Обзор хороший но зря Борис оскорбляет всех тоже настоящих мотоциклистов которые едут неспешно и получают от вождения удовольствие а он это считает нубским вождением не понимая что все люди разные и кто-то даже опытнее его просто едет и не спешит и предпочитает спокойную манеру езды без шила в жо... Давайте уважать друг друга и не осуждать вкусы и предпочтения других людей темболее если они более правильные и хорошие

Я один не понимаю зачем на голде ездить агрессивно? Это ваще не его. Это же лимузин среди мотиков Плюс зачем показывать газом что не устраивает передача, там же курки ручные для переключения должны быть, как на Африке и NC с DCT

Обзор не обьективный. Причем тут Голда к агрессивной езде? Я на стрите езжу аккуратнее, хотя навыки мне позволяют ехать быстро. Не понимаю зачем так валить в общественном трафике? Думаю просто выезжать надо чуть раньше, чтобы не опаздывать. Либо доказывать свои супер умения на треке, а не на ДОПах.

Да чувак,с токой ездой тебе не долго жить осталось,кто твои советы будет слушать,ты научись ездить безопасно

С такой ездой пойдёшь следом за болтом

везет людям что не в европе. как я понял в испании к украинцу за видео с похожей ездой прямо домой приехали. спасла хитрость пятой точки чтоб сбежать из е-союза на родину.

Борис, спасибо за обзор. Фактически единственный из всех обзоров GW, который раскрывает её с "обратной стороны луны". Все остальные описывают его "снаружи", а Вы - "изнутри". И Ваш обзор - одна из причин моей покупки Honda Goldwing 2021. Всем, кого испугала манера езды Бориса - во-первых, как кто-то уже заметил, камера достаточно сильно искажает перспективу. На самом деле все не так страшно, даже со стороны водителей. Во-вторых, Борис ездит по Москве уже более десяти лет. Интересно, сколько раз за сезон он касается зеркал автомобилей? Получает царапины или царапает сам? Всем критикующим кажется, что у него за сезон пара тройка разбитых мото (и, соответственно, не меньше пострадавших водителей) плюс постоянное лечение переломов. Предположу, что при интенсивной, почти ежедневной езде более 100 км по Москве, за сезон Борис без всяких механических последствий для себя и посторонних "чиркает" по зеркалам ну м.б. пару-тройку раз. И за крайние 5-7 лет по Москве у него ни одного ДТП с какими-либо повреждениями. При таком опыте езды просто "видишь" угрозы и затормаживаешь до них. Как говорится, опытный водитель это не тот, кто может вырулить из опасной ситуации, а тот, кто в неё не попадает. Моё мнение складывается из собственного опыта 15-ти летней езды по Москве на 2-х колёсах и двух падениях из-за перетормаживания передним колесом за первые три-четыре года стажа. Крайние четыре сезона на TMAX 530. Тоже автомат, вернее вариатор. Он кстати гораздо более правильнее работает, по сравнению с GW. Поездил на GW пару дней, вчера катнул на TMAX - да, нужно конструкторам что-то "поменять в консерватории". Согласен со многими, что на Михаила сильно влияет любовь к GT/GTL, но по мне, так все сравнения корректные, особенно если говорить про алгоритмы роботизированной коробки - сам уже ощутил. Что касается помощи автомату со стороны водителя при ручном переключении - не пробовал ещё, но интересно - есть предположение, что это может дать свой эффект и будет очень удобным. Причина моей покупки - универсальный мот на каждый день, и по городу и в дальние поездки. С вместительными багажниками. Красивый, удобный, мощный. Долговечный :), ибо кардан, а не вариатор.

Получил удовольствие от самого видео. Скачал в хорошем качестве.

Как-то неправильно тестировать его в таком режиме, надо было тогда сравнивать мануальный режим с квикшифтером, а не говорить, что автомат не знает, что от него хотят. Все таки этот автомат настроен на другой режим езды

Как ты прикрутил камеру к кепке ?

Борис, мне не обидно на среднем нейкеде (МТ-09) когда меня обгоняют, в междурядье, я жить очень хочу просто

Когда там "Разбор полетов" выходит с тобой?

Борис, Вы агрессивно передвигаетесь)) 😁 видно professional конечно))) я представляю сколько людей мимо которых вы пронеслись)) 😁 😁 😁 сомневаются в Вашем умственном развитии)) 😁 за обзор лайк!!! 😁

Ну вот пристали к человеку "с такой ездой, будет как болт и т.д. и т.п." для него это комфортная езда, возможно на меньшей у него больше шансов разложиться.

