Убрать грохот ваносов"послышался звук передёргивания затвора калаша и зловещее шипение...

Подобається коли є протилежні думки про авто. В дискусії народжується правда. Круто. Душевно.

как всегда на высоте) спасибо, что не даете заскучать на карантине) Чернигов с вам)

Переименуйте видео: "Если у вас две шляпы..."

У меня такая же. Брал новую, езжу до сих пор, и продавать жалко..Отличный обзор, все точно. Шумка, действительно, говно говёное, и это основной недостаток. Забыли рассказать про очень большой плюс - это расход топлива. У меня 5,5 литров по трассе на скорости 110-120. Аналогов в этом классе и с таким расходом я еще не встречал.

все проблемы японоводов и немцеводов - В ГОЛОВЕ :) Сивик отличная машина.

Ребят, спасибо большое за обзор! Юмор на высоте, технические моменты тоже хорошо объяснили, спасибо! Сам катаюсь на свежей ауди, но смотреть было очень интересно

Вы как Инь и Янь , интересно смотреть на баталии ваших мнений )

"Тем более с автомобилей марки BMW" - укусил так укусил, я бы сказал отгрыз ))))

Сделайте обзор на Мазду 3. Интересно вас послушать )

Ребята обзор как всегда 🔥🔥🔥🔥! Балдею от сивика 8-го покаления. Ездил на таком два года, была вся крашена, но все равно радовала машинка. Из болячек на МКП еще бесил скрип сцеления, частая болячка. А так, за два года пробег 60к и полет отличный был. ДТП пережила нормально, спасла от травм. Кто думает брать или нет, брать!

Как всегда очень классно! )) Давайте на тест лансер 9 2.0 спорт на механике!

Проездил на такой же 5 лет, сменив на аккорд 9. Да тачила просто огонь за свои бабки, голову не любила и кошелек берегла! Внешность более чем актуальная и на сегодня, как вообще с древним 203 сравнивать можно, с этим дедушкамобилем🤣🙈

Виктор не с бодуна? Или бнв опять в сервисе и он расстроен?

Ребят, спасибо за обзор, как раз такую рассматривал для себя. Просьба к вам, побольше народных авто типа как эта, джета, пассат 5 и тд. Кто-то скажет о них уже всё сказано, но не вся та инфа качественна, а у вас именно такая. Ещё раз спасибо.

Приятные воспоминания от владения сивиком 8го поколения много лет назад остаются по сей день! Денису респект!

Денис и Виктор - самые лучшие авто-обзорщики !!! Во-первых, сам материал интересно преподнесён! Во-вторых, они показывают и рассказывают про те машины - которые людям доступны! " Sumy Racing Team" - THE BEST !!!

Привет команде SRT! Рад Вас видеть!)))

Лайк однозначно! Позитивный выпуск! Отлично на звуке заострили внимание. Присоединяюсь к любителям звуковых ощущений в автомобиле!

Обзор топ! Лайк! Сивиководы подскажите, как называется аудиосистема установленная в авто( который на обзоре).

Блин. Чуваки - я только подумал и начал смотреть про Civic, час назад, а тут ваш обзор - вот так подарок судьбы)

Внесу свои 5 копеек: Владею таким Цивиком с нуля 12 лет! Побег 350 т.км ПОТРЯСАЮЩАЯ НАДЁЖНОСТЬ!!! Минус один-начала ржаветь. Но за это спасибо реагентам 😡

Спасибо! Весело и круто! Очень жду омегу б 2.5!)

Видос хорош. Можно попробовать сделать рубрику немец против японца. Выбираете одного класса авто и прогоняете по всем пунктам. 1) скорость. 2) обслуживание 3) расход и тд в вашем духе

Здраствуйте, отличный обзор!!! Могу предложить свою Opel astra g 1998 г.в. немецкой сборки для рубрики "дешевки" . Может пойдет для сравнения с другими авто такого класса :)

Реально... Хороший надёжный танчик! :)

Парни , отдельное спасибо за цены на запчасти. Прислушались) обзорчик топ) разность ваших мнений - это изюм) с этого складывается истина и выбор для каждого

Дуже корисні відео! Подобається саме те, що Ви берете вживані авто відносно сприятливих років та робите розбір із типовими проблемами та особливостями.

