Заметь пожалуйста если ты в алуште давай встретимся

@АндрейДаунец Всем похрен

Андрей твой друг Повар 2 раза срезал очень жостко поетому и виграл

@@user-ot6he6cl8l за других не говори

Здарова если чё я в Крыму живу

Ауы

😄👍

Красиво сказано

🤣🤣🤣😂 я даже не знаю правильно ли я прикол понял)))

если знать только одно чтоб те кто продоют Китайцев тут Покупают шлак,Как говорил Один Директор Китайского Завода я могу сделать качественный,но для вас это будет дорого хотя для нас это копейки

Согласен, мотоцикл может быть любым, если это Honda😉

@@RealGorkan да новые ямахи тоже ок)

@@jekajan лишь бы не Ямасаки🤣

Ну фиг знает, если он австриец тоже хорошо)

@@RealGorkan 😁

Никогда не поздно начать)

А сейчас показывает себя умным, хотя тот же дурачек.

хороший человек != умный

+

Да норм все!

@@user-sc1vj2wt6g я посмотрю

Круто в Крыму, горы, леса, нетронутая красота!!!

Расскажи про ижа! Что с мотором делали?

@@user-gf8qi5lv7o по прямотоку разве не ясно, что с ним?)

Ахтем, красава! Знаешь куда затащить, Скутерца!

@@LiveEnduro ага, по лайту погнали,)) что бы мотики в целости оставить, хотя Хонда многое могла выдержать!

Китай знает вкус муху

А если нет очков то и знает как каждая выглядит 🤣

Абсолютно согласен с тем, что убили в младенчестве. Это что за спецы, что необкатанному двигу и коробке такую нагрузку дают, а потом удивляются непонятным звукам, вылетающим передачам и тем, что он не тянет? Я в полном Ахуе... И да, по качеству сборки (смазки) претензии не к производителю, а к сборщикам в магазе. А повреждение глушака от неправильного использования техники.

я за 60к продаю не плохого китайца, в 100 раз лучше этого лифана

@@made_in_Japan_EZ30 у меня альфа и для меня это радость очень хочу уже китайца по дороже

Ну этот лифан точно не для мотокроса ,для спокойной езды и тем более его на учот спокойно ставить

тогда надо мечтать о мозгах и новой работе

@@chiboreache ебать ты умный🙄

Kayo это питбайк, а мотики kayo стоят то 170 к (вроде)

@@deadend017 kayo от 80 тыс стоит,и за 100К можно было купить пит

@@dimakoptev8814 покупать пит против хонды это глупо, он слабый и пластилиновый

@@pavlus_2608 а этот лифан не пластилиновый?

@@zhateckiygus1869 лифан мощнее питбайка , сейчас даже ебучая 125 кубовая херота стоит больше 100 тысяч , к примеру kayo evo 125

Иж надо долго и с прямыми руками доводить до ума, нужно найти нормальные адекватные запчасти если вдруг что, ибо новодел редкое говнище, и из ижа можно сделать вполне неплохую технику. Не японец, но что-то близкое, хотя доводить придётся реально очень долго и очень мучительно

Immanum я купил Юпитер 2 1968 года за 25000. Вообще ничего не делал и езжу уже 2 года

ТОЧНО! ))))))))))))

@@Stasafanasiev228 я поменялся с чуваком, мт (перделку чоппер) на яву 634, и уже она у меня 8 лет. Менял всякие резинки, сайлентблоки, чистил глушаки, менял тросики, камеры, но серьезного ничего. Правда когда менялся она была в отличном состоянии и я не давал ей под хвост. Кроме ностальгической, симпатичной внешности и звука выхлопа ничего не заметил хорошего. Технически это недоразумение, впрочем как все совки). Короче мотоцикл как бы это сказать- довольно нежный и жиденький.)

Обкатка не добавит прочность раме лифана)

@@pavlus_2608 это да. Я имел ввиду что обкатку не прошли и у лифчика в моторе что-то начало хрустеть

Мой друг на лифане 200 6лет ездил, и все заебись.