ну молодец) спасибо за честность)

Борис, отличный обзор. На таком мотоцикле при такой скорости рассказывать про особенности этого слоника, супер. Очень понравилось по многим позициям сравнение с Гантелями. Понимаю что это совсем другое, но если вдруг у Вас есть возможность взять на тест H-D Ultra Limited , было бы очень интересно узнать Ваше мнение в плане управляемости и чувства мотоцикла и настолько ли критично он отстает в плане дорожных качеств Голде и Гантелям. Харлей прям очень нравится, но кажется каменным веком в плане железа. Заранее благодарен

Настоящий мотоциклист это тот для кого мотоцикл не просто средство передвижения а любимое увлечение всей жизни и не важно какой мотоцикл и как ты одет и не важно хорошо или плохо ты управляешь им это вообще понятие очень относительное и трудно измерить его это мастерство вождения

Интересно. Ждем обзор.

К миллионным тиражам готов.👍

Есть ручное переключение (повышенная/пониженная) - этим НАДО пользоваться и все будет хорошо. Надо попривыкнуть к автомату.

Один "настоящий мотоциклист" уже так доездился... Хотя судя по голосу ты уже совершеннолетний, и можешь за себя отвечать, и осознаёшь последствия для себя.

екстра класс пилотирования шикарный обзор

Подскажите пожалуйста для новичка. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. И третий мотоцикл (скутер) это вот эта Honda Gold, комфортная, удобная, современная, на автомате, но совершенно с другим стилем и видимо потребностями. Какой бы выбрали мотоцикл вы между этими тремя красавцами?

Эх,встретить бы Бориса на мкаде где-нибудь и повисеть на хвосте пару тройку минут хотя бы,было бы круто!

🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👍 отличный аппарат.. замечательный репортаж.. автор супер.. Благодарю 👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗

В задний кофр входит флипап 61 размера и флипап s размера. Остается место для перчаток. Двух пар.

Ну ты красавец ходишь вообще не боишься просто как нож по маслу у меня honda VFR 1200 Automatic Я тоже кайфую но я себе такого не позволяю В Майами немножко опасно но может быть у тебя больше опыта красавец ты с какого города? Супер обзор особенно ходу но это очень опасно как ты ведёшь , я каждую секунду боялся что ты сможешь столкнуться с кем-либо но Каждому свое Спасибо

Ндаааа ты не просто агресивно ездишь. Ты прост без башни!

Субъективно.

Спасибо за обзор, лойс сразу, но мне кажется на нем надо ездить не столь агрессивно, это ж дом на двух колесах(с помощью доп. плюшек) А за разбавление бмв - гусей, ктм-ов хондами респект))

Борис, расскажите пожалуйста, при случае, про мотогарнитуры, которые вы используете.

Для коррекции работы коробки, посто жмешь на леписток + или - не переключая режима работы, и коробка в миг делает то, что ты хочешь от нее. Со временем она "обучается" и выбирает передачи согласно предпочтениям пилота более удачно. Просто НМ не вник в специфику её работы.

Тот случай, когда согласен с тобой практически во всём, особенно в плане "автомата". Может быть-да, но только на "механике". Но тут возникают вопросы по смешному объёму бензобака и багажных кофров. Спасибо за нейтральный обзор!

Вечер добрый. Не желаете ли Вы "запилить" обзор на Стар Вентура от Ямаха 2018 ?

А где кнопка помахать встречному мотоциклу?

По перчаткам на авторе, я сразу понял с чем он будет сравнивать).

хороший обзор, новая голда растеряв вес стала более мотоциклом, чем прежняя. Мне симпатичнее GT c более высокой посадкой и более авиаощущениями. И все-таки бмвшный квикшифтер - это пока самая вкусная технология работы с передачами. Цвета экрана у Хонды излишне светлые, для дня - нормально, для ночи - светящееся пятно что странно. Спасибо за живенькое видео!

Этот мот не про наваливать,а по мне в совокупности всех плюсов и минусов лучшее чем гансы и амеры

Я вообще не мотоциклист, но мне кажется, что такая езда равносильна шашкам по городу на эскалейде или 200 крузере) Кстати на него можно гбо поставить?

Приятно слушать и смотреть, мне понравилось. Борис, спасибо!

21-59 контакт слева, грипсой по зеркалу.

odin iz lutsih zajezdov i komentarii v obscem, cto ja smotrel na youtube, Spasibo !

а что мешает в пробке моментально в ручной режим переключиться?первую будет держать не переключая.

Добрый день. Хотел подкинуть пару вопросов, на которые и самому интересны ответы. 1. Много сказано про сухой и мокрый асфальт и как на них управлять. Нет подробной информации как вести себя на снятом асфальте на гребенке, при сухой и мокрой погоде? И как вести себя на свеже уложенном асфальте, на черном, маслянистом опять же в сухом и мокром режиме? Спасибо Борис!