Моё почтение, многоуважаемому SRT! Спасибо за обзор!

Ребята давайте поддержим команду SRT бешшшшеным количеством лайков) ДРООООН👍👍👍Съёмка бомба!Обзор пушка! Так держать!

Ребят, лайк за сивика))) А будет ли похожий обзор на субару легаси 2009-2014?

Доброго времени суток! Я ваш подписчик и давно и с удовольствием смотрю ваши тесты, которые всегда и профессиональны и с отличным юмором! Большое вам за это спасибо! Сегодня смотрел про сивик 4. Просто хочу поделится впечатлениями. У меня она с 2008 года, брал в салоне с нуля, на максималках, кроме кожи и автомата коробки. Проехал за эти годы немного, добиваю до 100000. За это время только расходники - масло и фильтры, плюс была ситуация с датчиком уровня топлива - внезапно упал до нуля и загорелась лампа. Как мне объяснили следствие жлобства - надо стараться заполнять бак бензином а не цыкать по 10 литров. На этом все. Разгон устраивает, ваш результат до сотни реально удивил, но спорить не буду. Относительно фиксаторов дверей - так это даже прикольно - толкнул дверь, вышел, а она сама закрылась, в свете карантина - что доктор прописал)))). Реально вижу 1 недостаток - слабые пружины сзади, машина реально для двоих плюс нетяжёлый ребёнок, плюс чемодан в багажник. Думал продать и взять что нибудь поновее, даже тестировал прикольную Тойоту CHR. Не впечатлила, плюс не люблю паркетники. Менять не вижу смысла. Современные (мас)турбированные движки и cvt трансмиссии не привлекают.

После Фразы "обзор спереди не ахти" захотелось выключить. Думаю те кто сидел в сивике,поймут. Фанат бнв и есть фанат бнв,видимо обидно что хонда первая была в плане втека)

На тесте королы, на которой намеряли 12 сек до 100, Виктор говорил что к динамике у него вопросов нет))) а тут 10 сек и машина не едет) ну не едет хоть ты тресни

Дякую за цікаві огляди. Завжди корисно почути дві думки. Молодці!

Спасибо от души, обзор особенно близок т.к владею подобным. Ваш дуэт это сплошной позитив. Упомянутая "критика" в сравнении с её плюсами-это смешно))) P.S своего кстати, брал в Суммах. Всех благ.

спасибо за обзор, получился очень неоднозначным. Однако известно что в этом классе у Хонды только один конкурент, другие соперники очень далеки в цифрах продаж, и продается вполне успешно даже относительно Короллы, по крайней мере в Америке.. Так что все-таки у Хонды получилось сделать машину, которая только подтвердила свой статус легендарности. И подтверждает до сих пор кстати.

За хонду лайк однозначно!)

Як добре, що в останніх двох відео повернувся Віктор, з ним реально веселіше і завжди присутня якась альтернативну думка

Шановні SRT, дякую вам за відоси і за незалежну думку про ті або інші авто. Здоров'я вам успіхів і нових цікавих обзорів!

Шкода Октавия 2.0 турбо дизель на мокром 6 dsg, очень приличную динамику выдает и рулится интересно. Попробуйте как-то)

Хонда хорошо едет для своих 140 коней на мкпп

Спасибо за тест! Жду от Вас тест на Volvo C30 (2009-2011). А если попадется американка с мотором 2,5Т от Focus ST то вообще 🔥🔥🔥. Думаю, авто понравится команде SRT. Успехов!

очень нравится ваша подача информации, с юмором и позитивом, но жизненно)Благодарю вас за качественный контент!

Сейчас катаюсь на Civic 2018 года, тачка кайфовая! У друга взял проехаться на Sonata 2016, так это небо и земля! Хюндаю до Хонды как до неба, хоть и классом выше

Ездил на таком Сивик, мне руль показался очень информативным. Сравниваю с Ланцер 9

Спасибо за интересный обзор. Теперь жду BMW 120 2005 годов для сравнения.

Ребята, отличный обзор. Снимите обзор Mazda 6 Gh (2 поколение). Было бы интересно узнать Ваше мнение.