У меня китает, ну примерно за сотку, может касых на 10 больше. Поставил карб с ускорителем, офроад резину, поменял руль, звёзды, цепь. Стал валить. Китайцы конечно не японцы, но за свои деньги и если приложить небольшую сумму и усилия валят тоже. К тому же ресурс мотора больше, но к сожелению не метала. А капиталить некрояпонцев, с моими средствами, занятие такое себе, к тому же с той регулярностью, с которой нужно. А видос по факту бредовенький маленько, весело конечно, но не к селу не к городу. Ну типо взяли японца который предназначен валить, пусть и старого, и китайца, поторый не подготовлен к такому и сравнивают. Я бы лучше посмотрел сравнение какого нить gr или avantis с япошками из этой же ценовой. При этом чтобы в видосе учитывали затраты на расходники, ремонт, ресурс. А не сравнивали старый ак 47 с водяным пистолетом или старый гоночный балид с современным китайским седаном. Бреж же, ну бред.

@@user-dp3hp3ns8r ну не по треку же :) а так ездят они неплохо

это испытание на прочность, тебе же сказали в видосе что ездить можно и нормально, не представляя себя гонщиком. а тут проверяли прочностный запас.

@@user-nn1ss4xt1e давайте теперь весту на офроуде с патриотом сравнивать, что надежнее :)

@@Mishchuk_A_S они оба через пол года простоя в огороде разложатся до состояния активного торфа, так что это к садовникам, за сравнением))

те кто на лифане едет на такие дороги резину менют на прыщавую и звезды ставят на тягу А те кто не делает ээтого сами идиоты Да и в вилдочку масла погуще а прыгать на них нельзя априори не для того они

@@AndreyLaran согласен, у меня такой же Лифан, поменял резину ,Карб с ускорителем поставил ,цепь поменял и со звёздочками поигрался . И впринципе нормальный мот стал

Зачем тебе лифчик?...

Эндурец, как вариант )))

А почему нельзя срезать?

@@VP_artur ты в мотокроссовых соревах срежешь и сразу дисквалифицируют)

@@VP_artur потому что правила такие. Смысл вообще тогда соревноваться? Ты в жизни любишь когда тебя обманывают?

@@VP_artur Может потому надо ехать по трассе не?

Он не срезал, он прошёл по внутреннему радиусу. Так можно

После меня 😂

гыыыыы фповтбайк

О мото нінзя тута

Ниндзя в теме

нинзя ты че тут делаешь ваще?)

Та я на своей Альфе.....

альфа не альфа, а вот Racer RC200GY-C2 который за 100 продается на каждом углу было бы честнее сравнивать...

@@bulka8720 У меня тоже альфа)

Ну кстати реально 139fmb 110cc не глохнет так позорно как тот Лифан в видео, 100%. Напротив, у Альфоподобных на 95ом бензе такой ломовой момент, что мои 85 кг + 15 кг груза таскает как пушинку. Песчаная грунтовка, сырой грунт мягкий... на все насрать, прёт как танк на 1-2. Спасибо японским инженерам за то, что разработали такой двигатель для Honda Super Cub. Те трассы на видео Альфа точно проедет, но без фанатизма, проползет как транспортное средство со скоростью до 35 кмч.

Ирбис прёт

думаю у них кошелёк не резиновый

​@@bolvanleetу них есть видео с мотиками за 250к китай и япония. Они на одно видео бывало миллион тратили, у них спонсоры и еще они розыгрыши с донатами делают

альфа их там сделает

Запросто...

Конечно, единственный конкурент великий альфе это KTM

Не ну это понятно

@@mazefer586 🤣

Дядь Жорик в Латвии 🤔

Да, точно!!! Его тоже надо разыграть )))))))))))

Просто такое уже за 100 не найти

@@jasonstatham1028 б/у в отличном состоянии спокойно можно найти

@@nneonn1068 это сравнение НОВОГО китайского мопеда и б/у японского мотоцикла.