Делайте почаще видео мотак крутой !👍👍👍👍👍 я о таком мечтаю купить с автоматом !😊😊😊

Борь, а как bmw отреагирует на этот обзор? :) По поводу переключения- Я думаю что просто обновление прошивки выйдет и не раз.....

Борис, смотрю все твои обзоры. Ты мото лидер! Попробуй для всех ожидающих твоей плавной и медленной езды по городу снять специальный обзор. Медленный. Оцени комментарии. Хорошо меняться иногда!

Спасибо за видео, отличный обзор, все по делу как и всегда

Борис скажи скажи своему товарищу чтоб берёг эту голду , я её у него куплю в 2028 году !

Борис, а какой твой любимый мотоцикл? (или топ-3)

Диз за манеру езды, ничего плохого автору не желаю, но как правило такая езда приводит к худшему исходу.

Wonderful!! Great bike!

А не получился ли у Хонды фыжер?

Спасибо Борис, по мне, Голда стала больше похожа на мотоцикл.

Похоже на спущенных колесах ехал.. А где кстати, в этом обзоре, вилли и стоппи перед Кремлем?

Сколько людей-столько мнений. Вот, лично мне, ехала-болела эта ваша механика, я не хочу задумываться о переключении передач, о торможении двигателем и светофорных гонках, мне нужен комфортно и я бы с огромной благодарностью принял бы автомат от BMW на гантеле или другом тяжёлом туристе. И самое приятное, что едва ли баварцы упустят такую возможность-установить АКП на дальнобойные мотоциклы, ждём с нетерпением.

Honda всегда идёт своим путём

На фига по городу так гонять?сам не бережешься,так зачем других подаергать опасности

А если спорт режим есть может он убирает ограничение 180км/ч или не?

Борь, супер отчёт. Ну и езда твоя, конечно, на старой Голде я бы в такие "дырки" нырнуть даже и не подумал! А они, насколько я понял, и на механике есть? ИМХО это мот для дальних неспешных поездок. Понравилась твоя аналогия с авто, вернее 2: 1) Автомат даёт пинки при переключении. Да ты вспомни старые АКПП на авто, которые такого пинка подзад давали при переключении вверх. АКПП фирмы ZF, которые, если склероз не изменяет, ставили на 70% авто 1990х-2010х. У меня есть один такой в коллекции:) 2) Светодиодная оптика. Та же история была и с ксеноном, из-за того, что у этих фар более "направленный" поток света, чем у гало, поэтому оно при загрязнении начинает не только плохо светить, но и встречных бить по глазам. Из-за этого и ввели норму на фаромои на авто (хотя они не хрена не работают). PS. Дико порадовал звук мотора при закрытии газа. Мотора не слышно. )))

Классное видео! Как всегда, первые в России, все дела :) Хотя я бы сравнивал его с RT, а не с GTL, потому что второй - это динамика чуть ли ни спорта, а вот RT, как я понимаю, именно похож на голду и по ощущениям и по характеристикам. Хотя, могу и ошибаться, не ездил...

Водитель просто без башни). Весь сюжет в напряжении от манеры езды. Но формат афигенный. Спасибо за обзор.

Отличный обзор. Все по делу, впрочем как всегда :). Палец вверх

Тебе стоит стараться правильно оценивать мотоциклы не с точки зрения того,кто любит ездить агрессивно,а с точки зрения того,кто рекламирует BMW. Тогда еще можно говорить о каких то намеках на объективность.

Господиии!!!!! Этот Мот просто ШИКАРЕН!!!!!!

У всех своё мнение по поводу езды автора,по мне так надо жить так,как нравится.Вот мне нравится ускорение,а от скорости никогда кайф не ловил.Хотя если очень нужно быстро доехать,то еду и 260(трасса) и 160(город),но осаживаю себя до 120-140,как только "очень быстро не надо" и уже кайфую.Скорость должна быть безопасной,меня ещё батя учил.А безопасность-она у каждого своя.Кто-то и на 40 уже как обезьяна с гранатой

Какую трансмиссию для себя автор бы выбрал в случае покупки?

где у этого Gold Wing кофеварка расположена?

Как всегда отличный обзор! Удачи Вам!

Поздравляю, прекрасный мотоцикл и здравые мысли!

Мне сегодня представилась возможность сделать тест драйв на "автомате" голды моего друга. Думаю будет очень интересно. Но такая езда реально опасна.

Езжу довольно быстро на коробке, потому что медленнее чувствую дискомфорт. На мото вот пока этого дзена не достиг (третий сезон, только), но автора понимаю.