Самый веселый обзор😂 сделайте в этом же стиле обзор на е46

Мой Civic 2013 пробежал уже 170 тыс км. Неплохое авто. За видео спасибо

Спасибо за классный контент. Хотелось бы посмотреть про автомобиль мазда 3 второго поколения 2.0 рестайл, почти все блогеры его разхваливают. Хочу услышать ваше мнение. Заранее спасибо.

Добрый день. Спасибо за очередной классный обзор. Когда-то и я себе такой автомобиль хотел, но, купил лансер 9, 2 литра спорт.

Мужики, раз уж про японскую надежность пошли..., давайте Corolla E160 в студию)!

Снимите обзор на Mazda CX-7 с мотором 2.5. Толковых видео нет в интернете. А по факту очень надежный агрегат.

Смотрю много ваших обзоров,заметил что мне не хватает в каждом видосе,реальных цифр по расходу топлива,хотя бы на 100 км,я уверен что пока ведро тестируется Вы накатываете больше ,было бы реально круто смотреть на то как и в топливных експерементах когда идёт заправка и итог по расходу.мне это как и многим другим стало бы полезно.А ещё хотелось бы увидеть видос тина топ ликвидных машин от 3до 5к$,от 5 до 10к$ ну и от 10 до 15к $.скажем так ступеньки от дна до машины:) Спасибо за работу!

спасибо всегда с улыбкой смотрю Ваши видосы льстит юмор удачный и подготовка и подача материала

Ребята обзор как всегда 🔥🔥🔥🔥, респект за то что ни в одном видео не просите лайка или подписку 🙃

5 лет на сивке ,170 тыс проехал лично(2 владелец,на 40 тыс км пробега купил у знакомой) !Внесу свои 5 капель по нюансам и дам советы в конце !съездил в Крым ,сьездил в абхазию оба раза из Нижегородской области ,просто кайф!автомат да ,притупляет потенциал ,но на ходу все равно бодрая и это все же машина 1.8 седан ц класса для города, а не 2.5 турбо купе,да и механику считаю прошлым веком и после автомата ездить на ручке в режиме города ну вообще не комильфо )да и автомат здесь неубиваемый и грамотно гармонирует с движком и единственное в чем он ущемляет ,это рывок с места,для отсечек есть спорт режим и лепестки !На трассе бодрячком ,как влитая,быстрее едешь-больше прижимает,жрет мало,прет до 170 очень уверенно ,управляется легко и четко почти до максималки, 205 затухает, но не упирается по оборотам,а как будто ограничитель стоит, динамика и рулежка супер для своего класса,надежность выше всяких похвал ,экономичность для своей бодрости и автомата отличная(респект iVtec!)! внимания требует Рейка ,задние пружины (поставил OBK усиленные (более дешевый вариант по сравнению с Америкой Se )- домик сзади ушёл ,клиренс увеличился ,управления хорошо прибавилось ,гидроподушку меняем на переделку от бмв - забыли о проблеме,свечи менял на 150 тыс пробега ,были как новые,ничего не изменилось,ограничители дверей перестают фиксировать - своими руками уделал за пол дня и забыл.