@@jasonstatham1028 ну бля, сравнивать мопед для поездок за грибами с профессиональным кроссом(пусть и для детей) тоже глупо

@@jasonstatham1028 да пусть он бы купил новый пит 140. Это было бы намного интереснее, чем овощной лифан

Чезет помоище

Китаец не для мотокроса ,лифан поставил на учот и ездишь спокойно

@@user-ei5eh9jm3k Лифан да, но что-то нормальное - нет

Эта 80- весит 60кг. При мощности 28 л.с

@Mercy прокатитесь на живой 80 -ке ,так чтобы в полный газ на всех передачах,а после утверждаете про 15 л.с

250 не найти, 225 serow в хорошем состоянии найти, и лучше любого китайца

@Влад Горохов русский язык что-ли прогуливаешь в школе?

@Влад Горохов ты ученик что-ли? Хочешь научиться или к чему этот вопрос?

Хорошо звучит для смотрящих школьников но плохо для спонсоров Вот вкратце куда и почему делся скутерец

Ну так не только школьник смотрят 😂😂😂😂😂ну да ты прав так то!

Нет. Потому-что у него рама пластилиновая,он не для кросса,к тому же он слабей на много.

Кто он, Лифан да параша параш, он абсолютно не создан чтобы прыгать и ебашить, а питбайк ещё мог бы ХОТЬ КАК-ТО конкурировать. По поводу рисовости питов хз, многие рисовые, но сам катаю на Кайо К1, 250ка, уебался нахуй, на трамплине газ в полы дал и 4 метра летел - земли под колёсами не замечал, упал на бок, мотоцикл в порядке, в полном. Я? А я стёр все части тела, что слева.

Пит 10 лс, хонда 30. Фига равные условия

@@VovaHarlamov, хоть как-то читал? Или лифан на 13 ослов с звездами на скорость лучше будет?

@@subphone7812 что то хуйня, что это хуйня

Да нормально с ним все

Это и есть обкатка... Моты, что перегревались? Масло то немецкое... Густое... А не абы какое...

@@user-xo5cz1rh5k эээ, чего-то я про густату пропустил. Вроде там обычный 10в40 залили. Это совсем не густое, 15а40 или 15в50- достаточно густые. Но нужно смотреть по мануалу и окружающей температуре. В любом случае обкатку не делают на гоночной трассе. Производитель рекомендует до 1000 км от ехать в щадящем режиме, а дальше "дави на все деньги". Как-то так.

При всем уважении к ребятам, они сравнивают хуй с трамвайной ручкой. Все таки, критерии должны быть одинаковы, при выборе мотов. Не топлю не за Китай, не за Японию, нравятся японцы, куплю Китай, хотя, до этого были : Yamaha TTR RAID, Honda CB400, Suzuki DR-Z 400SM, в данный момент пизжу у тестя Honda Steed 600. Но с ебаным рублем, у нас цены на Камчатке просто пизда. Помидоры по 650 рублей надо? Заезжайте хули. Это не к цене о байках, а о цене жизни тут. Короче, сколько людей, столько мнений, по мне, техника в нормальных руках будет жить. Всем добра и мира🖐🏻

катал с компанией разношерстной я на лифане с грз единсвенный среи них в лесу очень забавно ыл наблюдать ка они ссали шоссе перезжать) Не менее забавно правда и хвост с грх отвалился ка то раз в лесу на моем лифане та ка не знал еще что усиливать там все сразу надо)

Если бы не Китай, если бы не питбайки то многие люди которые сейчас катают, их бы не было, ну вернее они бы не ездили, Китай в первую очередь бюджет, поэтому сделано по бюджету, а б у как первый мот никто не берёт, вдруг херовый попадется и впечатления будут не те, вот все и берут новые, в надежде что они будут лучше удроченных японцев, а новых японцев покупать как первый мот нету смысла, вдруг не твое а ты пол ляма минимум отдал за японца

@@user-wk2vr9hu1h тут совершенно согласен

Даже если не прыгать, он не тянет металл гнулся и без прыжков Кстати у него даже в названии есть слово эндуро и вы называете его дорожным...