Спасибо за видео)Мне кажется что Голда на сегодняшний день самый современный и технологичный тяжелый турист и сравнивать с Гантелей его можно будет только с новой которая еще только выйдет вот тогда будет что сравнить. А вот старая Голда которая еше зародилась в нулевые она безусловно проигрывает Гантеле больно большой у них временной и технологическии разрыв получился .Я все таки думаю что новая Гантеля нас очень удивит думаю автомат тоже может быть там)еще слышал что хонда хочет на будушем апгрейте Голды поставить что типа балансира который будет держать мотик не ставя его на подножку это тоже было бы круто)

С таким нарушением правил движения много идиотов на тот свет отправятся. И кто будет в этом виноват?

Мне понравилось как ты едешь,молодец

удачи тебе,ты наверно мастер спорта.?

Жду с нетерпением "разбор полетов" посвященный ухлопнувшемуся НМ

Если не ошибаюсь то можно айфон подключить и пользоваться своим навигатором читать смс принимать звонки и даже смотреть видео

Навигация работает от подключённого телефона.

Да не , даже по видео видно , что перестроения происходят не так уж и легко , если сравнивать с другими видосами (на том же Гусе) . Явно не для такой езды мотик .

Мне одному показалось, что примерно на таком судья Дредд ездил???)))))

Попробуй выключить трэкшн-контроль, может быть из за него ты не можешь сделать такое ускорение

Вот за такое вождение и ненавидят нас люди в машинах

Мдэээ... Тебе КАМАЗ дакаровский дай, так ты так же будешь по МКАДУ меж машин и полос гонять. Нахрена на таком моте вот так вот ездить? Он же не про такую езду. Объективности-то совсем не оказалось в видосе...

Движок, оппозитная шестерка, стоит продольно, т.е. коленвал вдоль строительной оси. Это круто в сочетании с карданом. Каждый поворот вращения вала на 90гр. - это гипоидная передача, а у нее КПД 95%. Здесь только один поворот (на заднем колесе), тоже самое на R-серии BMW, и на Guzzi. Все остальные мотики с карданом (в т.ч. гантеля) тратят энергию на ненужную работу. Кстати, оппозитная и рядная шестерки - вообще не вибрируют, разве только от неточности изготовления. P.S. Обзор хороший, годный. И даже объективный )) Мой вывод из увиденного - брать на механике (она и легче и дешевле) и дооборудовать квикшифтером с авто-блиппером. Поскольку газ электронный, это вполне возможно.

крутой спасибо за честный обзор

Мотоцикл туристический или гоночный? Обзор плюшек туриста или гоночного болида? Вся суть - у бмв нет автомата, поэтому на голде это плохо. Нравится 1600gtl, но и голда не уступает, бак только меньше

Что Вы пристали к тазовозу (задовозу) он перемещает свой зад из точки а в точку б. Ну торопыга забывает что там приём круглосуточный.

Такие моты разве покупают чтоб понаваливать?

Борис, а почему никто не вспоминает о ямахе "Вентур"? Что с ней не так??

Поддержу предыдущие коментарии в смысле агрессивной езды, езжу на своей уже 8 лет, тоже иногда люблю "отжечь", но не до такой степени. надо уважать других участников движения.Именно из за такой манеры езды. мотоциклистов и не любят.

До Крыма на таком за сколько доедете? Часиков за 12?

👍👍👍🏍

Борис, ты шикарно едешь на голде, но все равно это не мотоцикл :) . Хотя бы и больше напоминает оного, чем прошлого релиза. Кстати, о максималке, Если кому-то не хватает 200\час в путешествии,- ему к ГАВу 😉. Центральный кофр мелкий. Его можно выкинуть, и, если в соло путешествуешь, накидать тюков и все в порядке

я не понял он по правилам едет?

И с каких это пор True Biker Хонду обозревает?))

А у меня Втыкс старенький! И как-то ах..но меня устраивает!

Скоро такие аппараты и вовсе перестанут называться мотоциклами... =) Осталось только колеса убрать.Борис вам как всегда здоровья и ровных дорог!

У меня только один вопрос! Это круто когда постоянно руки с руля убирать? Типа посмотрите какой я акробат?)) Честно? Не знаю почему, но это уже бесить начинает. Прям так и хочется шарики в руки в монтировать чтоб уж точно как клоун был)) PS к сожалению один любитель отпускать руль и рулить ногами к семье не вернется...

В гтл намного больше недостатков чем голды Да и автомат я полюбил гогда только до европы доехал. Там есть механический режим я приловчился и понял сто механике далеко до автомата, кстати это кпп по типу DSG ,а значит всь зацеп постоянный 100 процентный как говориться метал в метал ,а не как на гидротрансформаторном автомате через бублик . Вообщем уверен поменяешь свое мнение после пробега тыс. 10км за 10 дней