Очень советую каждые 40 тыс км лить в автомат только оригинальное масло Z1 и менять выносной фильтр АКПП ,тк на первых 100 тыс с завода я проигнорировал и была ошибка по давлению масла 2 передачи ,пришлось почистить соленоиды от грязи,благо не так уж дорого),клапана регулировал на 100 тыс первый раз ,все были в норме до единого,но все же здесь это лучше проверять каждые 30-50 тыс(у меня стоит ГБО,поэтому регулирую чаще)Итого Сивик Рестайл в максималке на 215 тыс пробега за 10 лет :заменил на 80 тыс пробега задние пружины(сам ,во дворе за 3 часа) ,отремонтировал ограничители дверей,2 раза делал рейку(каждые 100 тыс км,первый раз менял втулку ,второй раз уже рейку)на 90 тыс км заменил правый ступ подшипник(кстати в отличие от многих меняется отдельно ,а не в сборе),на 130 тыс поменял опорные подшипники (просто поскрипывали на месте,сделал во дворе за несколько часов,хватило тыс на 25 и опять заскрипели ,забил :))После возвращения из Крыма через ибиня - на 160 тыс менял косточки и рулевые тяги и одну шаровую и опоры стоек ,на 180 тыс менял левый сальник привода(чуть тёк).ну и последнее что делал менял рейку,о чем писал выше.В остальном мои ковыряния в машине были только из за лишнего геммора с ГБО,что сугубо индивидуально!)Что сейчас не срочно,но все же пора будет делать после 215 тыс км пробега: пора заменить ремень вспомогательных агрегатов с натяжными роликами,подшипники в генераторе (на холодную гремит,ремень уже своё отходил и тд),чуть подтекает сальник правого привода, может для профилактики и повышения управления пора заменить все стойки ,можно заменить ещё вполне живые тормозные диски и перед пружины (все это стоит ещё родное с завода,отчего я немного в шоке ,а одна задняя стойка течёт немножко уже тысяч 80-90,но сцука так и работает!)))Кстати ещё уже тыс 70 где то подтекает чуть радиатор(литр полтора в год,тоже надо бы заменить и года 3 кряхтит стартер при запуске на холодную ,разбирал чистил не помогло,хочу просто брать другой б/у )Общие Советы по опыту : никогда не доверяйте ремонт по мотору и рейке не профессионалам и дилетантам ,ибо не грамотным ремонтом рейки,попадёте потом на ее замену (как я),ибо втулка без снятия с забиванием ее в рейку потом сильно ее изнашивает во время притирки плюс пыльники рейки(рулевых тяг) обязательно затягиваются на спец хомуты со снятием рейки(по другому мешает подрамник и снятие рейки и это плюс 3500-4000,о чем обычно просто не говорят,ведь так проще ),поэтому вам наверняка поставят их на винтовые хомуты ,ещё и зачастую криво,что в дальнейшем приведёт к попаданию влаги в рейку со всеми вытекающими),будете менять тяги лучше доплатите снимите рейку и поставьте заодно новые защитные пыльники на спец хомуты,они продлят жизнь рейки!Проверяйте зазоров клапанов у проверенных специализированных сервисов или грамотных людей с гарантией на бумаге,ибо неправильная регулировка может загубить мотор(как произошло у знакомого),ключевые важные запчасти обязательно оригинал либо проверенный хороший не оригинал ,хорошее масло с нужным допуском каждые 7-10 тыс км и оригинальные фильтра ,обязательно каждые 40 тыс оригинальную жижу в акпп и выносной фильтр ,смазывайте направляющие суппортов при замене колодок или долгом простое,меняйте жидкости только на хорошие и соответсвующие(антифриз,тормозуха) и наслаждайтесь сей чудесной Honda машиной :)Всем удачи!👍