@@stp2381 много что можно написать, все прекрасно понимают что это фигня за свои деньги, лучше стренького японца что-ли

@@PeDiKTDM дак разве я говорю про это ? В видео как раз таки подтверждают что он не оправдывает свое название

Но завод изготовитель утверждает что он эндуро

​@@stp2381лифан это дорожный мотоцикл с видом эндуро. Так же как чипсы бывают из пальмового масла с запахом картошки.

китайца плохого взял , древние некрояпонцы дерьмо

@@lilbill1648 Конечно старые японцы за 100-150 тысяч не самый хороший выбор,но и новый Китай не лучше,некоторые мотоциклы неоправданно дорогие,тот же "топовый" Brz x7 2t,за эти деньги НОВЫЙ мот ты переберешь раза 3-4 просто что бы он хоть как то работал.Это имхо кому что нравиться,но отрицать многие очевидные вещи глупо)

@@lilbill1648 АХХААХХА я на своём такте пи*дец что вытворяю и это скутер, прыгаю через трамплины в двоём, в горку да как не куй делать, а чуваки на китайцах в вдоём не могут подняться и рама у одного лопнула после прыжка) мопед у меня 1987 года выпуска ЕМУ ПО*УЙ, он стартует быстрее китайской 250

@@tolchok715 выбирал себе японца он вообще не заводился, купил китайца атлет 250 0 проблем, заводится с полтычка, а вы через несколько годиков капитальте мотор)

@@tolchok715 в школе расскажешь

Было бы круто, но у него нет столько денег(

Бюджет видоса будет ~600к

У меня был спорт003 норм аппарат, сейчас купил кавасаки клх250, думал японец лучше, но нет( Китай всетаки рулит Хочу продавать своего япа и опять на китай прыгать, с китаем проблем меньше

@@dmitryvorozheikin1917 какие проблемы были с японцем? у меня регул 003 и жутко не нравится жесткая подвеска и от этого болит спина

@@barlog6666666 двиг клинанул, покупал другой за 70 тыс, карбюратор постоянно выебывается, иногда проводка глючит и не заводится, амортизаторы ремонтировал, отдавал почти 20 тыс, раму подваривал, мот старый и рама не держит и спицы в посадочных на ободах разболталась ну и по мелочи ремонтировал , клапана регулировал, делал декомпрессор и т.д. короче с японцем есть свои заморочки, а на ките ездил и проблем не знал А подвеска конечно мягкая, лучше чем на спорт003 у меня была

🤣🤣🤣😂😂Поздравляю, как говориться, не хрен брать бу с пробегом по России, 80 % убитые, был klx 97г без пробега по РФ наездил 36 тыщ, по двигателю обгоную муфту поменял и ремкомплект амортизатора и все, продал, нужны были деньги на ремонт дома, в итоге 2019 году купил хваленый 003, за 4700 км, шестерня стартера, обовало зубья на стартере, проводка тупит, стрельба с глушителе ( ну это мелочь) карбюратор tm30 и все) подвеска задняя рассыпается на глазах и это мотоцикл за 118 тыщ, заднее крыло отрывало от гос номера, много чего, даже мотоциклом назвать нельзя, все требует доработки

Владел Suzuki Djebel 250 ровно 10 лет, ездил везде, даже за один заезд по 650 км по гравийке без остановок, только один раз на заправку заехал. Были обследованны многие вулканы и места очень отдалённые, ездил под Ключевский вулкан, а до него с города 650 км, в общем много где был и за 10 лет эксплуатации, менял только расходники, с двигателем и подвеской проблем не было совсем, правда брал его без пробега по России, а он 1996 года выпуска. Вот это я считаю надёжность.

ну дык прикольная клоунада-то. И кстати, весь замес про качество изначально шел, и лифан ну такое себе, оказывается.

Особенно чел, который на Лифане ехал, ездить не умеет от слова совсем. Постоянно глох, потому что неверно переключает передачи, ну видишь ты, что на второй не тянет, переключи на первую и открути ручку газа!!!!