Многоуважаемый коллектив, подскажите был ли у SRT обзор на автомобиль с двигателем 1zz-fe? если был то подскажите что это был за обзор!

Владею почти 5 лет. в момент покупки было 100000. сейчас на одометре 301000 км. Гидроподушка, включенная в список проблем ходит 90-120 тысяч. Стоит она на сегодняшний день оригинальная 140 долларов (4000 грн). задние пружины проседают к пробегу 100 тысяч. Усиленные оригинальные от американского SI стоят 100 долларов за пару. усиленных хватит еще на 200 тысяч. Рейка менялась до меня по гарантии на 50 тысячах. После этого проехала 250 тысяч и едет дальше. за это время регулировали раза три(подтягивали). Если вдруг рейка окончательно застучит, то замена втулки со снятием и установкой обойдется еще 150 долларов. Из непредвиденных поломок за все время - был цилиндр сцепления(тот что сразу за педалью стоит). Если мало тормозов то за 100 долларов с разборки покупаете передние суппорта от седьмого аккорда под 300 миллиметровые диски (влазят без проблем в родные 16 колеса). Выводы делайте каждый для себя. Кто то любит с комфортом ехать на сто, кто то жертвуя долей комфорта и понтов едет туда куда запланировал вчера.

Виктор красава, если бесит уродская панель, то нужно так и говорить. Если бесит что то ещё, то нужно так и говорить. Обзоры по правде должны быть

Это лучший обзор , который я когда либо видела!) аж гордость распирает за таких крутых ребят! Вы просто мощные 🔥Сумской говор😂 соскучилась по городу) беру civic через 2 дня, приеду в гости👌🏼 Спасибо за мощные съемки, качество звука, за юмор и за правду) удачи

Блин,самые крутые обзорщики,реально шагнули прям очень далеко и весело и конструктивно!!! Круто!! По возможности снимите ES 350 2006-2012,интересно мнения услышать))

У меня Civic 2008 года, удачно приобрел её у девочки, пробег всего 78.000. Это первая тачка, и вот уже 2 года езжу и никаких проблем нет с ней. Просто чудо машина. А самое главное - вид. Внешний вид даже сегодня мне кажется очень привлекательный у этой машины, особенно в серебристом цвете.

Машинка огонь владею такой на автомате в комплектации executive , пробег 216 тыс, полет отличный!

О у меня была такая! в 2007 году покупал еще японец с омывателями фар. Покупал свежую год с пробегом 23 тыс, стоила она 24 $ не стоит она этих денег!

11:08 У 8-го Сивика "дизайн из 90-х"?!🤣 Толсто, интриганы! Даже _по сей день_ экстерьер и интерьер этой красотки остается свеж и притягателен. А еще обратите внимание, как много марок авто от других производителей после именно этого Сивика было выпущено с передними фарами, своей формой иногда буквально один-в-один повторяющих сивиковские!☝️

Владею таким же самым агрегатом! Могу сказать что обзор вышел оооочень качественным. Все так рассказано как и есть на самом деле. Агрегатное состояние - двигатель + коробка, возможно лучшее что было в те года. Рейка, пружины, суппорта - проблемны, но не критично.... Решаемо. Внешний вид на любителя - мне нравится. Я бы не сказал что из 90х, к примеру посмотрите на фокуса второго. На задницу если поставить не большую лавку +100 очков к внешке. Салон выглядит круто для того времени. Но фиксатор двери и пищалка при открытии двери с ключом в зажигании реально раздражает. Но послушайте как четко закрываются двери, мэрс и бэха курят в сторонке. Шумки может и не хватает, но иногда в этом есть свой кайф. 140 лошадей достаточно для среднего пользователя, а иногда Хонда хочет что бы ей дали 'просраться'.... .... С уважением!)

я один ждал, в конце ролика пика дискуссии между ведущими с элементами "гав гав"?

Ребята, вы как всегда на высоте! Ваше личное мнение приятно слушать, и вы не боитесь его высказать. Внешний вид Сивика мне не нравится. Мне интересно, почему нашлись такие люди, которые поставили дизлайки? Такие люди всё же посмотрели ваш обзор, а потом поставили дизлайки

Я в восторге!!! Лучший тест что я смотрел. Лайк иподписка с меня однозначно.

Отличное авто за свои деньги. Какое БМВ и Мерс? 2003 года? Где бабки брать на их ремонт? На цивике ездишь и радуешься жизни. А шум в салоне - так музыку надо слушать.

в 2009 году он казался космическим, у товарища такой был,1.8 ,а он ездил к пенсионер))

Парни спасибо👍 Очень информативно. Да и вообще вас интересно смотреть)

Как всегда на высоте , оч прикольно смотреть ваши дискуссии ) 👍🏻☝🏻

Один из лучших автомобилей в свое время был.Сейчас тоже актуальное авто.Очень надежный.👍

"РЕАЛЬНО НАДЁЖНАЯ " твои слова автор, "больше + нет". ТАК ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ , НАДЁЖНОСТЬ. :))) Машина классная не пиздите на неё.

Дякую за класні відоси) Можете при можливості запилити обзор ведерка mazda 6 gh diesel. Цікаво почути вашу думку.

Классный выпуск, спасибо! И поржал и много интересного узнал)) Не смотря на споры ярых "противников", интересно услышать сразу противоположные мнения и понять для себя что важно, а что нет)

Эмоция в этом автомобиле одна, это надёжность.В остальном,как было верно сказано,японцы этого класса все без разбора консервные банки.

"у тебя в голове тамогавк" - умер просто от хохота

владею данным авто рад как ребёнок каждый день с работы на работу и по выходным с семьё по делам !! отличная машина

SRT всегда приятно смотреть, лайк и ждем новые видео ,а цена на хонду чуток завышена из-за ее ликвидности, но японцы более надежные авто,хотя кузов игрушечный по сравнение с немцами и качество салона не сравнить, но самый главный фактор это ездить и не знать проблем.